零能耗熔融态金属包自动合盖-揭盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铸造熔融物容器领域，具体为一种零能耗熔融态金属包自动合盖

【技术实现步骤摘要】
零能耗熔融态金属包自动合盖
‑
揭盖装置


[0001]本技术涉及铸造熔融物容器领域，具体为一种零能耗熔融态金属包自动合盖
‑
揭盖装置。

技术介绍

[0002]金属冶炼过程中，尤其是冶铁、炼钢时，需要使用运输车运载铁水包、钢水包在各工序之间转运铁水、钢水，为在转运过程中保持铁水、钢水的温度，目前多在铁水包、钢水包上安装包盖和收取或倾倒铁水、钢水前打开包盖，在转运过程中包盖合上起保温作用。
[0003]目前，铁水包、钢水包的合盖
‑
揭盖装置主要使用电液驱动，存在以下弊端：
[0004]1. 需铺设较长的电缆供电、每台运输车上都需配备电机、液压、电控等一系列设备，成本较高且不易维护；
[0005]2. 需人工操作合盖和揭盖，工作量大，容易出现误操作，设备故障率较高。
[0006]因此，现有的合盖
‑
揭盖装置难以满足经济、节能、使用便利及安全可靠的要求。

技术实现思路

[0007]为了克服现有技术的缺陷，提供一种使用方便、安全可靠的铸造熔融物容器辅助装置，本技术公开了一种零能耗熔融态金属包自动合盖
‑
揭盖装置。
[0008]本技术通过如下技术方案达到专利技术目的：
[0009]一种零能耗熔融态金属包自动合盖
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揭盖装置，包括轨道、运输车和熔融金属包，地面上铺设两条互相平行的轨道，运输车通过底部的车轮可移动地设于轨道上并沿轨道移动，熔融金属包设[于运输车上，熔融金属包用于盛放熔融金属，其特征是：还包括左引导架、右引导架、左缓冲器、右缓冲器、左盖、右盖、左曲柄、左导轮、左连杆、左支架、右曲柄、右导轮、右连杆和右支架，
[0010]地面上两条轨道的外侧分别设有至少一组引导架，每组所述引导架包括一个左引导架和一个右引导架，左引导架的一个侧面为从下斜向上的左斜面引导段，右引导架的一个侧面为从下斜向上的右斜面引导段，左引导架和右引导架以左斜面引导段和右斜面引导段相向设置，且左引导架和右引导架在距离轨道的距离上交错设置；
[0011]运输车的两侧分别设有左缓冲器和右缓冲器，熔融金属包的顶部敞口处设有左盖和右盖；
[0012]熔融金属包的左侧通过销轴可转动地设有左曲柄，左曲柄的底端可转动地设有左导轮，左导轮在地面的正投影正对一条轨道外侧的左引导架，左曲柄的顶端可转动地铰接左连杆的底端，左连杆的顶端固定在左支架的下部，左支架的底端可转动地铰接在运输车上熔融金属包的左侧，左支架的顶端支撑在左盖的左侧，左支架的外侧面正对左缓冲器；
[0013]熔融金属包的右侧通过销轴可转动地设有右曲柄，右曲柄的底端可转动地设有右导轮，右导轮在地面的正投影正对一条轨道外侧的右引导架，右曲柄的顶端可转动地铰接右连杆的底端，右连杆的顶端固定在右支架的下部，右支架的底端可转动地铰接在运输车
上熔融金属包的右侧，右支架的顶端支撑在右盖的右侧，右支架的外侧面正对右缓冲器。
[0014]所述的零能耗熔融态金属包自动合盖
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揭盖装置，其特征是：运输车的底部设有互相平行的两排车轮，每排至少设三个车轮。
[0015]所述的零能耗熔融态金属包自动合盖
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揭盖装置，其特征是：左缓冲器和右缓冲器这两者都选用压缩弹簧或气缸。
[0016]本技术使用时，在需要揭盖作业的地点处设置引导架，以左盖为例：左盖揭盖时，左支架的上部斜靠在左缓冲器上，左导轮的高度低于左引导架左斜面引导段的最低点，左支架的下部呈水平状态并将左连杆下压，左连杆推动左曲柄转动使左曲柄的底端向下转至最低点。以右盖为例：右盖合盖时，右导轮的高度位于右引导架右斜面引导段的最低点和最高点之间，右支架的下部被呈垂直状态的右连杆顶起使右支架的上部处于垂直状态，进而将右盖合上。通过运输车的行驶，使左导轮配合左引导架经左曲柄、左连杆和左支架的传动完成对左盖的合盖和揭盖，同样地，通过运输车的行驶，使右导轮配合右引导架经右曲柄、右连杆和右支架的传动完成对右盖的合盖和揭盖。
[0017]本技术提供了一种自动合盖
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揭盖装置，合盖和揭盖作业时无需能源介质驱动，且无需人工介入，实现全自动作业，能适用于运输距离长、露天运输及停车等待时间长的冶炼场合。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1. 解决了现有铁水包、钢水包加盖技术需要依赖人工操作的问题，实现了全自动、无人化的技术创新，提高了设备使用安全性、可靠性及工作效率。
[0020]2. 解决了现有铁水包、钢水包加盖技术需铺设较长的电缆供电、需配备大量电机、液压、电控等设备，成本较高、安装繁复且不易维护的问题，实现了设备量小、投资小、安装维护简便的技术创新。
[0021]3. 保温节能效果好，减少作业人员的劳动强度，确保人身安全，显著降低建设和运维成本，提高设备使用安全性、可靠性，提高工作效率。
附图说明
[0022]图1是本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0023]以下通过具体实施例进一步说明本技术。
[0024]实施例1
[0025]一种零能耗熔融态金属包自动合盖
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揭盖装置，包括轨道1、运输车2、熔融金属包3、左引导架11、右引导架12、左缓冲器21、右缓冲器22、左盖31、右盖32、左曲柄41、左导轮42、左连杆43、左支架44、右曲柄51、右导轮52、右连杆53和右支架54，如图1所示，具体结构是：
[0026]地面上铺设两条互相平行的轨道1，运输车2通过底部的车轮23可移动地设于轨道1上并沿轨道1移动，熔融金属包3设[于运输车2上，熔融金属包3用于盛放熔融金属；
[0027]地面上两条轨道1的外侧分别设有至少一组引导架，每组所述引导架包括一个左引导架11和一个右引导架12，左引导架11的一个侧面为从下斜向上的左斜面引导段111，右
引导架12的一个侧面为从下斜向上的右斜面引导段121，左引导架11和右引导架12以左斜面引导段111和右斜面引导段121相向设置，且左引导架11和右引导架12在距离轨道1的距离上交错设置；
[0028]运输车2的两侧分别设有左缓冲器21和右缓冲器22，熔融金属包3的顶部敞口处设有左盖31和右盖32；
[0029]熔融金属包3的左侧通过销轴可转动地设有左曲柄41，左曲柄41的底端可转动地设有左导轮42，左导轮42在地面的正投影正对一条轨道1外侧的左引导架11，左曲柄41的顶端可转动地铰接左连杆43的底端，左连杆43的顶端固定在左支架44的下部，左支架44的底端可转动地铰接在运输车2上熔融金属包3的左侧，左支架44的顶端支撑在左盖31的左侧，左支架44的外侧面正对左缓冲器21；
[0030]熔融金属包3的右侧通过销轴可转动地设有右曲柄51，右曲柄51的底端可转动地设有右导轮52，右导轮52在地面的正投影正对一条轨道1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种零能耗熔融态金属包自动合盖
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揭盖装置，包括轨道(1)、运输车(2)和熔融金属包(3)，地面上铺设两条互相平行的轨道(1)，运输车(2)通过底部的车轮(23)可移动地设于轨道(1)上并沿轨道(1)移动，熔融金属包(3)设[于运输车(2)上，其特征是：还包括左引导架(11)、右引导架(12)、左缓冲器(21)、右缓冲器(22)、左盖(31)、右盖(32)、左曲柄(41)、左导轮(42)、左连杆(43)、左支架(44)、右曲柄(51)、右导轮(52)、右连杆(53)和右支架(54)，地面上两条轨道(1)的外侧分别设有至少一组引导架，每组所述引导架包括一个左引导架(11)和一个右引导架(12)，左引导架(11)的一个侧面为从下斜向上的左斜面引导段(111)，右引导架(12)的一个侧面为从下斜向上的右斜面引导段(121)，左引导架(11)和右引导架(12)以左斜面引导段(111)和右斜面引导段(121)相向设置，且左引导架(11)和右引导架(12)在距离轨道(1)的距离上交错设置；运输车(2)的两侧分别设有左缓冲器(21)和右缓冲器(22)，熔融金属包(3)的顶部敞口处设有左盖(31)和右盖(32)；熔融金属包(3)的左侧通过销轴可转动地设有左曲柄(41)，左曲柄(41)的底端可转动地设有左导轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李钟明，张莉忠，汤统帅，邓建星，
申请(专利权)人：上海科林国冶工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：