本实用新型专利技术属于市政工程领域，具体涉及一种送管装置，解决了现有技术中存在易掉落、耗时耗力的问题，包括四个对称布置的方管，四个所述方管之间从上至下通过螺栓固定有呈阵列等距分布的载架，所述载架的顶部开设有若干个呈阵列等距分布的凹口，位于最下方的所述载架的底部安装有脚轮；四个所述方管的顶部焊接有支撑板，所述支撑板的顶部通过螺钉固定有顶座，所述顶座的内部滑动设置有对称布置的滑杆，通过滑杆、连接板、侧压杆、载架以及压板等结构的设置，运送管件时，拉手扶手可作用压板与载架配合将各管件自动压紧，运送到工作地点后，能将管件自动地松开，装夹前、后更加方便，节省人力和工时的消耗，提高了效率。提高了效率。提高了效率。
【技术实现步骤摘要】
一种送管装置
[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种送管装置。
技术介绍
[0002]目前，市政是指城市的各项行政管理工作。市政管理建设的时候城市给排水工程非常重要，城市排水系统通常由排水管道和污水处理厂组成，污水由排水管道收集，送至污水处理后，排入水体或回收利用，雨水径流由排水管道收集后，就近排入水体，城市化发展的进程中，市政建设也越来越趋于高质量化。市政给排水管线的施工在整个市政工程当中占有重要的地位，在市政管道的铺设当中，需要对给排水管道进行送管处理，以保证管道铺设的施工质量。
[0003]现有技术中施工人员均是通过一个小推车来运送管件，此过程中人员发现往往都是两类推车：一种是无固定的需要人工手动扶持，管件易掉落并且效率不高；二是推车上设计了用来固定管件的机构，但装夹前、后均需要操作该机构，耗费的时间、人力多。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种送管装置，解决了易掉落、耗时耗力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种送管装置，包括四个对称布置的方管，四个所述方管之间从上至下通过螺栓固定有呈阵列等距分布的载架，所述载架的顶部开设有若干个呈阵列等距分布的凹口，位于最下方的所述载架的底部安装有脚轮；
[0006]四个所述方管的顶部焊接有支撑板，所述支撑板的顶部通过螺钉固定有顶座，所述顶座的内部滑动设置有对称布置的滑杆，两个所述滑杆的两端分别共同固定有连接板和拉手；
[0007]所述连接板的一侧焊接有侧压杆，所述侧压杆的一侧通过销轴活动连接有呈阵列等距分布的连杆，所述连杆的另一端均活动铰接有压板，若干所述压板分别位于对应的所述载架的正上方，且所述压板滑动装配在四个所述方管之间。
[0008]优选的，所述支撑板和位于最下方的所述载架之间通过六角螺栓固定有呈横“U”形的扶持板。
[0009]优选的，所述滑杆的外部设置有一体成型结构的肩部，所述滑杆的外部还套设有弹簧，所述弹簧的两端分别通过卡扣与所述肩部和所述顶座的一侧固定连接。
[0010]优选的，所述顶座的内部开设有对称布置的导孔，所述滑杆嵌套在对应的所述导孔的内部。
[0011]优选的，四个所述方管的一侧均开设有滑槽，若干所述压板与所述滑槽滑动连接。
[0012]优选的，所述压板的底部通过粘合剂粘接有橡胶垫。
[0013]优选的，所述扶持板上开设有若干个呈阵列等距排布的方孔，若干所述方孔分别位于对应的所述载架的一侧。
[0014]优选的，所述拉手、滑杆、连接板、侧压杆、连杆以及压板均由铝合金材料制成。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1、本技术通过滑杆、连接板、侧压杆、载架以及压板等结构的设置，运送管件时，拉手扶手可作用压板与载架配合将各管件自动压紧，运送到工作地点后，能将管件自动地松开，装夹前、后更加方便，节省人力和工时的消耗，提高了效率。
[0017]2、本技术通过扶持板等结构的设置，在实现自动夹紧、松开管件的基础上，增设扶持板，用于扶持管件，在横向上对管件限位，避免掉落的可能性，使用起来更加稳定。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的另一视角图；
[0020]图3为本技术的局部侧视图。
[0021]图中：1、方管；2、载架；21、凹口；3、压板；31、橡胶垫；4、顶座；5、连接板；6、侧压杆；7、连杆；8、拉手；9、肩部；10、弹簧；11、扶持板；12、方孔；13、脚轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，一种送管装置，包括四个对称布置的方管1，四个方管1之间从上至下通过螺栓固定有呈阵列等距分布的载架2，载架2的顶部开设有若干个呈阵列等距分布的凹口21，位于最下方的载架2的底部安装有脚轮13；四个方管1的顶部焊接有支撑板，支撑板的顶部通过螺钉固定有顶座4，顶座4的内部滑动设置有对称布置的滑杆，两个滑杆的两端分别共同固定有连接板5和拉手8；连接板5的一侧焊接有侧压杆6，侧压杆6的一侧通过销轴活动连接有呈阵列等距分布的连杆7，连杆7的另一端均活动铰接有压板3，若干压板3分别位于对应的载架2的正上方，且压板3滑动装配在四个方管1之间，通过滑杆、连接板5、侧压杆6、载架2以及压板3等结构的设置，运送管件时，拉手8扶手可作用压板3与载架2配合将各管件自动压紧，运送到工作地点后，能将管件自动地松开，装夹前、后更加方便，节省人力和工时的消耗，提高了效率。
[0024]请参阅图,2，支撑板和位于最下方的载架2之间通过六角螺栓固定有呈横“U”形的扶持板11，通过扶持板11等结构的设置，在实现自动夹紧、松开管件的基础上，增设扶持板11，用于扶持管件，在横向上对管件限位，避免掉落的可能性，使用起来更加稳定。
[0025]请参阅图3，滑杆的外部设置有一体成型结构的肩部9，滑杆的外部还套设有弹簧10，弹簧10的两端分别通过卡扣与肩部9和顶座4的一侧固定连接。
[0026]请参阅图3，顶座4的内部开设有对称布置的导孔，滑杆嵌套在对应的导孔的内部。
[0027]请参阅图1，四个方管1的一侧均开设有滑槽，若干压板3与滑槽滑动连接。
[0028]请参阅图3，压板3的底部通过粘合剂粘接有橡胶垫31。
[0029]请参阅图2，扶持板11上开设有若干个呈阵列等距排布的方孔12，若干方孔12分别位于对应的载架2的一侧。
[0030]请参阅图3，拉手8、滑杆、连接板5、侧压杆6、连杆7以及压板3均由铝合金材料制成。
[0031]本技术具体实施过程如下：需要送管时，人员将各类尺寸的管路从推车一侧插入，底部由凹口21承载，各管件的一端从一侧的方孔12探出，放置完毕后，人员拉动拉手8，拉手8沿着固定块滑移，带动滑杆移动，滑杆带着连接板5及与之刚性连接的侧压杆6一同移动，侧压杆6对连杆7挤压，使得连杆7推动各个压板3向下滑移，从而将各管件压紧，待管件压紧后拉手8有受阻力，故继而带动推车一同移动；
[0032]需要说明的，由于拉手8、滑杆、连接板5、压板3、连杆7以及侧压杆6是采用轻质铝合金材料制成，滑杆与压板3均经过打磨光滑处理，而车身本体为钢结构材料，由此滑杆在滑动时产生的拉力小不足以带动整个推车移动，只有当压板3与管件接触产生阻力后推车才会移动；
[0033]此外，管件被送至工作地点后，人员松开扶手，则压板3各部件受弹簧10作用自动复位，可方便取下各管件。
[0034]尽管已经示出和描本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种送管装置，包括四个对称布置的方管(1)，其特征在于：四个所述方管(1)之间从上至下通过螺栓固定有呈阵列等距分布的载架(2)，所述载架(2)的顶部开设有若干个呈阵列等距分布的凹口(21)，位于最下方的所述载架(2)的底部安装有脚轮(13)；四个所述方管(1)的顶部焊接有支撑板，所述支撑板的顶部通过螺钉固定有顶座(4)，所述顶座(4)的内部滑动设置有对称布置的滑杆，两个所述滑杆的两端分别共同固定有连接板(5)和拉手(8)；所述连接板(5)的一侧焊接有侧压杆(6)，所述侧压杆(6)的一侧通过销轴活动连接有呈阵列等距分布的连杆(7)，所述连杆(7)的另一端均活动铰接有压板(3)，若干所述压板(3)分别位于对应的所述载架(2)的正上方，且所述压板(3)滑动装配在四个所述方管(1)之间。2.根据权利要求1所述的一种送管装置，其特征在于：所述支撑板和位于最下方的所述载架(2)之间通过六角螺栓固定有呈横“U”形的扶持板(11)。3.根据权利要求1所述的一种送管...
【专利技术属性】
技术研发人员：张炜，田钶，高岚，刘春磊，葛涛，刘虎，郭乙朋，张杏芝，
申请(专利权)人：北京建企动力科技工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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