一种智能控制座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能控制座椅，包括底座、座板和靠板，所述底座的顶部设有安装槽，所述安装槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有滑块，所述底座的一端固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺杆，所述滑块上设有与第一螺杆对应的螺纹口，所述滑块的顶部固定连接有安装板，所述安装板上通过转轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与座板底部固定连接，所述安装板与座板底部通过第一气缸连接，所述第一气缸的两端分别与座板和安装板转动连接，所述座板的一端与靠板通过转杆转动连接。本实用新型专利技术中通过多处调节机构的设置，使座椅可以根据乘员的乘坐需要进行自由的调节，从而有效提升了座椅的使用舒适性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种智能控制座椅


[0001]本技术涉及汽车座椅
，尤其涉及一种智能控制座椅。

技术介绍

[0002]随着汽车制造业的不断发展，乘用车实现了座椅的智能化、舒适性、便捷性技术发展，然而商用车座椅仍处于手动调节，座椅通风加热功能普及率低，市面上商用车座椅基本上没有记忆功能、座椅按摩、腰托调节等功能。商用车驾驶时长和驾驶频率远高于乘用车，而且大部分属于长途运输，座椅的智能化不仅可以长时间维持驾驶人员的姿势，而且在极大程度上减缓驾驶人员的疲劳感，提高驾驶人员的舒适性，方便驾驶人员座椅调节的方便性。
[0003]但是现有汽车座椅组成机构较为简单，汽车座椅无法根据乘员的乘坐状态进行自由的调节，从而影响汽车座椅的乘坐舒适性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中汽车座椅组成机构较为简单，汽车座椅无法根据乘员的乘坐状态进行自由调节的问题，而提出的一种智能控制座椅。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种智能控制座椅，包括底座、座板和靠板，所述底座的顶部设有安装槽，所述安装槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有滑块，所述底座的一端固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺杆，所述滑块上设有与第一螺杆对应的螺纹口，所述滑块的顶部固定连接有安装板，所述安装板上通过转轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与座板底部固定连接，所述安装板与座板底部通过第一气缸连接，所述第一气缸的两端分别与座板和安装板转动连接，所述座板的一端与靠板通过转杆转动连接，所述支撑杆与靠板底部通过第二气缸连接，所述第二气缸的两端分别与靠板和支撑杆转动连接，所述座板的一侧通过固定杆固定连接有扶手，所述扶手的顶部设有滑槽，所述滑槽内固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆上螺纹套接有传动杆，所述传动杆的顶部固定连接有控制盒，所述控制盒的顶部固定连接有触摸屏，所述控制盒内设有控制器、存储器和电源，所述电源的输出端与控制器的输入端连接，所述触摸屏的输出端与控制器的输入端双向连接，所述控制器的输出端分别与存储器、第一电机、第二电机、第一气缸和第二气缸的输入端双向连接。
[0007]优选地，所述底座的底部固定连接有多个紧固块，所述紧固块上设有紧固口。
[0008]优选地，所述滑块上设有与滑杆对应的滑口，所述滑口内滑动连接有多个滚珠，所述滚珠的边缘与滑杆相接触。
[0009]优选地，所述转杆上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与靠板和座板固定连接。
[0010]优选地，所述传动杆与滑槽的槽口内壁通过弹性布连接。
[0011]优选地，所述控制盒的外壁上固定嵌设有电源接头，所述电源接头的输出端与电源的输入端连接。
[0012]有益效果：
[0013]1.通过触摸屏输入控制指令，可以启动第一电机带动第一螺杆转动，从而通过滑块带动安装板移动，可以调节座椅的水平位置，启动第一气缸可以带动座板转动，调节座板的角度，同时通过第二气缸，可以带动靠板转动，调节靠板的角度，本技术中通过多处调节机构的设置，使座椅可以根据乘员的乘坐需要进行自由的调节，从而有效提升了座椅的使用舒适性；
[0014]2.通过启动第二电机可以带动第二螺杆转动，从而通过传动杆带动控制盒移动，调节触摸屏的位置，同时紧固块的设置，可以方便对底座进行固定，同时电源接头的设置，可以方便对电源进行充电。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种智能控制座椅的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种智能控制座椅扶手处的俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种智能控制座椅的控制系统示意图。
[0018]图中：1底座、2座板、3靠板、4滑杆、5滑块、6第一电机、7第一螺杆、8安装板、9转轴、10支撑杆、11第一气缸、12转杆、13第二气缸、14固定杆、15扶手、16第二电机、17第二螺杆、18传动杆、19控制盒、20触摸屏、21控制器、22存储器、23电源、24紧固块、25滚珠、26弹性布、27电源接头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种智能控制座椅，包括底座1、座板2和靠板3，底座1的底部固定连接有多个紧固块24，紧固块24上设有紧固口，方便对底座1进行固定，底座1的顶部设有安装槽，安装槽内固定连接有滑杆4，滑杆4上滑动套接有滑块5，滑块5上设有与滑杆4对应的滑口，滑口内滑动连接有多个滚珠25，滚珠25的边缘与滑杆4相接触，减小滑杆4与滑口内壁之间的摩擦力；
[0021]本实施例中，底座1的一端固定连接有第一电机6，用于带动第一螺杆7转动，第一电机6的输出端固定连接有第一螺杆7，滑块5上设有与第一螺杆7对应的螺纹口，滑块5的顶部固定连接有安装板8，用于支撑支撑杆10，安装板8上通过转轴9转动连接有支撑杆10，支撑杆10的顶部与座板2底部固定连接；
[0022]本实施例中，安装板8与座板2底部通过第一气缸11连接，用于带动座板2转动，调节座板2的角度，第一气缸11的两端分别与座板2和安装板8转动连接，座板2的一端与靠板3通过转杆12转动连接，转杆12上套设有扭力弹簧，扭力弹簧的两端分别与靠板3和座板2固定连接，对靠板3起到一定扭力支撑；
[0023]本实施例中，支撑杆10与靠板3底部通过第二气缸13连接，用于调节靠板3的角度，
第二气缸13的两端分别与靠板3和支撑杆10转动连接，座板2的一侧通过固定杆14固定连接有扶手15，对乘员手臂进行支撑；
[0024]本实施例中，扶手15的顶部设有滑槽，滑槽内固定连接有第二电机16，用于带动第二螺杆17转动，第二电机16的输出端固定连接有第二螺杆17，用于带动传动杆18移动，第二螺杆17上螺纹套接有传动杆18，传动杆18与滑槽的槽口内壁通过弹性布26连接，传动杆18的顶部固定连接有控制盒19，控制盒19的顶部固定连接有触摸屏20，用于输入控制指令；
[0025]本实施例中，控制盒19内设有控制器21、存储器22和电源23，电源23的输出端与控制器21的输入端连接，触摸屏20的输出端与控制器21的输入端双向连接，控制器21的输出端分别与存储器22、第一电机6、第二电机16、第一气缸11和第二气缸13的输入端双向连接，用于对第一电机6、第二电机16、第一气缸11和第二气缸13进行启停控制，控制盒19的外壁上固定嵌设有电源接头27，电源接头27的输出端与电源23的输入端连接。
[0026]本实施例中，通过触摸屏20输入控制指令，可以启动第一电机6带动第一螺杆7转动，从而通过滑块5带动安装板8移动，可以调节座椅的水平位置，启动第一气缸11可以带动座板2转动，调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能控制座椅，包括底座(1)、座板(2)和靠板(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设有安装槽，所述安装槽内固定连接有滑杆(4)，所述滑杆(4)上滑动套接有滑块(5)，所述底座(1)的一端固定连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端固定连接有第一螺杆(7)，所述滑块(5)上设有与第一螺杆(7)对应的螺纹口，所述滑块(5)的顶部固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)上通过转轴(9)转动连接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的顶部与座板(2)底部固定连接，所述安装板(8)与座板(2)底部通过第一气缸(11)连接，所述第一气缸(11)的两端分别与座板(2)和安装板(8)转动连接，所述座板(2)的一端与靠板(3)通过转杆(12)转动连接，所述支撑杆(10)与靠板(3)底部通过第二气缸(13)连接，所述第二气缸(13)的两端分别与靠板(3)和支撑杆(10)转动连接，所述座板(2)的一侧通过固定杆(14)固定连接有扶手(15)，所述扶手(15)的顶部设有滑槽，所述滑槽内固定连接有第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出端固定连接有第二螺杆(17)，所述第二螺杆(17)上螺纹套接有传动杆(18)，所述传动杆(18)的顶部固定连接有控制盒(19)，所述控制盒(19)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王迎冬，杜明忠，吴泽，
申请(专利权)人：上海展烁汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：