一种汽车生产用夹具搬运机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车生产用夹具搬运机，包括搬运机主体；本实用新型专利技术中，第一电机带动第一减速机转动，第一减速机带动第一转轴转动，第一转轴带动立柱转动，进而带动升降板转动，使得升降板的角度可以被调整，从而使得升降板上的夹具可以从不同的方位卸下；通过第二电机带动第二减速机转动，第二减速机带动第二转轴转动，第二转轴带动螺纹杆转动，螺纹杆的转动使得滑块可以在滑槽内滑动，进而带动升降板移动，使得升降板上的夹具可以被运送；通过电动伸缩杆的伸缩作用使得推板可以在升降板上移动，进而使得推板可以将放置在升降板上的夹具推走，该方式解决了现有技术中需要人工将夹具从升降板上卸下的问题。将夹具从升降板上卸下的问题。将夹具从升降板上卸下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用夹具搬运机


[0001]本技术属于汽车生产
，具体来说，涉及一种汽车生产用夹具搬运机。

技术介绍

[0002]在汽车生产线上，往往需要把夹具运送到钢支架的高处，夹具上装配有需要焊接的模具，运送夹具的设备多采用夹具搬运机，但现有的夹具搬运机大多都是只能垂直升降来对夹具进行运送，这种功能相对较为单一，不仅无法对升降板的角度进行调整，使得夹具不能够从不同的方位卸下，且运送到地点之后，还需要工作人员手动的将夹具从升降板上卸下，操作过程较为繁琐，工作人员费时费力。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
[0004]因此为了解决以上问题，本技术提供了一种汽车生产用夹具搬运机。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车生产用夹具搬运机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车生产用夹具搬运机，包括搬运机主体，所述搬运机主体的底端固定安装有底座，所述底座的内部安装有第一电机，所述第一电机的顶端固定安装有第一减速机，所述第一减速机的顶端安装有第一转轴，所述第一转轴的顶端固定安装有立柱，所述立柱的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有第二电机，所述第二电机的顶端固定安装有第二减速机，所述第二减速机的顶端安装有第二转轴，所述第二转轴的顶端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有滑块，所述滑块的一侧固定安装有升降板，所述升降板的顶端安装有推板，所述推板的一侧固定安装有电动伸缩杆的一端。
[0007]进一步的，所述底座的内部开设有底槽，所述底槽的内部底端固定安装有第一固定座，所述第一固定座的顶端固定安装有所述第一电机。
[0008]进一步的，所述第一电机内转轴的输出端通过联轴器与所述第一减速机内转轴的接收端相连接，所述第一减速机内转轴的输出端通过联轴器与所述第一转轴的底端相连接。
[0009]进一步的，所述滑槽的内部底端固定安装有第二固定座，所述第二固定座的顶端固定安装有所述第二电机，所述第二电机内转轴的输出端通过联轴器与所述第二减速机内转轴的接收端相连接，所述第二减速机内转轴的输出端通过联轴器与所述第二转轴的底端相连接。
[0010]进一步的，所述滑槽的内部顶端固定安装有第三固定座，所述螺纹杆的顶端与所述第三固定座转动连接，所述滑块滑动连接于所述滑槽的内部。
[0011]进一步的，所述升降板滑动连接于所述立柱的一侧，所述推板滑动连接于所述升降板的顶端，所述升降板的顶端一侧固定安装有第四固定座，所述电动伸缩杆的另一端固
定安装在所述第四固定座的一侧。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0013]1.本技术中，通过第一电机带动第一减速机转动，第一减速机带动第一转轴转动，第一转轴带动立柱转动，进而带动升降板转动，使得升降板的角度可以被调整，从而使得升降板上的夹具可以从不同的方位卸下。
[0014]2.本技术中，通过第二电机带动第二减速机转动，第二减速机带动第二转轴转动，第二转轴带动螺纹杆转动，螺纹杆的转动使得滑块可以在滑槽内滑动，进而带动升降板移动，使得升降板上的夹具可以被运送。
[0015]3.本技术中，通过电动伸缩杆的伸缩作用使得推板可以在升降板上移动，进而使得推板可以将放置在升降板上的夹具推走，该方式解决了现有技术中需要人工将夹具从升降板上卸下的问题。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的电机箱及立柱剖面示意图；
[0019]图3为本技术的升降板平面结构示意图。
[0020]附图标记：
[0021]1、搬运机主体；2、底座；201、底槽；202、第一固定座；203、第一电机；204、第一减速机；205、第一转轴；3、立柱；301、滑槽；302、第二固定座；303、第二电机；304、第二减速机；305、第二转轴；306、螺纹杆；307、滑块；308、第三固定座；4、升降板；401、推板；402、电动伸缩杆；403、第四固定座。
具体实施方式
[0022]下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：
[0023]请参阅图1
‑
3，根据本技术实施例的一种汽车生产用夹具搬运机，包括搬运机主体1，所述搬运机主体1的底端固定安装有底座2，所述底座2的内部安装有第一电机203，所述第一电机203的顶端固定安装有第一减速机204，所述第一减速机204的顶端安装有第一转轴205，所述第一转轴205的顶端固定安装有立柱3，通过第一电机203带动第一减速机204转动，第一减速机204带动第一转轴205转动，第一转轴205带动立柱3转动，进而带动升降板4转动，使得升降板4的角度可以被调整，从而使得升降板4上的夹具可以从不同的方位卸下，所述立柱3的一侧开设有滑槽301，所述滑槽301的内部安装有第二电机303，所述第二电机303的顶端固定安装有第二减速机304，所述第二减速机304的顶端安装有第二转轴305，所述第二转轴305的顶端固定安装有螺纹杆306，所述螺纹杆306上螺纹连接有滑块307，所述滑块307的一侧固定安装有升降板4，通过第二电机303带动第二减速机304转动，第二减速机304带动第二转轴305转动，第二转轴305带动螺纹杆306转动，螺纹杆306的转动
使得滑块307可以在滑槽301内滑动，进而带动升降板4移动，使得升降板上4的夹具可以被运送，所述升降板4的顶端安装有推板401，所述推板401的一侧固定安装有电动伸缩杆402的一端，通过电动伸缩杆402的伸缩作用使得推板401可以在升降板4上移动，进而使得推板401可以将放置在升降板4上的夹具推走，解决了现有技术中需要人工将夹具从升降板4上卸下的问题。
[0024]通过本技术的上述方案，所述底座2的内部开设有底槽201，所述底槽201的内部底端固定安装有第一固定座202，所述第一固定座202的顶端固定安装有所述第一电机203；所述第一电机203内转轴的输出端通过联轴器与所述第一减速机204内转轴的接收端相连接，所述第一减速机204内转轴的输出端通过联轴器与所述第一转轴205的底端相连接；所述滑槽301的内部底端固定安装有第二固定座302，所述第二固定座302的顶端固定安装有所述第二电机303，所述第二电机303内转轴的输出端通过联轴器与所述第二减速机304内转轴的接收端相连接，所述第二减速机304内转轴的输出端通过联轴器与所述第二转轴305的底端相连接；所述滑槽301的内部顶端固定安装有第三固定座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用夹具搬运机，其特征在于，包括搬运机主体(1)，所述搬运机主体(1)的底端固定安装有底座(2)，所述底座(2)的内部安装有第一电机(203)，所述第一电机(203)的顶端固定安装有第一减速机(204)，所述第一减速机(204)的顶端安装有第一转轴(205)，所述第一转轴(205)的顶端固定安装有立柱(3)，所述立柱(3)的一侧开设有滑槽(301)，所述滑槽(301)的内部安装有第二电机(303)，所述第二电机(303)的顶端固定安装有第二减速机(304)，所述第二减速机(304)的顶端安装有第二转轴(305)，所述第二转轴(305)的顶端固定安装有螺纹杆(306)，所述螺纹杆(306)上螺纹连接有滑块(307)，所述滑块(307)的一侧固定安装有升降板(4)，所述升降板(4)的顶端安装有推板(401)，所述推板(401)的一侧固定安装有电动伸缩杆(402)的一端。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用夹具搬运机，其特征在于，所述底座(2)的内部开设有底槽(201)，所述底槽(201)的内部底端固定安装有第一固定座(202)，所述第一固定座(202)的顶端固定安装有所述第一电机(203)。3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用夹具搬运机，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王睿，
申请(专利权)人：扬州工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：