一种隧道桥涵路基的路肩修筑板制造技术

本实用新型专利技术属于路肩修筑板技术领域，尤其为一种隧道桥涵路基的路肩修筑板，包括第一路肩修筑板，所述第一路肩修筑板的一侧设置有第二路肩修筑板，所述第一路肩修筑板和第二路肩修筑板的一侧壁均固定有连接块。本实用新型专利技术通过设置第一路肩修筑板、第二路肩修筑板、连接块、连接孔、转块、排水口、过滤网和锥形固定杆，在连接块与转块的连接配合下，使得第一路肩修筑板和第二路肩修筑板在进行连接后可进行转动，从而可适配用于较大弯度的路面铺设路肩修筑板，同时第一路肩修筑板和第二路肩修筑板的一侧均开设有排水口，在下雨天气时，可将路面上产生的积水迅速排出路面以外，且在过滤网的作用下，可便于将雨水与杂物进行分离。可便于将雨水与杂物进行分离。可便于将雨水与杂物进行分离。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道桥涵路基的路肩修筑板


[0001]本技术涉及路肩修筑板
，具体为一种隧道桥涵路基的路肩修筑板。

技术介绍

[0002]路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与保护性路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承，路肩修筑板在公路工程建设中具有一个重要角色，它能够保护公路整体结构的稳定性，增加交通安全，因此在修路时常会在道路的两侧铺设路肩修筑板，但是目前的路肩修筑板一般是为一个整体，从而在对弯路较大的区域进行铺设时适配性较低，同时路肩修筑板不具备排水的功能，从而造成下雨天气时路面上的积水无法快速排放到路面以外，因此我们提出了一种隧道桥涵路基的路肩修筑板来解决上述问题。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种隧道桥涵路基的路肩修筑板，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种隧道桥涵路基的路肩修筑板，包括第一路肩修筑板，所述第一路肩修筑板的一侧设置有第二路肩修筑板，所述第一路肩修筑板和第二路肩修筑板的一侧壁均固定有连接块，所述连接块的顶部均开设连接孔，所述第一路肩修筑板和第二路肩修筑板的另一侧壁均固定有与连接孔相适配的转块，所述第一路肩修筑板的转块转动连接在第二路肩修筑板的连接孔内部，所述第一路肩修筑板和第二路肩修筑板的侧壁均开设有排水口，所述排水口的内部均固定有过滤网，所述第一路肩修筑板和第二路肩修筑板的顶部均滑动贯穿有两个锥形固定杆，所述第一路肩修筑板和第二路肩修筑板的一侧壁均与路面相贴合，所述第一路肩修筑板和第二路肩修筑板的内部均固定有U型钢筋。
[0008]进一步地，所述第一路肩修筑板和第二路肩修筑板的一侧壁均固定有两个金属加强筋。
[0009]进一步地，所述金属加强筋的表面均涂刷有丙烯酸树脂反光油漆层。
[0010]进一步地，所述第一路肩修筑板和第二路肩修筑板的顶部均开设有两个与锥形固定杆相适配的沉孔。
[0011]进一步地，两个所述排水口的底部内壁均为斜面。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种隧道桥涵路基的路肩修筑板，具备以下有益效果：
[0014]本技术，通过设置第一路肩修筑板、第二路肩修筑板、连接块、连接孔、转块、
排水口、过滤网和锥形固定杆，在连接块与转块的连接配合下，使得第一路肩修筑板和第二路肩修筑板在进行连接后可进行转动，从而可适配用于较大弯度的路面铺设路肩修筑板，同时第一路肩修筑板和第二路肩修筑板的一侧均开设有排水口，在下雨天气时，可将路面上产生的积水迅速排出路面以外，且在过滤网的作用下，可便于将雨水与杂物进行分离。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构正面示意图；
[0016]图2为本技术整体结构背部示意图；
[0017]图3为本技术第一路肩修筑板结构剖视图；
[0018]图4为本技术金属加强筋结构示意图。
[0019]图中：1、第一路肩修筑板；2、第二路肩修筑板；3、连接块；4、连接孔；5、转块；6、排水口；7、过滤网；8、锥形固定杆；9、路面；10、金属加强筋；11、丙烯酸树脂反光油漆层；12、沉孔；13、U型钢筋。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]如图1、图2、图3和图4所示，本技术一个实施例提出的一种隧道桥涵路基的路肩修筑板，包括第一路肩修筑板1，第一路肩修筑板1的一侧设置有第二路肩修筑板2，第一路肩修筑板1和第二路肩修筑板2的一侧壁均固定有连接块3，连接块3的顶部均开设连接孔4，第一路肩修筑板1和第二路肩修筑板2的另一侧壁均固定有与连接孔4相适配的转块5，第一路肩修筑板1的转块5转动连接在第二路肩修筑板2的连接孔4内部，第一路肩修筑板1和第二路肩修筑板2的侧壁均开设有排水口6，排水口6的内部均固定有过滤网7，第一路肩修筑板1和第二路肩修筑板2的顶部均滑动贯穿有两个锥形固定杆8，第一路肩修筑板1和第二路肩修筑板2的一侧壁均与路面9相贴合，第一路肩修筑板1和第二路肩修筑板2的内部均固定有U型钢筋13，在使用此路肩修筑板时，可将多个路肩板按照第一路肩修筑板1与第二路肩修筑板2那样进行连接，从而在转块5与连接块3的配合下，可使得路肩板进行转动，以此可根据路面9的弯度对路肩板进行安装，同时在调整完成后，可对锥形固定杆8进行敲击，从而对路肩板进行固定，下雨天气时，雨水会经过排水口6排出路面9。
[0023]如图1所示，在一些实施例中，第一路肩修筑板1和第二路肩修筑板2的一侧壁均固定有两个金属加强筋10，起到加强对第一路肩修筑板1和第二路肩修筑板2进行加固的作用。
[0024]如图4所示，在一些实施例中，金属加强筋10的表面均涂刷有丙烯酸树脂反光油漆层11，因丙烯酸反光油漆具有反光率高，夜晚时通过车辆灯光照射可反射光线，从而起到指引道路方向和对司机进行警示的作用。
[0025]如图3所示，在一些实施例中，第一路肩修筑板1和第二路肩修筑板2的顶部均开设
有两个与锥形固定杆8相适配的沉孔12，使得锥形固定杆8滑动贯穿第一路肩修筑板1和第二路肩修筑板2不会受到干涉，从而可对二者进行固定。
[0026]如图2所示，在一些实施例中，两个排水口6的底部内壁均为斜面，可便于将雨水中携带的细小砂石等排出，使得细小砂石不会存留在排水口6的内部，从而可避免后期排水口6会发生堵塞。
[0027]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道桥涵路基的路肩修筑板，包括第一路肩修筑板(1)，其特征在于：所述第一路肩修筑板(1)的一侧设置有第二路肩修筑板(2)，所述第一路肩修筑板(1)和第二路肩修筑板(2)的一侧壁均固定有连接块(3)，所述连接块(3)的顶部均开设连接孔(4)，所述第一路肩修筑板(1)和第二路肩修筑板(2)的另一侧壁均固定有与连接孔(4)相适配的转块(5)，所述第一路肩修筑板(1)的转块(5)转动连接在第二路肩修筑板(2)的连接孔(4)内部，所述第一路肩修筑板(1)和第二路肩修筑板(2)的侧壁均开设有排水口(6)，所述排水口(6)的内部均固定有过滤网(7)，所述第一路肩修筑板(1)和第二路肩修筑板(2)的顶部均滑动贯穿有两个锥形固定杆(8)，所述第一路肩修筑板(1)和第二路肩修筑板(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张乐，韩平，朱媛，王占雄，余慧，
申请(专利权)人：张乐，
类型：新型
国别省市：