一种用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置，包括限位座、导向座、回位结构、定盘及卡接结构，限位座用于固定在Z凸轮制动器的台架上，限位座形成有通孔；导向座穿设在通孔内；回位结构固定在限位座上，并与导向座的一端抵接，用于对导向座产生弹性回力；定盘抵接在导向座的另一端，且定盘定位销可沿定位销的长度方向移动连接在限位座上；卡接结构的一端连接在定盘远离回位结构的一侧，用于连接Z凸轮调整螺塞套，其中，定盘的一侧设置有位置传感器。本实用新型专利技术的技术方案设计一种检测结构，用于检测间隙自动机构在Z凸轮制动器上调节的精度。调节的精度。调节的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置


[0001]本技术涉及制动器
，尤其涉及一种用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置。

技术介绍

[0002]Z凸轮制动器在正常工作时，制动鼓和摩擦片支架始终保持一定的间隙。间隙自调机构能够自动调整制动盘与摩擦片之间的间隙，使其稳定在一个合理的范围内，使制动力矩的输出稳定，保证行车安全。通常的间隙自调机构为一个整体总成部件，其功能的实现、检测必须在装配成为总成的条件下才能实现。将间隙自调机构装设在Z凸轮制动器上之后，只能够根据肉眼观察其调节功能是否可行，不能够准确地检测间隙自动机构的具体调节情况，无法判断间隙自动结构的精确度。
[0003]综上所述，如何设计一种检测结构用于检测间隙自调机构在Z凸轮制动器上调节的精度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的主要目的在于提出一种用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置，旨在设计一种检测结构，用于检测间隙自动机构在Z凸轮制动器上调节的精度。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案是，提供一种用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置，包括限位座、导向座、回位结构、定盘及卡接结构，所述限位座用于固定在Z凸轮制动器的台架上，所述限位座形成有通孔；所述导向座穿设在所述通孔内；所述回位结构固定在所述限位座上，并与所述导向座的一端抵接，用于对所述导向座产生弹性回力；所述定盘抵接在所述导向座的另一端，且所述定盘定位销可沿所述定位销的长度方向移动连接在所述限位座上；所述卡接结构的一端连接在所述定盘远离所述回位结构的一侧，用于连接Z凸轮调整螺塞套，其中，所述定盘的一侧设置有位置传感器。
[0006]在本技术一实施例中，所述回位结构包括：弹簧座、回位弹簧及弹簧螺栓，所述弹簧座固定在所述限位座上，所述弹簧座形成有凹槽；所述回位弹簧设在所述弹簧座的凹槽内，一端抵接在所述凹槽的底槽壁上，另一端抵接在所述导向座上；所述弹簧螺栓穿设于所述弹簧座的凹槽内，并于所述导向座螺纹连接。
[0007]在本技术一实施例中，所述弹簧座通过弹簧座螺栓固定在所述限位座上。
[0008]在本技术一实施例中，所述限位座的通孔内设有衬套，所述导向座可移动设置在所述衬套内。
[0009]在本技术一实施例中，所述卡接结构包括：压盘、转动盘、限位销及U型叉，所述压盘通过压盘螺栓连接在所述定盘上，且与所述定盘形成有夹持空间，所述转动盘可转动设在所述夹持空间内；所述限位销穿过所述压盘连接在所述转动盘上；所述U型叉的一端固定在所述限位销上，另一端用于卡设在Z凸轮调整螺塞套上。
[0010]在本技术一实施例中，所述压盘螺栓上设置有压紧扳手。
[0011]在本技术一实施例中，所述定盘上开设有螺孔，所述位置传感器设在所述螺孔内
[0012]本技术的技术方案，通过设置定盘，并在定盘上设置位置传感器，在检测Z凸轮制动器自调性能时，将限位座固定在Z凸轮制动器的台架上，卡接结构抵接在Z凸轮调整螺塞套，并调节Z凸轮调整螺塞的间距，使调整螺塞套与钳体接触面处于收缩状态的最小间距，启动Z凸轮制动器，使Z凸轮制动器反复制动，随着自调机构的调节，两个调整螺塞同步对称地向两侧伸长，Z凸轮调整螺塞套推动U型叉沿限位销的长度方向发生运动，限位销推动导向座朝向回位结构方向移动，定盘发生向运动时，传感器同时发生运动，进而使得传感器产生读数，用于检测Z凸轮制动器的自调性能，便于分辨出自调机构的调节精度，进而分辨出自调机构是否可用于制动器的自调。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0014]图1为本技术所述用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术所述用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置的结构爆炸示意图；
[0016]图3为本技术所述用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置与Z凸轮制动器的连接结构示意图；
[0017]图4为本技术所述用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置与Z凸轮制动器的连接侧面结构示意图；
[0018]图5为本技术所述用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置的结构截面示意图；
[0019]图6为本技术所述用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置与Z凸轮制动器的连接结构示意图；
[0020]图7为本技术所述用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置与Z凸轮制动器的连接截面示意图；
[0021]图8为本技术所述用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置的使用状态图。
[0022]附图标号说明：
[0023][0024]具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0027]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“若干”、“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0030]本技术提出一种用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置，旨在设计一种检测结构，用于检测间隙自动机构在Z凸轮制动器上调节的精度。
[0031]下面将在具体实施例中对本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置，其特征在于，包括：限位座，所述限位座用于固定在Z凸轮制动器的台架上，所述限位座形成有通孔；导向座，所述导向座穿设在所述通孔内；回位结构，所述回位结构固定在所述限位座上，并与所述导向座的一端抵接，用于对所述导向座产生弹性回力；定盘，所述定盘抵接在所述导向座的另一端，且所述定盘定位销可沿所述定位销的长度方向移动连接在所述限位座上；及卡接结构，所述卡接结构的一端连接在所述定盘远离所述回位结构的一侧，用于连接Z凸轮调整螺塞套；其中，所述定盘的一侧设置有位置传感器。2.根据权利要求1所述的用于Z凸轮制动器自调性能的检测装置，其特征在于，所述回位结构包括：弹簧座，所述弹簧座固定在所述限位座上，所述弹簧座形成有凹槽；回位弹簧，所述回位弹簧设在所述弹簧座的凹槽内，一端抵接在所述凹槽的底槽壁上，另一端抵接在所述导向座上；及弹簧螺栓，所述弹簧螺栓穿设于所述弹簧座的凹槽内，并于所述导向座螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：白杨，徐洪亮，梁思齐，陈宏羽，吕聪，张钊熙，
申请(专利权)人：长春一汽富晟特必克制动有限公司，
类型：新型
国别省市：