一种低油耗环保汽油发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低油耗环保汽油发动机，包括发动机本体，所述发动机本体由动力单元、油箱、手拉盘以及消音器，所述油箱安装在动力单元顶端，所述手拉盘安装在动力单元一侧，且手拉盘与动力单元传动连接。本实用新型专利技术通过过滤部件实现了对汽油的双重过滤处理，保证了汽油的洁净度，借助一号锥形滤筒、一号锥形滤筒的结构优势，增大了汽油的流动效率，并且过滤残渣堆积在最底部不会对后续过滤工作造成干扰，避免了传统采用滤网等方式进行过滤极易出现堵塞的问题，同时借助一号滑道、二号滑道的配合下，能够对一号平台、二号平台进行快速的导向固定，保证了后期使用的稳定并且方便后续拆卸维护清理，降低了工作人员的工作量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种低油耗环保汽油发动机


[0001]本技术涉及机械传动相关
，具体为一种低油耗环保汽油发动机。

技术介绍

[0002]汽油发动机广泛应用于各种机械设备上，目前人们普遍使用的汽油发动机其上的油箱都是通过油管直接与动力输出装置连接，由于一些汽油中含有杂质，通常的做法都是在出油口的地方加一个过滤网来过滤汽油当中的杂质， 但是，这种做法只能过滤汽油当中一些大颗粒的杂质，一些小颗粒的杂质还是会进入到发动机动力装置内参与反应，这样在长时间使用后会使杂质堆积，从而影响汽油发动机的正常使用，增大了发动机的油耗不利于环保节能。
[0003]现有技术有以下不足：现有技术中公开号为CN203515887U的“一种汽油发动机”目前发动机仅仅采用过滤器来进行过滤工作，市面上过滤器大多采用单层滤网进行过滤操作，过滤精度低并且极易出现堵塞导致反窜的问题，不能实现对汽油进行连续性的过滤操作，整体过滤精度不佳，并且该过滤器不便于后期维护保养，会出现保养拆卸难、清理繁琐的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种低油耗环保汽油发动机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低油耗环保汽油发动机，包括发动机本体，所述发动机本体由动力单元、油箱、手拉盘以及消音器，所述油箱安装在动力单元顶端，所述手拉盘安装在动力单元一侧，且手拉盘与动力单元传动连接，所述动力单元前端面安装有急控开关，且急控开关可对动力单元进行启闭，所述消音器安装在动力单元后端面一侧，且消音器可对动力单元上启动部件进行消音，所述动力单元后端面另一侧安装有过滤部件，所述动力单元底端对称安装有两个安装部件；
[0006]所述过滤部件包括一侧设有开口的过滤腔、密封盖、顶管、锥形下料斗以及净化部，所述过滤腔锁合安装在动力单元一侧，所述密封盖密封锁合安装在过滤腔开口处，所述顶管穿设在过滤腔顶端中心处，所述锥形下料斗连通穿设在过滤腔底端中心处，所述净化部安装在过滤腔内并与密封盖连接，所述过滤腔内壁经过抛光处理，所述过滤腔两侧壁对称安装有支耳，且支耳与动力单元通过螺栓锁合固定。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的，所述密封盖与过滤腔接触位置安装有密封垫，且密封盖一侧对称开设有两个拉手。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的，所述顶管上连通安装有一号输送管，且一号输送管与油箱互通，所述锥形下料斗上连通安装有二号输送管，且二号输送管与动力单元内互通。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的，所述过滤腔内底端对称安装有斜台，且斜台与
锥形下料斗对应设置。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的，所述净化部包括两个一号滑道、两个二号滑道、一号平台、二号平台、顶端设有开口的一号锥形滤筒以及顶端设有开口的二号锥形滤筒，所述一号滑道对称锁合安装在过滤腔内顶端，所述二号滑道对称锁合安装在过滤腔内底端，所述一号平台滑动卡合安装在一号滑道内并与密封盖内壁顶端连接，所述一号锥形滤筒穿设在一号平台上，所述二号平台滑动卡合安装在二号滑道内并与密封盖内壁底端连接，所述二号锥形滤筒穿设在二号平台上。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的，所述一号锥形滤筒与二号锥形滤筒平行分布，且一号锥形滤筒上的滤孔直径大于二号锥形滤筒上的滤孔直径。
[0012]作为本技术方案的进一步优选的，所述安装部件包括横板、两个安装座，所述横板对称锁合安装在动力单元下表面两侧，所述安装座一体焊接在横板下表面两侧，且安装座上贯穿开设有定位孔。
[0013]本技术提供了一种低油耗环保汽油发动机，具备以下有益效果：
[0014]（1）本技术通过设有过滤部件，汽油一号锥形滤筒接触实现一级过滤工作，随后过程完成的汽油再次流向二号锥形滤筒实现二级过滤工作，实现了对汽油的双重过滤处理，保证了汽油的洁净度，借助一号锥形滤筒、一号锥形滤筒的结构优势，增大了汽油的流动效率，并且过滤残渣堆积在最底部不会对后续过滤工作造成干扰，避免了传统采用滤网等方式进行过滤极易出现堵塞的问题。
[0015]（2）本技术通过设有安装部件，首先将发动机本体移动至需要位置，之后将安装座与对应安装平面对应放置，并将安装座上的孔位与安装平面孔位对应随后借助紧固螺栓进行快速的加固，保证了发动机本体后期运行的平稳性，并且借助横板能够对发动机本体进行承托。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的过滤部件在发动机本体上安装示意图；
[0018]图3为本技术的过滤部件结构示意图；
[0019]图4为本技术的净化部结构示意图；
[0020]图5为本技术的过滤腔内部结构示意图。
[0021]图中：1、发动机本体；2、动力单元；3、油箱；4、手拉盘；5、消音器；6、急控开关；7、过滤腔；8、密封盖；9、顶管；10、锥形下料斗；11、支耳；12、拉手；13、一号输送管；14、二号输送管；15、斜台；16、一号滑道；17、二号滑道；18、一号平台；19、二号平台；20、一号锥形滤筒；21、二号锥形滤筒；22、横板；23、安装座。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]本技术提供技术方案：如图2、图3和图4所示，本实施例中，一种低油耗环保汽油发动机，包括发动机本体1，发动机本体1由动力单元2、油箱3、手拉盘4以及消音器5，油箱
3安装在动力单元2顶端，手拉盘4安装在动力单元2一侧，且手拉盘4与动力单元2传动连接，动力单元2前端面安装有急控开关6，且急控开关6可对动力单元2进行启闭，消音器5安装在动力单元2后端面一侧，且消音器5可对动力单元2上启动部件进行消音，动力单元2后端面另一侧安装有过滤部件，动力单元2底端对称安装有两个安装部件；过滤部件包括一侧设有开口的过滤腔7、密封盖8、顶管9、锥形下料斗10以及净化部，过滤腔7锁合安装在动力单元2一侧，密封盖8密封锁合安装在过滤腔7开口处，顶管9穿设在过滤腔7顶端中心处，锥形下料斗10连通穿设在过滤腔7底端中心处，净化部安装在过滤腔7内并与密封盖8连接，过滤腔7内壁经过抛光处理，过滤腔7两侧壁对称安装有支耳11，且支耳11与动力单元2通过螺栓锁合固定；密封盖8与过滤腔7接触位置安装有密封垫，且密封盖8一侧对称开设有两个拉手12，顶管9上连通安装有一号输送管13，且一号输送管13与油箱3互通，锥形下料斗10上连通安装有二号输送管14，且二号输送管14与动力单元2内互通，借助一号锥形滤筒20、一号锥形滤筒20的结构优势，增大了汽油的流动效率，并且过滤残渣堆积在最底部不会对后续过滤工作造成干扰，避免了传统采用滤网等方式进行过滤极易出现堵塞的问题。
[0024]如图5所示，过滤腔7内底端对称安装有斜台15，且斜台15与锥形下料斗10对应设置，加速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低油耗环保汽油发动机，包括发动机本体（1），其特征在于：所述发动机本体（1）由动力单元（2）、油箱（3）、手拉盘（4）以及消音器（5），所述油箱（3）安装在动力单元（2）顶端，所述手拉盘（4）安装在动力单元（2）一侧，且手拉盘（4）与动力单元（2）传动连接，所述动力单元（2）前端面安装有急控开关（6），且急控开关（6）可对动力单元（2）进行启闭，所述消音器（5）安装在动力单元（2）后端面一侧，且消音器（5）可对动力单元（2）上启动部件进行消音，所述动力单元（2）后端面另一侧安装有过滤部件，所述动力单元（2）底端对称安装有两个安装部件；所述过滤部件包括一侧设有开口的过滤腔（7）、密封盖（8）、顶管（9）、锥形下料斗（10）以及净化部，所述过滤腔（7）锁合安装在动力单元（2）一侧，所述密封盖（8）密封锁合安装在过滤腔（7）开口处，所述顶管（9）穿设在过滤腔（7）顶端中心处，所述锥形下料斗（10）连通穿设在过滤腔（7）底端中心处，所述净化部安装在过滤腔（7）内并与密封盖（8）连接，所述过滤腔（7）内壁经过抛光处理，所述过滤腔（7）两侧壁对称安装有支耳（11），且支耳（11）与动力单元（2）通过螺栓锁合固定。2.根据权利要求1所述的一种低油耗环保汽油发动机，其特征在于：所述密封盖（8）与过滤腔（7）接触位置安装有密封垫，且密封盖（8）一侧对称开设有两个拉手（12）。3.根据权利要求1所述的一种低油耗环保汽油发动机，其特征在于：所述顶管（9）上连通安装有一号输送管（13），且一号输送管（13）与油箱（...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海澄，孙连民，
申请(专利权)人：盐城富士恒动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：