一种电动汽车充电系统及方法技术方案

本发明专利技术提供了一种电动汽车充电系统及方法，涉及车辆充电技术领域。本发明专利技术所述的电动汽车充电系统，包括车机端、用户端、服务后台端和充电站系统；车机端用于充电桩查询，以及按照预设条件对充电桩进行筛选，以查询搜索范围内匹配的充电桩，并将车辆的续航里程发送到服务后台端；用户端用于根据匹配的充电桩发起行程，并将行程发送到服务后台端，以及与车机端同步行程；充电站系统包括充电桩，充电站系统用于将充电桩的状态发送到服务后台端；服务后台端用于根据续航里程、充电桩的状态和行程生成充电行程规划，以为车机端和用户端提供充电桩导航线路规划服务。本发明专利技术可以为电动汽车用户提供高效可靠的充电服务，提升电动汽车用户充电体验。充电体验。充电体验。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电系统及方法


[0001]本专利技术涉及车辆充电
，具体而言，涉及一种电动汽车充电系统及方法。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的快速发展，电动汽车的配套设施特别是充电桩的建设显得尤为重要，充电桩建设进度跟不上电动汽车行业发展速度，不仅会影响用户正常充电及出行，更会影响电动汽车行业整体发展。
[0003]现有电动汽车充电通常由用户将车开到常用服务区充电或者通过手机应用搜索充电桩，然后导航到目的地充电，很容易出现排队情况，导致用户充电体验较差。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的问题是如何为电动汽车用户提供高效可靠的充电服务。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供一种电动汽车充电系统及方法。
[0006]第一方面，本专利技术提供一种电动汽车充电系统，包括车机端、用户端、服务后台端和充电站系统；
[0007]所述车机端用于充电桩查询，以及按照预设条件对所述充电桩进行筛选，以查询搜索范围内匹配的所述充电桩，并将车辆的续航里程发送到所述服务后台端；
[0008]所述用户端用于根据匹配的所述充电桩发起行程，并将所述行程发送到所述服务后台端，以及与所述车机端同步所述行程；
[0009]所述充电站系统包括所述充电桩，所述充电站系统用于将所述充电桩的状态发送到所述服务后台端；
[0010]所述服务后台端用于根据所述续航里程、所述充电桩的状态和所述行程生成充电行程规划，以为所述车机端和所述用户端提供充电桩导航线路规划服务。r/>[0011]可选地，所述预设条件包括位置距离、充电功率、充电品牌和优先推荐，所述位置距离用于确定所述搜索范围，所述优先推荐包括距离优先、评价优先和价格优先。
[0012]可选地，所述车机端还用于进行线路规划补能推荐和导航沿途补能推荐。
[0013]可选地，所述车机端包括能源管理模块，所述能源管理模块采用预设提醒规则进行所述充电提醒，所述预设提醒规则包括剩余里程提醒规则和电量百分比提醒规则。
[0014]可选地，所述能源管理模块还用于充电展示，所述充电展示包括充电信息展示、充电状态提醒和充电指引说明。
[0015]可选地，所述用户端还用于显示所述充电站系统的属性信息，所述属性信息包括充电站名称、运营商、充电快慢、充电桩数量、距离、驾车预计时间、营业信息和充电桩评价。
[0016]可选地，所述用户端还用于同步进行充电提醒和充电展示。
[0017]可选地，所述充电桩用于通过不同颜色电量灯显示对应电量。
[0018]可选地，所述充电桩包括公共充电桩和家用充电桩，所述家用充电桩支持共享充电和预约充电。
[0019]第二方面，本专利技术提供一种电动汽车充电方法，包括：
[0020]车机端查询充电桩，以及按照预设条件对所述充电桩进行筛选，以查询搜索范围内匹配的所述充电桩，并将车辆的续航里程发送到服务后台端；
[0021]用户端根据匹配的所述充电桩发起行程，并将所述行程发送到所述服务后台端，以及与所述车机端同步所述行程；
[0022]充电站系统将所述充电桩的状态发送到所述服务后台端；
[0023]所述服务后台端根据所述续航里程、所述充电桩的状态和所述行程生成充电行程规划，以为所述车机端和所述用户端提供充电桩导航线路规划服务。
[0024]本专利技术通过设置由车机端、用户端、服务后台端和充电站系统组成的电动汽车充电系统，为电动汽车用户提供便捷的充电服务，可以在用户需要充电时根据车辆的位置推荐附近的充电桩，同时为用户提供筛选服务，以供查询搜索范围内匹配的充电桩，再根据选择的充电桩生成充电行程规划，提供充电桩线路规划服务，使得用户驱车赶到充电站后才发现充电桩已满的情况不再发生；其中，用户端与车机端同步，可以在用户端和车机端同时操作，也可以在驾驶员不便时(例如在交通状况复杂时需要专注于驾驶)，由乘员在用户端或者车机端进行操作，从而提高用户发起行程的速度和安全性，为电动汽车用户提供高效可靠的充电服务，提升电动汽车用户充电体验。
附图说明
[0025]图1为本专利技术实施例的电动汽车充电系统的示意图；
[0026]图2为本专利技术实施例的充电口示意图。
具体实施方式
[0027]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。
[0028]如图1所示，本专利技术实施例提供一种电动汽车充电系统，包括车机端、用户端、服务后台端和充电站系统；
[0029]所述车机端用于充电桩查询，以及按照预设条件对所述充电桩进行筛选，以查询搜索范围内匹配的所述充电桩，并将车辆的续航里程发送到所述服务后台端。
[0030]具体地，电动汽车充电系统包括车机端、用户端(例如手机APP)、服务后台端和充电站系统，其中，车机端包括充电模块，充电模块用于充电桩查询以及充电桩导航线路规划，可以在用户需要充电时根据车辆的位置推荐附近的充电桩，并对充电桩的状态、价格等给出提示，以便于用户按需求快速找到合适的充电桩；另外，针对长距离行驶情况，常常会遇到当前续航里程不能满足到达目的地的问题，因此需要进行充电桩导航线路规划，为用户规划沿途充电站到达路线，满足车辆沿途充电需求。其中，充电模块支持语音功能，例如通过语音唤起充电地图搜索、搜索周边充电地图和语音筛选快慢充等。
[0031]所述用户端用于根据匹配的所述充电桩发起行程，并将所述行程发送到所述服务后台端，以及与所述车机端同步所述行程。
[0032]具体地，用户端一方面可以发起行程，将行程发送到服务后台端，例如在手机APP输入起点和终点进行线路规划，另一方面，在支付时，可以通过用户端选择常用的支付软件
进行免密信用授权(支持自动代扣)，支付后可以查询订单明细。用户端还与车机端保持同步，例如用户端发起的行程会同步到车机端，同时用户端支付的订单同样会在车机端显示订单明细(时间，金额，单号等)，并支持充电评价。
[0033]所述充电站系统包括所述充电桩，所述充电站系统用于将所述充电桩的状态发送到所述服务后台端。
[0034]所述服务后台端用于根据所述续航里程、所述充电桩的状态和所述行程生成充电行程规划，以为所述车机端和所述用户端提供充电桩导航线路规划服务。
[0035]具体地，充电站系统将充电桩的状态发送到服务后台端，服务后台端调取车机端的续航里程和充电站系统的充电桩的状态后，生成充电行程规划，从而为车机端和用户端提供充电桩导航线路规划服务。例如服务后台端按照车机端筛选的充电桩条件，根据续航里程从手机APP发起的行程中选取最快能到达的路线。
[0036]其中，充电桩支持融合三方主流数据、三方数据融合搜索和三方数据特征筛选，通过融入三方生态充电桩数据，扩大充电桩数据，增强数据宽度，提高产品吸引力。
[0037]其中，服务后台端支持数据埋点(当用户与产品发生交互时，对交互当时的用户信息、产品信息和用户行为信息进行捕获，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电系统，其特征在于，包括车机端、用户端、服务后台端和充电站系统；所述车机端用于充电桩查询，以及按照预设条件对所述充电桩进行筛选，以查询搜索范围内匹配的所述充电桩，并将车辆的续航里程发送到所述服务后台端；所述用户端用于根据匹配的所述充电桩发起行程，并将所述行程发送到所述服务后台端，以及与所述车机端同步所述行程；所述充电站系统包括所述充电桩，所述充电站系统用于将所述充电桩的状态发送到所述服务后台端；所述服务后台端用于根据所述续航里程、所述充电桩的状态和所述行程生成充电行程规划，以为所述车机端和所述用户端提供充电桩导航线路规划服务。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述预设条件包括位置距离、充电功率、充电品牌和优先推荐，所述位置距离用于确定所述搜索范围，所述优先推荐包括距离优先、评价优先和价格优先。3.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述车机端还用于进行线路规划补能推荐和导航沿途补能推荐。4.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述车机端包括能源管理模块，所述能源管理模块采用预设提醒规则进行充电提醒，所述预设提醒规则包括剩余里程提醒规则和电量百分比提醒规则。5.根据权利要求4所述的电动汽车充电系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明光，熊京京，王宜舟，刘建，刘泓泽，邓尚青，李翰林，董钰舒，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：