一种围堰连通孔调节装置及钢围堰制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种围堰连通孔调节装置及钢围堰，涉及桥梁基础施工技术领域，一方面，该装置包括启封组件和驱动组件，启封组件用于设在围堰主体的连通孔处；驱动组件为机械传动件并与启封组件连接，用于在液面以上控制启封组件靠近或远离连通孔，以封堵或打开连通孔；另一方面，该钢围堰包括围堰主体及上述围堰连通孔调节装置。通本申请过在围堰主体的连通孔处设置启封组件，并通过机械传动的驱动组使启封组件靠近或远离连通孔，从而在液面上即可对连通孔进行封堵或打开，利用本申请的围堰连通孔调节装置，将水下作业转移至水上作业，克服了气候影响和水下作用的不确定性，且安全性和作业效率都得到提高，适合推广使用。适合推广使用。适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种围堰连通孔调节装置及钢围堰


[0001]本专利技术涉及桥梁基础施工
，具体涉及一种围堰连通孔调节装置及钢围堰。

技术介绍

[0002]桥梁基础是桥梁下部结构的重要部件，在桥梁工程中发挥着重大的作用。近年来，随着我国城市发展和交通量的急剧增加，大量跨江跨海桥梁应运而生，现阶段，修筑水域桥梁基础一般均采用围堰主体作为桥梁基础施工的临时围护设施，通过下放至设计标高浇筑封底混凝土后抽水形成干作业环境，但是为避免围堰主体受水位高低影响，在围堰抽水前期，入水段围堰需在设计位置开设新型连通孔，以保证围堰内外水位平衡；而在围堰封底混凝土浇筑之后，达到设计强度具备抽水作业条件时，围堰先期开设的新型连通孔须关闭，形成全封闭围护结构，抽水形成干作业环境；而在围堰内建筑物施工完毕后拆除围堰前，需打开围堰连通孔使得内外无水位差，拆除方便安全。因此，围堰连通孔敞、封必不可少。
[0003]目前常规做法是潜水员下潜进行封闭或打开，但是该种方式人员劳动强度大，成本高，同时遇恶劣天气大风浪时，很不利于施工安全控制。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种围堰连通孔调节装置及钢围堰，以解决现有技术中围堰主体施工中连通孔打开、封堵操作不便的问题。
[0005]为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：
[0006]一方面，提供一种围堰连通孔调节装置，包括：
[0007]启封组件，其用于设在围堰主体的连通孔处；
[0008]驱动组件，其为机械传动件并与上述启封组件连接，用于在液面以上控制上述启封组件靠近或远离上述连通孔，以封堵或打开上述连通孔。
[0009]在一些可选的方案中，上述启封组件包括：
[0010]挡板，其用于设在上述连通孔的一侧；
[0011]支撑螺母，其用于与上述围堰主体连接，
[0012]螺纹杆，其穿过上述连通孔与上述挡板连接，上述螺纹杆与上述支撑螺母螺纹配合，以使上述螺纹杆转动时驱动上述挡板靠近或远离上述连通孔。
[0013]在一些可选的方案中，上述驱动组件包括：
[0014]第一伞齿轮，其用于与上述围堰主体轴向固定并转动连接，上述第一伞齿轮与上述螺纹杆螺纹连接；
[0015]驱动杆，其与上述螺纹杆垂直设置，上述驱动杆的一端设有第二伞齿轮并与上述第一伞齿轮啮合，以当转动上述驱动杆时，驱动上述螺纹杆转动并沿轴向移动。
[0016]在一些可选的方案中，上述启封组件还包括槽钢，上述槽钢设于上述挡板远离上述连通孔的一侧，上述螺纹杆的一端穿过上述槽钢的底壁并固定在上述槽钢的凹槽内。
[0017]在一些可选的方案中，上述启封组件还包括橡胶垫，其设于上述挡板靠近上述连通孔的一侧。
[0018]在一些可选的方案中，上述橡胶垫上设有通孔，上述通孔内设有嵌固螺母，上述嵌固螺母与上述螺纹杆螺纹配合。
[0019]在一些可选的方案中，上述支撑螺母设有两个，均通过支撑槽钢与上述围堰主体的竖肋连接，每个上述支撑螺母的一端均与上述挡板连接，另一端分别连接一驱动组件。
[0020]在一些可选的方案中，上述驱动组件还包括罩体，上述罩体用于与上述围堰主体连接，上述第一伞齿轮及上述第二伞齿轮均位于上述罩体内，且上述第一伞齿轮与上述罩体的内壁转动连接，上述驱动杆穿过上述罩体。
[0021]在一些可选的方案中，上述驱动杆的另一端设有用于转动的把手。
[0022]另一方面，还提供一种钢围堰，其特征在于，包括：
[0023]围堰主体，其至少一个围堰壁板上开设有连通孔；
[0024]启封组件，其设于上述连通孔处；
[0025]驱动组件，其为机械传动件并与上述启封组件连接，用于在液面以上控制上述启封组件靠近或远离上述连通孔，以封堵或打开上述连通孔。
[0026]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：通过在围堰主体的连通孔处设置启封组件，并通过机械传动的驱动组使启封组件靠近或远离连通孔，从而在液面上即可对连通孔进行封堵或打开，利用本申请的围堰连通孔调节装置，将水下作业转移至水上作业，克服了气候影响和水下作用的不确定性，且安全性和作业效率都得到提高，适合推广使用。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术一种围堰连通孔调节装置的操作示意图；
[0029]图2为本专利技术一种钢围堰的俯视图；
[0030]图3为图2的侧视示意图；
[0031]图4为本专利技术一种围堰连通孔调节装置的结构示意图；
[0032]图5为图4的俯视图；
[0033]图6为图4的侧视图。
[0034]图中：1、启封组件；11、挡板；12、支撑螺母；13、螺纹杆；14、橡胶垫；15、嵌固螺母；16、支撑槽钢；17、槽钢；2、驱动组件；21、第一伞齿轮；22、驱动杆；23、第二伞齿轮；24、罩体；25、把手；3、围堰主体；31、连通孔；32、竖肋；33、围堰壁板；34、内支撑。
具体实施方式
[0035]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人
员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0036]以下结合附图对本专利技术的实施例作进一步详细说明。
[0037]一方面，如图1所示，本申请提供一种围堰连通孔调节装置，包括启封组件1和驱动组件2，启封组件1用于设在围堰主体3的连通孔31处；驱动组件2为机械传动件并与上述启封组件1连接，用于在液面以上控制上述启封组件1靠近或远离上述连通孔31，以封堵或打开上述连通孔31。
[0038]可以理解，围堰主体作为桥梁基础的临时围护设置，在围堰主体的入水段预设位置处需开设联通孔，以保证围堰主体内外的水位平衡，在围堰主体封底后，需关闭联通孔以形成全封闭的围护结构便于抽水，在拆除围堰主体时也需要打开联通孔保证内外无水位差以方便拆除。因此如图2及图3所示，在本申请的实施例中，在围堰主体3的连通孔31处设置启封组件1，通过在液面以上控制驱动组件2使启封组件1对连通孔31进行封堵或打开，从而无需人工在液面以下对连通孔31进行启封，便于操作的同时还确保了安全可靠。
[0039]需要说明的是，本申请实施例中驱动组件2采用的是机械传动件，相比于利用电动方式控制启封组件，机械传动的方式在水中操作控制时更为可靠安全，且对环境的要求较低，即便水中能见度较低也可以控制启封组件1移动。
[0040]如图4所示，在一些可选的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种围堰连通孔调节装置，其特征在于，包括：启封组件(1)，其用于设在围堰主体(3)的连通孔(31)处；驱动组件(2)，其为机械传动件并与所述启封组件(1)连接，用于在液面以上控制所述启封组件(1)靠近或远离所述连通孔(31)，以封堵或打开所述连通孔(31)。2.如权利要求1所述的围堰连通孔调节装置，其特征在于，所述启封组件(1)包括：挡板(11)，其用于设在所述连通孔(31)的一侧；支撑螺母(12)，其用于与所述围堰主体(3)连接，螺纹杆(13)，其穿过所述连通孔(31)与所述挡板(11)连接，所述螺纹杆(13)与所述支撑螺母(12)螺纹配合，以使所述螺纹杆(13)转动时驱动所述挡板(11)靠近或远离所述连通孔(31)。3.如权利要求2所述的围堰连通孔调节装置，其特征在于，所述驱动组件(2)包括：第一伞齿轮(21)，其用于与所述围堰主体(3)轴向固定并转动连接，所述第一伞齿轮(21)与所述螺纹杆(13)螺纹连接；驱动杆(22)，其与所述螺纹杆(13)垂直设置，所述驱动杆(22)的一端设有第二伞齿轮(23)并与所述第一伞齿轮(21)啮合，以当转动所述驱动杆(22)时，驱动所述螺纹杆(13)转动并沿轴向移动。4.如权利要求2所述的围堰连通孔调节装置，其特征在于，所述启封组件(1)还包括槽钢(17)，所述槽钢(17)设于所述挡板(11)远离所述连通孔(31)的一侧，所述螺纹杆(13)的一端穿过所述槽钢(17)的底壁并固定在所述槽钢(17)的凹槽内。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永鹏，陈志敏，方新跃，王戒躁，马晓东，娄松，丁香林，贠棋红，陆梁广，杨继成，吴亚锋，李邵远，王文武，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：