一种汽车踏板用脱脂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车踏板用脱脂装置，涉及汽车踏板的清洁设备技术领域，包括脱脂槽、漏筐、支架，脱脂槽的槽沿设有用于支撑漏筐的边沿的支架，汽车踏板包括底板和设于底板边沿的侧板，底板设有方孔，漏筐内设有多个支撑筒，支撑筒的下端与漏筐的筐底连接，支撑筒的筒壁上设有多个支撑漏孔，支撑筒与方孔配合，支撑筒上套设有多个用于分隔上下相邻两个汽车踏板的隔离筒，隔离筒的筒壁上设有隔离漏孔。本实用新型专利技术能够提高对汽车踏板的脱脂效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车踏板用脱脂装置


[0001]本技术涉及汽车踏板的清洁设备
，具体涉及一种汽车踏板用脱脂装置。

技术介绍

[0002]汽车踏板安装于汽车侧面，用来方便用户上下车。如图1所示，汽车踏板1整体呈现碗状，具体的，汽车踏板1包括底板11和设置在底板11边沿的侧板12，底板11设有方孔111。为了汽车的轻量化，汽车踏板1通常为塑料材质，方孔111用于装配金属板材，此金属板材比塑料板材更耐磨，用来直接被踩踏。
[0003]为了提高汽车踏板的抗老化性、耐候性等性能，需要对汽车踏板进行涂装处理。在进行涂装处理之前，需要对汽车踏板进行脱脂处理，这是因为汽车踏板在脱模后，汽车踏板表面会残留有机硅脱模剂、手汗等油脂，会严重影响汽车踏板表面涂层的附着力，很容易出现涂层缩孔等缺陷。
[0004]如图2所示，在对汽车踏板1进行脱脂处理时，需要工人往漏筐3放入多个汽车踏板1中；然后工人将漏筐3放入脱脂槽2中，脱脂槽2的槽沿设有用于支撑漏筐3的边沿的支架4，利用脱脂槽2中的脱脂液洗去汽车踏板1表面的油脂。
[0005]由于漏筐3内的汽车踏板1的摆放没有约束，所以漏筐3内的汽车踏板1容易叠合在一起，如图3所示，在汽车踏板1叠合在一起后，汽车踏板1的叠合面难以充分浸润脱脂液，从而降低了对汽车踏板1的脱脂效果。
[0006]故而，如何能够提高对汽车踏板的脱脂效果，是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0007]本技术针对现有技术存在的上述不足，提出一种汽车踏板用脱脂装置，本技术能够提高对汽车踏板的脱脂效果。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0009]一种汽车踏板用脱脂装置，包括脱脂槽、漏筐、支架，脱脂槽的槽沿设有用于支撑漏筐的边沿的支架，汽车踏板包括底板和设于底板边沿的侧板，底板设有方孔，漏筐内设有多个支撑筒，支撑筒的下端与漏筐的筐底连接，支撑筒的筒壁上设有多个支撑漏孔，支撑筒与方孔配合，支撑筒上套设有多个用于分隔上下相邻两个汽车踏板的隔离筒，隔离筒的筒壁上设有隔离漏孔。
[0010]进一步的，所述隔离筒的上下两端均设有用于与所述底板抵接的尖端。
[0011]进一步的，所述漏筐的筐底设有至少两个围绕所述支撑筒的固定块，固定块在靠近支撑筒的一侧下端设有固定槽，支撑筒的下端设有用于与固定槽配合的卡位块。
[0012]进一步的，所述支撑筒的上端设有限位盖，所述汽车踏板和所述隔离筒均设于限位盖和所述卡位块之间。
[0013]进一步的，所述支撑筒的筒壁上端设有卡孔，所述限位盖设有用于与卡孔配合的卡扣。
[0014]进一步的，所述限位盖的上端面设有把手。
[0015]本技术具有的有益效果：
[0016]1、在本技术的脱脂装置中，由于套在支撑筒上的上下相邻两个汽车踏板能够被隔离筒分隔，从而避免出现汽车踏板叠合在一起的情况，并且，支撑筒上的支撑漏孔以及隔离筒上的隔离漏孔能够允许脱脂液自由流动，从而能够让每个汽车踏板都能够与脱脂液更全面地接触，有利于提高对汽车踏板的脱脂除污效果。
[0017]2、在本技术的脱脂装置中，设置在隔离筒上下两端的尖端与底板的抵接能够实现点接触，从而进一步减少了隔离筒与底板的接触面积，提高了汽车踏板浸润脱脂液的面积，有利于进一步提高对汽车踏板的脱脂效果。
[0018]3、在本技术的脱脂装置中，漏筐筐底固定块的设置、支撑筒下端卡位块的设置，能够方便支撑筒和漏筐筐底的拆装，从而方便更换维护支撑筒。
[0019]4、在本技术的脱脂装置中，在支撑筒的上端设有限位盖，以便于利用限位盖来压制最上方的汽车踏板，让汽车踏板和隔离筒均设于限位盖和卡位块之间，从而提高了汽车踏板浸没在脱脂液中的稳定性。
[0020]5、在本技术的脱脂装置中，限位盖上卡扣的设置，支撑筒上卡孔的设置，能够方便支撑筒和限位盖的拆分，有利于提高拆装效率。
附图说明
[0021]图1是汽车踏板的结构示意图；
[0022]图2是
技术介绍
的结构示意图；
[0023]图3是图2中A处的局部放大图；
[0024]图4是一种汽车踏板用脱脂装置的结构示意图一；
[0025]图5是一种汽车踏板用脱脂装置的结构示意图二；
[0026]图6是图5中B处的局部放大图；
[0027]图7是图5中C处的局部放大图；
[0028]图8是一种汽车踏板用脱脂装置的俯视图；
[0029]图9是图8中D
‑
D处的剖视图；
[0030]图10是图9中E处的局部放大图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1‑
汽车踏板，11
‑
底板，111
‑
方孔，12
‑
侧板，2
‑
脱脂槽，3
‑
漏筐，4
‑
支架，5
‑
支撑筒，51
‑
支撑漏孔，52
‑
卡孔，6
‑
隔离筒，61
‑
隔离漏孔，7
‑
尖端，8
‑
固定块，81
‑
固定槽，9
‑
卡位块，10
‑
限位盖，101
‑
把手。
具体实施方式
[0033]为了更好地理解本技术，下面结合附图对本技术进行进一步的阐述。值得注意的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描
述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]实施例：
[0035]如图1所示，汽车踏板1整体呈现碗状，具体的，汽车踏板1包括底板11和设置在底板11边沿的侧板12，底板11设有方孔111。
[0036]如图4
‑
10所示，一种汽车踏板用脱脂装置，包括脱脂槽2、漏筐3、支架4。
[0037]脱脂槽2的槽沿安装有支架4，支架4用于承托漏筐3的边沿，以便于防止漏筐3完全浸没于脱脂槽2内的脱脂液中，从而方便工人从脱脂槽2中抬出漏筐3。
[0038]漏筐3内安装有多个支撑筒5，支撑筒5的筒壁设有多个支撑漏孔51，支撑筒5竖直设置，支撑筒5的下端与漏筐3的筐底安装在一起。支撑筒5用于支撑汽车踏板1，在支撑筒5穿过汽车踏板1中的底板11上的方孔111后，能够将汽车踏板1套设在支撑筒5上。
[0039]支撑筒5上套设有多个用于分隔上下相邻两个汽车踏板1的隔离筒6，隔离筒6的筒壁上设有隔离漏孔61。
[0040]在使用本实施例的脱脂装置去给汽车踏板1脱脂时，需要进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车踏板用脱脂装置，包括脱脂槽、漏筐、支架，脱脂槽的槽沿设有用于支撑漏筐的边沿的支架，汽车踏板包括底板和设于底板边沿的侧板，底板设有方孔，其特征在于，所述漏筐内设有多个支撑筒，支撑筒的下端与漏筐的筐底连接，支撑筒的筒壁上设有多个支撑漏孔，支撑筒与所述方孔配合，支撑筒上套设有多个用于分隔上下相邻两个汽车踏板的隔离筒，隔离筒的筒壁上设有隔离漏孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板用脱脂装置，其特征在于，所述隔离筒的上下两端均设有用于与所述底板抵接的尖端。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车踏板用脱脂装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛仁争，祝恩慧，于仁柱，
申请(专利权)人：济南润友模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：