一种机场椅的支撑组件制造技术

本实用新型专利技术涉及机场椅领域，公开了一种机场椅的支撑组件，包括连接架，所述连接架的前端固定连接在座椅板的后端，所述连接架的后端固定连接在靠背板的底端，所述连接架的上部左右端均固定连接在扶手的底端，所述连接架的底端中部固定连接在固定块的上端，所述固定块的前侧中部固定连接在第一连接板的后侧，所述第一连接板的前侧中部固定连接在支撑臂的一端，所述支撑臂的另一端固定连接在第二连接板的底端中部。本实用新型专利技术中，通过第一连接板、支撑臂和第二连接板对座椅板的底端中部进行支撑，避免了多人位机场椅单个支撑组件损坏后导致整体不能安全使用的弊端，同时支撑组件损坏后的更换降低维修或更换成本。的更换降低维修或更换成本。的更换降低维修或更换成本。

【技术实现步骤摘要】
一种机场椅的支撑组件


[0001]本技术涉及机场椅领域，尤其涉及一种机场椅的支撑组件。

技术介绍

[0002]机场椅是指一种应用于室内公共场所的椅子，由横梁，扶手，站脚，座板，以及螺丝配件组成，照材料分为铝合金机场椅、不锈钢机场椅、铁制机场椅、复核材料机场椅、加皮机场椅和木制机场椅等；按照款式分为背靠背机场椅、高靠背机场椅、矮靠背机场椅、单人位机场椅、多人位机场椅、加扶手机场椅、无扶手机场椅和带(PU/木)垫机场椅等，机场椅的使用，大大提高了室内公共休息区域的舒适性。
[0003]现有的大多数机场椅是多人位焊接组合，在人流量较大的室内公共场合使用时，单个座位或支撑组件损坏后，容易影响其他座位的正常使用，只有将整体进行更换，容易导致单个支撑组件损坏而增加使用成本，较为不便，需要设计一种单人位的，便于更换支撑组件的机场椅，便于减少损坏的维修或更换成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机场椅的支撑组件，便于更换支撑组件的机场椅以节约维修或更换成本。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种机场椅的支撑组件，包括连接架，所述连接架的前端固定连接在座椅板的后端，所述连接架的后端固定连接在靠背板的底端，所述连接架的上部左右端均固定连接在扶手的底端，所述连接架的底端中部固定连接在固定块的上端，所述固定块的前侧中部固定连接在第一连接板的后侧，所述第一连接板的前侧中部固定连接在支撑臂的一端，所述支撑臂的另一端固定连接在第二连接板的底端中部，所述第二连接板的上端固定连接在座椅板的底端中部，所述座椅板的底端左右侧中部均固定连接在连接柱的上端，所述连接柱的前后侧均固定连接在支撑脚的一端；
[0007]通过上述技术方案，将座椅板和靠背板分别通过焊接的方式固定连接在连接架上，将通过第一连接板、支撑臂和第二连接板对座椅板的底端中部进行支撑，便于支撑组件损坏后的更换，降低维修或更换成本。
[0008]进一步地，所述靠背板的左右端中部均规定你连接在安装柱的一端，所述安装柱的另一端均通过固定螺栓与扶手的后端固定连接；
[0009]通过上述技术方案，便于将扶手和靠背板进行连接，增加连接后座椅的稳固性。
[0010]进一步地，所述扶手的上端均与支撑板的底端中部卡合，所述扶手与支撑板的底端前后侧均通过固定扣和紧固螺栓固定连接；
[0011]通过上述技术方案，通过固定扣和紧固螺栓将支撑板固定在扶手的上端，便于扶靠增加扶手使用时的舒适度。
[0012]进一步地，所述座椅板的上端中部固定连接在坐垫的底端；
[0013]通过上述技术方案，增加座椅板的舒适度。
[0014]进一步地，所述靠背板的前端中部固定连接在靠垫的后端；
[0015]通过上述技术方案，增加靠背板的舒适度。
[0016]进一步地，所述靠背板的上端固定连接在头枕的底端；
[0017]通过上述技术方案，便于增加靠背板的实用性能。
[0018]进一步地，所述支撑脚的底端均固定连接在防滑座的上端中部；
[0019]通过上述技术方案，对支撑脚进行防滑作用，增加座椅放置在地面时的稳固性。
[0020]进一步地，所述连接架、座椅板、靠背板和扶手均采用不锈钢材质，且表面均设置有防锈涂料；
[0021]通过上述技术方案，增加使用寿命，防止锈蚀损坏。
[0022]本技术具有如下有益效果：
[0023]本技术中，首先将座椅板和靠背板分别通过焊接的方式固定连接在连接架上，然后将通过第一连接板、支撑臂和第二连接板对座椅板的底端中部进行支撑，最后通过连接柱和支撑脚对座椅板的底端左右侧进行支撑，采用单人位的机场椅，避免了多人位机场椅单个支撑组件损坏后导致整体不能安全使用的弊端，同时便于支撑组件损坏后的更换，降低维修或更换成本。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种机场椅的支撑组件的左前侧结构示意图；
[0025]图2为本技术提出的一种机场椅的支撑组件的右侧拆分示意图；
[0026]图3为本技术提出的一种机场椅的支撑组件的右侧拆分仰视图。
[0027]图例说明：
[0028]1、连接架；2、座椅板；3、靠背板；4、扶手；5、固定块；6、第一连接板；7、支撑臂；8、第二连接板；9、连接柱；10、支撑脚；11、安装柱；12、固定螺栓；13、支撑板；14、固定扣；15、紧固螺栓；16、坐垫；17、靠垫；18、头枕；19、防滑座。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种机场椅的支撑组件，包括连接架1，连接架1的前端固定连接在座椅板2的后端，连接架1的后端固定连接在靠背板3的底端，连接架1的上部左右端均固定连接在扶手4的底端，连接架1的底端中部固定连接在固定块5的上端，固定块5的前侧中部固定连接在第一连接板6的后侧，第一连接板6的前侧中部固定连接在支撑臂7的一端，支撑臂7的另一端固定连接在第二连接板8的底端中部，第二连接板8的上端固定连接在座椅板2的底端中部，座椅板2的底端左右侧中部均固定连接在连接柱9的上端，连接柱9的前后侧均固定连接在支撑脚10的一端，采用单人位的机场椅，避免了多人位机场椅单个支撑组件损坏后导致整体不能安全使用的弊端，同时便于支撑组件损坏后
的更换，降低维修或更换成本。
[0031]靠背板3的左右端中部均规定你连接在安装柱11的一端，安装柱11的另一端均通过固定螺栓12与扶手4的后端固定连接，便于将扶手4和靠背板3进行连接，增加连接后座椅的稳固性，扶手4的上端均与支撑板13的底端中部卡合，扶手4与支撑板13的底端前后侧均通过固定扣14和紧固螺栓15固定连接，通过固定扣14和紧固螺栓15将支撑板13固定在扶手4的上端，便于扶靠增加扶手4使用时的舒适度，座椅板2的上端中部固定连接在坐垫16的底端，增加座椅板2的舒适度，靠背板3的前端中部固定连接在靠垫17的后端，增加靠背板3的舒适度，靠背板3的上端固定连接在头枕18的底端，便于增加靠背板3的实用性能，支撑脚10的底端均固定连接在防滑座19的上端中部，对支撑脚10进行防滑作用，增加座椅放置在地面时的稳固性，连接架1、座椅板2、靠背板3和扶手4均采用不锈钢材质，且表面均设置有防锈涂料，增加使用寿命，防止锈蚀损坏。
[0032]工作原理：首先将座椅板2和靠背板3分别通过焊接的方式固定连接在连接架1上，然后将通过第一连接板6、支撑臂7和第二连接板8对座椅板2的底端中部进行支撑，最后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场椅的支撑组件，包括连接架(1)，其特征在于：所述连接架(1)的前端固定连接在座椅板(2)的后端，所述连接架(1)的后端固定连接在靠背板(3)的底端，所述连接架(1)的上部左右端均固定连接在扶手(4)的底端，所述连接架(1)的底端中部固定连接在固定块(5)的上端，所述固定块(5)的前侧中部固定连接在第一连接板(6)的后侧，所述第一连接板(6)的前侧中部固定连接在支撑臂(7)的一端，所述支撑臂(7)的另一端固定连接在第二连接板(8)的底端中部，所述第二连接板(8)的上端固定连接在座椅板(2)的底端中部，所述座椅板(2)的底端左右侧中部均固定连接在连接柱(9)的上端，所述连接柱(9)的前后侧均固定连接在支撑脚(10)的一端。2.根据权利要求1所述的一种机场椅的支撑组件，其特征在于：所述靠背板(3)的左右端中部均规定你连接在安装柱(11)的一端，所述安装柱(11)的另一端均通过固定螺栓(12)与扶手(4)的后端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：余良经，陈伯昆，李国艳，李国强，
申请(专利权)人：佛山市亿家好金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：