一种轮胎举升机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎举升机，包括底板，所述底板下端面固定有万向轮，所述底板上端面前后边缘处固定有蓄电池，所述蓄电池上端面设置有控制按钮，所述底板上端面固定有安装架，所述安装架左端面均匀设置有第一滑槽、第二滑槽与第三滑槽，所述安装架内腔前后壁设置有限位槽，所述底板上端内部固定有电机，所述电机通过输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有支撑板。本实用新型专利技术涉及轮胎举升机技术领域。该轮胎举升机，解决了现有轮胎举升机无法对轮胎进行夹持固定，举起轮胎后无法进行移动，并且无法使轮胎在两根支撑架中滚动，而且现有轮胎举升机无法规避轮胎与轮胎举升机底部接触对轮胎造成磨损的问题。机底部接触对轮胎造成磨损的问题。机底部接触对轮胎造成磨损的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎举升机


[0001]本技术涉及轮胎举升机
，具体为一种轮胎举升机。

技术介绍

[0002]众所周知，轮胎举升机是一种用于汽车维修轮胎过程中，对轮胎进行搬移，以便将其移动到各种检修设备上的辅助装置，其在汽车维修领域中得到广泛的使用；现有的轮胎举升机只能简单的通过两根支撑架配合电机将轮胎进行举起，但是，举起后无法对轮胎进行夹持固定，导致举起轮胎后无法进行移动，并且人员在对轮胎进行维修时，由于现有轮胎举升机只能够对轮胎进行支撑，而无法使轮胎在两根支撑架中滚动，导致人工搬运调整费力气还非常麻烦，而且现有轮胎举起机都是采用金属材料制成，轮胎在维修完成后，通过电机配合螺纹杆下降时，轮胎会与轮胎举升机底部接触，导致轮胎与轮胎举升机底部接触会对轮胎造成磨损，从而导致现有轮胎举升机的实用性较低。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮胎举升机，解决了现有轮胎举升机无法对轮胎进行夹持固定，举起轮胎后无法进行移动，并且无法使轮胎在两根支撑架中滚动，而且现有轮胎举升机无法规避轮胎与轮胎举升机底部接触对轮胎造成磨损的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轮胎举升机，包括底板，所述底板下端面固定有万向轮，所述底板上端面前后边缘处固定有蓄电池，所述蓄电池上端面设置有控制按钮，所述底板上端面固定有安装架，所述安装架左端面均匀设置有第一滑槽、第二滑槽与第三滑槽，所述安装架内腔前后壁设置有限位槽，所述底板上端内部固定有电机，所述电机通过输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有支撑板，所述支撑板通过第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽与限位槽配合螺纹杆滑动连接，所述支撑板远离安装架一端固定连接有挡板，所述所述支撑板上端面左边缘处固定有立杆，所述立杆上端面固定有第一气缸，所述第一气缸上端面固定有双头气缸，所述安装架右端面固定有扶手，所述双头气缸通过活塞杆端固定连接有夹板。
[0007]优选的，所述挡板采用橡胶材质制成，所述支撑板内部转动连接有滑轴。
[0008]优选的，所述夹板外部设置有一层防滑乳胶。
[0009]优选的，所述第一气缸通过活塞端配合轴承转动连接橡胶圆块。
[0010]优选的，所述底板采用橡胶材质制成，所述底板内部设置有钢板。
[0011]优选的，所述底板配合电机、螺纹杆、安装架、支撑板组成轮胎举升机。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种轮胎举升机。具备以下有益效果：
[0014](1)、该轮胎举升机，通过将轮胎放置在支撑板中，然后在人员维修过程中需要转
动轮胎时，通过推动轮胎，使轮胎滑动在支撑板中，利用滑轴进行转动调节位置，从而解决了现有轮胎举升机无法使轮胎在两根支撑架中滚动的问题，通过控制按钮打开第一气缸，使第一气缸通过活塞杆端推动橡胶圆块，使橡胶圆块配合挡板对轮胎进行固定支撑，在人员维修轮胎需要转动时，通过推动轮胎，使轮胎通过滑轴配合橡胶圆块进行转动调节维修角度，从而解决了现有轮胎举升机无法使轮胎在两根支撑架中滚动的麻烦，并且轮胎在通过夹板配合挡板与橡胶圆块进行固定后，通过握住扶手推动万向轮进行移动，从而解决了现有轮胎举升机举起轮胎后无法进行移动的麻烦。
[0015](2)、该轮胎举升机，通过将所需维修的轮胎放置在支撑板中，再通过控制按钮打开双头气缸，使双头气缸通过活塞杆端带动夹板对轮胎进行夹持固定，由于夹板外部设置有一层防滑乳胶，从而能够对轮胎的每个位置形状进行夹持固定，能够更好的夹持固定轮胎，放置轮胎在维修或移动时导致轮胎掉落出轮胎举升机，从而解决了现有轮胎举升机无法对轮胎进行夹持固定的问题，通过电机输出轴顺时针转动螺纹杆带动支撑板进行上升，从而举起轮胎对轮胎进行维修，在轮胎维修完成后，电机输出轴逆时针转动螺纹杆带动支撑板进行下降，由于下降过快导致轮胎会与底板接触，因此底板采用橡胶材质制成，从而解决了轮胎与底板接触磨损的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术主视结构示意图；
[0017]图2为本技术俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术安装架半剖结构示意图；
[0019]图4为本技术安装架局部剖结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、万向轮；3、蓄电池；4、安装架；5、第一滑槽；6、第二滑槽；7、第三滑槽；8、支撑板；9、限位槽；10、螺纹杆；11、立杆；12、第一气缸；13、双头气缸；14、扶手；15、电机；16、夹板；17、挡板；18、控制按钮；19、橡胶圆块；20、滑轴。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种轮胎举升机，包括底板1，底板1下端面固定有万向轮2，底板1上端面前后边缘处固定有蓄电池3，蓄电池3上端面设置有控制按钮18，底板1上端面固定有安装架4，安装架4左端面均匀设置有第一滑槽5、第二滑槽6与第三滑槽7，安装架4内腔前后壁设置有限位槽9，底板1上端内部固定有电机15，电机15通过输出轴固定连接有螺纹杆10，螺纹杆10螺纹连接有支撑板8，支撑板8通过第一滑槽5、第二滑槽6、第三滑槽7与限位槽9配合螺纹杆10滑动连接，支撑板8远离安装架4一端固定连接有挡板17，支撑板8上端面左边缘处固定有立杆11，立杆11上端面固定有第一气缸12，第一气缸12上端面固定有双头气缸13，安装架4右端面固定有扶手14，双头气缸13通过活塞杆端固定连接有夹板16。
[0023]本实施例中，挡板17采用橡胶材质制成，支撑板8内部转动连接有滑轴20。通过将轮胎放置在支撑板8中，然后在人员维修过程中需要转动轮胎时，通过推动轮胎，使轮胎滑动在支撑板8中，利用滑轴20进行转动调节位置，从而解决了现有轮胎举升机无法使轮胎在两根支撑架中滚动的问题。
[0024]本实施例中，夹板16外部设置有一层防滑乳胶。通过将所需维修的轮胎放置在支撑板8中，再通过控制按钮18打开双头气缸13，使双头气缸13通过活塞杆端带动夹板16对轮胎进行夹持固定，由于夹板16外部设置有一层防滑乳胶，从而能够对轮胎的每个位置形状进行夹持固定，能够更好的夹持固定轮胎，放置轮胎在维修或移动时导致轮胎掉落出轮胎举升机，从而解决了现有轮胎举升机无法对轮胎进行夹持固定的问题。
[0025]本实施例中，第一气缸12通过活塞端配合轴承转动连接橡胶圆块19。通过控制按钮18打开第一气缸12，使第一气缸12通过活塞杆端推动橡胶圆块19，使橡胶圆块19配合挡板17对轮胎进行固定支撑，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎举升机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)下端面固定有万向轮(2)，所述底板(1)上端面前后边缘处固定有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)上端面设置有控制按钮(18)，所述底板(1)上端面固定有安装架(4)，所述安装架(4)左端面均匀设置有第一滑槽(5)、第二滑槽(6)与第三滑槽(7)，所述安装架(4)内腔前后壁设置有限位槽(9)，所述底板(1)上端内部固定有电机(15)，所述电机(15)通过输出轴固定连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)螺纹连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)通过第一滑槽(5)、第二滑槽(6)、第三滑槽(7)与限位槽(9)配合螺纹杆(10)滑动连接，所述支撑板(8)远离安装架(4)一端固定连接有挡板(17)，所述支撑板(8)上端面左边缘处固定有立杆(11)，所述立杆(11)上端面固定有第一气缸(12)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张连红，王钰鑫，周毓杰，
申请(专利权)人：青岛鳌福工业设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：