一种智能化停车场自动道闸制造技术

本实用新型专利技术属于停车场道闸技术领域，尤其为一种智能化停车场自动道闸，包括壳体，所述壳体的一侧固定安装有两个支撑块，两个支撑块上转动安装有同一个支撑轴，所述壳体内设置有碰撞预警组件，且碰撞预警组件与支撑轴相连接，所述支撑轴上固定安装有两个固定块，两个固定块上均转动安装有支撑销，两个支撑销上均固定安装有道闸杆，两个道闸杆相互靠近的一侧铰接安装有多个连接杆。本实用新型专利技术设计合理，能够自动对需要出场的车辆车牌进行摄录，同时便于车主进行扫码支付操作，不仅能够在发生碰撞时进行预警，同时能够降低碰撞过程中道闸杆和车辆的损坏程度，且能够在脱离碰撞状态后控制道闸杆快速复位。制道闸杆快速复位。制道闸杆快速复位。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化停车场自动道闸


[0001]本技术涉及停车场道闸
，特别涉及一种智能化停车场自动道闸。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
[0003]目前现有的停车场道闸是通过一个固定的显示屏显示收款二维码，在一些情况下，出场的车主在车内无法进行有效的扫码支付，还需要下车扫码，同时道闸杆在被车辆碰撞时，易出现道闸杆和车辆出现不同损坏的情况，且不具备预警功能，因此，本技术提出了一种智能化停车场自动道闸用以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种智能化停车场自动道闸。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种智能化停车场自动道闸，包括壳体，所述壳体的一侧固定安装有两个支撑块，两个支撑块上转动安装有同一个支撑轴，所述壳体内设置有碰撞预警组件，且碰撞预警组件与支撑轴相连接，所述支撑轴上固定安装有两个固定块，两个固定块上均转动安装有支撑销，两个支撑销上均固定安装有道闸杆，两个道闸杆相互靠近的一侧铰接安装有多个连接杆，所述壳体内设置有驱动组件，且驱动组件与位于上方的固定块和支撑销相连接，所述壳体内设置有主板、控制模块、信号收发模块和摄录模块，所述壳体的前侧开设有安装口，所述摄录模块上固定安装有摄像头，且摄像头与安装口相适配，所述壳体的前侧固定安装有显示屏二。
[0006]优选的，所述壳体的前侧内壁上固定安装有两个电动推杆，两个电动推杆的前端均延伸至壳体外并固定安装有同一个支撑板，支撑板上固定安装有两个支撑杆，两个支撑杆上固定安装有同一个显示屏一。
[0007]优选的，所述驱动组件包括驱动电机、驱动齿轮、蜗杆、从动齿轮和蜗轮，壳体的一侧内壁上固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴延伸至壳体外并固定套设有驱动齿轮，位于上方的固定块上转动安装有蜗杆，位于上方的支撑销上固定套设有蜗轮，蜗杆与蜗轮相啮合，蜗杆的一端固定套设有从动齿轮，驱动齿轮与从动齿轮相啮合。
[0008]优选的，所述碰撞预警组件包括传动齿轮、齿板、挡板、阻尼弹簧、按压开关和警报器，支撑轴上固定套设有传动齿轮，壳体的一侧内壁上滑动安装有齿板，齿板与传动齿轮相啮合，齿板的一端固定安装有挡板，壳体的一侧内壁上固定安装有U形板，挡板与U形板的顶部内壁滑动接触，U形板的顶部内壁上固定安装有按压开关和警报器，U形板的一侧内壁与挡板相互靠近的一侧固定安装有阻尼弹簧。
[0009]优选的，所述挡板上固定安装有多个阻尼杆，多个阻尼杆远离挡板的一端均与U形板的内壁固定连接。
[0010]优选的，所述壳体的一侧内壁上和挡板上均固定安装有多个磁块，且挡板通过多个磁块吸附固定在壳体的内壁上。
[0011]优选的，所述壳体的一侧固定安装有保护箱，保护箱与支撑轴转动连接，且保护箱与传动齿轮和齿板相适配。
[0012]本技术的有益效果是：本技术中，通过摄录模块、摄像头、控制模块等构件的配合下能够对经过的车辆的车牌进行摄录，并将所需缴费的金额和停车时间显示在显示屏二上供车主观看，通过电动推杆、支撑板和支撑杆的配合下能够将显示屏一移动至距离车主较近的位置，从而便于车主进行缴费，避免了因距离远无法有效的扫码需要下车进行扫码支付的尴尬，在支付完成后在控制模块的作用下通过驱动组件控制道闸杆向上打开，从而便于车辆出场。
[0013]通过设置碰撞预警组件能够在道闸杆发生碰撞时对工作人员进行预警，同时能够有效的降低道闸杆和车辆的损坏程度，且能够在脱离碰撞状态后控制道闸杆快速复位。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术提出的一种智能化停车场自动道闸的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种智能化停车场自动道闸的局部剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种智能化停车场自动道闸中A部分的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种智能化停车场自动道闸中B部分的结构示意图。
[0019]图中：1、壳体；11、电动推杆；12、支撑板；13、显示屏一；14、显示屏二；2、道闸杆；3、支撑轴；31、固定块；4、驱动电机；41、驱动齿轮；42、蜗杆；43、从动齿轮；44、蜗轮；5、齿板；51、挡板；52、阻尼弹簧；53、阻尼杆；54、按压开关；55、警报器；56、传动齿轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照图1
‑
4，一种智能化停车场自动道闸，包括壳体1，壳体1的一侧固定安装有两个支撑块，两个支撑块上转动安装有同一个支撑轴3，支撑轴3上固定套设有传动齿轮56，壳体1的一侧内壁上滑动安装有齿板5，齿板5与传动齿轮56相啮合，齿板5的一端固定安装有挡板51，壳体1的一侧内壁上固定安装有U形板，挡板51与U形板的顶部内壁滑动接触，U形板的顶部内壁上固定安装有按压开关54和警报器55，U形板的一侧内壁与挡板51相互靠近的一侧固定安装有阻尼弹簧52，从而能够在道闸杆2被碰撞时通过警报器55提供警示，支撑轴
3上固定安装有两个固定块31，两个固定块31上均转动安装有支撑销，两个支撑销上均固定安装有道闸杆2，两个道闸杆2相互靠近的一侧铰接安装有多个连接杆，壳体1的一侧内壁上固定安装有驱动电机4，驱动电机4的输出轴延伸至壳体1外并固定套设有驱动齿轮41，位于上方的固定块31上转动安装有蜗杆42，位于上方的支撑销上固定套设有蜗轮44，蜗杆42与蜗轮44相啮合，蜗杆42的一端固定套设有从动齿轮43，驱动齿轮41与从动齿轮43相啮合，从而能够对道闸杆2进行控制，壳体1内设置有主板、控制模块、信号收发模块和摄录模块，壳体1的前侧开设有安装口，摄录模块上固定安装有摄像头，且摄像头与安装口相适配，壳体1的前侧固定安装有显示屏二14，壳体1的前侧内壁上固定安装有两个电动推杆11，两个电动推杆11的前端均延伸至壳体1外并固定安装有同一个支撑板12，支撑板12上固定安装有两个支撑杆，两个支撑杆上固定安装有同一个显示屏一13，从而便于车主进行扫码支付。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能化停车场自动道闸，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)的一侧固定安装有两个支撑块，两个支撑块上转动安装有同一个支撑轴(3)，所述壳体(1)内设置有碰撞预警组件，且碰撞预警组件与支撑轴(3)相连接，所述支撑轴(3)上固定安装有两个固定块(31)，两个固定块(31)上均转动安装有支撑销，两个支撑销上均固定安装有道闸杆(2)，两个道闸杆(2)相互靠近的一侧铰接安装有多个连接杆，所述壳体(1)内设置有驱动组件，且驱动组件与位于上方的固定块(31)和支撑销相连接，所述壳体(1)内设置有主板、控制模块、信号收发模块和摄录模块，所述壳体(1)的前侧开设有安装口，所述摄录模块上固定安装有摄像头，且摄像头与安装口相适配，所述壳体(1)的前侧固定安装有显示屏二(14)。2.根据权利要求1所述的一种智能化停车场自动道闸，其特征在于：所述壳体(1)的前侧内壁上固定安装有两个电动推杆(11)，两个电动推杆(11)的前端均延伸至壳体(1)外并固定安装有同一个支撑板(12)，支撑板(12)上固定安装有两个支撑杆，两个支撑杆上固定安装有同一个显示屏一(13)。3.根据权利要求1所述的一种智能化停车场自动道闸，其特征在于：所述驱动组件包括驱动电机(4)、驱动齿轮(41)、蜗杆(42)、从动齿轮(43)和蜗轮(44)，壳体(1)的一侧内壁上固定安装有驱动电机(4)，驱动电机(4)的输出轴延伸至壳体(1)外并固定套设有驱动齿轮(41)，位于上方的固定块(31)上转动安装有蜗杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爱忠，李欢玉，黄栋，
申请(专利权)人：合肥极客众联信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：