一种新型立式低噪音船用管道泵制造技术

一种新型立式低噪音船用管道泵属于立式船用管道泵技术领域。本实用新型专利技术包括泵体、泵盖、电机、泵轴、叶轮，其特征在于，还包括隔振泵座，所述隔振泵座上方设置有底板，同时穿过所述底板与所述隔振泵座设置有多个调整螺柱，所述调整螺柱通过锁紧螺母可调节地与所述底板和所述隔振泵座把合，所述底板与所述隔振泵座之间设置有可压缩的隔振板，所述泵体与所述底板的上侧连接，所述泵体上端与所述泵盖连接，所述泵盖的上端与电机支架固定连接，所述电机支架内坐设有一套双列滚动轴承，所述双列滚动轴承上方通过轴承压盖压紧。本实用新型专利技术运行时能够减小振动，减低噪音，提高安全性，还能够调整整体高度，满足不同的安装空间。满足不同的安装空间。满足不同的安装空间。

【技术实现步骤摘要】
一种新型立式低噪音船用管道泵


[0001]本技术属于立式船用管道泵
，具体地涉及一种新型立式低噪音船用管道泵。

技术介绍

[0002]离心泵是在船舶机舱管道系统应用最多的泵种之一，船舶机舱管道中的介质的输入和输出是由泵设备来实现。由于船舶机舱中的平面位置及安装空间有限，所有离心泵的结构型式基本以立式结构为主。
[0003]现有技术的立式船用离心泵，基本上能够满足船舶管道系统输送介质的使用要求。但是随着全球经济的发展，船舶作为传统交通工具之一，对泵的品质要求也越来越高。现有立式船用离心泵因泵的安装高度尺寸固定，安装时不易调整高度偏差；由于在船舶上泵刚启动运行时，泵易出现吸入口流量不足，出现振动、噪音大等，现有泵减震措施不足；还有，现有泵大多采用刚性联轴器与泵轴连接，电机联轴器靠分半卡环定位，同心度不易保证，会出现刚性联轴器为振动源的现象，容易对船用泵的安全可靠运行留下隐患。

技术实现思路

[0004]本技术就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种新型立式低噪音船用管道泵；本技术运行时能够减小振动，减低噪音，提高安全性，还能够调整整体高度，满足不同的安装空间。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案。
[0006]本技术提供一种新型立式低噪音船用管道泵，包括泵体、泵盖、电机、泵轴、叶轮，其特征在于，还包括隔振泵座，所述隔振泵座上方设置有底板，同时穿过所述底板与所述隔振泵座设置有多个调整螺柱，所述调整螺柱通过锁紧螺母可调节地与所述底板和所述隔振泵座把合，所述底板与所述隔振泵座之间设置有可压缩的隔振板，所述泵体与所述底板的上侧连接，所述泵体上端与所述泵盖连接，所述泵盖的上端与电机支架固定连接，所述电机支架内坐设有一套双列滚动轴承，所述双列滚动轴承上方通过轴承压盖压紧，所述轴承压盖连接在所述电机支架上，所述电机安装在所述电机支架上方，所述电机的输出端与所述泵轴连接，所述泵轴穿过所述双列滚动轴承、所述泵盖并延伸至所述泵体内，所述泵轴在所述泵体内的一端通过键连接并用螺母紧固有叶轮，所述泵轴与所述泵盖之间设置有密封轴套，所述密封轴套下端与所述叶轮端部接触，所述密封轴套上端设置密封压盖，所述密封压盖连接在所述泵盖上。
[0007]进一步地，所述泵盖与所述密封轴套之间设有盖口环，所述盖口环通过骑缝螺钉紧固在所述泵盖上。
[0008]进一步地，所述叶轮两端分别安装有轮口环，所述泵体与所述泵盖上对应所述轮口环的位置均设置有体口环，所述轮口环位于对应的所述体口环的内孔中。
[0009]进一步地，所述电机支架底部的零件内孔中固定设置有轴向骨架密封，所述泵轴
穿过所述轴向骨架密封的内孔并能够相对所述轴向骨架密封旋转。
[0010]进一步地，所述泵盖上设置有环形空腔，所述环形空腔、所述电机支架、所述泵盖共同构成了水冷夹套腔，所述泵盖上设置有连通至所述水冷夹套腔内的冲洗管路并对应设置有冲洗管接头。
[0011]进一步地，所述泵盖与所述电机支架的接触面之间、所述泵盖与所述泵体接触面之间、所述叶轮与所述螺母之间、所述密封轴套与所述叶轮之间均设置有密封圈。
[0012]进一步地，所述泵体下部设置有排残液口。
[0013]进一步地，所述电机的输出端固定设置有键，所述键插装到所述泵轴上的键槽孔内，并且所述电机的输出端还与所述泵轴通过对称设置的紧固螺钉连接。
[0014]进一步地，所述叶轮上设置有平衡孔。
[0015]本技术的有益效果。
[0016]本技术结构紧凑，通过隔振泵座和隔震板能够起到对泵体减振和降低振动时噪音的的作用，提高泵运行时的安全性，同时利用底板的可调节性能够调节整个泵的高度，来满足不同的船用安装空间需求，通过双列滚动轴承的设置来保证同心度，是船用泵运行地更加安全稳定。
附图说明
[0017]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]图1是本技术的剖面结构示意图。
[0019]图中标记： 1为泵体、2为泵盖、3为电机、4为泵轴、5为叶轮、6为隔振泵座、7为底板、8为调整螺柱、9为锁紧螺母、10为隔振板、11为双列滚动轴承、12为轴承压盖、13为螺母、14为电机支架、15为密封轴套、16为密封压盖、17为盖口环、18为骑缝螺钉、19为轮口环、20为体口环、21为轴向骨架密封、22为环形空腔、23为冲洗管路、24为冲洗管接头、25为排残液口、26为键、27为紧固螺钉。
具体实施方式
[0020]结合附图所示，本实施方式提供了一种新型立式低噪音船用管道泵，包括泵体1、泵盖2、电机3、泵轴4、叶轮5，还包括隔振泵座6，隔振泵座6上方设置有底板7，同时穿过底板7与隔振泵座6设置有多个调整螺柱8，调整螺柱8通过锁紧螺母9可调节地与底板7和隔振泵座6把合，底板7与隔振泵座6之间设置有可压缩的隔振板10，通过松开锁紧螺母9将底板7沿着调整螺柱8下压上调，来改变整个管道泵的高度，大多是用于下压调整使管道泵变矮来适应更小的安装空间。
[0021]泵体1与底板7的上侧连接，泵体1上端与泵盖2连接，泵盖2与泵体1接触面之间设置有用于密封的密封圈。
[0022]泵盖2的上端与电机支架14固定连接，泵盖2上设置有环形空腔22，环形空腔22、电机支架14、泵盖2共同构成了水冷夹套腔，泵盖2上设置有连通至水冷夹套腔内的冲洗管路23并对应设置有冲洗管接头24，用于连接外部的冲洗管路23，向水冷夹套腔内注水排水对
泵进行循环冷却。
[0023]泵盖2与电机支架14的接触面之间均设置有密封圈，为了增加刚性联轴器的同心性，电机支架14内坐设有一套双列滚动轴承11，双列滚动轴承11上方通过轴承压盖12压紧，也用于调整来改变与双列滚动轴承11的间隙，轴承压盖12连接在电机支架14上，电机支架14底部的零件内孔中固定设置有轴向骨架密封21。
[0024]电机3安装在电机支架14上方，电机3的输出端固定设置有键26，键26插装到泵轴4上的键槽孔内，并且电机3的输出端还与泵轴4通过对称设置的紧固螺钉27连接。
[0025]泵轴4穿过双列滚动轴承11、轴向骨架密封21的内孔、泵盖2并延伸至泵体1内，泵轴4能够相对轴向骨架密封21旋转。泵轴4在泵体1内的一端通过键连接并用螺母13紧固有带平衡孔的叶轮5，叶轮5与螺母13之间设置有密封圈，用螺母13连接便于拆卸更换，使用带平衡孔的叶轮5用于平衡轴向力。
[0026]叶轮5两端分别安装有轮口环19，泵体1与泵盖2上对应轮口环19的位置均设置有体口环20，轮口环19位于对应的体口环20的内孔中。
[0027]泵轴4与泵盖2之间设置有密封轴套15，泵盖2与密封轴套15之间设有盖口环17，盖口环17通过骑缝螺钉18紧固在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型立式低噪音船用管道泵，包括泵体（1）、泵盖（2）、电机（3）、泵轴（4）、叶轮（5），其特征在于，还包括隔振泵座（6），所述隔振泵座（6）上方设置有底板（7），同时穿过所述底板（7）与所述隔振泵座（6）设置有多个调整螺柱（8），所述调整螺柱（8）通过锁紧螺母（139）可调节地与所述底板（7）和所述隔振泵座（6）把合，所述底板（7）与所述隔振泵座（6）之间设置有可压缩的隔振板（10），所述泵体（1）与所述底板（7）的上侧连接，所述泵体（1）上端与所述泵盖（2）连接，所述泵盖（2）的上端与电机支架固定连接（14），所述电机支架（14）内坐设有一套双列滚动轴承（11），所述双列滚动轴承（11）上方通过轴承压盖（12）压紧，所述轴承压盖（12）连接在所述电机支架（14）上，所述电机（3）安装在所述电机支架（14）上方，所述电机（3）的输出端与所述泵轴（4）连接，所述泵轴（4）穿过所述双列滚动轴承（11）、所述泵盖（2）并延伸至所述泵体（1）内，所述泵轴（4）在所述泵体（1）内的一端通过键连接并用螺母（13）紧固有叶轮（5），所述泵轴（4）与所述泵盖（2）之间设置有密封轴套（15），所述密封轴套（15）下端与所述叶轮（5）端部接触，所述密封轴套（15）上端设置密封压盖（16），所述密封压盖（16）连接在所述泵盖（2）上。2.根据权利要求1所述的一种新型立式低噪音船用管道泵，其特征在于，所述泵盖（2）与所述密封轴套（15）之间设有盖口环（17），所述盖口环（17）通过骑缝螺钉（18）紧固在所述泵盖（2）上。3.根据权利要求1所述的一种新型立式低噪音船用管道泵，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝迎宇，
申请(专利权)人：沈阳工业泵制造有限公司，
类型：新型
国别省市：