一种滑板车的折叠结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种滑板车的折叠结构，折叠时，向远离安装件的方向拉动锁紧件，锁紧件从定位孔内脱离，锁紧件进入到第一安装槽内，按压活动支架，活动支架带动锁紧件在第一活动槽内活动，锁紧件与第一安装槽的内壁抵接，活动支架与连接架不卡合，旋转连接架，连接架与滑板车的踏板抵接，展开时，旋转连接架，连接架通过第一弹簧带动活动件转动，当锁紧件收容于定位孔内时，连接架与活动支架卡合，从而使锁紧件将活动支架固定到安装件上，活动支架将连接架牢固的固定到安装件上，防止在使用过程中连接架松动，使用很小的力就能将连接架固定住，便于滑板车的使用。便于滑板车的使用。便于滑板车的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车的折叠结构


[0001]本技术涉及滑板车领域，尤其是一种滑板车的折叠结构。

技术介绍

[0002]滑板车，作为一种集代步、运动、娱乐于一体的交通工具，深受人们的喜爱。
[0003]传统使用滑板车，由于车体较大且长，使得车体会占用较大的存放空间。不但不利于室内储存，在外出活动时，也不方便携带。目前市场上所使用的滑板车大多具有折叠收纳的结构设计，使折叠后的滑板车占用空间更小，且方便外出携带。折叠后的滑板车在展开时，需要把车把立管旋转90度，从而使车把立管与踏板垂直，然后旋拧锁紧螺丝件将车把立管锁紧固定到踏板上，进而使展开后的滑板车能够使用，但是旋拧锁紧螺丝件通常需要多次旋拧，使锁紧螺丝件将车把立管锁紧固定到踏板上，多次旋拧十分费力，尤其对于力气小的女性来说，一旦锁紧螺丝件未完全固定，在使用滑板车的途中极易因车把立管未固定到踏板上，而导致事故的产生，从而影响使用者的生命健康，其次锁紧螺丝件多次使用后会导致锁紧螺丝件滑丝或者螺纹变形，进而导致锁紧螺丝件无法使用，最终导致滑板车使用过程中出现安全事故。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提出一种滑板车的折叠结构。
[0005]本技术通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术提出一种滑板车的折叠结构，所述滑板车的折叠结构包括：安装件、连接架、活动件、第一弹簧，所述活动件、所述连接架均部分收容于所述安装件内并与所述安装件活动连接，所述安装件上设有第一活动槽、与所述第一活动槽相连通的第一安装槽、与所述第一安装槽相连通的定位孔，所述活动件还包括锁紧件、活动支架，所述活动支架部分收容于所述第一安装槽内，所述锁紧件与所述活动支架活动连接，所述锁紧件一端活动收容于所述定位孔内，所述锁紧件另一端贯穿所述活动支架、所述第一活动槽并延伸至所述安装件外，所述第一弹簧的两端分别与所述连接架、所述活动支架固定连接，所述连接架与所述活动支架活动连接。
[0007]进一步的，所述锁紧件包括固定部、第二弹簧、锁紧部，所述固定部一端收容于所述第一安装槽内，所述固定部另一端贯穿所述第一安装槽、所述第一活动槽延伸至所述安装件外，所述固定部与所述活动支架固定连接，所述锁紧部一端活动收容于所述定位孔内，所述锁紧部另一端贯穿所述活动支架、所述第一活动槽并延伸至所述安装件外，所述第二弹簧套设在所述锁紧部上，所述第二弹簧收容于所述固定部内，所述第二弹簧的两端分别与所述固定部、所述锁紧部活动连接。
[0008]进一步的，所述固定部上设有第一限位板，所述锁紧部上设有第二限位板，所述第二限位板活动收容于所述固定部内，所述第二弹簧的两端分别与所述第一限位板、所述第二限位板抵接。
[0009]进一步的，所述活动支架上设有活动柱，所述安装件上设有第二安装槽、第三安装槽、第二活动槽、第三活动槽，所述第一安装槽、所述第三安装槽对称设置，所述第二安装槽位于所述第一安装槽、所述第三安装槽之间，所述活动支架的两侧分别收容于所述第一安装槽、所述第二安装槽，所述第一安装槽通过所述第二活动槽与所述第二安装槽相连通，所述第二安装槽通过所述第三活动槽与所述第三安装槽相连通，所述活动柱一端收容于所述第一安装槽内，所述活动柱另一端贯穿所述第二活动槽、所述第二安装槽、所述第三活动槽延伸至所述第三安装槽内。
[0010]进一步的，所述连接架上设有用于展开时与所述活动柱卡合的第一定位槽、用于收纳时与所述活动柱卡合的第二定位槽、用于给所述活动柱导向的弧形部。
[0011]进一步的，所述连接架上设有转动柱，所述转动柱的两端分别收容于所述第一安装槽、所述第三安装槽内，所述转动柱与所述安装件活动连接。
[0012]进一步的，所述连接架上设有限位部，所述安装件上设有限位柱，所述限位柱固定安装在所述第二安装槽内。
[0013]进一步的，所述安装件与滑板车的踏板固定连接。
[0014]进一步的，所述连接架与滑板车的车把立管固定连接。
[0015]进一步的，所述活动支架上还设有安装柱，所述安装柱的两端分别收容于所述第一安装槽、所述第三安装槽内，所述安装柱与所述安装件活动连接。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本技术提出一种滑板车的折叠结构，折叠时，向远离安装件的方向拉动锁紧件，锁紧件从定位孔内脱离，锁紧件进入到第一安装槽内，按压活动支架，活动支架带动锁紧件在第一活动槽内活动，锁紧件与第一安装槽的内壁抵接，活动支架与连接架不卡合，旋转连接架，连接架与滑板车的踏板抵接，展开时，旋转连接架，连接架通过第一弹簧带动活动件转动，当锁紧件收容于定位孔内时，连接架与活动支架卡合，从而使锁紧件将活动支架固定到安装件上，活动支架将连接架牢固的固定到安装件上，防止在使用过程中连接架松动，使用很小的力就能将连接架固定住，便于滑板车的使用。
附图说明
[0018]图1为本技术的滑板车的折叠结构的分解图；
[0019]图2为本技术的滑板车的折叠结构的立体图；
[0020]图3为本技术的滑板车的折叠结构的另一角度的立体图；
[0021]图4为本技术的滑板车的折叠结构的局部剖示意图；
[0022]图5为图4中A处局部放大示意图；
[0023]图6为本技术的安装件的立体图；
[0024]图7为本技术的安装件的另一角度的立体图；
[0025]图8为本技术的连接架的立体图；
[0026]图9为本技术的锁紧件的立体图。
具体实施方式
[0027]为了更加清楚、完整的说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术
作进一步说明。
[0028]请参考图1至图9，本技术提出一种滑板车的折叠结构，所述滑板车的折叠结构包括：安装件10、连接架20、活动件30、第一弹簧40，所述活动件 30、所述连接架20均部分收容于所述安装件10内并与所述安装件10活动连接，所述安装件10上设有第一活动槽11、与所述第一活动槽11相连通的第一安装槽12、与所述第一安装槽12相连通的定位孔13，所述活动件30还包括锁紧件 31、活动支架32，所述活动支架32部分收容于所述第一安装槽12内，所述锁紧件31与所述活动支架32活动连接，所述锁紧件31一端活动收容于所述定位孔13内，所述锁紧件31另一端贯穿所述活动支架32、所述第一活动槽11并延伸至所述安装件10外，所述第一弹簧40的两端分别与所述连接架20、所述活动支架32固定连接，所述连接架20与所述活动支架32活动连接。
[0029]在本实施方式中，折叠时，向远离所述安装件10的方向拉动所述锁紧件31，所述锁紧件31从所述定位孔13内脱离，所述锁紧件31进入到所述第一安装槽 12内，按压所述活动支架32，所述活动支架32带动所述锁紧件31在所述第一活动槽11内活动，所述锁紧件31与所述第一安装槽12的内壁抵接，所述活动支架32与所述连接架20不卡合，旋转所述连接架20，所述连接架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车的折叠结构，其特征在于，所述滑板车的折叠结构包括：安装件、连接架、活动件、第一弹簧，所述活动件、所述连接架均部分收容于所述安装件内并与所述安装件活动连接，所述安装件上设有第一活动槽、与所述第一活动槽相连通的第一安装槽、与所述第一安装槽相连通的定位孔，所述活动件还包括锁紧件、活动支架，所述活动支架部分收容于所述第一安装槽内，所述锁紧件与所述活动支架活动连接，所述锁紧件一端活动收容于所述定位孔内，所述锁紧件另一端贯穿所述活动支架、所述第一活动槽并延伸至所述安装件外，所述第一弹簧的两端分别与所述连接架、所述活动支架固定连接，所述连接架与所述活动支架活动连接。2.根据权利要求1所述的滑板车的折叠结构，其特征在于，所述锁紧件包括固定部、第二弹簧、锁紧部，所述固定部一端收容于所述第一安装槽内，所述固定部另一端贯穿所述第一安装槽、所述第一活动槽延伸至所述安装件外，所述固定部与所述活动支架固定连接，所述锁紧部一端活动收容于所述定位孔内，所述锁紧部另一端贯穿所述活动支架、所述第一活动槽并延伸至所述安装件外，所述第二弹簧套设在所述锁紧部上，所述第二弹簧收容于所述固定部内，所述第二弹簧的两端分别与所述固定部、所述锁紧部活动连接。3.根据权利要求2所述的滑板车的折叠结构，其特征在于，所述固定部上设有第一限位板，所述锁紧部上设有第二限位板，所述第二限位板活动收容于所述固定部内，所述第二弹簧的两端分别与所述第一限位板、所述第二限位板抵接。4.根据权利要求1所述的滑板车的折叠结构，其特征在于，所述活动支架上设有活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：任彪，李晓云，黎伟玉，
申请(专利权)人：深圳市智多猩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：