一种紧凑型十二挡变速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及变速箱领域，公开了一种紧凑型十二挡变速箱，包括主箱、副箱，主箱包括输入轴、主轴、制动器总成、油泵单元，输入轴与主轴同轴，输入轴两侧设有两根对称的中间轴和两根对称的倒挡轴，制动器总成、油泵单元分别设置在两根中间轴端部，主箱为平行轴传动结构，输入轴上设有2个挡位，主轴上设有3个前进挡和1个倒挡，副箱为行星齿轮传动结构，副箱包括2个挡位。本实用新型专利技术精简变速箱齿轮结构，提升卡车行驶的安全性、提升倒挡的灵活性。提升倒挡的灵活性。提升倒挡的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型十二挡变速箱


[0001]本技术涉及变速箱领域，具体涉及一种紧凑型十二挡变速箱。

技术介绍

[0002]卡车自重和载重都大，起步加速时需要很低的齿比放大转矩，而为了高速上减小扭矩，就需要用到十几个挡位。
[0003]目前国内的十二挡带副箱重型卡车变速箱大多使用6*2的结构，包括主箱和副箱，主箱包括输入轴、主轴、两个中间轴，输入轴上设有1个挡位，主轴上设有6个前进挡位和1个倒车挡位，副箱包括2个挡位，形成6*2即12组前进挡、1*2即2组倒挡，这种结构存在以下缺点：
[0004]1.齿轮组多，笨重、占空间，不便于维修。
[0005]2.重型卡车倒车时使用的挡位与地面坡度、是否空载有关，仅2个倒挡无法满足使用。
[0006]3.由于卡车自重和载重大，刹车时，变速箱响应较慢，导致刹车距离较长。

技术实现思路

[0007]本技术意在提供一种紧凑型十二挡变速箱，以精简变速箱齿轮结构，提升卡车行驶的安全性、提升倒挡的灵活性。
[0008]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种紧凑型十二挡变速箱，包括主箱、副箱，主箱包括输入轴、主轴、制动器总成、油泵单元，输入轴与主轴同轴，输入轴两侧设有两根对称的中间轴和两根对称的倒挡轴，制动器总成、油泵单元分别设置在两根中间轴端部，主箱为平行轴传动结构，输入轴上设有2个挡位，主轴上设有3个前进挡和1个倒挡，副箱为行星齿轮传动结构，副箱包括2个挡位。
[0009]本方案的产生有益效果为：
[0010]1.输入轴上的两个挡位使主箱内的挡位组数翻倍，使变速箱形成2*3*2即12组前进挡、2*2即4组倒挡。相较于6*2的变速箱结构，挡位组数相同的情况下，本方案主箱减少了挡位，精简了变速箱结构，便于维修。
[0011]2.4组倒挡，能够适应不同地面坡度、空载满载时的倒车情况。
[0012]3.中间轴上设有与各挡位对应的齿轮，挡位数量减少，中间轴的长度也可以减少，从而为制动器总成、油泵单元的设置预留空间。
[0013]4.相较于仅通过轮胎上的刹车片进行制动，制动器总成直接对中间轴端部进行制动，制动器总成靠近动力输出位置(发动机)，与轮胎上的刹车片配合，制动的时间更短，效果更好，安全性更高。
[0014]5.中间轴通过旋转，为油泵提供动力，油泵可以使润滑油流入制动器总成进行降温，也可以使润滑油流到其他动力传输单元进行润滑。
[0015]优选的，作为一种改进，所述副箱包括行星单元，行星单元包括行星架、行星轴、太
阳轮、齿圈和多个行星轮，太阳轮与主轴同步转动，行星轴设置在行星架上，行星轮套在行星轴上，齿圈同时套在所有行星轮上，太阳轮、行星轮和齿圈依次啮合，太阳轮靠近行星架一侧相对于行星轮凸出，太阳轮凸出部分上设有环形的凹槽，凹槽上套有止推环。
[0016]如此设置，主轴将动力传给太阳轮，太阳轮将动力传给行星轮，同时行星轮通过行星轴带动行星架旋转，进而将动力输出，驱动卡车运行。通常，为降低行星轮与行星架之间的磨损，两者之间通常设有垫片，垫片套在行星轴上垫片与行星轮、行星架同时产生摩擦；而本方案将止推环套在太阳轮上，同样产生降低磨损的作用，止推环支撑在凹槽上，在太阳轮带动下仅与行星轮产生摩擦，与行星架之间不会产生磨损，行星架的使用寿命更长。
[0017]优选的，作为一种改进，所述中间轴包括一体成型的低挡中间齿轮、倒挡中间齿轮。
[0018]如此设置，1挡、2挡时使用低挡中间齿轮，倒挡时使用倒挡中间齿轮，三种情况下的主轴转速较低，因此低挡中间齿轮、倒挡中间齿轮的半径较小，若直接通过圆柱销固定在中间轴上，齿轮厚度太薄，容易损坏，而低挡中间齿轮、倒挡中间齿轮与中间轴一体成型，加强了低挡中间齿轮、倒挡中间齿轮的强度，提高了耐久性。
[0019]优选的，作为一种改进，所述行星架上设有里程表感应圈。如此设置，动力通过行星架输出到卡车车轮，相较于里程表感应圈设置在输入轴上，里程表感应圈设置在行星架上距离车轮更近，通过记录行星架旋转的圈数，得出的行驶里程更加准确。
[0020]优选的，作为一种改进，所述12组前进挡的相邻组挡的级差相等。如此设置，通过调整齿轮间的齿数比，使相邻组挡的级差相等，进而使换挡更加平顺；保证输入轴转速在最省油的区间内，燃油经济性更好。
附图说明
[0021]图1为实施例剖视图；
[0022]图2为实施例倒挡轴平面示意图；
[0023]图3为实施例拨叉单元平面示意图。
具体实施方式
[0024]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0025]说明书附图中的附图标记包括：前壳1、中壳2、后壳3、输入轴4、中间轴5、主轴6、行星架7、输入轴齿轮8、第一中间齿轮9、第二中间齿轮10、第三中间齿轮11、低挡中间齿轮12、倒挡中间齿轮13、三挡齿轮14、二挡齿轮15、一挡齿轮16、倒挡齿轮17、制动器总成18、油泵单元19、分挡同步器20、太阳轮21、倒挡轴22、惰轮23、第一同步器24、第二同步器25、接地板26、低挡锥毂27、高挡锥毂28、第三同步器29、止推环30、里程表感应圈31、行星轴32、行星轮33、齿圈34、过度齿套35、第二气缸36、拨叉轴37、活塞38。
[0026]实施例
[0027]实施例基本如图1
‑
3所示：一种紧凑型十二挡变速箱，包括主箱、副箱。主箱包括前壳1、中壳2、输入轴4、中间轴5、主轴6、制动器总成18、油泵单元19、同步器、拨叉单元、TCU，主箱为平行轴传动结构，输入轴4上设有2个挡位，主轴6上设有3个前进挡和1个倒挡；副箱包括后壳3、换挡单元、里程表感应圈31和行星单元，行星单元包括行星架7、行星轴32、太阳
轮21、齿圈34和三个行星轮33，副箱为行星齿轮传动结构，副箱包括2个挡位，形成2*3*2即12组前进挡、2*2即4组倒挡。
[0028]前壳1、中壳2、后壳3通过螺栓依次连接，TCU设置在主箱内，TCU与油泵单元19、拨叉单元和制动器总成18电连接。
[0029]如图1所示，输入轴4、主轴6和太阳轮21同轴，主轴6左端通过推力轴承与输入轴4转动连接，主轴6右端设有过渡齿套35，过渡齿套35通过花键使主轴6与太阳轮21同步转动，两根中间轴5对称设置在输入轴4上下两侧，两根中间轴5和输入轴4之间均设有倒挡轴22，制动器总成18设置在一根中间轴5左端，油泵单元19设置在另一根中间轴5左端。
[0030]油泵单元19包括油泵和油管，油泵通过油管将润滑油输送到制动器总成18和其他动力传输单元。
[0031]输入轴4通过球形轴承支撑在前壳1上，输入轴4上设有输入轴齿轮8和三挡齿轮14，输入轴齿轮8通过花键与输入轴4滑动连接，通过隔圈进行轴向限位，三挡齿轮14通过推力轴承支撑在输入轴4右端。
[0032]中间轴5通过两锥形轴承支撑在前壳1和中壳2上，中间轴5上从左至右依次设有第一中间齿轮9、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型十二挡变速箱，包括主箱、副箱，其特征在于：主箱包括输入轴、主轴、制动器总成、油泵单元，输入轴与主轴同轴，输入轴两侧设有两根对称的中间轴和两根对称的倒挡轴，制动器总成、油泵单元分别设置在两根中间轴端部，主箱为平行轴传动结构，输入轴上设有2个挡位，主轴上设有3个前进挡和1个倒挡，副箱为行星齿轮传动结构，副箱包括2个挡位。2.根据权利要求1所述的一种紧凑型十二挡变速箱，其特征在于：所述副箱包括行星单元，行星单元包括行星架、行星轴、太阳轮、齿圈和多个行星轮，太阳轮与主轴同步转动，行...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆学利，汤结贵，张海波，沈亚军，
申请(专利权)人：重庆市綦齿齿轮研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：