用于隧道的综合支撑装置及包含该装置的综合支撑系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隧道辅助使用装置，具体涉及一种用于隧道的综合支撑装置及包含该装置的综合支撑系统，用于隧道的综合支撑装置，包括固定于隧道侧壁的底座；所述底座设有与隧道侧壁相适配的弧边；所述底座固定连接有多个托架；所述托架水平布置且位于不同的高度。本实用新型专利技术不需要在隧道侧壁开设太多的固定点即可实现底座整体为各种专业工件提供支撑力，能够更加合理利用较少的螺栓，就能固定综合支架供多个专业使用，并且一定程度上减少了人工费用，节约了建设成本，实现多种专业工件同区安装而不受隧道侧壁固定点较少的限制，方便了各种专业工件的安装和布设。种专业工件的安装和布设。种专业工件的安装和布设。

【技术实现步骤摘要】
用于隧道的综合支撑装置及包含该装置的综合支撑系统


[0001]本技术涉及隧道功能辅助装置，特别是一种用于隧道的综合支撑装置及包含该装置的综合支撑系统。

技术介绍

[0002]为满足隧道使用需求，需要在隧道安装不同形式的电缆、桥架或管道以实现隧道平台或设备的运行，例如隧道需要安装排水管道进行隔离排水、安装电缆进行电路输送，此类如电缆、管道辅助功能的构件需要按专业分类并分离固定于隧道，隧道底面通常用于安装通行轨道或功能板，因而电缆或管道构件需要通过支架固定于隧道侧壁。目前隧道管片的连接方式通常为预埋内置滑槽、预埋套筒、外置滑槽，因不同的管片连接形式而具有不同数量的功能固定点，例如东莞地铁一号线采用预埋尼龙套筒的方式，各专业的支架、桥架或固定装置同区间同时固定多个专业支架使用的螺栓较多，安装使用导致人工费用较高，成本较高的问题。目前隧道内壁能使用的固定点减少，不能满足同区间同时固定多个专业支架，但目前的专业支架结构单一只能支撑一种专业工件，在固定点较少的隧道存在不能同区安装多个专业工件的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：针对现有技术存在的用于隧道内的支撑装置同区间同时固定多个专业支架使用的螺栓较多，安装使用导致人工费用较高的问题，提供用于隧道的综合支撑装置及包含该装置的综合支撑系统。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]用于隧道的综合支撑装置，包括固定于隧道侧壁的底座；所述底座设有与隧道侧壁相适配的弧边；所述底座固定连接有多个托架，所述托架水平布置且位于不同的高度。
[0006]本方案通过设置能够固定于隧道侧壁的底座，底座设有与隧道侧壁相适配的弧边，使底座能够抵接于隧道侧壁，进而整体固定于隧道侧壁的固定支撑件，再通过在底座固定连接多个托架，每个托架能够分别用于支撑各种专业工件使，每个托架通过连接于底座而固定于隧道侧壁，不需要在隧道侧壁开设太多的固定点即可实现底座整体为各种专业工件提供支撑力，能够更加合理利用较少的螺栓，就能固定综合支架供多个专业使用，并且一定程度上减少了人工费用，节约了建设成本，实现多种专业工件同区安装而不受隧道侧壁固定点较少的限制，方便了各种专业工件的安装和布设。
[0007]作为本技术的优选方案，所述托架与所述底座可拆卸式连接。本优选方案通过将托架与底座可拆卸式连接，一方面能够方便在例如隧道较为狭小或运输难度大的空间进行拆装和运输，另一方面，托架与底座可拆卸式连接，能够根据隧道固定点或专业工件固定位置的需求临时调整托架的位置，增强了该综合支撑装置使用的灵活性。
[0008]作为本技术的优选方案，所述托架的一端通过第一支撑连接件与所述底座固定连接，所述托架的另一端通过底座与所述隧道侧壁固定连接。本优选方案，托架的固定方
式可通过第一支撑连接件一端与底座固定连接，即第一支撑连接件支撑在底座上，使第一支撑连接件通过底座的支撑力支撑起托架，并使托架的另一端与隧道侧壁固定连接，使托架的两端分别支撑于底座和隧道侧壁，并与第一支撑连接件形成三角支撑结构，能够增强托架的承力强度，使托架可用于支撑较重的专业工件，或提供较大的承力，例如能够在托架上安置疏散通道踏板，多个托架中能够设置几个托架为此固定方式而能够适配隧道固定点较少的情况，还能够适应于需承力强度较大的支撑，进一步提高支撑强度的同时，也使该综合支撑装置能够适用于消防疏散通道或其他需要承力较大的支撑中，进一步增强了该综合支撑装置的适用性，并且配合底座相互作用，能够增强底座抵紧于隧道侧壁的作用，进一步增强该综合支撑装置的支撑强度，使支撑更稳定。
[0009]作为本技术的优选方案，所述托架的一端通过第二支撑连接件与所述底座固定连接，所述托架的另一端与所述底座固定连接。本优选方案通过将托架的固定方式设置为通过第二支撑连接件固定于底座，使第二支撑连接件支撑于底座而支撑起托架，而托架的另一端与底座固定连接，使托架借助于第二支撑连接件在底座上形成三角支撑，在隧道侧壁固定点进一步减小而不能固定托架于隧道侧壁的情况下，也能够增托架的支撑强度，提高该综合支撑装置支撑的稳定性。
[0010]本优选方案通过将所述第一螺栓设有沿所述知错竖向排布的至少两个，能够在第一螺栓的固定点与隧道侧壁既有固定点匹配的条件下，仅通过上部、下部两个第一螺栓即可固定底座于隧道侧壁，进一步减少底座所需要的固定点，以适应既有两个固定点以上的隧道侧壁中使用，或者适用于既有固定点较多的隧道侧壁固定多个第一螺栓，使底座的连接更牢固，进一步增强支撑的稳定性。
[0011]作为本技术的优选方案，所述托架的一端与所述底座固定连接，所述托架的另一端悬空。本优选方案通过将托架的一端与底座固定连接，为托架提供固定支撑点而承力，托架的另一端悬空则用于放置专业工件，能够支撑专业工件的同时，方便了放置专业工件，例如用于支撑电缆等线状专业工件，通过将专业工件从托架的悬空端推入即可实现放置支撑，方便了专业工件的放置。
[0012]作为本技术的优选方案，所述托架包括多种长度尺寸。本优选方案通过将托架设置为包括多种长度，使托架能够支撑不同大小的专业工件，并且，能够根据托架长度将专业工件固定于托架的靠近底座一侧或固定于远离底座一侧，进一步增强了该综合支撑装置使用的灵活性，能够根据待支撑专业工件进行配置相适应的托架。
[0013]作为本技术的优选方案，所述托架为槽钢或钢方管，所述槽钢包括带孔槽钢。本优选方案通过将托架设置为槽钢或钢方管，能够增强托架的支撑强度，进一步增强托架的支撑强度或提高支撑的稳定性，通过将槽钢设置为带孔槽钢，通过使用绑带穿过带孔槽钢即可实现将所支撑工件固定于托架，方便了专业工件的固定。
[0014]作为本技术的优选方案，所述底座通过第一螺栓固定于所述隧道侧壁，所述第一螺栓的数量为2
‑
4个。本优选方案，通过使用第一螺栓将底座固定于隧道侧壁，能够适配于隧道侧壁预制管片开设螺栓孔的情况下，方便了该综合支撑装置的固定，并且通过将第一螺栓的数量设置为2
‑
4个，至少2个螺栓能够分别用于固定底座的上部和下部即可实现固定底座，从而进一步减少需要固定底座的固定点，增强该综合支撑装置的适用性。
[0015]作为本技术的优选方案，所述底座开设有连接孔；所述连接孔呈条状。本优选
方案通过在底座开设供第一螺栓通过的连接孔，为底座固定于隧道侧壁提供连接孔，能够使用第一螺栓穿过连接孔而固定于隧道侧壁，便于底座的拆装，并且通过设置连接孔为条状，第一螺栓能够在条状的连接孔沿连接孔竖向移动，使得第一螺栓能够在连接孔内竖向移动而调整固定位置，从而能够适应隧道侧壁上高度稍有差异的不同固定点进行固定底座，进一步提高了该用于隧道的综合支撑装置的普适度，增强适用性。
[0016]为实现上述目的，本技术还提供了一种用于隧道的综合支撑系统，包含沿隧道轴向布置的若干个所述的用于隧道的综合支撑装置，若干个所述用于隧道的综合支撑装置沿隧道的轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道的综合支撑装置，其特征在于，包括固定于隧道侧壁（0）的底座（1）；所述底座（1）设有与隧道侧壁（0）相适配的弧边；所述底座（1）固定连接有多个托架（2），所述托架（2）水平布置且位于不同的高度。2.根据权利要求1所述的用于隧道的综合支撑装置，其特征在于，所述托架（2）与所述底座（1）可拆卸式连接。3.根据权利要求2所述的用于隧道的综合支撑装置，其特征在于，所述托架（2）的一端通过第一支撑连接件（202）与所述底座（1）固定连接，所述托架（2）的另一端通过底座（1）与所述隧道侧壁（0）固定连接。4.根据权利要求2所述的用于隧道的综合支撑装置，其特征在于，所述托架（2）的一端通过第二支撑连接件（222）与所述底座（1）固定连接，所述托架（2）的另一端与所述底座（1）固定连接。5.根据权利要求2所述的用于隧道的综合支撑装置，其特征在于，所述托架（2）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：万发升，王长富，李长辉，韦舟，钟平，
申请(专利权)人：中铁二局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：