本实用新型专利技术涉及一种传动器，传动器包括：外壳、传动杆、传动组件、调节件以及内壳；外壳开设有滑槽，传动杆与滑槽滑动配合，调节件与传动杆连接并与传动组件连接，传动组件能相对调节件调节位置；传动组件开设有驱动孔，驱动孔用于安装执手，且传动组件用于带动传动杆沿滑槽移动，内壳开设有容纳腔，传动组件置于容纳腔内，且内壳与传动组件连接。上述传动器用于门窗型材时，传动组件运动带动传动杆沿滑槽移动，实现传动杆在滑槽内做直线运动，经门窗打开或锁合。通过调节件调节驱动孔的中心处与传动杆沿第一方向之间的距离，从而保证新的门窗型材上的执手安装位置与驱动孔的位置相对，以适应新的门窗型材的结构和大小，应用范围更为广泛。为广泛。为广泛。
【技术实现步骤摘要】
传动器
[0001]本技术涉及门窗配件
，特别是涉及传动器。
技术介绍
[0002]传动器是一种具有传动功能的配件，传动器应用于门窗领域时，首先，将传动器置于门窗型材的腔体内，使得传动器上的传动杆靠近门窗型材的外边缘设置，传动器上的传动组件与门窗型材预留的驱动孔相对，再将执手伸入驱动孔并与传动组件连接，通过转动执手驱动传动组件运动，从而将力矩传递至传动杆，使得传动杆做直线运动，以实现门窗打开或锁合的目的。然而，随着行业的快速发展，门窗型材的结构和尺寸也变的多种多样，目前的传动器只能使用一种门窗型材，实用性较差。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对现有的门窗型材的结构和尺寸也变的多种多样，目前的传动器只能使用一种门窗型材，实用性较差的问题，提供一种传动器。
[0004]本申请一实施例提供一种传动器，传动器包括：外壳、传动杆、传动组件、调节件以及内壳；
[0005]外壳开设有滑槽，传动杆与滑槽滑动配合，调节件与传动杆连接并与传动组件连接，传动组件能沿第一方向相对调节件调节位置，第一方向垂直于滑槽的延伸方向；传动组件开设有驱动孔，驱动孔用于安装执手，且传动组件用于带动传动杆沿滑槽移动，内壳开设有容纳腔，传动组件置于容纳腔内，且内壳与传动组件连接。
[0006]上述传动器用于门窗型材时，先将传动器安装于门窗型材的腔体内，使得传动杆靠近门窗型材的外边缘处放置，再将执手穿过门窗型材安装于驱动孔内。由于传动组件与传动杆传动配合，从而通过转动执手驱动传动组件运动，传动组件运动带动传动杆沿滑槽移动，实现传动杆在滑槽内做直线运动。当传动杆运动至门窗型材的锁合位置时，将门窗锁合；当传动杆运动至门窗型材的开锁位置时，将门窗打开。由于传动组件位于内壳开设的容纳腔内，从而内壳可以支撑传动组件，防止传动组件在使用时掉落。当传动器用于不同结构不同大小的门窗型材时，此时门窗型材上安装执手的位置极易与传动器开设的驱动孔的位置不对应，此时，由于调节件与传动杆连接，并与传动组件连接，从而能够通过调节件调节传动杆与传动组件沿第一方向之间的距离，进而调节驱动孔的中心处与传动杆沿第一方向之间的距离，从而保证新的门窗型材上的执手安装位置与驱动孔的位置相对，以适应新的门窗型材的结构和大小，从而不同结构不同尺寸的型材均可以采用同一种传动器，只需在安装时按照实际需要调节一定距离，使得门窗型材上的执手安装位置与驱动孔的位置相对即可，操作方便，并且提高了传动器的适配性，应用范围更为广泛。
[0007]在其中一个实施例中，传动组件包括：
[0008]齿条，齿条与调节件连接；
[0009]轮牙，轮牙与齿条啮合，轮牙开设有驱动孔。
[0010]在其中一个实施例中，传动杆开设有凹腔，齿条位于凹腔内，并与凹腔的侧壁抵接。
[0011]在其中一个实施例中，传动杆开设有第一孔，传动组件开设有第二孔，调节件穿设于第一孔和第二孔，调节件与第一孔和/或第二孔的相对位置可调节。
[0012]在其中一个实施例中，调节件的一端位于外壳和传动杆之间；
[0013]外壳开设有调节孔，调节孔能够与调节件相对，调节孔的内径小于调节件的外径；
[0014]调节件与第二孔螺纹配合。
[0015]在其中一个实施例中，传动组件包括齿条，齿条包括相连接的齿条本体和第一凸出部，调节件与传动杆连接并与齿条本体连接，用于调节传动杆与齿条本体沿第一方向的距离；
[0016]第一凸出部沿第三方向凸出于齿条本体，第三方向垂直于滑槽的延伸方向且垂直于第一方向；
[0017]内壳具有第二凸出部，第二凸出部的凸出方向朝向容纳腔内侧，第二凸出部与第一凸出部沿第一方向抵接。
[0018]在其中一个实施例中，沿传动杆的延伸方向，传动杆开设有腰型孔；
[0019]传动器还包括固定件，固定件穿过外壳和腰型孔，并用于与门窗型材连接。
[0020]在其中一个实施例中，传动器还包括夹紧片，固定件传设于外壳和腰型孔，并与夹紧片连接，夹紧片用于与门窗型材卡接。
[0021]在其中一个实施例中，外壳包括第一外壳和第二外壳，第一外壳和第二外壳可拆卸连接，第一外壳和第二外壳围成滑槽。
[0022]在其中一个实施例中，内壳包括第一内壳和第二内壳，第一内壳和第二内壳分别与传动组件连接；
[0023]传动器还包括连接件，连接件穿设于第一内壳开设的第三孔和第二内壳开设的第四孔，用于将第一内壳和第二内壳可拆卸连接；
[0024]传动器还包括弹性件，弹性件位于第三孔的孔壁与连接件的周面之间；和/或弹性件位于第四孔的孔壁与连接件的周面之间，弹性件的弹性力使得连接件与第三孔的孔壁和/或第四孔的孔壁抵接。
附图说明
[0025]图1为一实施例中传动器的结构示意图；
[0026]图2为一实施例中传动器的结构爆炸图；
[0027]图3为图1的剖视图；
[0028]图4为图1中另一角度的剖视图。
[0029]附图标记说明：
[0030]传动器100；
[0031]外壳110；滑槽101；调节孔105；第一外壳111；第二外壳112；
[0032]传动杆120；传动杆本体121；第一孔103；第一延长件122；第二延长件123；腰型孔106；
[0033]传动组件130；驱动孔102；齿条131；齿条本体1311；第一凸出部1312；第二孔104；
轮牙132；
[0034]调节件140；
[0035]第一内壳151；第三孔107；第二凸出部15111；第二内壳152；第四孔108；
[0036]固定件160；
[0037]夹紧片170；
[0038]连接件180；
[0039]弹性件190。
具体实施方式
[0040]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0041]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0042]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种传动器，其特征在于，所述传动器包括：外壳、传动杆、传动组件、调节件以及内壳；所述外壳开设有滑槽，所述传动杆与所述滑槽滑动配合，所述调节件与所述传动杆连接并与所述传动组件连接，所述传动组件能沿第一方向相对所述调节件调节位置，所述第一方向垂直于所述滑槽的延伸方向；所述传动组件开设有驱动孔，所述驱动孔用于安装执手，且所述传动组件用于带动所述传动杆沿所述滑槽移动，所述内壳开设有容纳腔，所述传动组件置于所述容纳腔内，且所述内壳与所述传动组件连接。2.根据权利要求1所述的传动器，其特征在于，所述传动组件包括：齿条，所述齿条与所述调节件连接；轮牙，所述轮牙与所述齿条啮合，所述轮牙开设有所述驱动孔。3.根据权利要求2所述的传动器，其特征在于，所述传动杆开设有凹腔，所述齿条位于所述凹腔内，并与所述凹腔的侧壁抵接。4.根据权利要求1所述的传动器，其特征在于，所述传动杆开设有第一孔，所述传动组件开设有第二孔，所述调节件穿设于所述第一孔和所述第二孔，所述调节件与所述第一孔和/或所述第二孔的相对位置可调节。5.根据权利要求4所述的传动器，其特征在于，所述调节件的一端位于所述外壳和所述传动杆之间；所述外壳开设有调节孔，所述调节孔能够与所述调节件相对，所述调节孔的内径小于所述调节件的外径；所述调节件与所述第二孔螺纹配合。6.根据权利要求1所述的传动器，其特征在于，所述传动组件包括齿条，所述齿条包括相连接的齿条本体和第一凸出部，所述调节件与所述传动杆连接并与所述齿条本体连...
【专利技术属性】
技术研发人员：白宝鲲，
申请(专利权)人：广东坚朗五金制品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。