喷雾座及喷雾器制造技术

本实用新型专利技术公开了喷雾座，其包括结构座、第一流量开关和第二流量开关。结构座内设有供气体流动的第一通道、供液体流动的第二通道、输出通道及控制通道，第一通道与第二通道隔开布置，第一通道与输出通道连通，第二通道与输出通道连通，第一流量开关安装于第一通道并用于控制第一通道与输出通道之间的启闭和流量大小，第二流量开关安装于第二通道，第二流量开关恒具有关闭第二通道与输出通道连通的趋势，控制通道的第一端与第一通道连通，控制通道的第二端与第二通道连通，第二流量开关在第一通道输入大于预设气压值的气体时受气体顶推。本实用新型专利技术的喷雾座能解决进气量不足时出现回流或滴油的现象。另，本实用新型专利技术还公开了一种喷雾器。一种喷雾器。一种喷雾器。

【技术实现步骤摘要】
喷雾座及喷雾器


[0001]本技术涉及雾化设备领域，尤其涉及一种喷雾座及喷雾器。

技术介绍

[0002]喷雾器是利用空吸作用将润滑油或其他液体变成雾状喷出的设备。现有技术喷雾器的油路始终与外界相通，当气源停止或气路发生堵塞时，无法形成负压将润滑油吸出，而油路中的润滑油由于连通器效应回流回油箱或滴落到外面。
[0003]因此，亟需要一种解决进气量不足时出现回流或滴油现象的喷雾座及喷雾器来克服上述缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种解决进气量不足时出现回流或滴油现象的喷雾座。
[0005]本技术的另一目的在于提供一种解决进气量不足时出现回流或滴油现象的喷雾器
[0006]为实现上述目的，本技术的喷雾座包括结构座、第一流量开关和第二流量开关。结构座内设有供气体流动的第一通道、供液体流动的第二通道、输出通道及控制通道，第一通道与第二通道隔开布置，第一通道与输出通道连通，第二通道与输出通道连通，第一流量开关安装于第一通道并用于控制第一通道与输出通道之间的启闭和流量大小，第二流量开关安装于第二通道，第二流量开关恒具有关闭第二通道与输出通道连通的趋势，控制通道的第一端与第一通道连通，控制通道的第二端与第二通道连通，第二流量开关在第一通道输入大于预设气压值的气体时受气体顶推，从而打开第二通道与输出通道的连通。
[0007]较佳地，第一通道内设有一具有连通口的隔断结构，隔断结构将第一通道分隔成借由连通口连通的两段，第一流量开关可操作地封堵连通口或调节连通口的开口大小。<br/>[0008]较佳地，第一通道包括第一结构孔、第二结构孔和输气通道，隔断结构隔开第一结构孔和第二结构孔，输气通道的第一端与第二结构孔连通，输气通道的第二端与输出通道连通，第一流量开关安装于第二结构孔。
[0009]较佳地，第二通道包括第三结构孔、第四结构孔和输油通道，输油通道的第一端与第三结构孔连通，输油通道的第二端与第四结构孔连通，输油通道还与输出通道连通，第二流量开关安装于第四结构孔，控制通道的第一端与第一结构孔连通，控制通道的第二端与第四结构孔连通，第二流量开关恒具有关闭输油通道趋势，第二流量开关在第一通道输入大于预设气压值的气体时受气体顶推而打开输油通道，以使第三结构孔与输出通道相连通。
[0010]较佳地，第二流量开关包括开关件、安装件、支撑调节件和弹性件，安装件安装于第四结构孔，支撑调节件可调节地安装于安装件，开关件穿设于输油通道，弹性件设于开关件与支撑调节件之间，弹性件恒具有将开关件压入输油通道而关闭输油通道的趋势。
[0011]较佳地，开关件包括插入部和连接于插入部的堵头部，控制通道的第二端开口于第四结构孔的底部，插入部呈活动地插入于输油通道中，堵头部设于第四结构孔，弹性件设于堵头部与支撑调节件之间。
[0012]较佳地，插入部上套装有密封圈，堵头部上套装有密封圈。
[0013]较佳地，第一流量开关包括装配件和流量调节件，装配件安装于第二结构孔，流量调节件可调节地安装于装配件，流量调节件可操作地封堵连通口或调节连通口的开口大小，第一结构孔安装有气管接头，第三结构孔安装有油管接头。
[0014]为实现上述的另一目的，本技术的喷雾器包括导管、连接管、喷嘴和上述的喷雾座。导管套设于连接管内，导管的第一端穿设于输出通道并与第一通道连通，连接管的第一端安装于输出通道并与输出通道连通，喷嘴安装于连接管的第二端，导管的第二端设于喷嘴内。
[0015]较佳地，结构座内还开设有安装通道，安装通道的第一端与第一通道连通，安装通道的第二端与输出通道连通，导管的第一端安装于安装通道并与安装通道连通。
[0016]工作时，第一通道输入气体，第二通道输入油液，当所输入的气体大于预设气压值时，气体将第二流量开关顶推开，使第二通道与输出通道连通，所输入的气体沿第一通道流动到输出通道中，接着流进连接管，所输入的油液经第二通道流出并流到导管，气体和油液在喷嘴处混合后呈雾化状喷出。
[0017]在当所输入的气体小于预设气压值时，第二流量开关由于恒具有关闭第二通道与输出通道的连通的趋势，气体施加给第二流量开关的作用力不足以将第二流量开关顶推开，第二流量开关便会关闭第二通道与输出通的连通，使油液不能经第二通道流进导管，使得导管不会继续出油，避免滴油，而且导管中油液也不会回流到第二通道，避免了回流或滴油现象的发生。
附图说明
[0018]图1是喷雾器的右视图。
[0019]图2是喷雾器的立体图。
[0020]图3是喷雾器的主视图。
[0021]图4是沿图1中A
‑
A线段剖切后的剖视图。
[0022]图5是沿图3中B
‑
B线段剖切后的局部结构剖视图。
[0023]图6是喷雾器在将流量调节件调节到定值后的局部剖视图。
[0024]图7是图6所示的喷雾器在接上气管(未示出)和油管(未示出)后的局部剖视图。
[0025]图8是结构座的俯视图。
[0026]图9沿图8中C
‑
C线段剖切后的剖视图。
具体实施方式
[0027]为了详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。
[0028]如图1至图9所示，本技术的喷雾器100包括喷雾座10、导管20、连接管30和喷嘴40。其中，导管20、连接管30和喷嘴40采用现有结构即可，三者的结构已为本领域技术人
员所熟知，故在此不再赘述。
[0029]喷雾座10包括结构座11、第一流量开关12和第二流量开关13。结构座11内设有供气体流动的第一通道111、供液体流动的第二通道112、输出通道113及控制通道114。第一通道111与第二通道112隔开布置，第一通道111与输出通道113连通，第二通道112与输出通道113连通。第一流量开关12安装于第一通道111并用于控制第一通道111与输出通道113之间的启闭和流量大小。第二流量开关13安装于第二通道112，第二流量开关13恒具有关闭第二通道112与输出通道113连通的趋势。控制通道114的第一端与第一通道111连通，控制通道114的第二端与第二通道112连通。第二流量开关13在第一通道111输入大于预设气压值的气体时受气体顶推，从而打开第二通道112与输出通道113的连通。导管20套设于连接管30内，导管20的第一端穿设于输出通道113并与第一通道111连通，连接管30的第一端安装于输出通道113并与输出通道113连通，喷嘴40安装于连接管30的第二端，导管20的第二端设于喷嘴40内。
[0030]工作时，第一通道111输入气体，第二通道112输入油液，当所输入的气体大于预设气压值时，气体将第二流量开关13顶推开，使第二通道112与输出通道113连通，所输入的气体沿第一通道111流动到输出通道113中，接着流进连接管30，所输入的油液经第二通道112流出并流到导管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.喷雾座，包括结构座、第一流量开关和第二流量开关，其特征在于，所述结构座内设有供气体流动的第一通道、供液体流动的第二通道、输出通道及控制通道，所述第一通道与第二通道隔开布置，所述第一通道与所述输出通道连通，所述第二通道与所述输出通道连通，所述第一流量开关安装于所述第一通道并用于控制第一通道与输出通道之间的启闭和流量大小，所述第二流量开关安装于所述第二通道，所述第二流量开关恒具有关闭所述第二通道与输出通道连通的趋势，所述控制通道的第一端与所述第一通道连通，所述控制通道的第二端与所述第二通道连通，所述第二流量开关在所述第一通道输入大于预设气压值的气体时受气体顶推，从而打开所述第二通道与所述输出通道的连通。2.根据权利要求1所述的喷雾座，其特征在于，所述第一通道内设有一具有连通口的隔断结构，所述隔断结构将所述第一通道分隔成借由所述连通口连通的两段，所述第一流量开关可操作地封堵所述连通口或调节所述连通口的开口大小。3.根据权利要求2所述的喷雾座，其特征在于，所述第一通道包括第一结构孔、第二结构孔和输气通道，所述隔断结构隔开所述第一结构孔和第二结构孔，所述输气通道的第一端与所述第二结构孔连通，所述输气通道的第二端与所述输出通道连通，所述第一流量开关安装于所述第二结构孔。4.根据权利要求3所述的喷雾座，其特征在于，所述第二通道包括第三结构孔、第四结构孔和输油通道，所述输油通道的第一端与所述第三结构孔连通，所述输油通道的第二端与所述第四结构孔连通，所述输油通道还与所述输出通道连通，所述第二流量开关安装于所述第四结构孔，所述控制通道的第一端与所述第一结构孔连通，所述控制通道的第二端与所述第四结构孔连通，所述第二流量开关恒具有关闭所述输油通道趋势，所述第二流量开关在所述第一通道输入大于预设气压值的气体时受气体顶推而打开所述输油通道，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯伦，高国刚，
申请(专利权)人：宝腾智能润滑技术东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：