一种涡轮箱生产用气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及检测设备领域，具体是涉及一种涡轮箱生产用气密性检测装置，包括有底壳、定位组件、安装座、第一驱动组件、外壳和空气压缩机；安装座固定设置在底壳上，安装座上还固定设有第一密封台，第一驱动组件固定设置在安装座设有第一密封台的一侧端面上，第一驱动组件上还设有安装板，安装板上包括有第二密封台和气压计，安装板固定设置在第一驱动组件上，第一密封台与第二密封台的轴线共线，气压计固定设置在第二密封台上；定位组件设置在安装座上，定位组件包括有固定板和定位板，固定板固定设置在安装座上；外壳一侧设有开口的固定设置在安装座上。本实用新型专利技术起到了自动对涡轮箱进行气密性检测，同时具备定位装置的作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮箱生产用气密性检测装置


[0001]本技术涉及检测设备领域，具体是涉及一种涡轮箱生产用气密性检测装置。

技术介绍

[0002]涡轮箱是利用在相同的单位时间里，能够把更多的空气和燃油的混合气强制压入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作，就能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出，由此涡轮箱的气密性起着至关重要的作用。
[0003]现有的水冷涡轮箱气密性检测方式是人工用堵头将水路进出口处的螺纹孔堵住，然后放在水中通入压缩空气进行气密性，此检测方法由人工进行操作，检测效率低，工人的劳动强度大。并且不具备定位装置，操作比较复杂，另一种气密性检测方式是打压后进行保压测试，但是这种检测方式需要花费较长的时间，检测效率更低。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种涡轮箱生产用气密性检测装置。
[0005]为解决现有技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种涡轮箱生产用气密性检测装置，包括有底壳、定位组件、安装座、第一驱动组件、外壳和空气压缩机；安装座固定设置在底壳上，安装座上还设有第一密封台，第一密封台固定设置在安装座的端面上；第一驱动组件固定设置在安装座设有第一密封台的一侧端面上，第一驱动组件上还设有安装板，安装板上包括有第二密封台和气压计，安装板固定设置在第一驱动组件上，第二密封台固定设置在安装板朝向第一密封台的一侧，第一密封台与第二密封台的轴线共线，气压计固定设置在第二密封台上；空气压缩组件固定设置在底壳内部；定位组件设置在安装座上，定位组件包括有固定板和定位板，固定板固定设置在安装座上，定位板可滑动的设置在安装座上；外壳一侧设有开口的固定设置在安装座上。
[0007]优选的，定位组件上还设有滑轨和直线驱动器，定位板上与安装座箱抵接的端面上开设有凹槽；滑轨固定设置在安装座上，定位板上的凹槽与滑轨滑动配合；直线驱动器固定设置在安装座上，直线驱动器固定端端与安装座固定连接，直线驱动器的伸出端与定位板固定连接，直线驱动器的工作方向为朝向固定板一侧方向进行伸出。
[0008]优选的，第一驱动组件包括有第一电机、第一丝杆、第一安装壳、第一滑块和第一连接板；第一安装壳固定设置在安装座上；第一电机固定设置在第一安装壳远离安装座的一端，第一电机为轴线竖直设置；第一丝杆固定设置在第一电机的输出端上，第一丝杆与第一电机的轴线共线；第一滑块设置在第一安装壳内部，第一滑块与第一丝杆螺纹连接；第一连接板固定设置在第一滑块上。
[0009]优选的，空气压缩组件包括有压缩机、管道和接头；压缩机固定设置在底壳内部；接头设置在涡轮箱上的第三开口上，接头与第三开口的接触面上还设有第三密封圈；管道设置在压缩机与涡轮箱之间，管道与压缩机的输出端密封连接，管道的另一端与接头密封连接。
[0010]优选的，安装板底部还设有第二驱动组件，第二驱动组价包括有第二电机、第二丝杆、第二安装壳、第二滑块和第二连接板；安装座上还开设有通孔，通孔设置在涡轮箱第三开口的下方，通孔沿第三开口轴线方向开设；第二安装壳固定设置在安装座靠近底壳的一侧；第二电机固定设置在第二安装壳的一侧，第二电机轴线为水平设置；第二丝杆固定设置在第二电机的输出端上，第二丝杆与第二电机的轴线共线；第二滑块设置在第二安装壳内部，第二滑块与第二丝杆螺纹连接；第二连接板固定设置在第二滑块上，第二连接板上还设有与接头相适应的过孔，过孔与第三开口轴线共线。
[0011]优选的，第一密封台设有第一密封圈；第二密封台上设有第二密封圈；
[0012]第一密封圈固定设置在第一密封台与第一开口之间，第一密封圈大小与第一开口大小相适应；第二密封圈固定设置在安装板上，第二密封圈大小与第二开口大小相适应。
[0013]本申请相比较于现有技术的有益效果是：
[0014]1.本申请通过设置定位组件，使检测装置在进行气密性检测时还具有定位的功能。
[0015]2.本申请通过设置直线驱动器和滑轨，使定位组件可自动的进行定位。
[0016]3.本申请通过设置第一驱动组件，使第二密封台可自动进行盖合。
[0017]4.本申请通过设置空气压缩组件，便于对涡轮箱进行检测。
[0018]5.本申请通过设置第二驱动组件，使第二密封台可自动进行盖合到第二开口上，便于对涡轮箱进行检测。
[0019]6.本申请通过设置密封圈，使气密性检测过程中密封性更好，不容易漏气，检测更精准。
附图说明
[0020]图1是本申请的主视图；
[0021]图2是本申请的侧视图；
[0022]图3是本申请的立体示意图；
[0023]图4是本申请的去除外壳后的立体示意图；
[0024]图5是本申请的第一密封台与第二密封台之间的立体示意图；
[0025]图6是本申请的第二驱动组价工作状态下的立体示意图；
[0026]图7是本申请的装置空闲状态下的立体示意图。
[0027]图中标号为：
[0028]1‑
底壳；
[0029]2‑
安装座；2a
‑
第一密封台；2b
‑
第一密封圈；
[0030]3‑
第一驱动组件；3a
‑
安装板；3a1
‑
气压计；3a2
‑
第二密封台；3a3
‑
第二密封圈；3b
‑
第一电机；3c
‑
第一丝杆；3d
‑
第一安装壳；3e
‑
第一滑块；3f
‑
第一连接板；
[0031]4‑
第二驱动组件；4a
‑
第二电机；4b
‑
第二丝杆；4c
‑
第二安装壳；4d
‑
第二滑块；4e
‑
第二连接板；
[0032]5‑
外壳；
[0033]6‑
空气压缩组件；6a
‑
压缩机；6b
‑
管道；6c
‑
接头；6c1
‑
第三密封圈；
[0034]7‑
定位组件；7a
‑
固定板；7b
‑
定位板；7c
‑
滑轨；7d
‑
直线驱动器；
[0035]S
‑
涡轮箱；S1
‑
第一开口；S2
‑
第二开口；S3
‑
第三开口。
具体实施方式
[0036]为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0037]如图1
‑
7所示，本申请提供：
[0038]一种涡轮箱生产用气密性检测装置，包括有底壳1、定位组件7、安装座2、第一驱动组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮箱生产用气密性检测装置，其特征在于，包括有底壳(1)、定位组件(7)、安装座(2)、第一驱动组件(3)、外壳(5)和空气压缩机(6a)；安装座(2)固定设置在底壳(1)上，安装座(2)上还设有第一密封台(2a)，第一密封台(2a)固定设置在安装座(2)的端面上；第一驱动组件(3)固定设置在安装座(2)设有第一密封台(2a)的一侧端面上，第一驱动组件(3)上还设有安装板(3a)，安装板(3a)上包括有第二密封台(3a2)和气压计(3a1)，安装板(3a)固定设置在第一驱动组件(3)上，第二密封台(3a2)固定设置在安装板(3a)朝向第一密封台(2a)的一侧，第一密封台(2a)与第二密封台(3a2)的轴线共线，气压计(3a1)固定设置在第二密封台(3a2)上；空气压缩组件(6)固定设置在底壳(1)内部；定位组件(7)设置在安装座(2)上，定位组件(7)包括有固定板(7a)和定位板(7b)，固定板(7a)固定设置在安装座(2)上，定位板(7b)可滑动的设置在安装座(2)上；外壳(5)一侧设有开口的固定设置在安装座(2)上。2.根据权利要求1所述的一种涡轮箱生产用气密性检测装置，其特征在于，定位组件(7)上还设有滑轨(7c)和直线驱动器(7d)，定位板(7b)上与安装座(2)箱抵接的端面上开设有凹槽；滑轨(7c)固定设置在安装座(2)上，定位板(7b)上的凹槽与滑轨(7c)滑动配合；直线驱动器(7d)固定设置在安装座(2)上，直线驱动器(7d)固定端端与安装座(2)固定连接，直线驱动器(7d)的伸出端与定位板(7b)固定连接，直线驱动器(7d)的工作方向为朝向固定板(7a)一侧方向进行伸出。3.根据权利要求1所述的一种涡轮箱生产用气密性检测装置，其特征在于，第一驱动组件(3)包括有第一电机(3b)、第一丝杆(3c)、第一安装壳(3d)、第一滑块(3e)和第一连接板(3f)；第一安装壳(3d)固定设置在安装座(2)上；第一电机(3b)固定设置在第一安装壳(3d)远离安装座(2)的一端，第一电机(3b)为轴线竖直设置；第一丝杆(3c)固定设置在第一电机(3b)的输出端上，第一丝杆(3c)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱乐清，郭集华，
申请(专利权)人：广州华锋机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：