高耐腐蚀性多重密封式法兰结构制造技术

本实用新型专利技术公开了高耐腐蚀性多重密封式法兰结构，其技术方案要点是：包括船舱本体，所述船舱本体的顶面焊接有焊接底座，所述焊接底座的顶面设置有船用法兰；防护组件，所述防护组件设置在所述焊接底座的顶面，用于防止船用法兰受到海水的冲刷腐蚀和异种金属连接电偶腐蚀，通过防护组件避免导电介质海水与法兰本体的直接接触，解决电化学腐蚀问题；解决镍铜、紫铜或钛合金等具有良好延展性的有色金属管过舰船碳钢、铝合金水密壁时不能直接焊接的问题，而且整体结构简单，在与船体结构连接时，安装方便，重量轻，空间利用率高，通过设置第三激光熔覆涂层，通过第三激光熔覆涂层可以对螺栓的螺帽进行防护，防止海水腐蚀螺栓裸露在外的螺帽。螺帽。螺帽。

【技术实现步骤摘要】
高耐腐蚀性多重密封式法兰结构


[0001]本技术涉及法兰盘
，具体涉及高耐腐蚀性多重密封式法兰结构。

技术介绍

[0002]船用法兰是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。船用法兰焊接座板焊接在舱壁或舷外非耐压隔板，用于连接通径大于DN32的管路。
[0003]船用法兰焊接座板有双面焊接座板和单面焊接座板，焊接座板内孔、法兰密封面和焊接座板底面现用无表面处理，内孔和法兰密封面有严重的腐蚀情况，影响使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了高耐腐蚀性多重密封式法兰结构，解决了船用法兰焊接座板有双面焊接座板和单面焊接座板，焊接座板内孔、法兰密封面和焊接座板底面现用无表面处理，内孔和法兰密封面有严重的腐蚀情况，影响使用寿命的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]高耐腐蚀性多重密封式法兰结构，包括：船舱本体，所述船舱本体的顶面焊接有焊接底座，所述焊接底座的顶面设置有船用法兰；防护组件，所述防护组件设置在所述焊接底座的顶面，用于防止船用法兰受到海水的冲刷腐蚀和异种金属连接电偶腐蚀。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置防护组件，通过防护组件避免导电介质海水与法兰本体的直接接触，解决电化学腐蚀问题；解决镍铜、紫铜或钛合金等具有良好延展性的有色金属管过舰船碳钢、铝合金水密壁时不能直接焊接的问题，而且整体结构简单，在与船体结构连接时，安装方便，重量轻，空间利用率高。
[0008]较佳地，所述防护组件包括：内孔，所述内孔开设在所述焊接底座的顶面，所述焊接底座的前后两侧均开设有卡接槽，所述内孔与所述船用法兰的中间孔洞大小相等，所述内孔的内圆壁面、所述卡接槽和所述焊接底座的顶面均涂抹有第一激光熔覆涂层，所述船用法兰的底面涂抹有第二激光熔覆涂层，所述船用法兰的顶面开设有两个安装孔，两个所述安装孔的内部活动套设有螺栓。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置第一激光熔覆涂层与第二激光熔覆涂层，通过第一激光熔覆涂层与第二激光熔覆涂层为Cr3Si/Cr2Ni3Si硅化物复合材料激光熔覆层，具有良好的耐磨、耐高温、耐腐蚀、耐磨、使用寿命长等特点，有效的避免海水腐蚀过第一激光熔覆涂层与第二激光熔覆涂层覆盖部位，通过螺栓将船用法兰固定安装在焊接底座的顶面。
[0010]较佳地，两个所述螺栓的螺帽的外壁面涂抹有第三激光熔覆涂层。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置第三激光熔覆涂层，通过第三激光熔覆涂层可以对螺栓的螺帽进行防护，防止海水腐蚀螺栓裸露在外的螺帽。
[0012]较佳地，所述螺栓的螺帽底面与船用法兰的顶面之间设置有钢制垫片，所述钢制垫片与船用法兰之间设置有绝缘垫片，所述螺栓外圆壁面固定套设有绝缘套筒，所述绝缘
套筒位于所述绝缘垫片的底面，所述焊接底座的顶面开设有螺纹孔，所述绝缘套筒与所述螺纹孔螺纹连接。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置钢制垫片，通过钢制垫片可以使得螺栓与船用法兰的接触面更大使得各零件间拧的更紧密，通过绝缘套筒与绝缘垫片使得螺栓避免海水的冲刷腐蚀和异种金属连接电偶腐蚀。
[0014]较佳地，所述船用法兰的外圆壁面固定套设有防护环，所述防护环的内圆壁面的前后两侧均固定安装有卡接块，所述卡接块与所述卡接槽活动卡接。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置卡接块，通过卡接块与卡接槽活动卡接，从而使得防护环将船用法兰与焊接底座之间的缝隙挡住，防止海水渗透进缝隙中。
[0016]较佳地，所述防护环的内圆壁面涂抹有第四激光熔覆涂层，两个所述卡接块的四面均涂抹有第五激光熔覆涂层。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置第四激光熔覆涂层与第五激光熔覆涂层，通过第四激光熔覆涂层与第五激光熔覆涂层可以将防护环的内圆壁面与卡接块的四面进行防护从而，防止防护环的内圆壁面与卡接块的四面被海水腐蚀。
[0018]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0019]通过设置防护组件，通过防护组件避免导电介质海水与法兰本体的直接接触，解决电化学腐蚀问题；解决镍铜、紫铜或钛合金等具有良好延展性的有色金属管过舰船碳钢、铝合金水密壁时不能直接焊接的问题，而且整体结构简单，在与船体结构连接时，安装方便，重量轻，空间利用率高。
[0020]通过设置第三激光熔覆涂层，通过第三激光熔覆涂层可以对螺栓的螺帽进行防护，防止海水腐蚀螺栓裸露在外的螺帽，通过设置钢制垫片，通过钢制垫片可以使得螺栓与船用法兰的接触面更大使得各零件间拧的更紧密，通过绝缘套筒与绝缘垫片使得螺栓避免海水的冲刷腐蚀和异种金属连接电偶腐蚀。
附图说明
[0021]图1是本技术的立体结构示意图；
[0022]图2是本技术的拆分结构示意图；
[0023]图3是本技术的安装孔结构示意图；
[0024]图4是本技术的卡接块结构示意图。
[0025]附图标记：1、船舱本体；2、焊接底座；3、船用法兰；4、第一激光熔覆涂层；5、安装孔；6、螺栓；7、卡接槽；8、第二激光熔覆涂层；9、第三激光熔覆涂层；10、钢制垫片；11、绝缘垫片；12、绝缘套筒；13、防护环；14、卡接块；15、第四激光熔覆涂层；16、第五激光熔覆涂层；17、内孔；18、螺纹孔。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参考图1、图2、图3和图4，高耐腐蚀性多重密封式法兰结构，包括船舱本体1，所述船舱本体1为已有结构在此不做赘述，船舱本体1的顶面焊接有焊接底座2，焊接底座2的顶面设置有船用法兰3，船用法兰3为已有结构在此不做赘述，焊接底座2的顶面设置有防护组件，用于防止船用法兰3受到海水的冲刷腐蚀和异种金属连接电偶腐蚀，防护组件包括内孔17，内孔17开设在焊接底座2的顶面，焊接底座2的前后两侧均开设有卡接槽7，内孔17与船用法兰3的中间孔洞大小相等，内孔17的内圆壁面、卡接槽7和焊接底座2的顶面均涂抹有第一激光熔覆涂层4，第一激光熔覆涂层4为已有结构在此不做赘述，船用法兰3的底面涂抹有第二激光熔覆涂层8，第二激光熔覆涂层8为已有结构在此不做赘述，船用法兰3的顶面开设有两个安装孔5，两个安装孔5的内部活动套设有螺栓6，螺栓6为已有结构在此不做赘述，通过设置第一激光熔覆涂层4与第二激光熔覆涂层8，通过第一激光熔覆涂层4与第二激光熔覆涂层8为Cr3Si/Cr2Ni3Si硅化物复合材料激光熔覆层，具有良好的耐磨、耐高温、耐腐蚀、耐磨、使用寿命长等特点，有效的避免海水腐蚀过第一激光熔覆涂层4与第二激光熔覆涂层8覆盖部位，通过螺栓6将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高耐腐蚀性多重密封式法兰结构，其特征在于，包括：船舱本体（1），所述船舱本体（1）的顶面焊接有焊接底座（2），所述焊接底座（2）的顶面设置有船用法兰（3）；防护组件，所述防护组件设置在所述焊接底座（2）的顶面，用于防止船用法兰（3）受到海水的冲刷腐蚀和异种金属连接电偶腐蚀，所述防护组件包括：内孔（17），所述内孔（17）开设在所述焊接底座（2）的顶面，所述焊接底座（2）的前后两侧均开设有卡接槽（7），所述内孔（17）与所述船用法兰（3）的中间孔洞大小相等，所述内孔（17）的内圆壁面、所述卡接槽（7）和所述焊接底座（2）的顶面均涂抹有第一激光熔覆涂层（4），所述船用法兰（3）的底面涂抹有第二激光熔覆涂层（8），所述船用法兰（3）的顶面开设有两个安装孔（5），两个所述安装孔（5）的内部活动套设有螺栓（6）。2.根据权利要求1所述的高耐腐蚀性多重密封式法兰结构，其特征在于，两个所述螺栓（6）的螺帽的外壁面涂抹有第三激光熔覆涂层（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴劲松，
申请(专利权)人：靖江市富源船舶配件有限公司，
类型：新型
国别省市：