新能源汽车电暖风加热条固化工装制造技术

本实用新型专利技术公开了新能源汽车电暖风加热条固化工装，电暖风加热条包括电暖风铝管，以及通过胶水加热固化的方式固定在电暖风铝管两侧的翅带工装包括用于仰竖直方向堆叠多个电暖风加热条的平台，以及设置在平台上方，从上向下夹持多个电暖风加热条的夹板；夹板通过竖直设置在多个电暖风加热条四周的导杆与平台形成移动副连接，能够相对平台沿竖直方向往复移动；每一导杆的下端均穿过平台的下面并设有墩头结构；每一导杆穿过平台下面的部分均套有弹簧；每一弹簧的两端均分比别作用于平台的下面和相应的导杆的墩头结构，将夹板往下压，进而夹设堆叠在平台上的多个电暖风加热条。本实用新型专利技术能够提高电暖风铝管和翅带的固化质量，减轻操作者的劳动强度。减轻操作者的劳动强度。减轻操作者的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电暖风加热条固化工装


[0001]本技术涉及新能源汽车电暖风加热条制造
，特别涉及新能源汽车电暖风加热条固化工装。

技术介绍

[0002]在现有技术中，新能源汽车电暖风加热条的电暖风铝管和翅带是通过胶水粘合的额，加工过程需要进加热炉将胶水固化，而固化前通过肘夹或者轧带固定，出炉后手工解除固定装置。
[0003]在实际应用中，上述技术存在一些不足，具体如下：
[0004]1、肘夹受力不均匀导致翅带与铝管粘合不牢固，翅带和铝管有间隙；
[0005]2、轧带固定时容易损坏翅带造成产品缺陷；
[0006]3、手动节拍固定产品时占用工时长；
[0007]4、肘夹多次弯曲导致变形松动无法保证产品的一致性；
[0008]因此，如何提高电暖风铝管和翅带的固化质量，同时减轻操作者的劳动强度成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

技术实现思路

[0009]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术提供新能源汽车电暖风加热条固化工装，实现的目的是提高电暖风铝管和翅带的固化质量，同时减轻操作者的劳动强度。
[0010]为实现上述目的，本技术公开了新能源汽车电暖风加热条固化工装，所述电暖风加热条包括电暖风铝管，以及通过胶水加热固化的方式固定在所述电暖风铝管两侧的翅带。
[0011]所述工装包括用于仰竖直方向堆叠多个所述电暖风加热条的平台，以及设置在所述平台上方，从上向下夹持多个所述电暖风加热条的夹板；
[0012]所述夹板通过竖直设置在多个所述电暖风加热条四周的导杆与所述平台形成移动副连接，能够相对所述平台沿竖直方向往复移动；
[0013]每一所述导杆的下端均穿过所述平台的下面并设有墩头结构；
[0014]每一所述导杆穿过所述平台下面的部分均套有弹簧；
[0015]每一所述弹簧的两端均分比别作用于所述平台的下面和相应的所述导杆的所述墩头结构，将所述夹板往下压，进而夹设堆叠在所述平台上的多个所述电暖风加热条。
[0016]优选的，所述平台的上方设有门形框架；
[0017]所述门形框架的横梁对应所述夹板沿竖直方向往复移动的位置设有沿水平方向延伸的限位槽，以及与所述限位槽相匹配的限位盖板；
[0018]所述限位盖板在所述夹板移动至所述限位槽上方时插入所述限位槽，约束所述夹板因所述弹簧的弹力而竖直向下压的位置。
[0019]优选的，所述夹板对应所述限位盖板上的定位销设有定位孔；所述夹板和所述限
位盖板通过所述定位销和所述定位孔定位。
[0020]本技术的有益效果：
[0021]本技术的应用能够提高电暖风铝管和翅带的固化质量，同时减轻操作者的劳动强度。
[0022]以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。
附图说明
[0023]图1示出本技术一实施例中电暖风加热条的结构示意图。
[0024]图2示出本技术一实施例装入电暖风加热条的正面的结构示意图。
[0025]图3示出本技术一实施例的俯视方向结构示意图。
[0026]图4示出本技术一实施例装夹多个电暖风加热条的立体结构示意图。
具体实施方式
[0027]实施例
[0028]如图1至图4所示，新能源汽车电暖风加热条固化工装，电暖风加热条包括电暖风铝管1，以及通过胶水加热固化的方式固定在电暖风铝管1两侧的翅带2。
[0029]工装包括用于仰竖直方向堆叠多个电暖风加热条的平台3，以及设置在平台3上方，从上向下夹持多个电暖风加热条的夹板4；
[0030]夹板4通过竖直设置在多个电暖风加热条四周的导杆5与平台3形成移动副连接，能够相对平台3沿竖直方向往复移动；
[0031]每一导杆5的下端均穿过平台3的下面并设有墩头结构7；
[0032]每一导杆5穿过平台3下面的部分均套有弹簧6；
[0033]每一弹簧6的两端均分比别作用于平台3的下面和相应的导杆5的墩头结构7，将夹板4往下压，进而夹设堆叠在平台3上的多个电暖风加热条。
[0034]本技术采用多个弹簧6的弹力和压板4压住多个电暖风加热条，使多个电暖风加热条受力一致，而且可以存放多个电暖风加热条大大提高了产能。
[0035]在某些实施例中，平台3的上方设有门形框架8；
[0036]门形框架8的横梁对应夹板4沿竖直方向往复移动的位置设有沿水平方向延伸的限位槽，以及与限位槽相匹配的限位盖板9；
[0037]限位盖板9在夹板4移动至限位槽上方时插入限位槽，约束夹板4因弹簧6的弹力而竖直向下压的位置。
[0038]上述结构在实际使用中，能够确保电暖风加热条在工装中定位时不损坏翅带2。
[0039]在某些实施例中，夹板4对应限位盖板9上的定位销设有定位孔10；夹板4和限位盖板9通过定位销和定位孔10定位。
[0040]以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车电暖风加热条固化工装，所述电暖风加热条包括电暖风铝管(1)，以及通过胶水加热固化的方式固定在所述电暖风铝管(1)两侧的翅带(2)；其特征在于，所述工装包括用于仰竖直方向堆叠多个所述电暖风加热条的平台(3)，以及设置在所述平台(3)上方，从上向下夹持多个所述电暖风加热条的夹板(4)；所述夹板(4)通过竖直设置在多个所述电暖风加热条四周的导杆(5)与所述平台(3)形成移动副连接，能够相对所述平台(3)沿竖直方向往复移动；每一所述导杆(5)的下端均穿过所述平台(3)的下面并设有墩头结构(7)；每一所述导杆(5)穿过所述平台(3)下面的部分均套有弹簧(6)；每一所述弹簧(6)的两端均分比别作用于所述平台(3)的下面和相应的所述导杆(5)的所述墩头结构(7)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涵奇，王昊，
申请(专利权)人：上海马勒热系统有限公司，
类型：新型
国别省市：