一种带有止退性能的液压缸制造技术

本实用新型专利技术涉及风机设备技术领域，公开了一种带有止退性能的液压缸，包括液压缸本体和接于液压缸本体上的活塞杆，活塞杆上螺纹连接有推盘，所述活塞杆和推盘之间设有用于限制活塞杆与推盘进行相对转动的限位组件；本实用新型专利技术具有连接效果好、避免动叶出现开度偏差的情况的特点。况的特点。况的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种带有止退性能的液压缸


[0001]本技术涉及风机设备
，具体涉及一种带有止退性能的液压缸。

技术介绍

[0002]引风机是将来自远方的电信号转换为EHA执行器的轴向进动，从而改变液压缸内部压力分配，使液压缸活塞杆及推盘进行轴向运动，以此推拉滑靴并带动叶柄旋转运动，从而实现叶片开度变化产生负压，进而从系统(设备)抽取空气的一种设备。
[0003]现有技术中，引风机在长期使用过程中容易出现动叶开度发生偏差的问题，具体是因为液压缸的活塞杆与推盘的螺纹连接出现滑脱，但螺纹丝牙本身未出现磨损，造成这种现象的原因是因为液压缸活塞杆与推盘的螺纹连接在引风机长期运行的振动影响下会产生相对旋转偏移，引起液压缸活塞杆与推盘的螺纹松脱，导致液压缸在运行时会产生严重的空行程，从而出现动叶开度发生偏差的情况。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种带有止退性能的液压缸。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种带有止退性能的液压缸，包括液压缸本体和接于液压缸本体上的活塞杆，活塞杆上螺纹连接有推盘，所述活塞杆和推盘之间设有用于限制活塞杆与推盘进行相对转动的限位组件。
[0006]优选的，所述限位组件包括至少2个限位螺钉，活塞杆与推盘连接的杆壁上开设有与限位螺钉数量和位置相适应的第一螺纹半孔，推盘与活塞杆连接的盘壁上开设有与限位螺钉数量和位置相适应的第二螺纹半孔，一个第二螺纹半孔对应一个第一螺纹半孔，第一螺纹半孔与对应第二螺纹半孔拼接形成与对应限位螺钉的钉身部相适应的螺纹连接孔，限位螺钉通过钉身部螺接入对应螺纹连接孔内以接于活塞杆与推盘之间并限制活塞杆与推盘进行相对转动。
[0007]优选的，所述限位螺钉的数量为双数，所有限位螺钉以推盘的中心线为阵列中心呈环形阵列均布于活塞杆和推盘之间。
[0008]优选的，所有所述第一螺纹半孔贴近推盘底面侧的端部均开设有第一沉头半孔，所有第二螺纹半孔贴近推盘底面侧的端部均开设有第二沉头半孔，第一沉头半孔和对应第二沉头半孔拼接形成与对应限位螺钉的钉头部相适应的沉头孔，所有沉头孔内均设有橡胶垫圈，限位螺钉在与对应螺纹连接孔连接时限位螺钉的钉身部自橡胶垫圈穿过、限位螺钉的钉头部处于沉头孔内。
[0009]优选的，所述活塞杆与推盘的螺纹连接处和限位螺钉与对应螺纹连接孔的螺纹连接处均涂覆有螺丝紧固剂。
[0010]较之现有技术，本技术的优点在于：
[0011]本技术通过在活塞杆和推盘之间增设限位组件，通过限位螺钉与第一螺纹半孔和第二螺纹半孔的螺接，以可以与活塞杆和推盘进行连接，从而能够限制活塞杆和推盘
之间的相对转动，以避免出现因活塞杆与推盘的螺纹松脱导致的引风机动叶开度发生偏差的情况，相较于现有技术，具有连接效果好、避免动叶出现开度偏差的情况的优点。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的仰视图；
[0015]图3为A处放大图；
[0016]图4为本技术中限位螺钉数量为4个时的结构示意图；
[0017]图5为本技术中限位螺钉数量为6个时的结构示意图。
[0018]附图标记：1、液压缸本体；2、活塞杆；3、推盘；4、限位螺钉；5、螺纹连接孔；51、第一螺纹半孔；52、第二螺纹半孔；6、沉头孔；61、第一沉头半孔；62、第二沉头半孔；7、橡胶垫圈。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：请参照图1～3，本实施例提供一种带有止退性能的液压缸，包括液压缸本体1和接于液压缸本体1上的活塞杆2，活塞杆2上螺纹连接有推盘3，活塞杆2和推盘3之间设有用于限制活塞杆2与推盘3进行相对转动的限位组件。
[0021]限位组件包括至少2个限位螺钉4，并且，限位螺钉4的数量为双数设置，所有限位螺钉4以推盘3的中心线为阵列中心呈环形阵列均布于活塞杆2和推盘3之间，以使得多个限位螺钉4安装在活塞杆2与推盘3之间时，能够形成对称结构设置，因此可以忽略其对引风机动平衡的影响，保证引风机的正常工作；请参照图2、图4和图5，本实施例中，限位螺钉4的数量可为2个、4个或6个，在实际使用过程中，限位螺钉4的数量可根据实际引风机活塞杆2和推盘3的大小进行选择。
[0022]活塞杆2与推盘3螺纹连接的杆壁上开设有与限位螺钉4数量和位置相适应的第一螺纹半孔51，推盘3与活塞杆2螺纹连接的盘壁上开设有与限位螺钉4数量和位置相适应的第二螺纹半孔52，一个第二螺纹半孔52对应一个第一螺纹半孔51，第一螺纹半孔51与对应第二螺纹半孔52拼接形成与对应限位螺钉4的钉身部相适应的螺纹连接孔5，限位螺钉4通过钉身部螺接入对应螺纹连接孔5内以接于活塞杆2与推盘3之间，限位螺钉4通过第一螺纹半孔51与活塞杆2进行连接、通过第二螺纹半孔52与推盘3进行连接，使得活塞杆2和推盘3在限位螺钉4未旋出螺纹连接孔5内时，难以进行转动，以此限制活塞杆2与推盘3进行相对转动。
[0023]为进一步保证限位螺钉4起到的限位效果，所有第一螺纹半孔51贴近推盘3底面侧
的端部均开设有第一沉头半孔61，所有第二螺纹半孔52贴近推盘3底面侧的端部均开设有第二沉头半孔62，第一沉头半孔61和对应第二沉头半孔62拼接形成与对应限位螺钉4的钉头部相适应的沉头孔6，所有沉头孔6内均设有橡胶垫圈7，限位螺钉4在与对应螺纹连接孔5连接时限位螺钉4的钉身部自橡胶垫圈7穿过、限位螺钉4的钉头部处于沉头孔6内，且限位螺钉4的钉头部与橡胶垫圈7呈贴紧设置，通过开设第一沉头半孔61和第二沉头半孔62拼接形成沉头孔6并向沉头孔6内设置橡胶垫圈7，以能够对自活塞杆2和推盘3传递至限位螺钉4上的振动进行消减，令限位螺钉4难以发生松动的现象，从而保证限位螺钉4起到的限位效果。
[0024]为进一步保证活塞杆2与推盘3之间的连接关系和限位螺钉4能够起到的限位效果，活塞杆2与推盘3的螺纹连接处和限位螺钉4与对应螺纹连接孔5的螺纹连接处均涂覆有螺丝紧固剂，螺丝紧固剂的设置能够加强螺纹连接处的连接，从而可以起到保证各处螺纹连接的可靠性。
[0025]本技术的安装方式，在进行安装时，先将活塞杆2和推盘3进行安装并涂覆螺丝紧固剂，在活塞杆2和推盘3安装完成后从活塞杆2和推盘3的底面向内进行打孔工作，打出螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有止退性能的液压缸，包括液压缸本体(1)和接于液压缸本体(1)上的活塞杆(2)，活塞杆(2)上螺纹连接有推盘(3)，其特征在于：所述活塞杆(2)和推盘(3)之间设有用于限制活塞杆(2)与推盘(3)进行相对转动的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种带有止退性能的液压缸，其特征在于：所述限位组件包括至少2个限位螺钉(4)，活塞杆(2)与推盘(3)连接的杆壁上开设有与限位螺钉(4)数量和位置相适应的第一螺纹半孔(51)，推盘(3)与活塞杆(2)连接的盘壁上开设有与限位螺钉(4)数量和位置相适应的第二螺纹半孔(52)，一个第二螺纹半孔(52)对应一个第一螺纹半孔(51)，第一螺纹半孔(51)与对应第二螺纹半孔(52)拼接形成与对应限位螺钉(4)的钉身部相适应的螺纹连接孔(5)，限位螺钉(4)通过钉身部螺接入对应螺纹连接孔(5)内以接于活塞杆(2)与推盘(3)之间并限制活塞杆(2)与推盘(3)进行相对转动。3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋鹏，张凌瀚，邱振逸，王思阳，
申请(专利权)人：华能福建能源开发有限公司福州分公司，
类型：新型
国别省市：