本实用新型专利技术公开了一种LNG加气站卸车软管码放用安全箱，包括安全箱本体，所述安全箱本体的底部设置有底座，底座的顶部开设有两个插槽，安全箱本体的底部固定安装有两个插柱。本实用新型专利技术设计合理，实用性好，便于把四个万向轮调出至收纳槽外，即可方便移动安全箱本体至合适的位置，以便于把卸车软管收卷存放在安全箱本体内，不需工作人员把使用好的卸车软管拉拽至安全箱本体旁再收卷或搬抬安全箱本体，节省了工作人员的精力消耗，降低了工作人员的劳动量，并且便于把四个万向轮调节至收纳槽内，可把安全箱本体平稳放置在地面上，而且可根据需要将安全箱本体从底座的顶部拆卸下来单独使用，能够满足使用需求。能够满足使用需求。能够满足使用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种LNG加气站卸车软管码放用安全箱
[0001]本技术涉及LNG加气站卸车软管码放
，具体为一种LNG加气站卸车软管码放用安全箱。
技术介绍
[0002]LNG加气站是用于为车辆添加LNG可燃液化气的场所，LNG是液化天然气的英文缩写，LNG的主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源，是一种清洁、高效的能源，现今，LNG加气站的建设和投入使用越来越多，LNG加气站一般通过卸车软管向LNG存储罐内添加LNG，LNG加气站在没有卸车任务时，会在合适的位置设置安全箱用于存放收集卸车软管，利用安全箱起到对卸车软管进行保护的效果。
[0003]现有技术中，授权公告号为CN215099172U的中国专利公开了一种LNG加气站卸车软管码放用安全箱，包括箱体，箱体内设置有隔板，箱体的内壁一端设置有防护层，防护层上设有放置槽，箱体的一面设有至少三个下卡槽，箱体的一端通过铰链连接有箱盖，箱盖的一面设置有至少三个卡块，卡块上设有上卡槽，卡块插入下卡槽内，箱体的一面设置有卷收盒，卷收盒内转动设置有至少三个卷收轴，卷收轴的上部设有限位槽，将不同的卸车软管末端放置在放置槽内，使然后将卸车软管的另一端穿出下卡槽，在合上箱盖，将卡块插入下卡槽内对卸车软管进行夹持固定，然后将箱体外的卸车软管通过转动卷收轴进行卷收，从而有效避免了卸车软管码放杂乱无序，不便于管路理清的问题，但是，上述的LNG加气站卸车软管码放用安全箱在使用时，不便于推动安全箱进行移动，在收集整理卸车软管时，需要将使用好的卸车软管拉拽至安全箱旁再进行收卷作业，或者需要两人或多人合力搬抬安全箱至收集卸车软管的位置，使用不便，操作过程费事，增加了工作人员的精力消耗和劳动量，不能够很好的满足使用需求，为此，我们提出一种LNG加气站卸车软管码放用安全箱用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种LNG加气站卸车软管码放用安全箱，解决了上述的LNG加气站卸车软管码放用安全箱在使用时，不便于推动安全箱进行移动，需要将使用好的卸车软管拉拽至安全箱旁再进行收卷作业，或者需要两人或多人合力搬抬安全箱至收集卸车软管的位置，使用不便，操作过程费事，增加了工作人员的精力消耗和劳动量，不能够很好的满足使用需求的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种LNG加气站卸车软管码放用安全箱，包括安全箱本体，所述安全箱本体的底部设置有底座，底座的顶部开设有两个插槽，安全箱本体的底部固定安装有两个插柱，两个插柱分别滑动安装在相对应的插槽内，两个插柱相互远离的一侧均开设有卡槽，底座上设置有卡接组件，底座的底部开设有收纳槽，
收纳槽内固定安装有两个竖导杆，两个竖导杆上滑动套设有同一个活动板，活动板的底部转动安装有四个呈两两对称设置的万向轮，收纳槽内设置有调节组件。
[0008]优选的，所述卡接组件包括两个卡杆、两个拉柄和两个复位弹簧，两个插槽相互远离的一侧内壁上均开设有滑孔，两个卡杆分别滑动安装在相对应的滑孔内，卡杆的两端均延伸至滑孔外，两个卡杆相互靠近的一端分别滑动安装在相对应的卡槽内，两个拉柄分别固定安装在两个卡杆相互远离的一端，两个复位弹簧相互远离的一端分别与相对应的拉柄固定连接，两个复位弹簧相互靠近的一端分别与底座的两侧固定连接，两个复位弹簧分别套设在相对应的卡杆上。
[0009]优选的，所述调节组件包括两个铰接座、两个丝杆、两个活动座和两个连接板，两个铰接座均固定安装在活动板的顶部，两个丝杆均转动安装在收纳槽内，两个丝杆的螺纹旋向相反设置，两个丝杆相互靠近的一端固定连接，两个活动座分别螺纹套设在相对应的丝杆上，两个连接板的顶部分别与相对应活动座的底部转动连接，两个连接板的底部分别与相对应的铰接座转动连接，两个连接板均呈倾斜设置。
[0010]优选的，两个丝杆中的一个丝杆的一端延伸至底座外并固定安装有摇把。
[0011]优选的，所述收纳槽的顶部内壁上开设有两个导向槽，两个活动座的顶部均固定安装有导向柱，两个导向柱分别滑动安装在相对应的导向槽内。
[0012]优选的，两个竖导杆的底端均固定安装有限位挡板，两个竖导杆分别位于相对应丝杆的后方。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种LNG加气站卸车软管码放用安全箱。具备以下有益效果：
[0015](1)、该一种LNG加气站卸车软管码放用安全箱，通过顺时针转动摇把，可控制两个活动座向相互远离的方向水平移动，使得两个连接板分别以其各自的转动连接处进行转动，即可推动四个万向轮竖直向下移动至收纳槽外，底座与地面不再接触，便可把安全箱本体推至合适的位置，以便于把卸车软管收卷存放在安全箱本体内存储，进而不需工作人员把使用好的卸车软管拉拽至安全箱本体旁再收卷，节省了工作人员的精力消耗，降低了工作人员的劳动量。
[0016](2)、该一种LNG加气站卸车软管码放用安全箱，通过逆时针转动摇把，可控制两个活动座向相互靠近的方向水平移动，可控制活动板和四个万向轮竖直上移动，便可把四个万向轮收纳至收纳槽内，进而可把安全箱本体平稳放置在地面上。
[0017](3)、该一种LNG加气站卸车软管码放用安全箱，通过通过拉动两个拉柄，把两个卡杆分别拉出至相对应的卡槽外时，便可将安全箱本体从底座的顶部拆卸下来，操作便捷，能够满足使用需求。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术主视的剖视结构示意图；
[0020]图3为图2中A部分的放大示意图；
[0021]图4为图2中B部分的放大示意图。
[0022]图中：1、安全箱本体；2、底座；3、插槽；4、插柱；5、卡槽；6、卡杆；7、拉柄；8、复位弹
簧；9、收纳槽；10、竖导杆；11、活动板；12、万向轮；13、铰接座；14、丝杆；15、活动座；16、连接板；17、摇把。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]如图1
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...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种LNG加气站卸车软管码放用安全箱，包括安全箱本体(1)，其特征在于：所述安全箱本体(1)的底部设置有底座(2)，所述底座(2)的顶部开设有两个插槽(3)，所述安全箱本体(1)的底部固定安装有两个插柱(4)，两个所述插柱(4)分别滑动安装在相对应的所述插槽(3)内，两个所述插柱(4)相互远离的一侧均开设有卡槽(5)，所述底座(2)上设置有卡接组件，所述底座(2)的底部开设有收纳槽(9)，所述收纳槽(9)内固定安装有两个竖导杆(10)，两个所述竖导杆(10)上滑动套设有同一个活动板(11)，所述活动板(11)的底部转动安装有四个呈两两对称设置的万向轮(12)，所述收纳槽(9)内设置有调节组件。2.根据权利要求1所述的一种LNG加气站卸车软管码放用安全箱，其特征在于：所述卡接组件包括两个卡杆(6)、两个拉柄(7)和两个复位弹簧(8)，两个所述插槽(3)相互远离的一侧内壁上均开设有滑孔，两个所述卡杆(6)分别滑动安装在相对应的所述滑孔内，所述卡杆(6)的两端均延伸至所述滑孔外，两个所述卡杆(6)相互靠近的一端分别滑动安装在相对应的所述卡槽(5)内，两个所述拉柄(7)分别固定安装在两个所述卡杆(6)相互远离的一端，两个所述复位弹簧(8)相互远离的一端分别与相对应的所述拉柄(7)固定连接，两个所述复位弹簧(8)相互靠近的一端分别与所述底座(2)的两侧固定连接，两个所述复位弹簧(8)分别套设在相对...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢刚，孟凡曼，
申请(专利权)人：北京集正远大燃气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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