一种携便式轮椅车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种携便式轮椅车，涉及轮椅车技术领域，以解决现有技术中折叠后的轮椅车搬运困难的问题，该携便式轮椅车包括行走支撑机构(2)和可折叠的轮椅车架(1)，所述轮椅车架(1)的后端设置有后轮(3)，所述行走支撑机构(2)包括第一滚轮(21)，所述第一滚轮(21)的直径小于所述后轮(3)的直径，所述第一滚轮(21)连接于所述轮椅车架(1)的后端并伸至所述后轮(3)的后侧，当所述轮椅车架(1)处于展开状态时，所述第一滚轮(21)悬于所述后轮(3)行走地面的上方。本实用新型专利技术的携便式轮椅车通过设置行走支撑机构使其能够方便转移，使人在出行时更为轻便省力，为人们的出行提供方便。为人们的出行提供方便。为人们的出行提供方便。

【技术实现步骤摘要】
一种携便式轮椅车


[0001]本技术涉及轮椅车
，尤其是涉及一种携便式轮椅车。

技术介绍

[0002]目前全球人口老龄化尤为突出，以及特殊残障群体的发展带来老年健康产业及特殊群体产业市场多元化的需求，如何为这一特殊群体提供相应的产品和服务，已成为健康产业从业者和社会各界共同关注的话题。随着居民生活水平的提高，人们对于产品的质量、使用性能和舒适性都提出了更高的要求，加上城市生活节奏加快，子女在家照顾老人及患者的时间越来越少，因此轮椅车作为一种代步工具，为老年人及残疾人提供了独立行走的可能性，使得他们的生活，工作更加轻松，方便。
[0003]现有的轮椅车为了方便携带，设计有可折叠式的轮椅车。当人们在出行的时候，如在车站、机场等场所，需要将折叠后的轮椅车转移位置，但折叠后的轮椅车体积较大，重量较重，搬运困难，为出行带来较大的不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种携便式轮椅车，以解决现有技术中折叠后的轮椅车搬运困难的问题，本技术的携便式轮椅车能够方便移动，使人在出行时更为轻便省力，为人们的出行提供方便。
[0005]本技术提供的一种携便式轮椅车，包括行走支撑机构和可折叠的轮椅车架，所述轮椅车架的后端设置有后轮，所述行走支撑机构包括第一滚轮，所述第一滚轮的直径小于所述后轮的直径，所述第一滚轮连接于所述轮椅车架的后端并伸至所述后轮的后侧，当所述轮椅车架处于展开状态时，所述第一滚轮悬于所述后轮行走地面的上方。
[0006]作为本技术的一个优选方案，所述后轮在所述轮椅车架的后端连接于所述轮椅车架的外侧，所述轮椅车架向所述后轮的后侧延伸并连接所述第一滚轮。
[0007]作为本技术的一个优选方案，所述行走支撑机构包括两组，两组所述行走支撑机构分别设置于两个所述后轮的内侧。
[0008]作为本技术的一个优选方案，所述行走支撑机构还包括支撑杆和第二滚轮，所述支撑杆的一端与所述轮椅车架连接且另一端向所述轮椅车架的上侧延伸，所述第一滚轮设置于所述轮椅车架与所述支撑杆的连接处，所述第二滚轮设置于所述支撑杆远离所述第一滚轮的一端，所述第二滚轮的直径小于所述后轮的直径。
[0009]作为本技术的一个优选方案，所述支撑杆与所述后轮的后侧相切设置。
[0010]作为本技术的一个优选方案，所述支撑杆的长度小于折叠后所述轮椅车架的厚度。
[0011]作为本技术的一个优选方案，所述行走支撑机构还包括支脚，所述支脚连接于所述轮椅车架上，并使所述轮椅车架处于折叠状态时，通过所述支脚和所述第一滚轮的支撑作用能够支撑所述轮椅车架竖立于平面上。
[0012]作为本技术的一个优选方案，所述轮椅车架处于折叠状态时，所述支脚的底端与所述第一滚轮的连线与所述后轮底侧的切线平行设置。
[0013]作为本技术的一个优选方案，所述轮椅车架包括坐板和用于固定椅背的背架，所述支脚连接于所述背架的底端，当所述轮椅车架处于展开状态时，所述支脚设置于所述坐板的下方。
[0014]作为本技术的一个优选方案，所述支脚的上端呈弯折状，以使所述支脚的底端向所述后轮的内侧设置。
[0015]与现有技术相比，本技术有以下积极效果：
[0016]1、本技术提供的携便式轮椅车，通过包括行走支撑机构和可折叠的轮椅车架，轮椅车架的后端设置有后轮，行走支撑机构包括第一滚轮，第一滚轮的直径小于后轮的直径，第一滚轮连接于轮椅车架的后端并伸至后轮的后侧，当轮椅车架处于展开状态时，第一滚轮悬于后轮行走地面的上方。本技术的轮椅车处于展开状态时，由于行走支撑机构设置于后轮的后侧并悬于地面上，使其不影响轮椅车上车轮的行走；当轮椅车架处于折叠状态时，通过将轮椅车架竖立起来，将行走支撑机构与地面接触并通过第一滚轮行走，使人能够拖拽或推动轮椅车架，从而方便转移折叠后的轮椅车，使人在出行时更为轻便省力，为人们的出行提供方便。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为实施例1中的携便式轮椅车展开状态时的结构示意图；
[0019]图2为实施例1中的携便式轮椅车展开状态时的主视图；
[0020]图3为实施例1中的携便式轮椅车折叠状态时的结构示意图；
[0021]图4为实施例1中的携便式轮椅车折叠状态时的主视图；
[0022]图5为实施例2中的携便式轮椅车展开状态时的结构示意图；
[0023]图6为实施例2中的携便式轮椅车展开状态时的主视图；
[0024]图7为实施例2中的携便式轮椅车折叠状态时的结构示意图；
[0025]图8为实施例2中的携便式轮椅车折叠状态时的主视图；
[0026]图9为实施例2中的携便式轮椅车折叠状态时的左视图。
[0027]图中：1、轮椅车架；11、背架；2、行走支撑机构；21、第一滚轮；22、支撑杆；23、第二滚轮；24、支脚；3、后轮；4、椅背；5、坐板。
具体实施方式
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以
特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]下面结合附图对本技术的具体实施方式做进一步详细的说明。
[0031]实施例1：
[0032]本实施例提供的一种携便式轮椅车，如图1
‑
图4所示，包括行走支撑机构2 和可折叠的轮椅车架1，轮椅车架1的后端设置有后轮3。行走支撑机构2包括第一滚轮21，第一滚轮21的直径小于后轮3的直径。第一滚轮21连接于轮椅车架1的后端并伸至后轮3的后侧，当轮椅车架1处于展开状态时，第一滚轮21 悬于后轮3行走地面的上方。
[0033]本实施例的轮椅车处于展开状态时，由于行走支撑机构2设置于后轮3的后侧并悬于地面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种携便式轮椅车，其特征在于，包括行走支撑机构(2)和可折叠的轮椅车架(1)，所述轮椅车架(1)的后端设置有后轮(3)，所述行走支撑机构(2)包括第一滚轮(21)，所述第一滚轮(21)的直径小于所述后轮(3)的直径，所述第一滚轮(21)连接于所述轮椅车架(1)的后端并伸至所述后轮(3)的后侧，当所述轮椅车架(1)处于展开状态时，所述第一滚轮(21)悬于所述后轮(3)行走地面的上方；所述行走支撑机构(2)还包括支撑杆(22)和第二滚轮(23)，所述支撑杆(22)的一端与所述轮椅车架(1)连接且另一端向所述轮椅车架(1)的上侧延伸，所述第一滚轮(21)设置于所述轮椅车架(1)与所述支撑杆(22)的连接处，所述第二滚轮(23)设置于所述支撑杆(22)远...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢建帮，杨渖雄，黄毅，
申请(专利权)人：浙江劲雁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：