本实用新型专利技术属于道路养护技术领域，尤其为一种市政工程道路养护装置，包括用于对道路裂缝进行填充的填充杆，所述填充杆的底部设有用于对道路表面多余填充物进行刮除回填的刮除组件，所述刮除组件通过安装座安装在所述填充杆的底部，所述填充杆的内部安装有用于输送填充剂的输送管；能够对填补过程中溢出地面的多余的填充剂进行刮除，同时将多余的填充剂再次回填至地面裂缝中，从而能够避免在对地面表面裂缝进行填补的过程中，因填充剂过多溢出地面导致填充剂干燥后对地面造成凹凸不平的影响，进而能够有利于提高对地面进行填充的质量，同时通过将溢出地面多余的填充剂进行再次回填至地面裂缝中，避免了填充剂因溢出地面而导致浪费的情况。浪费的情况。浪费的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种市政工程道路养护装置
[0001]本技术属于道路养护
，具体涉及一种市政工程道路养护装置。
技术介绍
[0002]道路养护就是对道路的保养和维护，当道路在长期的使用过程中，经常出现地面裂缝的情况，在对地面裂缝进行养护时，一般采用对裂缝填充修补剂完成对裂缝的填补，在填补填充中，工作人员通过手持填充杆对裂缝进行填充，由于填充杆的出液速度在填充过程中恒定，从而导致当工作人员的移动速度出现变化时，裂缝中不同区域的填充剂的填充量出现差异，进而导致多余的填充剂溢出地面，并在填充剂凝固后对地面造成凹凸不平的影响。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种市政工程道路养护装置，具有能够对填补过程中溢出地面的多余的填充剂进行刮除，同时将多余的填充剂再次回填至地面裂缝中，从而能够避免在对地面表面裂缝进行填补的过程中，因填充剂过多溢出地面导致填充剂干燥后对地面造成凹凸不平的影响，进而能够有利于提高对地面进行填充的质量，同时通过将溢出地面多余的填充剂进行再次回填至地面裂缝中，能够使得溢出地面的填充剂能够二次利用，避免了填充剂因溢出地面而导致浪费的情况的特点。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种市政工程道路养护装置，包括用于对道路裂缝进行填充的填充杆，所述填充杆的底部设有用于对道路表面多余填充物进行刮除回填的刮除组件，所述刮除组件通过安装座安装在所述填充杆的底部，所述填充杆的内部安装有用于输送填充剂的输送管。
[0005]其中，所述刮除组件包括用于对地面多余填充剂进行刮除的“V”形刮除板，且所述“V”形刮除板固定连接于所述安装座的底部，所述“V”形刮除板的两侧均固定连接有用于对填充剂进行聚集的聚集板，所述聚集板的内侧设有用于对填充剂进行回填的回弹板。
[0006]其中，所述“V”形刮除板与所述聚集板的底部均固定连接有若干个支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有用对所述支撑板进行复位的让位弹簧，所述聚集板与所述“V”形刮除板的底部均开设有用于安装所述让位弹簧的让位槽，且所述让位弹簧固定连接于所述让位槽的内部，相连的两个所述支撑板之间固定连接有起到连接作用的第二连接壁。
[0007]其中，所述回弹板的一侧与所述聚集板的内侧之间固定连接有起到连接作用的第一连接壁，所述回弹板的内侧与所述聚集板的内侧之间固定连接有用于对所述回弹板进行复位的复位弹簧。
[0008]其中，所述填充杆的底部固定连接有用于出料填充头，所述填充杆的内部固定连接有用于对填充进行加热的电加热管，且所述电加热管位于所述输送管的外侧。
[0009]本技术的有益效果是：在刮除组件的作用下，能够对填补过程中溢出地面的多余的填充剂进行刮除，同时将多余的填充剂再次回填至地面裂缝中，从而能够避免在对
地面表面裂缝进行填补的过程中，因填充剂过多溢出地面导致填充剂干燥后对地面造成凹凸不平的影响，进而能够有利于提高对地面进行填充的质量，同时通过将溢出地面多余的填充剂进行再次回填至地面裂缝中，能够使得溢出地面的填充剂能够二次利用，避免了填充剂因溢出地面而导致浪费的情况。
[0010]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0011]图1为本技术的主视结构示意图；
[0012]图2为本技术中“V”形刮除板、聚集板、安装座、回弹板的结构示意图；
[0013]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0014]图4为本技术中“V”形刮除板、聚集板、支撑板的侧视结构示意图。
[0015]图中：1、填充杆；11、填充头；12、电加热管；2、刮除组件；21、“V”形刮除板；22、聚集板；23、安装座；24、回弹板；241、第一连接壁；242、复位弹簧；25、支撑板；251、让位弹簧；252、让位槽；253、第二连接壁；3、输送管。
具体实施方式
[0016]请参阅图1
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图4，本技术提供以下技术方案：一种市政工程道路养护装置，包括用于对道路裂缝进行填充的填充杆1，填充杆1的底部设有用于对道路表面多余填充物进行刮除回填的刮除组件2，刮除组件2通过安装座23安装在填充杆1的底部，填充杆1的内部安装有用于输送填充剂的输送管3。
[0017]本实施方案中：填充杆1为对道路裂缝进行填补的填充工件，刮除组件2位于填充杆1的下端部，且填充杆1的底部与刮除组件2的底部位于同一平面，在填充杆1对地面进行填补的过程中，刮除组件2能够对填补过程中溢出地面的多余的填充剂进行刮除，同时将多余的填充剂再次回填至地面裂缝中，从而能够避免在对地面表面裂缝进行填补的过程中，因填充剂过多溢出地面导致填充剂干燥后对地面造成凹凸不平的影响，进而能够有利于提高对地面进行填充的质量，同时通过将溢出地面多余的填充剂进行再次回填至地面裂缝中，能够使得溢出地面的填充剂能够二次利用，避免了填充剂因溢出地面而导致浪费的情况，而输送管3为填充剂的输送件，且输送管3的一端与外部填充剂的储存运送装置相连通，输送管3上安装有输送泵，通过输送泵开启输送管3对地面裂缝的填补作业。
[0018]刮除组件2包括用于对地面多余填充剂进行刮除的“V”形刮除板21，且“V”形刮除板21固定连接于安装座23的底部，“V”形刮除板21的两侧均固定连接有用于对填充剂进行聚集的聚集板22，聚集板22的内侧设有用于对填充剂进行回填的回弹板24，“V”形刮除板21与聚集板22的底部均固定连接有若干个支撑板25，支撑板25的顶部固定连接有用对支撑板25进行复位的让位弹簧251，聚集板22与“V”形刮除板21的底部均开设有用于安装让位弹簧251的让位槽252，且让位弹簧251固定连接于让位槽252的内部，相连的两个支撑板25之间固定连接有起到连接作用的第二连接壁253，回弹板24的一侧与聚集板22的内侧之间固定连接有起到连接作用的第一连接壁241，回弹板24的内侧与聚集板22的内侧之间固定连接有用于对回弹板24进行复位的复位弹簧242；当在对地面裂缝进行填补时，“V”形刮除板21采用“V”形板能够对地面多余的填充剂进行刮除的同时对填充剂进行聚集，并在聚集的过
程中，通过聚集板22进行再次聚集，且在回弹板24的作用下，能够对内侧聚集的填充剂向裂缝处回填，使得填充剂能够再次回到裂缝中，且回弹板24的一侧与聚集板22为铰接，其中第一连接壁241能够为回弹板24的位移进行让位，而在“V”形刮除板21、聚集板22贴合地面对地面多余裂缝进行刮除的过程中，当遇到地面凸起不平时，此时，支撑板25能够对在让位弹簧251的作用下向上运动，从而使得整个刮除组件2处于与地面紧贴的状态，有利于提高刮除组件2对地面多余填充剂进行刮除的工作。
[0019]填充杆1的底部固定连接有用于出料填充头11，填充杆1的内部固定连接有用于对填充进行加热的电加热管12，且电加热管12位于输送管3的外侧；其中电加热管12用于对填充剂进行加热，使得填充剂保持流畅的状态，避免填充剂出现凝固结块的状态。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政工程道路养护装置，其特征在于：包括用于对道路裂缝进行填充的填充杆，所述填充杆的底部设有用于对道路表面多余填充物进行刮除回填的刮除组件，所述刮除组件通过安装座安装在所述填充杆的底部，所述填充杆的内部安装有用于输送填充剂的输送管。2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于：所述刮除组件包括用于对地面多余填充剂进行刮除的“V”形刮除板，且所述“V”形刮除板固定连接于所述安装座的底部，所述“V”形刮除板的两侧均固定连接有用于对填充剂进行聚集的聚集板，所述聚集板的内侧设有用于对填充剂进行回填的回弹板。3.根据权利要求2所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于：所述“V”形刮除板与所述聚集板的底部均固定连接有若干个支撑板，所述支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，
申请(专利权)人：王旭，
类型：新型
国别省市：
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