一种平衡阀、液压马达及工程机械制造技术

本实用新型专利技术提供了一种平衡阀、液压马达及工程机械，涉及阀门技术领域。平衡阀包括阀座、阀芯和弹性组件。阀座包括第一油路、第二油路和先导油路，阀座包括阀腔，阀腔的内壁设有密封部；阀芯具有密封段和连通段，密封段适于与密封部配合；在沿着密封段至连通段的方向上，密封段和连通段之间依次设有第一倒角和第二倒角，第二倒角的角度大于第一倒角的角度；阀芯设有先导腔，先导腔通过先导油路与进油油路连通；弹性组件设于阀芯的两端，使阀芯在无油状态下处于中位。本实用新型专利技术能够解决现有技术中的平衡阀的阀芯上开设通油槽带来的工序较多，成本较高，加工周期长，加工困难的问题，具有加工工序少，加工难度低，加工周期短，成本低的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡阀、液压马达及工程机械


[0001]本技术涉及阀门
，具体涉及一种平衡阀、液压马达及工程机械。

技术介绍

[0002]目前在国内工程机械行业中，大吨位的挖掘机结构设计为了匹配其使用工况的需求，自重大是必然的选择，这也造成了挖机驾驶由于惯性冲击大的问题，从而对液压行走马达的结构设计提出了更高的要求。对于大吨位挖掘机，减缓冲击的主要结构是平衡阀芯，目前市面上常见的平衡阀芯的设计是加工出不同大小的“通油槽”，通过“通油槽”来减缓由液压系统带来的压力油，这种方案存在工序较多，成本较高，加工周期长，加工困难等缺点。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的平衡阀的阀芯上开设通油槽带来的工序较多，成本较高，加工周期长，加工困难的缺陷，从而提供一种平衡阀、液压马达及工程机械。
[0004]为了解决上述问题，本技术的第一方面提供了一种平衡阀，包括阀座、阀芯和弹性组件。其中，阀座包括第一油路、第二油路和先导油路，第一油路和第二油路中的任一个为进油油路，另一个为回油油路；阀座包括阀腔，阀腔的内壁设有密封部；阀芯可沿其轴向滑动地密封设于阀腔内；阀芯具有密封段和连通段，密封段适于与密封部配合，阀芯具有在密封段与密封部抵接时阻断回油油路的中位，以及在密封段与密封部脱离时连通回油油路的工作位；在沿着密封段至连通段的方向上，密封段和连通段之间依次设有第一倒角和第二倒角，第二倒角的角度大于第一倒角的角度；阀芯的靠近进油油路的一端设有先导腔，先导腔通过先导油路与进油油路连通；弹性组件设于阀芯的两端，使阀芯在无油状态下处于中位。
[0005]可选的，第一倒角的角度5
‑
10
°
。
[0006]可选的，第二倒角的角度为15
‑
20
°
。
[0007]可选的，第一油路包括第一通道和第二通道，第二油路包括第三通道和第四通道；第一通道和第二通道可控的通断；第三通道和第四通道可控的通断。
[0008]可选的，还包括第一单向阀和第二单向阀；其中，第一单向阀设于第一通道和第二通道之间，适于将第一通道和第二通道单向连通；第二单向阀设于第三通道和第四通道之间，适于将第三通道和第四通道单向连通。
[0009]可选的，先导腔设有两个且分别位于阀芯的两端，先导油路对应设有两个，第一油路、第二油路分别通过先导油路与对应的先导腔连通。
[0010]可选的，密封部和密封段均设有两个，两个密封段和密封部对应设置。
[0011]可选的，第一油路和第二油路对称设置。
[0012]本技术的第二方面提供了一种液压马达，包括以上技术方案中任一项所述的平衡阀。
[0013]本技术的第三方面提供了一种工程机械，包括以上技术方案中所述的液压马达。
[0014]本技术具有以下优点：
[0015]1.利用本技术的技术方案，由于本技术提供的平衡阀，在沿着密封段至连通段的方向上，密封段和连通段之间依次设有第一倒角和第二倒角，第一，能够实现现有的平衡阀的阀芯上的通油槽的功能，能够供液压油通过，且设置第一倒角和第二倒角加工工序少，加工难度低，加工周期短，成本低；第二，相比于现有的通油槽结构，设置第一倒角和第二倒角，可以降低产生毛刺等加工缺陷的风险；第三，由于第二倒角的角度大于第一倒角的角度，使得平衡阀的阀芯由密封段向连通段呈渐变式过渡，阀芯开启过程中的流通面积逐步增大，防止在平衡阀的阀芯开启的瞬间，由于流通面积突变导致产生冲击力，保证平衡阀的阀芯在开启过程中更加平稳，平衡阀性能更加稳定，不易失效。
[0016]2.第一倒角的角度设置在5
‑
10
°
范围内，第二倒角的角度设置在15
‑
20
°
的范围内，使得平衡阀的阀芯的密封段向连通段过渡更加平稳，进一步提高阀芯在开启过程中的稳定性。
[0017]3.通过在第一通道和第二通道之间设置第一单向阀，使得第一通道可以向第二通道单向连通；通过在第三通道和第四通道之间设置第二单向阀，使得第三通道可以向第四通道单向连通，第一油路和第二油路中的任一个可作为进油油路，在进油时，通过设置单向阀，能够实现进油油路的单向导通，防止液压油回流，进一步保证平衡阀的有效运行。
[0018]4.平衡阀的阀芯的两端均设置先导腔，且和阀座的两个先导油路连通，使得进油油路中的液压油可以通过先导油路进入先导腔内，从而推动阀芯移动，使阀芯的密封段和阀座的密封部脱离，阀门开启，实现回油油路的连通，先导腔和先导油路分别对应设置两个，使得阀芯具有沿轴向的两个方向的移动，使得阀芯具有两个工作位，使得液压马达在正反转两种工况下，油路切换后仍能实现平衡阀的作用，使工程机械行车更加平稳，减少冲击。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1示出了本技术实施例提供的平衡阀的阀芯处于中位时的结构示意图；
[0021]图2示出了图1中A处的结构放大图；
[0022]图3示出了图1中的平衡阀的阀芯处于工作位时的结构示意图；
[0023]图4示出了图3中B处的结构放大图；
[0024]图5示出了图1中所示的平衡阀的阀芯的一种结构示意图；
[0025]图6示出了第一倒角的角度示意图；
[0026]图7示出了第二倒角的角度示意图；
[0027]图8示出了第三倒角的角度示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、阀座；11、第一油路；111、第一通道；112、第二通道；12、第二油路；121、第三通道；122、第四通道；13、先导油路；14、密封部；2、阀芯；21、密封段；22、连通段；23、第一倒角；24、第二倒角；25、先导腔；26、第三倒角；3、弹性组件；4、第一单向阀；5、第二单向阀；6、法兰座。
具体实施方式
[0030]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡阀，其特征在于，包括：阀座(1)；所述阀座(1)包括第一油路(11)、第二油路(12)和先导油路(13)，所述第一油路(11)和所述第二油路(12)中的任一个为进油油路，另一个为回油油路；所述阀座(1)包括阀腔，所述阀腔的内壁设有密封部(14)；阀芯(2)，所述阀芯(2)可沿其轴向滑动地密封设于所述阀腔内；所述阀芯(2)具有密封段(21)和连通段(22)，所述密封段(21)适于与所述密封部(14)配合，所述阀芯(2)具有在所述密封段(21)与所述密封部(14)抵接时阻断所述回油油路的中位，以及在所述密封段(21)与所述密封部(14)脱离时连通所述回油油路的工作位；在沿着所述密封段(21)至所述连通段(22)的方向上，所述密封段(21)和所述连通段(22)之间依次设有第一倒角(23)和第二倒角(24)，所述第二倒角(24)的角度大于所述第一倒角(23)的角度；所述阀芯(2)的靠近所述进油油路的一端设有先导腔(25)，所述先导腔(25)通过所述先导油路(13)与所述进油油路连通；弹性组件(3)，设于所述阀芯(2)的两端，使所述阀芯(2)在无油状态下处于中位。2.根据权利要求1所述的平衡阀，其特征在于，所述第一倒角(23)的角度5
‑
10
°
。3.根据权利要求2所述的平衡阀，其特征在于，所述第二倒角(24)的角度为15
‑
20
°
。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹清洲，李晗，朱睿，
申请(专利权)人：杭州力龙液压有限公司，
类型：新型
国别省市：