本实用新型专利技术提供一种汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置。所述汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置包括喷涂台和固定安装在喷涂台顶部的喷涂室，所述喷涂台的上方设有圆盘一和圆盘二，且所述圆盘一位于所述喷涂室内，所述圆盘一和圆盘二的底部均固定安装有凹形架，两个所述凹形架的底部内壁上均固定安装有两个电动推杆一，相对应的两个所述电动推杆一的输出轴上固定安装有顶升板，两个所述顶升板的顶部均固定安装有顶杆，且两个所述顶杆分别贯穿所述圆盘一和圆盘二并分别与所述圆盘一和圆盘二活动连接。本实用新型专利技术提供的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置具有能够提高工作效率，工作时间能够得到充分利用的优点。间能够得到充分利用的优点。间能够得到充分利用的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置
[0001]本技术涉及弹簧喷涂设备
，尤其涉及一种汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置。
技术介绍
[0002]回位弹簧是汽车制动器中最重要的零部件之一，在对这种回位弹簧生产时，为了提高其防锈能力，一般会对其喷涂防锈漆，从而能提高其防锈性能的同时，也相应的增加其使用寿命，为汽车的正常行驶带来一定保障。
[0003]经过检索，授权公告号为CN213494446U便提出一种汽车制动器上弹簧防锈漆喷涂装置，包括底座、旋转安装于底座上的支架以及一末端活动安装于支架上的伸缩杆和推杆，伸缩杆和推杆的另一末端固定安装有顶盘，顶盘的圆心位置设置有第一通孔，在第一通孔的四周形成有第二通孔，顶盘的圆周末端形成有若干个等距离间隔开的且延伸至顶盘下表面下方的的第一矩形连接部，第一矩形部上形成有第一钩部。支架上设置有第三通孔、第四通孔以及第二矩形连接部，第三通孔、第四通孔以及第二矩形连接部的形成位置分别于第一通孔、第二通孔以及第一矩形连接部相对应设置，第二矩形连接部上亦形成有第二钩部；支架中还形成有推块，推块抵于推杆的下末端，推块上连接有电机。
[0004]但是，上述技术在实际的喷涂过程中发现，在将一批弹簧喷涂完毕后，还需要等待其风干完毕，然后才能将其拆下并安装下一批弹簧，然后再进行下一次的防锈漆喷涂工作，这就导致整个工作效率较慢，中间等待的风干时间得不到充分利用。
[0005]因此，有必要提供一种新的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术解决的技术问题是提供一种能够提高工作效率，工作时间能够得到充分利用的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置包括：喷涂台和固定安装在喷涂台顶部的喷涂室，所述喷涂台的上方设有圆盘一和圆盘二，且所述圆盘一位于所述喷涂室内，所述圆盘一和圆盘二的底部均固定安装有凹形架，两个所述凹形架的底部内壁上均固定安装有两个电动推杆一，相对应的两个所述电动推杆一的输出轴上固定安装有顶升板，两个所述顶升板的顶部均固定安装有顶杆，且两个所述顶杆分别贯穿所述圆盘一和圆盘二并分别与所述圆盘一和圆盘二活动连接，两个所述顶杆的顶端均固定安装有圆盘三，且所述圆盘一和圆盘二的顶部，以及圆盘三的底部均固定安装有多个呈环形阵列分布的挂环，所述喷涂台的下方设有盒体，所述盒体内转动安装有螺杆，所述螺杆上螺纹安装有滑接板，所述喷涂台的上方设有衔接杆，所述衔接杆的一端与所述圆盘二上的凹形架固定连接，且所述衔接杆与所述滑接板固定连接。
[0008]优选的，所述滑接板的顶部固定安装有横接条，所述横接条的一侧固定安装有连
带板，所述连带板的一侧与所述衔接杆固定连接，且所述喷涂台上开设有避让口，所述避让口与所述连带板相适配。
[0009]优选的，所述喷涂室的两侧分别开设有出口一和出口二，所述圆盘一的外壁上固定安装有封板一和封板二，且所述封板一与所述喷涂室的一侧外壁相接触，所述封板一与所述出口一相适配，所述封板二与所述喷涂室的一侧内壁相接触，且所述封板二与所述出口一和出口二均相适配，所述圆盘二的外壁上固定安装有封板三，所述封板三与所述出口二相适配，且所述衔接杆贯穿所述封板三并与所述封板三固定连接。
[0010]优选的，两个所述凹形架相互靠近的一侧固定安装有两个固接杆，两个所述固接杆均贯穿所述封板二并与所述封板二固定连接。
[0011]优选的，所述喷涂室内设有环管，所述圆盘一和对应的圆盘三均位于所述环管内，且所述环管的内圈上固定安装有多个喷嘴，所述喷涂室的顶部固定安装有两个电动推杆二，两个所述电动推杆二的输出轴上均固定安装有连接片，两个所述连接片的底部均固定安装有竖接条，两个所述竖接条的底端均延伸至所述喷涂室内并与所述环管固定连接，且所述竖接条与所述喷涂室的顶部滑动连接。
[0012]优选的，所述喷涂室的顶部固定安装有油漆泵，所述环管上固定安装有两个通漆管，两个所述通漆管的顶端均延伸至所述喷涂室的上方并固定安装有波纹管的一端，所述波纹管的另一端与所述油漆泵的出漆口固定连接，且所述通漆管与所述喷涂室的顶部滑动连接。
[0013]优选的，所述喷涂台的底部固定安装有竖板，所述竖板的底部固定安装有承载板，所述承载板的顶部与所述盒体固定连接。
[0014]优选的，所述盒体的一侧外壁上固定安装有电机，所述电机的输出轴与所述螺杆的一端固定连接。
[0015]与相关技术相比较，本技术提供的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置具有如下有益效果：
[0016]本技术提供一种汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置，通过设置的圆盘一和圆盘二，并在两个圆盘三的配合下，便可形成一边喷涂，一边风干加更换下一批弹簧的工作形式，从而使得喷涂工作能够持续性进行，能够将工作时间充分利用，从而提高了工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0018]图2为本技术中喷涂室的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术中喷涂室的内部侧视结构示意图；
[0020]图4为本技术中圆盘一的结构示意图；
[0021]图5为本技术中圆盘二的结构示意图；
[0022]图6为本技术中盒体的俯视结构示意图；
[0023]图7为本技术中环管、竖接条和通漆管的连接结构示意图。
[0024]图中标号：1、喷涂台；2、喷涂室；3、圆盘一；4、圆盘二；5、凹形架；6、电动推杆一；7、顶升板；8、顶杆；9、圆盘三；10、挂环；11、出口一；12、出口二；13、盒体；14、螺杆；15、滑接板；
16、横接条；17、连带板；18、衔接杆；19、环管；20、喷嘴；21、电动推杆二；22、竖接条；23、油漆泵；24、波纹管；25、通漆管。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0026]请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，其中，图1为本技术提供的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本技术中喷涂室的内部结构示意图；图3为本技术中喷涂室的内部侧视结构示意图；图4为本技术中圆盘一的结构示意图；图5为本技术中圆盘二的结构示意图；图6为本技术中盒体的俯视结构示意图；图7为本技术中环管、竖接条和通漆管的连接结构示意图。汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置包括：喷涂台1和固定在喷涂台1顶部的喷涂室2，而在喷涂台1的上方设有圆盘一3和圆盘二4，其中的圆盘一3便位于喷涂室2内，且为了给圆盘一3和圆盘二4提供一个出入通道，在喷涂室2的两侧分别开设有出口一11和出口二12，而且将圆盘一3和圆盘二4之间形成可靠连接，在二者的底部均固定有凹形架5，两个凹形架5之间固定有两个固接杆，从而能够将二者形成固定衔接关系，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置，包括喷涂台和固定安装在喷涂台顶部的喷涂室，其特征在于，所述喷涂台的上方设有圆盘一和圆盘二，且所述圆盘一位于所述喷涂室内，所述圆盘一和圆盘二的底部均固定安装有凹形架，两个所述凹形架的底部内壁上均固定安装有两个电动推杆一，相对应的两个所述电动推杆一的输出轴上固定安装有顶升板，两个所述顶升板的顶部均固定安装有顶杆，且两个所述顶杆分别贯穿所述圆盘一和圆盘二并分别与所述圆盘一和圆盘二活动连接，两个所述顶杆的顶端均固定安装有圆盘三，且所述圆盘一和圆盘二的顶部，以及圆盘三的底部均固定安装有多个呈环形阵列分布的挂环，所述喷涂台的下方设有盒体，所述盒体内转动安装有螺杆，所述螺杆上螺纹安装有滑接板，所述喷涂台的上方设有衔接杆，所述衔接杆的一端与所述圆盘二上的凹形架固定连接，且所述衔接杆与所述滑接板固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置，其特征在于，所述滑接板的顶部固定安装有横接条，所述横接条的一侧固定安装有连带板，所述连带板的一侧与所述衔接杆固定连接，且所述喷涂台上开设有避让口，所述避让口与所述连带板相适配。3.根据权利要求1所述的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置，其特征在于，所述喷涂室的两侧分别开设有出口一和出口二，所述圆盘一的外壁上固定安装有封板一和封板二，且所述封板一与所述喷涂室的一侧外壁相接触，所述封板一与所述出口一相适配，所述封板二与所述喷涂室的一侧内壁相接触，且所述封板二与所述出口一和出口二均相适配，所述圆盘二的外壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄卫锋，
申请(专利权)人：南通晨锋金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。