本发明专利技术公开了一种密封稳定的气叉，涉及自行车气叉技术领域。本发明专利技术在遭遇大坑时，车轮先接触坑底，然后内管向着外管移动，但活塞组件由连接杆件安装在外管上，使得内管在向着外管移动时，相当于活塞组件向着压缩压缩腔内空气的方向运动，在气压的作用下封板反向移动挤压密封圈，而密封圈因其受塞体的锥台状影响越往后越会受到挤压进而形变，使得密封圈与内管之间的密封性随着压缩腔内的压强增强而增加，即压强越大封板作用越大，密封圈与内管管壁之间接触的越紧密，也就是所谓的气密性越好，解决了气叉在过大的气压下，非改进的活塞可能无法在气压达到高值的瞬间保证密封的问题。法在气压达到高值的瞬间保证密封的问题。法在气压达到高值的瞬间保证密封的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种密封稳定的气叉
[0001]本专利技术涉及自行车气叉
，具体涉及一种密封稳定的气叉。
技术介绍
[0002]自行车是绿色环保的出行方式，为了使得自行车骑起来更加的舒适会在前叉处设置减震系统，减震系统主要采用油叉和气叉，气叉因为其轻便性被山地车广泛的使用。
[0003]现有技术中：气叉的减震原理本质是外管与内管相对运动过程中通过安装在外管上的活塞对内管里的气体进行压缩，并配合弹簧的使用，进而实现减震效果，但山地车一般行驶在崎岖颠簸的山道上，其上下颠簸幅度大，那么位于内管中的气体对活塞的冲击越大，并且公知范围内活塞与罐(管) 壁之间的缝隙是密封的主要点，在过大的气压下，非改进的活塞可能无法在气压达到高值的瞬间保证密封，为此本领域技术人员提出方案。
技术实现思路
[0004]本专利技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0005]一种密封稳定的气叉，包括：
[0006]外缸系统，所述外缸系统由两个外管以及焊接两个外管的连接销板组成；
[0007]内缸系统，所述内缸系统由两个内管以及连通两个内管的转接套管组成，其中一根内管单侧封闭，所述转接套管构造为V型且V型的两端分别固定连通单侧封闭的内管以及贯穿开设的内管，以形成一个单侧开口的压缩腔，两个所述内管滑动插设于两个外管内且两个内管之间连接有工字架；
[0008]活塞组件、连接杆件，所述活塞组件滑动安装于内管中，其包括塞体、密封圈、丝杆，所述塞体两端构造为锥台状且中心位置构造有柱状凸起，所述密封圈设置有两个，其分别套设于塞体的两端且一侧与塞体的柱状凸起抵触，所述丝杆设置有两个且分别固定于塞体的两端，所述丝杆外滑动套设有单侧抵触密封圈的封板，所述丝杆外还螺纹连接有位置螺母，所述位置螺母用于限制封板脱出丝杆，所述连接杆件用于与其中一根丝杆连接并将其连接于外管上，所述密封圈安装于塞体上后, 其端部突出塞体表面；
[0009]气嘴、调压阀件，所述气嘴安装在转接套管的外壁处，其用于连接气泵向压缩腔内打气，所述调压阀件用于调节压缩腔中部分位置的气压大小。
[0010]进一步地，所述转接套管包括转接管、两个套筒与两个连接气管，两个所述连接气管分别倾斜固定于转接管外壁处并与其内部连通，两个所述连接气管的另一端分别与所述套筒的外壁固定连通，两个所述套筒分别与两个所述内管的端部焊接固定，所述气嘴、调压阀件分别安装于两个套筒的端部。
[0011]进一步地，其中一根所述外管底部构造有安装孔，所述连接杆件包括无头螺丝、穿过安装孔后与所述丝杆螺纹连接的连接杆，所述连接杆位于安装孔内的部分构造有杆状凸起，所述无头螺丝与所述安装孔的孔壁螺纹连接且用于将连接杆的杆状凸起限制在安装孔内，所述连接杆外还套设有辅助弹簧，所述辅助弹簧用于迫使外管与内管相对远离。
[0012]进一步地，还包括减震组件，所述减震组件安装于内管的端侧且其包括带有杯头与杆体的旋转盖与套设在旋转盖的杆体外的阻尼圈，所述旋转盖的杆体外构造有丝牙且与所述内管的内壁螺纹连接，所述阻尼圈与所述外管的内壁接触，用于摩擦耗能，所述旋转盖上还开设有用于连接杆穿过的避让孔，还包括开设在所述外管上的散热槽，所述散热槽内用于盛装水或油，所述散热槽的口部盖设有端盖，所述端盖上开设有多个微型散热孔。
[0013]进一步地，所述调压阀件包括固定于套筒内壁且沿其长度向设置有阀柱、开设于阀柱上的锥形气孔、与锥形气孔适配的锥形阀头，所述锥形阀头尾部固定连接有橡胶围带，所述橡胶围带另一端与所述转接管的内部固定连接且橡胶围带收缩折叠，所述转接管的内部还固定有锥套，所述橡胶围带贴附在锥套表面，还包括用于驱动锥形阀头靠近或远离锥形气孔的驱动机构。
[0014]进一步地，所述锥形阀头包括锥形铁柱与包裹于锥形铁柱外的橡胶套。
[0015]进一步地，所述驱动机构包括手动轴承、螺纹套、手拧螺纹杆，所述手动轴承需要手动激发才可实现轴承的功能，所述手动轴承贯穿套筒的端壁且外圈固定于套筒上，所述螺纹套过紧配合于手动轴承的内圈，所述手拧螺纹杆螺纹穿过螺纹套且端部与锥形铁柱转动连接，还包括激发手动轴承的激发件。
[0016]进一步地，所述手动轴承的内圈与外圈均向外延伸，所述激发件包括绕手动轴承内圈的圆心环形阵列设置的插套，所述手动轴承的外圈上螺纹连接有卡接螺栓，所述卡接螺栓端部用于插入插套。
[0017]进一步地，所述外管沿长度向开设有限位槽，所述限制槽内滑动设置有限位块，所述限位块与所述内管端部通过螺栓固定。
[0018]进一步地，两个所述外管外壁处均固定有L接板，其用于连接自行车的前轴，所述转接管上固定有连接套轴，其用于安装自行车把手。
[0019]本专利技术的有益效果如下：
[0020]1、本专利技术首先使用气泵连接气嘴，向着压缩腔内打气，使得压缩腔内充满一定压力的气体，进而迫使内管与外管相互远离，实现支撑力，但遭遇大坑时，车轮先接触坑底，然后内管向着外管移动，但活塞组件由连接杆件安装在外管上，使得内管在向着外管移动时，相当于活塞组件向着压缩压缩腔内空气的方向运动，在气压的作用下封板反向移动挤压密封圈，而密封圈因其受塞体的锥台状影响越往后越会受到挤压进而形变，使得密封圈与内管之间的密封性随着压缩腔内的压强增强而增加，即压强越大封板作用越大，密封圈与内管管壁之间接触的越紧密，也就是所谓的气密性越好，解决了气叉在过大的气压下，非改进的活塞可能无法在气压达到高值的瞬间保证密封的问题。
[0021]2、本专利技术为了实现拆卸维修，可以旋转无头螺丝，使得连接杆的凸起可以从安装孔中脱出，并且拉动外管远离内管使得活塞组件脱离内管，并且旋下活塞组件，经安装孔端抽出连接杆即可，并且这里的辅助弹簧用于辅助塞体向着非压缩压缩腔内空气的方向运动，起到了帮助压缩空气快速膨胀的作用。
[0022]3、本专利技术为了可以自行调节气叉的减震力度，通过控制一个内管中的气体在被压缩时进入另一个内管的速度，当需要很大的支撑力度时，只需驱动锥形阀头堵住绝大部分锥形气孔，那么下方的内管在气体压缩时无法快速进入上方的内管，使得支撑力度很强，同时为了保证此处的气密性，这里的橡胶围带采用制作车辆轮胎的橡胶制成，可以经受很大
的压强，并且为了避免其形变过于厉害，这里的锥套可以在一定范围内提供支撑。
[0023]4、为了避免车辆在行驶颠簸时螺纹杆发生自旋转，进而使得锥形铁柱的位置发生变化，那么此处在现有轴承上作出改进，将使得在自行车行驶，驱动卡接螺栓远离插套，这时的手动轴承可以实现真正轴承的作用，那么在自行车行驶中无论怎么颠簸，螺纹套与手拧螺纹杆之间均无法实现相对转动，那么锥形铁柱便无法移动，反之需要调节支撑强度时，卡接螺栓插入插套，此时手动轴承的内圈与外圈无法相对转动，旋转手拧螺纹杆可以实现锥形铁柱的移动。
附图说明
[0024]图1是本专利技术立体结构示意图；
[0025]图2是本专利技术另一角度立体结构示意图；
[0026]图3是本专利技术图2的立体半剖视图；
[0027本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种密封稳定的气叉，其特征在于，包括：外缸系统(1),所述外缸系统(1)由两个外管(101)以及焊接两个外管(101)的连接销板(102)组成；内缸系统(2),所述内缸系统(2)由两个内管(201)以及连通两个内管(201)的转接套管(202)组成，其中一根内管(201)单侧封闭，所述转接套管(202)构造为V型且V型的两端分别固定连通单侧封闭的内管(201)以及贯穿开设的内管(201)，以形成一个单侧开口的压缩腔(203)，两个所述内管(201)滑动插设于两个外管(101)内且两个内管(201)之间连接有工字架(204)；活塞组件(3)和连接杆件(4),所述活塞组件(3)滑动安装于内管(201)中，其包括塞体(301)、密封圈(302)和丝杆(303)，所述塞体(301)两端构造为锥台状且中心位置构造有柱状凸起(304)，所述密封圈(302)设置有两个，其分别套设于塞体(301)的两端且一侧与塞体(301)的柱状凸起(304)抵触，所述丝杆(303)设置有两个且分别固定于塞体(301)的两端，所述丝杆(303)外滑动套设有单侧抵触密封圈(302)的封板(305)，所述丝杆(303)外还螺纹连接有位置螺母(306)，所述位置螺母(306)用于限制封板(305)脱出丝杆(303)，所述连接杆件(4)用于与其中一根丝杆(303)连接并将其连接于外管(101)上，所述密封圈(302)安装于塞体(301)上后,其端部突出塞体(301)表面；气嘴(5)和调压阀件(6)，所述气嘴(5)安装在转接套管(202)的外壁处，其用于连接气泵向压缩腔(203)内打气，所述调压阀件(6)用于调节压缩腔(203)中部分位置的气压大小。2.根据权利要求1所述的一种密封稳定的气叉，其特征在于，所述转接套管(202)包括转接管(2021)、两个套筒(2022)与两个连接气管(2023)，两个连接气管(2023)分别倾斜固定于转接管(2021)外壁处并与其内部连通，两个所述连接气管(2023)的另一端分别与所述套筒(2022)的外壁固定连通，两个所述套筒(2022)分别与两个所述内管(201)的端部焊接固定，所述气嘴(5)、调压阀件(6)分别安装于两个套筒(2022)的端部。3.根据权利要求1所述的一种密封稳定的气叉，其特征在于，其中一根所述外管(101)底部构造有安装孔(7)，所述连接杆件(4)包括无头螺丝(401)、穿过安装孔(7)后与所述丝杆(303)螺纹连接的连接杆(402)，所述连接杆(402)位于安装孔(7)内的部分构造有杆状凸起(403)，所述无头螺丝(401)与所述安装孔(7)的孔壁螺纹连接且用于将连接杆(402)的杆状凸起(403)限制在安装孔(7)内，所述连接杆(402)外还套设有辅助弹簧(404)，所述辅助弹簧(404)用于迫使外管(101)与内管(201)相对远离。4.根据权利要求3所述的一种密封稳定的气叉，其特征在于，还包括减震组件(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘悦，邓成，
申请(专利权)人：深圳顺义和科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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