电动车充电桩运行检测系统技术方案

本发明专利技术提供了一种电动车充电桩运行检测系统，属于检测系统技术领域，包括壳体、控制装置、多个参数采集装置、数据存储装置和显示终端，壳体设有锁紧机构，壳体可拆卸设于充电桩上；控制装置设于壳体内并与充电桩连接；多个参数采集装置均与控制装置连接，参数采集装置能够采集充电桩的运行参数；数据存储装置与控制装置连接，数据存储装置内存储有充电桩充运行正常参数；显示终端与控制装置连接，控制装置能够接收运行参数并与对应的运行正常参数对比，将运行异常充电桩显示在显示终端上。本发明专利技术通过在壳体上设置锁紧机构，可便于将壳体固定在待监测的充电桩上，提高电动车充电桩运行检测系统使用的便捷性。行检测系统使用的便捷性。行检测系统使用的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
电动车充电桩运行检测系统


[0001]本专利技术属于检测系统
，更具体地说，是涉及一种电动车充电桩运行检测系统。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的普及，电动汽车充电站也逐渐出现在各类公共场所中，由于目前充电站大多采用无人值班、自助充电的模式，当充电过程中出现供电故障同时又无人知晓时，一方面会给电动汽车带来严重的损害，另一方面会导致充电站无法继续充电，此外，除了对充电站内充电桩的充电参数进行监测，如充电电压、充电电流，充电桩在充电过程中的充电环境的监测也很重要，例如当充电环境温度过高时，可能给会引起供电线路起火；当充电环境湿度过高时，可能会引起供电线路短路爆炸。
[0003]为了对充电桩的各项充电参数进行检测，以保证充电桩运行的安全可靠以及提高充电人员的充电体验，常常就会用到运行检测系统，但是现有的运行检测系统一般结构较为复杂，安装和拆卸较为困难，使用极不方便。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种电动车充电桩运行检测系统，以解决现有的充电桩运行检测系统安装拆卸困难，使用不方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种电动车充电桩运行检测系统，包括壳体、控制装置、多个参数采集装置、数据存储装置和显示终端，壳体设有锁紧机构，所述壳体可拆卸设于充电桩上；控制装置设于所述壳体内并与所述充电桩连接；多个参数采集装置均与所述控制装置连接，所述参数采集装置能够采集所述充电桩的运行参数；数据存储装置与所述控制装置连接，所述数据存储装置内存储有所述充电桩充运行正常参数；显示终端与所述控制装置连接，所述控制装置能够接收所述运行参数并与对应的所述运行正常参数对比，将运行异常充电桩显示在所述显示终端上。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述参数采集装置包括摄像头、电流测试仪、温度传感器、湿度传感器和粉尘传感器，所述摄像头滑动设于所述壳体内，所述摄像头能够采集所述充电桩的显示参数；所述电流测试仪设于所述充电桩的插头处，所述电流测试仪能够检测所述插头处的电流；所述温度传感器设于所述插头处并能够检测充电时的温度参数；所述湿度传感器设于所述插头处并能够检测充电时的湿度参数，所述粉尘传感器设于所述插头处并能够检测充电时的粉尘参数。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述锁紧机构包括固定带和锁紧组件，所述固定带一端与所述锁紧组件连接，所述固定带的另一端与所述壳体连接，所述锁紧组件可枢转设置，所述锁紧组件能够通过枢转而将所述固定带缠设在所述锁紧组件上或者解除于所述锁紧组件上的缠设。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述锁紧组件包括锁紧电机、驱动齿轮、转轴和卡块，
所述锁紧电机设于所述壳体上，所述驱动齿轮连接于所述锁紧电机的动力输出端，所述锁紧电机能够驱动所述驱动齿轮枢转，所述转轴设于所述驱动齿轮的一端，所述转轴能够随所述驱动齿轮枢转，所述固定带的一端固定于所述转轴上；卡块滑动设于所述壳体内，所述卡块由可形变材料制成，所述驱动齿轮正转，将所述固定带缠设于所述转轴上，所述卡块形变，允许所述驱动齿轮正转；所述驱动齿轮反转，解除所述固定带于所述转轴上的缠设，所述卡块卡置，不允许所述驱动齿轮反转。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述卡块滑动设于所述壳体内，所述使得卡块能够因滑动而解除对所述驱动齿轮的卡置，使所述驱动齿轮能够反转。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述壳体内设有支撑杆，所述支撑杆连接于所述壳体的内壁上，所述支撑杆上设有套筒，所述套筒内滑动设有升降柱，所述卡块设于所述升降柱上，所述升降柱上升，所述卡块解除对所述驱动齿轮的卡置，所述升降柱复位，所述卡块恢复对所述驱动齿轮的卡置；所述升降柱的底部设有第一永磁铁，所述壳体内设有第二永磁铁，所述第一永磁铁吸附于所述第二永磁铁上，且所述第一永磁铁与所述第二永磁铁间的作用力大于所述升降柱的重力。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述升降柱上沿轴向设有第一插孔，所述第一插孔的侧壁上设有容纳槽，所述容纳槽内设有解锁组件，所述解锁组件包括多块扇环形的第一卡板，所述第一卡板与所述升降柱之间通过第一弹簧连接，所述第一弹簧处于自然状态时，所述第一卡板的局部伸入到所述第一插孔内，且此时多块所述第一卡板拼合成环形板；还包括解锁杆，所述解锁杆包括底端的第一变径段，中部的等径段和顶部的第二变径段，所述第一变径段和所述第二变径段对称设置，所述第一变径段的直径由底端向顶端从小到大设置，且所述第一变径段的底端的直径小于所述环形板的内孔的直径，所述等径段的直径与所述第一插孔的直径相同，所述第二变径段上设有能够伸出或者缩回于所述解锁杆内的第二卡板，随所述解锁杆向所述第一插孔内的插入，所述第二卡板设于所述第一卡板下方，所述第二卡板伸出，此时由于所述第一卡板和所述第二卡板的相互卡置，向上抽出所述解锁杆，即能够实现所述升降柱的上移；收回所述第二卡板，即能够将所述解锁杆从所述第一插孔内拔出。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述解锁杆上设有第二插孔，所述第二插孔沿所述解锁杆的轴线设置，所述解锁杆上设有伸出槽，所述第二卡板设于所述伸出槽内，所述第二卡板与所述解锁杆间设有第二弹簧，所述第二弹簧处于自然状态时，所述第二卡板完全收纳于所述伸出槽内，且沿所述解锁杆的径向，对应的所述第二卡板之间间隔设置形成有第三插孔，所述第二插孔内滑动设有插杆，所述插杆的底端设有第三变径段，所述第三变径段直径从下向上由小到大设置，且所述插杆的底端的直径小于所述第三插孔的直径，随所述第三变径段于所述第三插孔内的插入，可驱动所述第二卡板伸出到所述伸出槽外侧。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述插杆与所述第二插孔的侧壁之间设有第三弹簧，所述第三弹簧处于自然状态时，所述插杆解除于所述第三插孔内的插入。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述壳体内设有支架，所述支架上滑动设有安装板，所述安装板的前端设有安装槽，所述安装槽内可枢转设有摄像头，所述安装板的一侧设有齿条；所述壳体内设有伸缩电机，所述伸缩电机的动力输出端设有伸缩齿轮，所述伸缩齿轮与所述齿条啮合；所述摄像头与所述安装槽的侧壁之间设有扭簧，所述扭簧处于自然状态时，
所述摄像头收纳于所述安装槽内，所述支架上设有转向电机，所述转向电机的动力输出端设有线轴，转向索的一端与所述线轴连接，所述转向索的另一端与摄像头连接；所述壳体上开设有过孔，所述安装板能够穿经所述过孔伸出到所述壳体外侧。
[0015]本专利技术提供的电动车充电桩运行检测系统的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术通过设置多个参数采集装置，用以对充电桩充电时的各个运行参数进行监测，并最终传输给控制装置，由控制装置将监测信号与数据存储装置内的运行正常参数进行比较，将参数异常的充电桩显示在显示终端上，以便于工作人员对充电异常的充电桩进行维修和维护，同时，通过在壳体上设置锁紧机构，可便于将壳体固定在待监测的充电桩上，提高电动车充电桩运行检测系统使用的便捷性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车充电桩运行检测系统，其特征在于，包括：壳体(1)，设有锁紧机构，所述壳体(1)可拆卸设于充电桩上；控制装置(2)，设于所述壳体(1)内并与所述充电桩连接；多个参数采集装置(3)，均与所述控制装置(2)连接，所述参数采集装置(3)能够采集所述充电桩的运行参数；数据存储装置，与所述控制装置(2)连接，所述数据存储装置内存储有所述充电桩充运行正常参数；显示终端(5)，与所述控制装置(2)连接，所述控制装置(2)能够接收所述运行参数并与对应的所述运行正常参数对比，将运行异常充电桩显示在所述显示终端(5)上。2.如权利要求1所述的电动车充电桩运行检测系统，其特征在于：所述参数采集装置(3)包括摄像头(109)、电流测试仪、温度传感器、湿度传感器和粉尘传感器，所述摄像头(109)滑动设于所述壳体(1)内，所述摄像头(109)能够采集所述充电桩的显示参数；所述电流测试仪设于所述充电桩的插头处，所述电流测试仪能够检测所述插头处的电流；所述温度传感器设于所述插头处并能够检测充电时的温度参数；所述湿度传感器设于所述插头处并能够检测充电时的湿度参数，所述粉尘传感器设于所述插头处并能够检测充电时的粉尘参数。3.如权利要求1所述的电动车充电桩运行检测系统，其特征在于：所述锁紧机构包括固定带(101)和锁紧组件，所述固定带(101)一端与所述锁紧组件连接，所述固定带(101)的另一端与所述壳体(1)连接，所述锁紧组件可枢转设置，所述锁紧组件能够通过枢转而将所述固定带(101)缠设在所述锁紧组件上或者解除于所述锁紧组件上的缠设。4.如权利要求3所述的电动车充电桩运行检测系统，其特征在于：所述锁紧组件包括锁紧电机(110)、驱动齿轮(111)、转轴(112)和卡块(122)，所述锁紧电机(110)设于所述壳体(1)上，所述驱动齿轮(111)连接于所述锁紧电机(110)的动力输出端，所述锁紧电机(110)能够驱动所述驱动齿轮(111)枢转，所述转轴(112)设于所述驱动齿轮(111)的一端，所述转轴(112)能够随所述驱动齿轮(111)枢转，所述固定带(101)的一端固定于所述转轴(112)上；卡块(122)滑动设于所述壳体(1)内，所述卡块(122)由可形变材料制成，所述驱动齿轮(111)正转，将所述固定带(101)缠设于所述转轴(112)上，所述卡块(122)形变，允许所述驱动齿轮(111)正转；所述驱动齿轮(111)反转，解除所述固定带(101)于所述转轴(112)上的缠设，所述卡块(122)卡置，不允许所述驱动齿轮(111)反转。5.如权利要求4所述的电动车充电桩运行检测系统，其特征在于：所述卡块(122)滑动设于所述壳体(1)内，所述卡块(122)能够因滑动而解除对所述驱动齿轮(111)的卡置，使所述驱动齿轮(111)能够反转。6.如权利要求5所述的电动车充电桩运行检测系统，其特征在于：所述壳体(1)内设有支撑杆(103)，所述支撑杆(103)连接于所述壳体(1)的内壁上，所述支撑杆(103)上设有套筒(104)，所述套筒(104)内滑动设有升降柱(106)，所述卡块(122)设于所述升降柱(106)上，所述升降柱(106)上升，所述卡块(122)解除对所述驱动齿轮(111)的卡置，所述升降柱(106)复位，所述卡块(122)恢复对所述驱动齿轮(111)的卡置；所述升降柱(106)的底部设有第一永磁铁，所述壳体(1)内设有第二永磁铁，所述第一永磁铁吸附于所述第二永磁铁上，且所述第一永磁铁与所述第二永磁铁间的作用力大于所述升降柱(106)的重力。
7.如权利要求6所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭威，孙胜博，申洪涛，陶鹏，李飞，史轮，徐建云，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：