一种行车记录仪用安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行车记录仪用安装支架，包括粘接座，所述粘接座一侧外壁固定连接有安装架，且安装架的内壁通过轴承连接有连接臂，所述连接臂的一端连接有安装机构，且安装机构的一侧外壁固定连接有记录仪本体，所述连接臂一端固定连接有连接块，且连接块的两侧外壁均开设有限位孔。本实用新型专利技术通过在通过在连接臂上设置连接块，通过连接块和安装机构之间的配合，便于对行车记录仪进行快速安装，解决了现有的行车记录仪不便拆卸的问题。决了现有的行车记录仪不便拆卸的问题。决了现有的行车记录仪不便拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪用安装支架


[0001]本技术涉及行车记录仪
，尤其涉及一种行车记录仪用安装支架。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。
[0003]现有的行车记录仪大多都是直接粘接在汽车前挡上，但粘接的行车记录仪在实际拆卸时相对比较繁杂，且一旦操作不当就会导致汽车前挡出现损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种行车记录仪用安装支架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种行车记录仪用安装支架，包括粘接座，所述粘接座一侧外壁固定连接有安装架，且安装架的内壁通过轴承连接有连接臂，所述连接臂的一端连接有安装机构，且安装机构的一侧外壁固定连接有记录仪本体，所述连接臂一端固定连接有连接块，且连接块的两侧外壁均开设有限位孔。
[0007]优选的，所述安装机构包括安装箱，且安装箱的顶部外壁开设有矩形口，所述矩形口的内壁固定连接有安装套，所述安装套的规格和连接块的规格相匹配。
[0008]优选的，所述安装套的两侧内壁均开设有圆口，且两个圆口的内壁滑动连接有限位杆，所述安装套的两侧内壁和安装箱之间均连接有滑杆，且四个滑杆的外壁均套接有弹簧一，两个所述限位杆分别滑动连接在两个滑杆的外壁上。
[0009]优选的，所述安装箱的两侧内壁固定连接有定滑轮，所述安装箱的两侧内壁通过轴承连接有同一个齿轮，且齿轮传动轴的两端均套接有绞盘，两个所述绞盘的外壁套接有拉绳，且两个拉绳分别穿过两个定滑轮连接在两个限位杆上。
[0010]优选的，所述安装箱的内壁滑动连接有和齿轮相互啮合的齿条，且齿条的一端连接有把手，所述齿条和安装套之间连接有弹性组件。
[0011]优选的，所述弹性组件包括弹簧杆，且弹簧杆的一端连接在齿条上。
[0012]优选的，所述弹性组件包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端连接在齿条上，且伸缩杆的外壁套接有弹簧二。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.本技术通过在通过在连接臂上设置连接块，通过连接块和安装机构之间的配合，便于对行车记录仪进行快速安装，解决了现有的行车记录仪不便拆卸的问题。
[0015]2.本技术通过在安装机构中设置安装套和限位杆之间的配合，便于对连接块进行固定，从而起到对行车记录仪进行快速安装拆卸的效果。
[0016]3.本技术通过在安装箱中设置齿轮，通过齿轮上设置的绞盘和拉绳之间的配合，便于通过把手驱动两个限位杆动作，从而方便对记录仪进行快拆。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种行车记录仪用安装支架的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种行车记录仪用安装支架的连接臂结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种行车记录仪用安装支架的安装机构剖视结构示意图。
[0020]图中：1、粘接座；2、安装架；3、连接臂；4、记录仪本体；5、安装机构；6、连接块；7、限位孔；8、安装箱；9、齿轮；10、绞盘；11、齿条；12、弹性组件；13、把手；14、安装套；15、限位杆；16、定滑轮；17、滑杆；18、弹簧一。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例一
[0023]参照图1
‑
3，一种行车记录仪用安装支架，包括粘接座1，粘接座1一侧外壁固定连接有安装架2，且安装架2的内壁通过轴承连接有连接臂3，连接臂3的一端连接有安装机构5，且安装机构5的一侧外壁固定连接有记录仪本体4，连接臂3一端固定连接有连接块6，且连接块6的两侧外壁均开设有限位孔7，安装机构5包括安装箱8，且安装箱8的顶部外壁开设有矩形口，矩形口的内壁固定连接有安装套14，安装套14的规格和连接块6的规格相匹配，安装套14的两侧内壁均开设有圆口，且两个圆口的内壁滑动连接有限位杆15，安装套14的两侧内壁和安装箱8之间均连接有滑杆17，且四个滑杆17的外壁均套接有弹簧一18，两个限位杆15分别滑动连接在两个滑杆17的外壁上，安装箱8的两侧内壁固定连接有定滑轮16，安装箱8的两侧内壁通过轴承连接有同一个齿轮9，且齿轮9传动轴的两端均套接有绞盘10，两个绞盘10的外壁套接有拉绳，且两个拉绳分别穿过两个定滑轮16连接在两个限位杆15上，安装箱8的内壁滑动连接有和齿轮9相互啮合的齿条11，且齿条11的一端连接有把手13，齿条11和安装套14之间连接有弹性组件12，弹性组件12包括弹簧杆，且弹簧杆的一端连接在齿条11上。
[0024]工作原理：安装时，先将粘接座1粘接在汽车的前挡上，然后在通过连接臂3对行车记录仪进行固定，固定时，先将连接臂3上的连接块6插入安装机构5中的安装套14中，同时推动把手13，把手13移动时带动齿条11移动，当齿条11移动时压缩弹性组件12中的弹簧杆，同时带动齿轮9转动，当齿轮9转动时驱动两个绞盘10对拉绳进行收卷，拉紧拉绳时通过定滑轮16将两个限位杆15拉出安装套14，当连接块6完全插入安装套14中时，限位杆15在弹簧一18的作用下插入连接块6上的限位孔7中完成安装。
[0025]实施例二
[0026]参照图1
‑
3，一种行车记录仪用安装支架，包括粘接座1，粘接座1一侧外壁固定连接有安装架2，且安装架2的内壁通过轴承连接有连接臂3，连接臂3的一端连接有安装机构5，且安装机构5的一侧外壁固定连接有记录仪本体4，连接臂3一端固定连接有连接块6，且连接块6的两侧外壁均开设有限位孔7，安装机构5包括安装箱8，且安装箱8的顶部外壁开设有矩形口，矩形口的内壁固定连接有安装套14，安装套14的规格和连接块6的规格相匹配，安装套14的两侧内壁均开设有圆口，且两个圆口的内壁滑动连接有限位杆15，安装套14的两侧内壁和安装箱8之间均连接有滑杆17，且四个滑杆17的外壁均套接有弹簧一18，两个限位杆15分别滑动连接在两个滑杆17的外壁上，安装箱8的两侧内壁固定连接有定滑轮16，安装箱8的两侧内壁通过轴承连接有同一个齿轮9，且齿轮9传动轴的两端均套接有绞盘10，两个绞盘10的外壁套接有拉绳，且两个拉绳分别穿过两个定滑轮16连接在两个限位杆15上，安装箱8的内壁滑动连接有和齿轮9相互啮合的齿条11，且齿条11的一端连接有把手13，齿条11和安装套14之间连接有弹性组件12，弹性组件12包括伸缩杆，伸缩杆的一端连接在齿条11上，且伸缩杆的外壁套接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪用安装支架，包括粘接座(1)，其特征在于，所述粘接座(1)一侧外壁固定连接有安装架(2)，且安装架(2)的内壁通过轴承连接有连接臂(3)，所述连接臂(3)的一端连接有安装机构(5)，且安装机构(5)的一侧外壁固定连接有记录仪本体(4)，所述连接臂(3)一端固定连接有连接块(6)，且连接块(6)的两侧外壁均开设有限位孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪用安装支架，其特征在于，所述安装机构(5)包括安装箱(8)，且安装箱(8)的顶部外壁开设有矩形口，所述矩形口的内壁固定连接有安装套(14)，所述安装套(14)的规格和连接块(6)的规格相匹配。3.根据权利要求2所述的一种行车记录仪用安装支架，其特征在于，所述安装套(14)的两侧内壁均开设有圆口，且两个圆口的内壁滑动连接有限位杆(15)，所述安装套(14)的两侧内壁和安装箱(8)之间均连接有滑杆(17)，且四个滑杆(17)的外壁均套接有弹簧一(18)，两个所述限位杆(15)分别滑动连接在两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王信钟，孙汝光，
申请(专利权)人：深圳正茂汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：