一种用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及柴油滤清器外壳加工设备技术领域，尤其涉及一种用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置。其技术方案包括：包括壳体，所述壳体的两侧外壁上方和下方分别开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔内分别安装有热风输送管和输料管，所述热风输送管的另一端通过管类接头与第一连接管连接，所述第一连接管设置在中空矩形板的一侧外壁上。本实用新型专利技术可以对柴油滤清器外壳的四周同时进行喷涂，提高了喷涂效果，还可以对喷涂完成后的柴油滤清器外壳进行干燥，避免了柴油滤清器外壳喷涂后没有及时干燥而导致柴油滤清器外壳上的喷涂液因自身重力因素而形成滴状固化物的情况发生。的情况发生。的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置


[0001]本技术涉及柴油滤清器外壳加工设备
，具体为一种用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置。

技术介绍

[0002]滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。滤清器主要由壳体和滤芯组成，在滤清器生产过程中，滤清器外壳加工时需要用到喷涂装置对其进行喷涂。
[0003]经检索，专利公告号为CN207576762U公开一种工件喷涂装置，包括底座，底座上固定有支架，支架上固定有喷涂装置主体，喷涂装置主体底部设有支撑杆和废料出口，支撑杆上固定有电机，电机的转轴上固定有喷涂夹紧台，喷涂装置主体侧壁内设有金属网，喷涂装置主体侧壁上设有驱动装置和进料管，驱动装置通过弹簧与夹紧块连接，进料管上设有高压泵，进料管的一端与储料罐相连，进料管的另一端穿过喷涂装置主体侧壁与雾化管的一端连接。
[0004]现有的用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置存在的缺陷是：
[0005]1、现有的用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置在实际使用时，不能同时对柴油滤清器外壳的四周进行同时喷涂，降低了喷涂效果；
[0006]2、现有的用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置在实际使用时，柴油滤清器外壳喷涂后没有及时干燥易导致柴油滤清器外壳上的喷涂液因自身重力因素而形成滴状固化物，为此我们提出一种用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置来解决现有的问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置，包括壳体，所述壳体的两侧外壁上方和下方分别开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔内分别安装有热风输送管和输料管，所述热风输送管的另一端通过管类接头与第一连接管连接，所述第一连接管设置在中空矩形板的一侧外壁上，所述输料管的另一端通过管类接头与第二连接管连接，所述第二连接管设置在半弧形出料管的一侧外壁上，所述半弧形出料管的内侧壁上设置有喷嘴，所述壳体的内部底端安装有液压缸，所述液压缸的顶部安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶端贯穿导流板的表面并与柴油滤清器外壳放置板连接。
[0009]通过一系列结构的配合设置，工作人员对柴油滤清器外壳进行喷涂时，工作人员将柴油滤清器外壳放置到柴油滤清器外壳放置板的顶部，启动液压缸，液压伸缩杆伸缩，使得柴油滤清器外壳移动到两个半弧形出料管之间，半弧形出料管上呈环状阵列分布的喷嘴对柴油滤清器外壳进行喷涂，从而本技术可以对柴油滤清器外壳的四周同时进行喷
涂，提高了喷涂效果，通过中空矩形板、热风输送管等一系列结构的配合设置，柴油滤清器外壳喷涂完成后，工作人员启动液压缸，液压伸缩杆伸缩，使得柴油滤清器外壳移动到两个中空矩形板之间，可以对喷涂完成后的柴油滤清器外壳进行干燥，从而本技术可以对喷涂完成后的柴油滤清器外壳进行干燥，避免了柴油滤清器外壳喷涂后没有及时干燥而导致柴油滤清器外壳上的喷涂液因自身重力因素而形成滴状固化物的情况发生，实用性强。
[0010]优选的，所述热风输送管和输料管与壳体之间的连接处均设置有密封圈。
[0011]优选的，所述中空矩形板的另一侧外壁上开设有通风孔。
[0012]优选的，所述壳体的前端面设置有透明安全门，所述透明安全门的前端一侧设置有安全锁。
[0013]优选的，所述柴油滤清器外壳放置板设置在壳体的内部下方。
[0014]优选的，所述液压伸缩杆与柴油滤清器外壳放置板之间的连接处设置有密封圈。
[0015]优选的，所述壳体的两侧外壁下方均设置有排污管，所述排污管上设置有排污阀。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术通过一系列结构的配合设置，工作人员对柴油滤清器外壳进行喷涂时，工作人员将柴油滤清器外壳放置到柴油滤清器外壳放置板的顶部，启动液压缸，液压伸缩杆伸缩，使得柴油滤清器外壳移动到两个半弧形出料管之间，半弧形出料管上呈环状阵列分布的喷嘴对柴油滤清器外壳进行喷涂，从而本技术可以对柴油滤清器外壳的四周同时进行喷涂，提高了喷涂效果。
[0018]2、本技术通过中空矩形板、热风输送管等一系列结构的配合设置，柴油滤清器外壳喷涂完成后，工作人员启动液压缸，液压伸缩杆伸缩，使得柴油滤清器外壳移动到两个中空矩形板之间，可以对喷涂完成后的柴油滤清器外壳进行干燥，从而本技术可以对喷涂完成后的柴油滤清器外壳进行干燥，避免了柴油滤清器外壳喷涂后没有及时干燥而导致柴油滤清器外壳上的喷涂液因自身重力因素而形成滴状固化物的情况发生，实用性强。
附图说明
[0019]图1为本技术的主视图；
[0020]图2为本技术的内部结构示意图；
[0021]图3为本技术半弧形出料管的俯视剖视图。
[0022]图中：1、透明安全门；2、壳体；3、中空矩形板；4、密封圈；5、热风输送管；6、第一连接管；7、管类接头；8、输料管；9、第二连接管；10、半弧形出料管；11、排污阀；12、排污管；13、导流板；14、液压缸；15、液压伸缩杆；16、安全锁；17、柴油滤清器外壳放置板；18、通风孔；19、第一通孔；20、第二通孔；21、喷嘴。
具体实施方式
[0023]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0024]实施例一
[0025]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置，包括壳体2，壳体2的两侧外壁上方和下方分别开设有第一通孔19和第二通孔20，第一通孔19和
第二通孔20内分别安装有热风输送管5和输料管8，热风输送管5的另一端通过管类接头7与第一连接管6连接，第一连接管6设置在中空矩形板3的一侧外壁上，输料管8的另一端通过管类接头7与第二连接管9连接，第二连接管9设置在半弧形出料管10的一侧外壁上，半弧形出料管10的内侧壁上设置有喷嘴21，壳体2的内部底端安装有液压缸14，液压缸14的顶部安装有液压伸缩杆15，液压伸缩杆15的顶端贯穿导流板13的表面并与柴油滤清器外壳放置板17连接。
[0026]基于实施例一的用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置工作原理是：使用时，接通外部电源，工作人员对柴油滤清器外壳进行喷涂时，工作人员将柴油滤清器外壳放置到柴油滤清器外壳放置板17的顶部，启动液压缸14，液压伸缩杆15伸缩，使得柴油滤清器外壳移动到两个半弧形出料管10之间，半弧形出料管10上呈环状阵列分布的喷嘴21对柴油滤清器外壳进行喷涂，从而本技术可以对柴油滤清器外壳的四周同时进行喷涂，提高了喷涂效果，柴油滤清器外壳喷涂完成后，工作人员启动液压缸14，液压伸缩杆15伸缩，使得柴油滤清器外壳移动到两个中空矩形板3之间，可以对喷涂完成后的柴油滤清器外壳进行干燥，从而本技术可以对喷涂完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置，包括壳体(2)，其特征在于：所述壳体(2)的两侧外壁上方和下方分别开设有第一通孔(19)和第二通孔(20)，所述第一通孔(19)和第二通孔(20)内分别安装有热风输送管(5)和输料管(8)，所述热风输送管(5)的另一端通过管类接头(7)与第一连接管(6)连接，所述第一连接管(6)设置在中空矩形板(3)的一侧外壁上，所述输料管(8)的另一端通过管类接头(7)与第二连接管(9)连接，所述第二连接管(9)设置在半弧形出料管(10)的一侧外壁上，所述半弧形出料管(10)的内侧壁上设置有喷嘴(21)，所述壳体(2)的内部底端安装有液压缸(14)，所述液压缸(14)的顶部安装有液压伸缩杆(15)，所述液压伸缩杆(15)的顶端贯穿导流板(13)的表面并与柴油滤清器外壳放置板(17)连接。2.根据权利要求1所述的一种用于柴油滤清器外壳加工的喷涂装置，其特征在于：所述热风输送管(5)和输料管...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱弋敏，
申请(专利权)人：上饶市凯帝汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：