一种基于WiFi的公交客流检测方法技术

本发明专利技术公开了一种基于WiFi的公交客流检测方法，包括：步骤一、通过WiFi探针实时采集公交中WiFi设备的参数信息；步骤二、所述WiFi探针每20s向服务器发送数据包；其中，所述数据包包括WiFi设备的参数信息和公交的参数信息；步骤三、所述服务器每隔2min对接收到的数据包进行扫描，此时所述数据包中的不同MAC地址的条目数目为部分公交客流量；步骤四、对所述部分公交实时的客流量进行扩样，获得公交的实时客流量。本发明专利技术具有提高公交客流检测的精确度和实用性的特点。实用性的特点。实用性的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于WiFi的公交客流检测方法


[0001]本专利技术涉及智能交通
，更具体的是，本专利技术涉及一种基于WiFi的公交客流检测方法。

技术介绍

[0002]实时公交客流量作为公交客流需求和动态特性的有效表征，是对公交线路运营调度进行实时优化的关键依据。因此，实时检测的公交客流能够准确描述公交客流需求分布规律，对实现公交线路运营调度实时优化具有重要意义。
[0003]目前，国内大多数的公交运营均是采用上车消费，在公交运行路线中的各个公交站自由下车的运营模式，随着网络化的普及，除了投币，扫码、刷卡及电子设备的NFC等电子类消费手段的使用比例越来越高，致使采用传统的公交客流计算方法存在多种弊端，例如基于票务信息的方法区域局限性较大，对于票务信息缺乏的区域并不适用；基于手机信令的方法监测范围较大，且受限于基站的位置，适合宏观区域的客流估计；基于视频分析的方法监测准确率高，结果可靠，但是监测范围太小且算法实现复杂，适合一些重点监测区域的客流监控，因此，现有的客流检测方法无法考虑公交客流的随机性和波动性，适用性不足，精确度较差，应用具有较大的局限性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是设计开发了一种基于WiFi的公交客流检测方法，实时检测公交车内的客流量，提高检测精确度和实用性。
[0005]本专利技术提供的技术方案为：
[0006]一种基于WiFi的公交客流检测方法，包括如下步骤：
[0007]步骤一、通过WiFi探针实时采集公交中WiFi设备的参数信息；r/>[0008]步骤二、所述WiFi探针每20s向服务器发送数据包；
[0009]其中，所述数据包包括WiFi设备的参数信息和公交的参数信息；
[0010]步骤三、所述服务器每隔2min对接收到的数据包进行扫描，此时所述数据包中的不同MAC地址的条目数目为部分公交客流量；
[0011]步骤四、对所述部分公交实时的客流量进行扩样，获得公交的实时客流量：
[0012]P
i
＝μ
·
ξ
i
·
k；
[0013]式中，P
i
为第i时刻的公交客流量，μ为公交线路的扩样系数，ξ
i
为第i时刻的扩样系数，k为WiFi探针的检测数目。
[0014]优选的是，还包括：
[0015]多个WiFi探针，其等间隔设置在公交中，用于与所述WiFi设备交互。
[0016]优选的是，所述WiFi探针的检测范围为3m
×
3m
×
3m。
[0017]优选的是，所述步骤一包括：
[0018]所述WiFi探针向周围广播信标帧，处于公交中的WiFi设备持续发送探测帧，所述
探测帧与信标帧交互，使得WiFi探针捕获到WiFi设备的参数信息。
[0019]优选的是，所述WiFi设备的参数信息包括：
[0020]WiFi设备的MAC地址、WiFi探针接收信号强度、数据抓取的日期和数据抓取的时刻。
[0021]优选的是，所述公交的参数信息包括：
[0022]车辆信息、WiFi探针的位置信息和车站名称。
[0023]优选的是，所述步骤三还包括：
[0024]若是同一个WiFi探针在同一个数据包中发送了重复的MAC地址条目，以数据抓取的时刻靠后的为准；
[0025]若是不同的WiFi探针均捕获到同一个WiFi设备的信息，同时向服务器发送了MAC地址相同的数据，则依据WiFi探针接收信号强度最大原则保留两条数据中较大的条目。
[0026]优选的是，所述扩样系数满足：
[0027]若在工作日，则ξ
i
＝2.1～2.3；
[0028]若在节假日，则ξ
i
＝1.7～3.2。
[0029]优选的是，所述公交线路的扩样系数的取值为0.5～1.5。
[0030]本专利技术所述的有益效果：
[0031]本专利技术设计开发的一种基于WiFi的公交客流检测方法，基于WiFi探针实时获取的公交车中使用WiFi设备的客流量后，根据节假日和工作日的不同，对公交车客流量进行扩样，获得公交车实时的客流量，提高了检测精确度，并且成本低，操作简单，提高了实用性。
附图说明
[0032]图1为本专利技术所述的WiFi探针布置示意图。
具体实施方式
[0033]下面结合对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0034]本专利技术提供的一种基于WiFi的公交客流检测方法，采用了WiFi探针技术，WiFi探针技术是运用WLAN(无线局域网)技术实现接入设备的定位，即在无线接入的同时能够判定接入设备的位置。WiFi探针数据的采集原理为：WiFi探针高频率地向四周广播发送信标帧(Beacon帧)，用来通知附近的WiFi设备，通知WiFi探针的存在；同时，WiFi设备(如手机、平板电脑等)也会不停地发送探测帧(probe帧)，去寻找附近可用的WiFi探针，在探测帧的数据包里包含了设备的MAC(Medium/Media Access Control)地址，当WiFi探针接收到WiFi设备发送的探测帧后，就获取了这个设备的MAC地址。因此，只要在WiFi探针覆盖区域内的设备打开WiFi，WiFi探针就能收集到该设备的MAC地址。WiFi设备与WiFi探针布设位置的距离可通过RSSI(接收信号强度指示)这个指标来反馈。WiFi设备定位的精度与WiFi探针布设的密度有关。
[0035]如图1所示，在本实施例中，在公交车内厢内等间隔的布设有3个WiFi探针，且每个WiFi探针的检测范围为3m
×
3m
×
3m。
[0036]本专利技术所述的基于WiFi的公交客流检测方法具体包括如下步骤：
[0037]步骤一、通过WiFi探针实时采集公交中WiFi设备的参数信息；
[0038]其中，乘客携带打开WiFi功能的设备进入公交中时，所述WiFi探针向周围广播信标帧，处于公交中的WiFi设备持续发送探测帧，所述探测帧与信标帧交互，使得WiFi探针捕获到WiFi设备的参数信息，进而实现交互；
[0039]所述WiFi设备的参数信息包括：
[0040]WiFi设备的MAC地址、WiFi探针接收信号强度、数据抓取的日期和数据抓取的时刻。
[0041]步骤二、所述WiFi探针每20s向服务器发送数据包，如表1所示；
[0042]其中，所述数据包包括WiFi设备的参数信息和公交的参数信息，所述公交的参数信息包括：车辆信息、WiFi探针的位置信息和车站名称。
[0043]表1数据包信息
[0044][0045]步骤三、所述服务器每隔2min对接收到的数据包进行扫描，此时所述数据包中的不同MAC地址的条目数目为部分公交客流量；
[0046]其中，若是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于WiFi的公交客流检测方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、通过WiFi探针实时采集公交中WiFi设备的参数信息；步骤二、所述WiFi探针每20s向服务器发送数据包；其中，所述数据包包括WiFi设备的参数信息和公交的参数信息；步骤三、所述服务器每隔2min对接收到的数据包进行扫描，此时所述数据包中的不同MAC地址的条目数目为部分公交客流量；步骤四、对所述部分公交实时的客流量进行扩样，获得公交的实时客流量：P
i
＝μ
·
ξ
i
·
k；式中，P
i
为第i时刻的公交客流量，μ为公交线路的扩样系数，ξ
i
为第i时刻的扩样系数，k为WiFi探针的检测数目。2.如权利要求1所述的基于WiFi的公交客流检测方法，其特征在于，还包括：多个WiFi探针，其等间隔设置在公交中，用于与所述WiFi设备交互。3.如权利要求2所述的基于WiFi的公交客流检测方法，其特征在于，所述WiFi探针的检测范围为3m
×
3m
×
3m。4.如权利要求3所述的基于WiFi的公交客流检测方法，其特征在于，所述步骤一包括：所述WiFi探针向...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟海波，魏丹，罗灵皓，涂玉鑫，于海，何荣宝，
申请(专利权)人：辽宁工业大学，
类型：发明
国别省市：