一种针对建筑材料运费自动计价的方法及系统技术方案

本发明专利技术公开一种针对建筑材料运费自动计价的方法及系统，包括：根据输入的建筑材料类型和包装方式选择运输车型，并确定载重；根据输入的建筑材料总量以及载重得到运输总车次；获取第一和第二经纬度并得到运距里程；获取第三经纬度，并根据第一和第三经纬度得到空载里程；根据选择的运输车型自动获取预设的各项费用，并得到每车次基础成本和变动成本；根据选择的运输车型、输入的过磅里程、运距里程以及空载里程得到若干计算系数；根据每车次基础成本、变动成本以及若干计算系数，自动得到建材总运费；其中，第一经纬度和第二经纬度分别为装卸货地址的经纬度，第三经纬度为运输车辆当前所在的经纬度。本发明专利技术实现对建材运输运费进行准确计价的目的。行准确计价的目的。行准确计价的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种针对建筑材料运费自动计价的方法及系统


[0001]本专利技术涉及工地建材运输
，具体涉及一种针对建筑材料运费自动计价的方法及系统。

技术介绍

[0002]建筑材料的物流运输大多是短途运输，具有区域性强、客单价高等特点。但由于科技手段及计价模型的限制，传统方式是采用手工估算确定运输单价。
[0003]近年随着科技水平特别是移动GIS技术的进步，逐步形成一些计价模型，此类计价模型一般是通过车型确定计价基点，再结合货物重量(体积)、起点、终点、路线(距离)通过简单公式计算运费，上述计价模型在一定程度上改进了传统的手工计价。
[0004]但是针对工地建材运输领域的运输距离短、车辆折旧快、客单价高以及空载里程多等特点，采用上述计价模型得到的计价结果还是不够准确、不够科学，从而导致计价结果与实际运费有较大的出入，因此难以满足市场的需求。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种针对建筑材料运费自动计价的方法及系统，用于解决传统方式针对建材(特别是工地建材)运输运费的计价不准的问题，从而实现对建材运输运费进行准确计价的目的。
[0006]为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案如下：
[0007]一种针对建筑材料运费自动计价的方法，包括以下步骤：
[0008]根据输入的建筑材料类型和包装方式选择运输车型，并确定载重；
[0009]根据输入的建筑材料总量以及所述载重得到运输总车次；
[0010]获取第一经纬度和第二经纬度，并根据所述第一经纬度和所述第二经纬度得到运距里程；
[0011]获取第三经纬度，并根据所述第一经纬度和所述第三经纬度得到空载里程；
[0012]根据选择的运输车型自动获取预设的各项费用，并得到每车次基础成本；
[0013]根据选择的运输车型自动获取预设的各项费用，并得到变动成本；
[0014]根据选择的运输车型、输入的过磅里程、所述运距里程以及所述空载里程得到若干计算系数；
[0015]根据所述每车次基础成本、所述变动成本以及所述若干计算系数，自动得到所述建筑材料的总运费；
[0016]其中，第一经纬度为装货地址的经纬度，第二经纬度为卸货地址的经纬度，第三经纬度为运输车辆当前所在的经纬度。
[0017]作为本专利技术优选的实施方式，在根据选择的运输车型自动获取预设的各项费用，并得到每车次基础成本时，包括：
[0018]根据预设的各项费用获得车辆折旧费和车辆使用税，具体如公式1所示：
[0019]B1＝B2＝g/(5*354)/2
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(1)；
[0020]式中，B1为车辆折旧费，B2为车辆使用税，g为输入的车辆购置费；
[0021]根据预设的各项费用获得轮胎费用，具体如公式2所示：
[0022]B3＝l*12/354/2
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(2)；
[0023]式中，B3为轮胎费用，l为输入的轮胎费用；
[0024]根据预设的各项费用获得养路费，具体如公式3所示：
[0025]B4＝y/354/2
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(3)；
[0026]式中，B4为养路费，y为输入的养路费用。
[0027]作为本专利技术优选的实施方式，在根据选择的运输车型自动获取预设的各项费用，并得到每车次基础成本时，还包括：
[0028]根据预设的各项费用获得车辆保险费，具体如公式4所示：
[0029]B5＝b/534/2
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(4)；
[0030]式中，B5为车辆保险费，b为输入的车辆保险费用；
[0031]根据预设的各项费用获得车辆年检费，具体如公式5所示：
[0032]B6＝n/354/2
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(5)；
[0033]式中，B6为车辆年检费，n为输入的车辆年检费用；
[0034]根据预设的各项费用获得车辆维修费，具体如公式6所示：
[0035]B7＝w*12/354/2
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(6)；
[0036]式中，B7为车辆维修费，w为输入的车辆维修费用。
[0037]作为本专利技术优选的实施方式，在根据选择的运输车型自动获取预设的各项费用，并得到变动成本时，包括：
[0038]根据预设的各项费用获得油耗费，具体如公式7所示：
[0039]C1＝h*d/100*K0*2
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(7)；
[0040]式中，C1为油耗费，h为输入的油耗费用，d为当前油价，K0是运距里程；
[0041]根据预设的各项费用获得装卸费，具体如公式8所示：
[0042]C2＝z*j
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(8)；
[0043]式中，C2为装卸费，z为输入的装卸费用，j为输入的装载量；
[0044]根据预设的各项费用获得人力成本费，具体如公式9所示：
[0045]C4＝p*12/354/2
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(9)；
[0046]式中，C4为人力成本费，p为当地司机平均薪酬。
[0047]作为本专利技术优选的实施方式，在根据选择的运输车型自动获取预设的各项费用，并得到变动成本时，还包括：
[0048]若空载系数大于1.1，则根据输入的各项费用获得空载油耗费，具体如公式10所示：
[0049]C3＝(K0*F2)*2
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(10)；
[0050]式中，C3为空载油耗费，K0为运距里程，F2为输入的空载系数；
[0051]若空载系数小于等于1.1，则空载油耗费为0。
[0052]作为本专利技术优选的实施方式，在根据选择的运输车型、输入的过磅里程、所述运距里程以及所述空载里程得到若干计算系数时，包括：
[0053]判断项目地是否为工地，若否，则项目系数F1＝1，若是，则项目系数F1＝1.1；
[0054]通过系统配置值或自定义获取第一其他系数；
[0055]其中，所述第一其他系数包括折扣系数F3、利润系数F4、总量系数F5以及季节系数F6。
[0056]作为本专利技术优选的实施方式，在根据选择的运输车型、输入的过磅里程、所述运距里程以及所述空载里程得到若干计算系数时，还包括：
[0057]根据所述过磅里程、所述运距里程以及所述空载里程获得空载系数，具体如公式11所示：
[0058]F2＝1+(K1+K2)/K0ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
(11)；
[0059]式中，F2为空载系数，K1为空载里程，K2为过磅里程，K0为运距里程；
[0060]通过系统配置值或自定义获取第二其他系数；
[0061]其中，所述第二其他系数包括风险系数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种针对建筑材料运费自动计价的方法，其特征在于，包括以下步骤：根据输入的建筑材料类型和包装方式选择运输车型，并确定载重；根据输入的建筑材料总量以及所述载重得到运输总车次；获取第一经纬度和第二经纬度，并根据所述第一经纬度和所述第二经纬度得到运距里程；获取第三经纬度，并根据所述第一经纬度和所述第三经纬度得到空载里程；根据选择的运输车型自动获取预设的各项费用，并得到每车次基础成本；根据选择的运输车型自动获取预设的各项费用，并得到变动成本；根据选择的运输车型、输入的过磅里程、所述运距里程以及所述空载里程得到若干计算系数；根据所述每车次基础成本、所述变动成本以及所述若干计算系数，自动得到所述建筑材料的总运费；其中，第一经纬度为装货地址的经纬度，第二经纬度为卸货地址的经纬度，第三经纬度为运输车辆当前所在的经纬度。2.根据权利要求1所述的针对建筑材料运费自动计价的方法，其特征在于，在根据选择的运输车型自动获取预设的各项费用，并得到每车次基础成本时，包括：根据预设的各项费用获得车辆折旧费和车辆使用税，具体如公式1所示：B1＝B2＝g/(5*354)/2
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(1)；式中，B1为车辆折旧费，B2为车辆使用税，g为输入的车辆购置费；根据预设的各项费用获得轮胎费用，具体如公式2所示：B3＝l*12/354/2
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(2)；式中，B3为轮胎费用，l为输入的轮胎费用；根据预设的各项费用获得养路费，具体如公式3所示：B4＝y/354/2
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(3)；式中，B4为养路费，y为输入的养路费用。3.根据权利要求2所述的针对建筑材料运费自动计价的方法，其特征在于，在根据选择的运输车型自动获取预设的各项费用，并得到每车次基础成本时，还包括：根据预设的各项费用获得车辆保险费，具体如公式4所示：B5＝b/534/2
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(4)；式中，B5为车辆保险费，b为输入的车辆保险费用；根据预设的各项费用获得车辆年检费，具体如公式5所示：B6＝n/354/2
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(5)；式中，B6为车辆年检费，n为输入的车辆年检费用；根据预设的各项费用获得车辆维修费，具体如公式6所示：B7＝w*12/354/2
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(6)；式中，B7为车辆维修费，w为输入的车辆维修费用。4.根据权利要求1所述的针对建筑材料运费自动计价的方法，其特征在于，在根据选择的运输车型自动获取预设的各项费用，并得到变动成本时，包括：根据预设的各项费用获得油耗费，具体如公式7所示：
C1＝h*d/100*K0*2
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(7)；式中，C1为油耗费，h为输入的油耗费用，d为当前油价，K0是运距里程；根据预设的各项费用获得装卸费，具体如公式8所示：C2＝z*j
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(8)；式中，C2为装卸费，z为输入的装卸费用，j为输入的装载量；根据预设的各项费用获得人力成本费，具体如公式9所示：C4＝p*12/354/2
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(9)；式中，C4为人力成本费，p为当地司机平均薪酬。5.根据权利要求4所述的针对建筑材料运费自动计价的方法，其特征在于，在根据选择的运输车型自动获取预设的各项费用，并得到变动成本时，还包括：若空载系数大于1.1，则根据预设的各项费用获得空载油耗费，具体如公式10所示：C3＝(K0*F2)*2
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(10)；式中，C3为空...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐道永，王犇，何成金，杨一山，
申请(专利权)人：深圳市快准网络技术有限公司，
类型：发明
国别省市：