一种整体吊带吊装装置制造方法及图纸

本申请提供了一种整体吊带吊装装置，属于吊带吊装技术领域。该整体吊带吊装装置，包括航空器本体和吊装结构，所述航空器本体包括航空器主体，所述吊装结构包括双眼吊带、吊带支架、扁平吊带、吊带连杆和支撑吊带，所述双眼吊带与所述吊带支架连接，所述扁平吊带与所述吊带支架连接，所述吊带连杆两端均与所述扁平吊带连接，所述支撑吊带与所述吊带连杆连接，所述支撑吊带与所述航空器主体贴合。在本申请中，整体吊带吊装装置方便更加稳定的对航空器主体进行吊装。主体进行吊装。主体进行吊装。

【技术实现步骤摘要】
一种整体吊带吊装装置


[0001]本申请涉及吊带吊装领域，具体而言，涉及一种整体吊带吊装装置。

技术介绍

[0002]吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在对各种航空零件进行检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化。
[0003]目前在对航空器进行吊装时，通常采用传统的吊梁吊带装置，这就使得吊装时结构不稳定，容易造成航空器掉落，从而造成经济损失。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了一种整体吊带吊装装置，旨在改善吊装结构不稳定的问题。
[0005]本申请实施例提供了一种整体吊带吊装装置，包括航空器本体和吊装结构，所述航空器本体包括航空器主体，所述吊装结构包括双眼吊带、吊带支架、扁平吊带、吊带连杆和支撑吊带，所述双眼吊带与所述吊带支架连接，所述扁平吊带与所述吊带支架连接，所述吊带连杆两端均与所述扁平吊带连接，所述支撑吊带与所述吊带连杆连接，所述支撑吊带与所述航空器主体贴合。
[0006]在一种具体的实施方案中，所述双眼吊带两端均设置有第一吊环，所述第一吊环与所述吊带支架连接。
[0007]在上述实现过程中，通过所述第一吊环的设置，能够方便外界的吊车与所述双眼吊带的连接，所述双眼吊带与所述吊带支架连接，方便将吊装的航空器吊起。
[0008]在一种具体的实施方案中，所述吊带支架四个角处均设置有连接块和第二吊环，所述连接块设置有所述吊带支架一侧，所述第二吊环设置于所述连接块一侧，所述第二吊环与所述第一吊环连接。
[0009]在上述实现过程中，通过连接块和第二吊环的设置，方便将所述吊带支架和所述双眼吊带连接，同时连接处调节性强，方便适应在吊起航空器时产生的晃动。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述吊带支架内设置有四个结构稳固板。
[0011]在上述实现过程中，通过在所述吊带支架内设置有四个结构稳固板，能够方便使所述吊带支架的结构更加稳固，使本装置在吊装航空器的时候更加稳定。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述扁平吊带一侧设置有第一固定螺杆，所述扁平吊带贯穿开设有孔洞，所述吊带支架开设有与所述第一固定螺杆相适应的第一螺孔，所述第一固定螺杆穿过孔洞通过第一螺孔实现所述扁平吊带和所述吊带支架的固定。
[0013]在上述实现过程中，通过第一固定螺杆、孔洞、第一螺孔、所述扁平吊带和所述吊带支架之间的配合使用，方便将所述扁平吊带和所述吊带支架固定，同时方便使用者拆卸和安装，便捷高效。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述扁平吊带一侧设置有第三吊环，所述第三吊环一
侧设置有第二固定螺杆，所述吊带连杆开设有与所述第二固定螺杆相适应的第二螺孔，所述第二固定螺杆穿过第三吊环通过第二螺孔实现所述第三吊环和所述吊带连杆的固定。
[0015]在上述实现过程中，通过第三吊环、第二固定螺杆、第二螺孔和所述吊带连杆之间的配合使用，方便将所述扁平吊带和所述吊带连杆固定，同时方便使用者拆卸和安装。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述吊带连杆设置为圆柱形，所述支撑吊带与所述吊带连杆滑动贴合。
[0017]在上述实现过程中，通过所述支撑吊带与所述吊带连杆滑动贴合，能够方便适应在对航空器进行吊装时所产生的晃动，使本装置的实用性更强，更加稳定。
[0018]在一种具体的实施方案中，所述第二固定螺杆一侧设置有圆环。
[0019]在上述实现过程中，通过在所述第一固定螺杆和所述第二固定螺杆一侧均设置有圆环，能够方便使用者对所述第一固定螺杆和所述第二固定螺杆的拆卸，从而实现方便快捷的对吊带支架与扁平吊带之间的拆卸和第三吊环与吊带连杆之间的拆卸与安装，方便快速的对航空器主体进行吊装。
[0020]与现有技术相比，本申请的有益效果：通过双眼吊带、吊带支架、扁平吊带、吊带连杆和支撑吊带的设置，能够方便对航空器主体进行更加稳定的吊装。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1是本申请实施方式提供的整体吊带吊装装置结构示意图；
[0023]图2为本申请实施方式提供的吊装结构侧视剖面结构示意图；
[0024]图3为本申请实施方式提供的吊带支架、连接块和第二吊环之间的连接关系俯视结构示意图；
[0025]图4为本申请实施方式提供的吊带支架、扁平吊带和第一固定螺杆之间的连接关系剖面结构示意图。
[0026]图中：10
‑
航空器本体；110
‑
航空器主体；20
‑
吊装结构；210
‑
双眼吊带；220
‑
吊带支架；230
‑
扁平吊带；231
‑
第一固定螺杆；240
‑
吊带连杆；250
‑
支撑吊带；260
‑
第一吊环；270
‑
连接块；280
‑
第二吊环； 290
‑
第三吊环；291
‑
第二固定螺杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0028]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0029]请参阅图1，本申请提供一种整体吊带吊装装置，包括航空器本体10和吊装结构
20。
[0030]具体的，吊装结构20方便将航空器主体110进行更加稳定的吊装。
[0031]请参阅图1，所述航空器本体10包括航空器主体110。
[0032]请参阅图1、图2、图3和图4，所述吊装结构20包括双眼吊带 210、吊带支架220、扁平吊带230、吊带连杆240和支撑吊带250，所述双眼吊带210与所述吊带支架220连接，所述扁平吊带230与所述吊带支架220连接，所述吊带连杆240两端均与所述扁平吊带230 连接，所述支撑吊带250与所述吊带连杆240连接，所述支撑吊带 250与所述航空器主体110贴合。
[0033]在具体设置时，所述双眼吊带210两端均设置有第一吊环260，所述第一吊环260与所述吊带支架220连接，其中，通过所述第一吊环260的设置，能够方便外界的吊车与所述双眼吊带210的连接，所述双眼吊带210与所述吊带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体吊带吊装装置，其特征在于，包括航空器本体(10)，所述航空器本体(10)包括航空器主体(110)；吊装结构(20)，所述吊装结构(20)包括双眼吊带(210)、吊带支架(220)、扁平吊带(230)、吊带连杆(240)和支撑吊带(250)，所述双眼吊带(210)与所述吊带支架(220)连接，所述扁平吊带(230)与所述吊带支架(220)连接，所述吊带连杆(240)两端均与所述扁平吊带(230)连接，所述支撑吊带(250)与所述吊带连杆(240)连接，所述支撑吊带(250)与所述航空器主体(110)贴合。2.根据权利要求1所述的一种整体吊带吊装装置，其特征在于，所述双眼吊带(210)两端均设置有第一吊环(260)，所述第一吊环(260)与所述吊带支架(220)连接。3.根据权利要求2所述的一种整体吊带吊装装置，其特征在于，所述吊带支架(220)四个角处均设置有连接块(270)和第二吊环(280)，所述连接块(270)设置有所述吊带支架(220)一侧，所述第二吊环(280)设置于所述连接块(270)一侧，所述第二吊环(280)与所述第一吊环(260)连接。4.根据权利要求1所述的一种整体吊带吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：何振华，李新健，冯闯，刘辰宇，周鸿瑕，
申请(专利权)人：航大联合北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：