一种铁路信号点灯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路信号点灯装置，包括控制箱，所述控制箱一端的一侧活动铰接有柜门，所述柜门一端的另一侧固定连接有把手，所述控制箱的内部设置有电路板。该铁路信号点灯装置通过设置有安装板、固定孔和橡胶垫，把安装板内部的固定孔与安装处的固定孔对齐，固定孔对齐之后把固定螺栓拧入固定孔的内部，从而对安装板进行固定，对安装板进行固定则可以完成对控制箱的安装，需要对控制箱进行拆卸时把固定螺栓从固定孔的内部拧出使安装板失去固定，安装板失去固定则可以完成对控制箱的拆卸，固定螺栓外部的橡胶垫可以放在固定螺栓卡死在固定孔的内部，解决的是不方便对控制箱进行安装拆卸，使用不方便的问题。使用不方便的问题。使用不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号点灯装置


[0001]本技术涉及铁路信号
，具体为一种铁路信号点灯装置。

技术介绍

[0002]信号灯点灯装置广泛应用于我国国铁和地铁的信号机，信号机是指挥列车运行和保证行车安全最重要的信号设备，信号点灯单元用于控制与监督信号机的工作状态。
[0003]根据专利号CN203504828U提供的一种高可靠铁路信号灯点灯装置，包含主灯丝供电电路、副灯丝供电电路、主灯丝点灯电路、副灯丝点灯电路、延时电路，所述的主灯丝供电电路可以为主灯丝点灯电路提供软启动电流，所述的副灯丝供电电路可以为副灯丝点灯电路提供电流，所述的主灯丝点灯电路可以用来软启动点亮信号灯主丝，并且提供主灯断丝信息，所述的副灯丝点灯电路可以在主丝断丝情况下，点亮副灯丝，并且提供副灯断丝信息，所述的延时电路可以为副灯丝点亮提供足够的延时时间。本技术结构简单，工作稳定可靠，该点灯装置通过转启动方式点灯，抑制浪涌对信号灯点灯装置的冲击，点灯电路在设计上避免主灯丝启动瞬间，副灯丝闪亮现象，输出电流纹波小，有效延长信号灯泡的使用寿命，降低信号机的故障率。
[0004]第一、上述技术方案在使用时控制箱安装拆卸不方便且固定螺栓容易卡死，容易影响安装和拆卸的效率；
[0005]第二、在使用时电路板上的模块组件容易受潮，从而容易导致模块组件短路，减少模块组件的使用寿命；
[0006]第三、控制箱内部的温度容易影响模块组件工作且不方便对挡板进行拆卸。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种铁路信号点灯装置，以解决上述
技术介绍
中提出不方便对控制箱进行安装拆卸，使用不方便的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路信号点灯装置，包括控制箱，所述控制箱一端的一侧活动铰接有柜门，所述柜门一端的另一侧固定连接有把手，所述控制箱的内部设置有电路板，所述电路板的一端安装有全波整流模块，所述全波整流模块的一侧设置有继电器模块，所述继电器模块的一侧设置有稳压电路模块，所述稳压电路模块的底端设置有主灯丝，所述主灯丝的底端设置有反馈控制器，所述反馈控制器的底端设置有半波整流模块，所述电路板一端的底部设置有副灯丝，所述控制箱另一端的底部和顶部固定连接有安装板，所述安装板内部的两侧开设有固定孔，所述固定孔的内部设置有固定螺栓。
[0009]优选的，所述固定螺栓外部的一端设置有橡胶垫。
[0010]优选的，所述全波整流模块、继电器模块、稳压电路模块和主灯丝依次串联，所述反馈控制器、半波整流模块和副灯丝依次串联。
[0011]优选的，所述控制箱内部的顶端设置有连接杆，所述连接杆的两侧固定连接有卡
块，所述连接杆的外部设置有挂钩，所述挂钩的底端固定连接有吸潮颗粒，所述控制箱内部两侧的顶端固定连接有卡槽。
[0012]优选的，所述吸潮颗粒设置有三组，所述卡块嵌在卡槽的内部。
[0013]优选的，所述控制箱内部的两侧设置有挡板，所述挡板的内部开设有散热孔，所述挡板一侧两端的底部和顶部活动铰接有活动块，所述活动块的一端固定连接有限位块，所述控制箱两侧两端的顶部和底部固定连接有固定块，所述固定块的另一端开设有限位槽。
[0014]优选的，所述限位块嵌在限位槽的内部，所述限位块和限位槽相互配合。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该铁路信号点灯装置不仅实现了便于对控制箱进行安装拆卸，实现了对箱体的内部除潮，而且实现了便于对箱体的内部散热；
[0016]（1）通过设置有安装板、固定螺栓、固定孔和橡胶垫，把安装板内部的固定孔与安装处的固定孔对齐，固定孔对齐之后把固定螺栓拧入固定孔的内部，从而对安装板进行固定，对安装板进行固定则可以完成对控制箱的安装，需要对控制箱进行拆卸时把固定螺栓从固定孔的内部拧出使安装板失去固定，安装板失去固定则可以完成对控制箱的拆卸，固定螺栓外部的橡胶垫可以放在固定螺栓卡死在固定孔的内部；
[0017]（2）通过设置有卡槽、连接杆、挂钩、卡块和吸潮颗粒，在控制箱内部的顶端设置有吸潮颗粒，吸潮颗粒通过挂钩挂在连接杆的顶端，吸潮颗粒可以吸附控制箱内部的潮气，从而可以防止潮气影响控制箱内部组件的使用寿命导致组件受到损坏，需要对吸潮颗粒进行更换时把挂钩从连接杆的外部拿开即可，需要对连接杆进行拆卸时把卡块从卡槽的内部拿出即可；
[0018]（3）通过设置有活动块、固定块、散热孔、挡板、限位块和限位槽，当控制箱内部的温度过高时，热气会通过散热孔排出控制箱的内部，从而可以对控制箱的内部降温，对控制箱的内部降温可以防止控制箱的内部温度过高导致控制箱内部的组件短路，从而可以增加组件的使用寿命，需要对挡板的表面进行清理时可以转动活动块使限位块脱离限位槽的内部，从而可以使挡板失去固定，挡板失去固定之后则可以对挡板进行拆卸。
附图说明
[0019]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术的正视结构示意图；
[0021]图3为本技术的侧视示意图；
[0022]图4为本技术的图3中A处局部剖面放大结构示意图。
[0023]图中：1、控制箱；2、电路板；3、全波整流模块；4、继电器模块；5、安装板；6、卡槽；7、连接杆；8、挂钩；9、卡块；10、固定螺栓；11、吸潮颗粒；12、稳压电路模块；13、主灯丝；14、反馈控制器；15、半波整流模块；16、副灯丝；17、把手；18、柜门；19、固定孔；20、橡胶垫；21、活动块；22、固定块；23、散热孔；24、挡板；25、限位块；26、限位槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：请参阅图1
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4，一种铁路信号点灯装置，包括控制箱1，控制箱1一端的一侧活动铰接有柜门18，柜门18一端的另一侧固定连接有把手17，控制箱1的内部设置有电路板2，电路板2的一端安装有全波整流模块3，全波整流模块3的一侧设置有继电器模块4，继电器模块4的一侧设置有稳压电路模块12，稳压电路模块12的底端设置有主灯丝13，主灯丝13的底端设置有反馈控制器14，反馈控制器14的底端设置有半波整流模块15，电路板2一端的底部设置有副灯丝16，控制箱1另一端的底部和顶部固定连接有安装板5，安装板5内部的两侧开设有固定孔19，固定孔19的内部设置有固定螺栓10，固定螺栓10外部的一端设置有橡胶垫20；
[0026]全波整流模块3、继电器模块4、稳压电路模块12和主灯丝13依次串联，反馈控制器14、半波整流模块15和副灯丝16依次串联；
[0027]具体地，如图1、图2和图3所示，把安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路信号点灯装置，包括控制箱（1），其特征在于：所述控制箱（1）一端的一侧活动铰接有柜门（18），所述柜门（18）一端的另一侧固定连接有把手（17），所述控制箱（1）的内部设置有电路板（2），所述电路板（2）的一端安装有全波整流模块（3），所述全波整流模块（3）的一侧设置有继电器模块（4），所述继电器模块（4）的一侧设置有稳压电路模块（12），所述稳压电路模块（12）的底端设置有主灯丝（13），所述主灯丝（13）的底端设置有反馈控制器（14），所述反馈控制器（14）的底端设置有半波整流模块（15），所述电路板（2）一端的底部设置有副灯丝（16），所述控制箱（1）另一端的底部和顶部固定连接有安装板（5），所述安装板（5）内部的两侧开设有固定孔（19），所述固定孔（19）的内部设置有固定螺栓（10）。2.根据权利要求1所述的一种铁路信号点灯装置，其特征在于：所述固定螺栓（10）外部的一端设置有橡胶垫（20）。3.根据权利要求1所述的一种铁路信号点灯装置，其特征在于：所述全波整流模块（3）、继电器模块（4）、稳压电路模块（12）和主灯丝（13）依次串联，所述反馈控制器（14）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈慎坤，张帅，方时军，冯浩磊，乔毅，
申请(专利权)人：郑州华骋电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：