一种刹车片喷漆夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种刹车片喷漆夹具，具有底座、固定在底座顶端的放置座和设在放置座上方用于放置刹车片的置入槽，放置座的上表面围绕置入槽端口设有一圈弹性橡胶条，弹性橡胶条内贯通有一条气道，气道内壁设有两导气孔；放置座内两侧位于置入槽下方处竖直的设有两导压装置，置入槽内通过两导压装置设有两承压块；将刹车片放置于置入槽内后并下压，刹车片下压承压块带动导压装置工作，由导气孔进气对气道充气，使弹性橡胶条膨胀并紧密贴合于刹车片侧表面。弹性橡胶条发生膨胀，与刹车片的侧表面紧密贴合，将置入槽端口和刹车片之间的缝隙进行有效封堵，在喷涂油漆时，避免油漆落入至置入槽和刹车片之间对摩擦块表面造成污染。至置入槽和刹车片之间对摩擦块表面造成污染。至置入槽和刹车片之间对摩擦块表面造成污染。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片喷漆夹具


[0001]本技术涉及夹具
，尤其涉及一种刹车片喷漆夹具。

技术介绍

[0002]在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车片固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上，通过刹车片上摩擦块与刹车盘发生摩擦达到车辆减速的效果。
[0003]如图5所示，是现有的一种刹车片，其由钢板、隔热层和摩擦块固定组成，其中钢板要经过喷漆涂装以达到防锈的效果，隔热层是由不传热的材料组成，用于隔热，摩擦块由摩擦材料和粘合剂混制而成，用于摩擦刹车。而在钢板喷漆过程中，油漆不能喷到摩擦块上，否则油漆会影响摩擦块的刹车效果，因此，在钢板喷漆时，需要对摩擦块进行隔绝防护。
[0004]授权公告号为CN213468334U的中国专利，公开了一种刹车片喷漆夹具，包括底板，所述底板的中心处设置有定位板，所述底板的两侧设置有支撑板，所述支撑板的内侧设置有滑槽，所述滑槽滑动连接有夹板，所述夹板的一侧固定连接有海绵垫片和橡胶垫片，所述连接块与定位板之间固定连接有滑杆﹑套杆和弹簧，所述底板的顶部设置有两个吸盘和海绵块。该装置通过在底板顶部设置海绵块可以与刹车片的摩擦块紧密贴合，避免喷漆时摩擦块沾上油漆。
[0005]但使用该装置在喷漆过程中，工作人员发现，摩擦块虽然可以和海绵块紧密贴合，但是在将刹车片放置在该装置上进行夹持时，底板上的放置槽两侧内壁和刹车片的两侧之间存在间隙，在喷涂油漆时，部分油漆会落入至该间隙内部，油漆顺着该间隙下流至放置槽内，在取出刹车片时，摩擦块的表面易沾染部分油漆，造成污染。

技术实现思路

[0006]本技术目的在于提供一种刹车片喷漆夹具，以解决上述背景中提出的部分油漆会落入至该间隙内部，油漆顺着该间隙下流至放置槽内，在取出刹车片时，摩擦块的表面易沾染部分油漆，造成污染的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案。
[0008]一种刹车片喷漆夹具，具有底座、固定在底座顶端的放置座和设在放置座上方用于放置刹车片的置入槽，放置座的上表面围绕置入槽端口设有一圈弹性橡胶条，弹性橡胶条内贯通有一条气道，气道内壁设有两导气孔；放置座内两侧位于置入槽下方处竖直的设有两导压装置，置入槽内通过两导压装置设有两承压块；将刹车片放置于置入槽内后并下压，刹车片下压承压块带动导压装置工作，由导气孔进气对气道充气，使弹性橡胶条膨胀并紧密贴合于刹车片侧表面；置入槽底部中心处设有真空吸装置，通过真空吸装置可将刹车片牢固吸附在置入槽内。
[0009]由此可见，向下按压刹车片，两承压块受压下移将和刹车片同步下移，此时真空吸装置工作对摩擦块的表面进行吸附，将刹车片固定在置入槽内部，方便进行油漆喷涂，同时下移的承压块可推动导压装置工作，将气体压缩并由导气孔进气对气道实现充气效果，气
道内压力增大，使得弹性橡胶条发生膨胀，与刹车片的侧表面紧密贴合，将置入槽端口和刹车片之间的缝隙进行有效封堵，在喷涂油漆时，避免油漆落入至置入槽和刹车片之间对摩擦块表面造成污染，同时膨胀的弹性橡胶条紧贴刹车片，可起到一定的挤压效果，使得刹车片放置的更为稳固。
[0010]进一步的，放置座内部位于置入槽下方设有两滑动孔，置入槽内底壁设有两分别和滑动孔贯通的导压孔；导压装置包括贯穿滑动插设在导压孔内的导杆、固定在导杆位于滑动孔内的端部上的活塞和相通连接于滑动孔底部的导流管；承压块对应固定在导杆位于置入槽内的端部上；活塞对应和滑动孔的内壁滑动挤压配合；导流管的末端相通连接有导气管，导气管分别和导气孔连通。
[0011]两承压块受压下移时，可推动导杆和活塞同步下移，活塞可将滑动孔内的空气经导流管、导气管和导气孔压入至气道内部，此时气道内气压增大，使弹性橡胶条整体膨胀并紧贴刹车片的侧表面，有效实现密封效果。
[0012]进一步的，活塞的下端部固定有不锈钢弹簧，不锈钢弹簧的底部连接于滑动孔的内底壁。
[0013]在滑动孔的弹性作用下推动活塞上移复位，通过活塞可将气道内的气体经导气孔、导气管和导流管吸回至滑动孔内，对气道起到泄压效果，此时弹性橡胶条复原，与刹车片的侧表面分离，便于将刹车片从置入槽内取出。
[0014]进一步的，真空吸装置包括设置在置入槽内底部的真空吸盘和设置在底座的空腔内的微型真空泵；微型真空泵通过连接管和真空吸盘相连通。
[0015]通过微型真空泵工作，使真空吸盘和摩擦块表面之间形成真空效果，从而可将刹车片牢固吸持，便于喷漆加工，且使得刹车片取放更为便捷。
[0016]进一步的，在承压块非受压时，承压块的高度高于真空吸盘。
[0017]将承压块设置在真空吸盘的上方，在将刹车片放置在置入槽内并下压时，使承压块具有一定的下移导程，有助于形成导压的效果。
[0018]进一步的，放置座底部竖直的固定安装有固定板，固定板贯穿至空腔内，微型真空泵通过紧固螺丝固定在空腔的表面。
[0019]放置座底部竖直的固定安装有固定板，固定板贯穿至空腔内，微型真空泵通过紧固螺丝固定在空腔的表面。
附图说明
[0020]图1为本技术整体结构立体示意图；
[0021]图2为本技术橡胶密封条剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术放置座局部剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术放置座底部表面局部结构；
[0024]图5为现有刹车片结构示意图。
[0025]图中：01、钢板；02、隔热层；03、摩擦块；1、底座；11、空腔；2、放置座；3、置入槽；4、弹性橡胶条；41、气道；42、导气孔；43、导气管；5、滑动孔；51、导压孔；52、导杆；53、承压块；54、活塞；55、导流管；56、不锈钢弹簧；6、真空吸盘；61、微型真空泵；62、连接管；63、固定板；64、紧固螺丝。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供的一种刹车片喷漆夹具，具有底座1、固定在底座1顶端的放置座2和设在放置座2上方用于放置刹车片的置入槽3，放置座2的上表面围绕置入槽3端口设有一圈弹性橡胶条4，弹性橡胶条4内贯通有一条气道41，气道41内壁设有两导气孔42；放置座2内两侧位于置入槽3下方处竖直的设有两导压装置，置入槽3内通过两导压装置设有两承压块53；将刹车片放置于置入槽3内后并下压，刹车片下压承压块53带动导压装置工作，由导气孔42进气对气道41充气，使弹性橡胶条4膨胀并紧密贴合于刹车片侧表面；置入槽3底部中心处设有真空吸装置，通过真空吸装置可将刹车片牢固吸附在置入槽3内。
[0028]在使用本装置将刹车片固定进行喷漆时，将刹车片摩擦块03朝下置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片喷漆夹具，具有底座（1）、固定在所述底座（1）顶端的放置座（2）和设在所述放置座（2）上方用于放置刹车片的置入槽（3），其特征在于：所述放置座（2）的上表面围绕所述置入槽（3）端口设有一圈弹性橡胶条（4），所述弹性橡胶条（4）内贯通有一条气道（41），气道（41）内壁设有两导气孔（42）；所述放置座（2）内两侧位于所述置入槽（3）下方处竖直的设有两导压装置，所述置入槽（3）内通过两所述导压装置设有两承压块（53）；将刹车片放置于所述置入槽（3）内后并下压，刹车片下压所述承压块（53）带动导压装置工作，由所述导气孔（42）进气对所述气道（41）充气，使所述弹性橡胶条（4）膨胀并紧密贴合于刹车片侧表面；所述置入槽（3）底部中心处设有真空吸装置，通过所述真空吸装置可将刹车片牢固吸附在所述置入槽（3）内。2.根据权利要求1所述的一种刹车片喷漆夹具，其特征在于：所述放置座（2）内部位于所述置入槽（3）下方设有两滑动孔（5），所述置入槽（3）内底壁设有两分别和所述滑动孔（5）贯通的导压孔（51）；所述导压装置包括贯穿滑动插设在所述导压孔（51）内的导杆（52）、固定在所述导杆（52）位于所述滑动孔（5）内的端部上的活塞（54）和相通连...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建兵，
申请(专利权)人：力派尔珠海汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：