一种轮胎生产用成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎生产用成型装置，包括：冷却箱、底座和导料机构，冷却箱呈圆盘状且置于底座的上方，冷却箱的底部呈矩形结构且延伸至底座的内部，导料机构安装在冷却箱内部且与冷却箱转动连接，导料机构包括固定盘、限位机构、导管和连接轴。本实用新型专利技术通过将轮胎嵌入到冷却槽内，然后由电机带动导料机构转动，导料机构将轮胎送入到冷却箱内部后，通过风机将底座外部的空气导入到底座内部，并导入到冷却箱中，由外固定环外部向内吹送、内固定环内部向外吹送，从而对轮胎内外同时降温，轮胎降温可进行连续性操作，降温效果好，且降温工作在冷却箱内部进行，减少轮胎冷却对外部环境造成的影响。环境造成的影响。环境造成的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎生产用成型装置


[0001]本技术涉及轮胎成型设备
，更具体为一种轮胎生产用成型装置。

技术介绍

[0002]轮胎是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，由于其能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，成为车辆生产中不可或缺的重要配件之一，而轮胎在生产过程中常需要成型装置进行处理，确保其形状的精确度。现有的轮胎在成型后，需要对轮胎进行降温处理，刚成型的轮胎仍然具有较高的温度，结构较为软化，此时若轮胎受外力撞击，容易发生形变。
[0003]目前，现有的轮胎生产成型后，轮胎仍然具有较高的温度，结构较为软化，采用冷却装置来对其进行降温，降温的速度慢、连续性差，且降温过程中热量将四周散发，对周围工作环境造成影响。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轮胎生产用成型装置，解决了现有的轮胎生产成型后，轮胎仍然具有较高的温度，结构较为软化，采用冷却装置来对其进行降温，降温的速度慢、连续性差，且降温过程中热量将四周散发，对周围工作环境造成影响的问题，满足实际使用需求。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎生产用成型装置，包括：冷却箱、底座和导料机构，所述冷却箱呈圆盘状且置于底座的上方，冷却箱的底部呈矩形结构且延伸至底座的内部，所述导料机构安装在冷却箱内部且与冷却箱转动连接，导料机构包括固定盘、限位机构、导管和连接轴，所述连接轴安装在固定盘的中心位置且固定盘通过连接轴与冷却箱转动连接，所述限位机构共设置有五个且呈环形等距安装在固定盘上，限位机构包括外固定环和内固定环，内固定环置于外固定环的内侧且内固定环与外固定环之间形成有冷却槽，所述冷却槽内镶嵌有待冷却轮胎。
[0006]作为本技术的一种优选方式，所述导管置于固定盘的背面且与内固定环连通，所述外固定环和内固定环的表面均开设有导风孔。
[0007]作为本技术的一种优选方式，所述冷却箱的内部下端安装有风机，冷却箱的顶部竖直安装有出风管，冷却箱的前表面下端开设有通孔，且通孔位于限位机构的移动路径上，冷却箱的两侧壁上分别安装有固定架，固定架的下端与底座的顶部固定连接，其中一个固定架上安装有电机，所述电机的输出端与连接轴连接。
[0008]作为本技术的一种优选方式，所述底座的内部安装有降温箱，所述降温箱的两侧壁上分别安装有导风管，底座的外壁两侧分别开设有与导风管连通的进风孔，底座的底部向内凹陷形成通风槽，所述通风槽且位于降温箱处固定有半导体制冷片。
[0009]作为本技术的一种优选方式，所述降温箱的一侧安装有导气管，所述导气管的末端向上延伸并与连接轴转动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术，通过将轮胎嵌入到冷却槽内，然后由电机带动导料机构转动，导料机构将轮胎送入到冷却箱内部后，通过风机将底座外部的空气导入到底座内部，并导入到冷却箱中，由外固定环外部向内吹送、内固定环内部向外吹送，从而对轮胎内外同时降温，轮胎降温可进行连续性操作，降温效果好，且降温工作在冷却箱内部进行，减少轮胎冷却对外部环境造成的影响。
附图说明
[0012]图1为本技术所述轮胎生产用成型装置的外部结构图；
[0013]图2为本技术所述冷却箱的内部结构图；
[0014]图3为本技术所述冷却箱的背部结构图；
[0015]图4为本技术所述底座的内部结构图。
[0016]图中:1、冷却箱；2、电机；3、固定架；4、底座；5、进风孔；6、通孔；7、通风槽；8、半导体制冷片；9、出风管；10、冷却槽；11、导管；12、外固定环；13、固定盘；14、内固定环；15、连接轴；16、风机；17、导气管；18、降温箱；19、导风管。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种轮胎生产用成型装置，包括：冷却箱1、底座4和导料机构，冷却箱1呈圆盘状且置于底座4的上方，冷却箱1的底部呈矩形结构且延伸至底座4的内部，导料机构安装在冷却箱1内部且与冷却箱1转动连接，导料机构包括固定盘13、限位机构、导管11和连接轴15，连接轴15安装在固定盘13的中心位置且固定盘13通过连接轴15与冷却箱1转动连接，限位机构共设置有五个且呈环形等距安装在固定盘13上，限位机构包括外固定环12和内固定环14，内固定环14置于外固定环12的内侧且内固定环14与外固定环12之间形成有冷却槽10，冷却槽10内镶嵌有待冷却轮胎，待冷却轮胎通过通孔6置于限位机构中，并嵌入到冷却槽10内，通过电机2带动固定盘13持续转动，轮胎置于冷却箱1内部后对轮胎进行降温。
[0019]进一步改进地，导管11置于固定盘13的背面且与内固定环14连通，外固定环12和内固定环14的表面均开设有导风孔，导风孔将降温空气导入冷却槽10。
[0020]进一步改进地，冷却箱1的内部下端安装有风机16，风机16将降温箱18内空气带入冷却箱1中，冷却箱1的顶部竖直安装有出风管9，冷却箱1的前表面下端开设有通孔6，且通孔6位于限位机构的移动路径上，冷却箱1的两侧壁上分别安装有固定架3，固定架3的下端与底座4的顶部固定连接，其中一个固定架3上安装有电机2，电机2的输出端与连接轴15连接，电机2带动连接轴15转动，同时带动固定盘13，限位机构反复通过通孔6来进行装卸轮胎。
[0021]进一步改进地，底座4的内部安装有降温箱18，降温箱18的两侧壁上分别安装有导
风管19，底座4的外壁两侧分别开设有与导风管19连通的进风孔5，底座4的底部向内凹陷形成通风槽7，通风槽7且位于降温箱18处固定有半导体制冷片8，半导体制冷片8的冷端置于降温箱18内，对外部进入的空气进行降温，提高降温效果。
[0022]具体地，降温箱18的一侧安装有导气管17，导气管17的末端向上延伸并与连接轴15转动连接，导气管17的下端与降温箱18的连接处安装风机16，将冷却风抽送进导气管17并导入连接轴15，通过连接轴15来将低温空气通过导管11导入限位机构中，对轮胎进行降温。
[0023]本技术在使用时，通过将轮胎嵌入到冷却槽10内，然后由电机2带动导料机构转动，导料机构将轮胎送入到冷却箱1内部后，通过风机16将底座4外部的空气导入到底座4内部，并导入到冷却箱1中，由外固定环12外部向内吹送、内固定环14内部向外吹送，从而对轮胎内外同时降温，轮胎降温可进行连续性操作，降温效果好，且降温工作在冷却箱1内部进行，减少轮胎冷却对外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎生产用成型装置，包括：冷却箱(1)、底座(4)和导料机构，其特征在于：所述冷却箱(1)呈圆盘状且置于底座(4)的上方，冷却箱(1)的底部呈矩形结构且延伸至底座(4)的内部，所述导料机构安装在冷却箱(1)内部且与冷却箱(1)转动连接，导料机构包括固定盘(13)、限位机构、导管(11)和连接轴(15)，所述连接轴(15)安装在固定盘(13)的中心位置且固定盘(13)通过连接轴(15)与冷却箱(1)转动连接，所述限位机构共设置有五个且呈环形等距安装在固定盘(13)上，限位机构包括外固定环(12)和内固定环(14)，内固定环(14)置于外固定环(12)的内侧且内固定环(14)与外固定环(12)之间形成有冷却槽(10)，所述冷却槽(10)内镶嵌有待冷却轮胎。2.根据权利要求1所述的一种轮胎生产用成型装置，其特征在于：所述导管(11)置于固定盘(13)的背面且与内固定环(14)连通，所述外固定环(12)和内固定环(14)的表面均开设有导风孔。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆效元，杜巍，许吉科，赵德祥，相阅军，梁永波，周鹏，黄德伟，宫浩，
申请(专利权)人：河南天基轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：