一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架制造技术

本发明专利技术涉及一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，包括叉车架和设置于叉车架下方的移动座，所述移动座的开设有矩形内腔且内腔底部安装有滑轨。本发明专利技术通过尾端滑块沿着滑轨移动令第一卡合架和第二卡合架相互靠近并最终卡合，此时第一骨架、第二骨架、向上隆起与第一卡合架、第二卡合架可以构成一个稳定的三角形，并且第一骨架几乎等同于该三角形的高，位于第一骨架和第二骨架铰接处的滚轮顶住最底部板材的底部并将一叠板材顶起令板材整体向后倾斜，随后液压缸回缩带动上述三角形沿着滑轨向尾端移动，于是滚轮顶住板材进一步增大与水平面的夹角，令其重心进一步靠后，稳定了重心位置开口，增强了运输的稳定性和安全性。增强了运输的稳定性和安全性。增强了运输的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架


[0001]本专利技术涉及运输工具
，具体涉及一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架。

技术介绍

[0002]叉车是一种工业运输流程中的常用工具车辆，其短程运输能力强，负载大，即便是在狭窄区域也能灵活运作的优点被广泛运用，叉车工作架就是叉车前端用于承托负载物的工具架。
[0003]现有技术中的叉车工作架不具备调整货物负载姿态的能力，例如叉车运输的负载相对来说重量较大，以较大的金属材料板为例，叉车架不能调整金属板的姿态和位置，导致其平放在叉车架上，重心会相对靠前，由此导致叉车移动时前倾甚至翻到的可能性不在小数，相对来说是具有一定的危险系数，但是如果能在铲起金属板后主动调整金属板的摆放姿态，令其重心靠后，则可以提高运输时的稳定性和安全性。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术中提出了一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架。

技术实现思路

[0005]要解决的技术问题
[0006]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，以解决上述技术问题。
[0007]技术方案
[0008]为了实现本专利技术的目的，本专利技术所采用的技术方案为：
[0009]一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，包括叉车架和设置于叉车架下方的移动座，所述移动座的开设有矩形内腔且内腔底部安装有滑轨，所述滑轨的两端均滑移安装有滑块，两个所述滑块上分别铰接有第一骨架和第二骨架且第一骨架和第二骨架一端相互铰接，所述第一骨架和第二骨架的铰接处同轴安装有滚轮，所述移动座的尾端安装有液压缸，所述液压缸的输出端与位于移动座内腔尾端的一个滑块固定连接，两个所述滑块的内侧分别固定连接有第一卡合架和第二卡合架，所述第一卡合架和第二卡合架相向接触后扣合。
[0010]进一步地，所述叉车架的侧面竖直方向开设有，所述的内侧滑移安装有支架，所述支架的底端接触于叉车架表面，所述叉车架上设置有弹簧扣用于对支架的底端限位。
[0011]进一步地，所述弹簧扣包括有活动套设于叉车架内孔中的卡柱，所述卡柱的底端固定连接有第三磁铁，所述叉车架内孔中还套设有弹簧且弹簧的顶部弹性支撑于卡柱，所述第三磁铁向下穿过叉车架延伸至外部。
[0012]进一步地，所述移动座的外侧固定安装有第四磁铁，所述第四磁铁位于第三磁铁的直线下方，所述第四磁铁与第三磁铁之间为异性相吸关系，所述第四磁铁与第三磁铁相互吸引力大于弹簧的弹力。
[0013]进一步地，所述支架底部设有与卡柱相互配合限位的台阶；
[0014]所述支架接触叉车架且与叉车架的竖直部分为最大夹角时，所述台阶也为竖直状态且与卡柱的竖直表面抵触。
[0015]进一步地，靠近所述移动座矩形内腔首端的滑块上设置有第二磁铁，所述移动座矩形内腔首端的内壁上固定安装有第一磁铁，所述第二磁铁和第一磁铁异性相吸。
[0016]进一步地，所述第一卡合架的端部包括有扣台和导滑台构成的卡合机构，所述第二卡合架的端部包括有弹簧卡块，所述弹簧卡块与扣台初次靠近其首先接触扣台的左侧斜面，并沿着该斜面滑移最终拨正进入扣台内侧。
[0017]进一步地，所述弹簧卡块位于扣台内侧并与导滑台做相向运动时，所述弹簧卡块沿导滑台的右侧斜面滑移最终拨正脱离扣台的内侧。
[0018]有益效果：液压缸推动滑块沿着滑轨滑移，同时尾端滑块沿着滑轨移动令第一卡合架和第二卡合架相互靠近并最终卡合，此时第一骨架、第二骨架、向上隆起与第一卡合架、第二卡合架可以构成一个稳定的三角形，并且第一骨架几乎等同于该三角形的高，位于第一骨架和第二骨架铰接处的滚轮顶住最底部板材的底部并将一叠板材顶起令板材整体向后倾斜，随后液压缸回缩带动上述三角形沿着滑轨向尾端移动，于是滚轮顶住板材进一步增大与水平面的夹角，令其重心进一步靠后，稳定了重心位置开口，增强了运输的稳定性和安全性；
[0019]通过底端可移动的支架，支架令一叠板材被铲起来的时尽量不往叉车架的内侧过多移动，支架的阻挡会令板材的内侧边大致位置在支架底端部分，或者其内侧边会沿着支架斜向排列，这样可以预留三角形冗余区域，用来承接被滚轮顶起后位于上方的部分下滑板材，这样可以令位于上方的板材也接触到叉车架的平面，而不是顶撑在叉车架竖直面上，便于在液压缸拉动拱架时，将一叠板材几乎扶正，进一步将其中心靠后；
[0020]通过设置扣台、导滑台和弹簧卡块，在初步靠近时弹簧卡块通过定向移动自动扣入到扣台中，此时拉动第一卡合架可以带动第二卡合架移动移动，在此推动第一卡合架可令弹簧卡块在此定向移动导致弹簧卡块脱离扣台的扣位，令第一卡合架和第二卡合架分离，达到了第一卡合架、第二卡合架随着工作状态自动上扣和脱扣的动作。
附图说明
[0021]图1为本专利技术一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架结构示意图；
[0022]图2为本专利技术一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架侧视图；
[0023]图3为本专利技术一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架移动座的内部结构图；
[0024]图4为本专利技术一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架弹簧扣的结构图；
[0025]图5为本专利技术一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架部分结构俯视放大结构图；
[0026]图6为本专利技术一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架第三磁铁和第四磁铁的位置关系图；
[0027]图7为本专利技术一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架中第一卡合架和第二卡合架的上扣和脱扣流程图。
[0028]附图标记如下：
[0029]1、叉车架；2、移动座；21、第一磁铁；3、滑块；31、第二磁铁；4、滑轨；5、拱架；51、第一骨架；52、第二骨架；6、滚轮；7、第一卡合架；71、扣台；72、导滑台；8、第二卡合架；81、弹簧卡块；9、液压缸；10、支架；1001、台阶；11、弹簧扣；111、卡柱；112、弹簧；113、第三磁铁；12、第四磁铁。
具体实施方式
[0030]下面结合附图1
‑
7和实施例对本专利技术进一步说明：
[0031]如图1和图2所示，一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，包括叉车架1和设置于叉车架1下方的移动座2，移动座2的开设有矩形内腔且内腔底部安装有滑轨4，滑轨4的两端均滑移安装有滑块3，两个滑块3上分别铰接有第一骨架51和第二骨架52且第一骨架51和第二骨架52一端相互铰接，第一骨架51和第二骨架52的铰接处同轴安装有滚轮6，设置滚轮6的目的是可以在受压的状况下滚动，减小摩擦，移动座2的尾端安装有液压缸9，液压缸9的输出端与位于移动座2内腔尾端的一个滑块3固定连接，两个滑块3的内侧分别固定连接有第一卡合架7和第二卡合架8，第一卡合架7和第二卡合架8相向接触后扣合；
[0032]叉车架1将板材铲起后下行至移动座2的上方，液压缸9推动滑块3沿着滑轨4滑移，原本初始状态便为夹角状态其夹角开口向下的第一骨架51和第二骨架52隆起，同时尾端滑块3沿着滑轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，包括叉车架(1)和设置于叉车架(1)下方的移动座(2)，其特征在于，所述移动座(2)的开设有矩形内腔且内腔底部安装有滑轨(4)，所述滑轨(4)的两端均滑移安装有滑块(3)，两个所述滑块(3)上分别铰接有第一骨架(51)和第二骨架(52)且第一骨架(51)和第二骨架(52)一端相互铰接，所述第一骨架(51)和第二骨架(52)的铰接处同轴安装有滚轮(6)，所述移动座(2)的尾端安装有液压缸(9)，所述液压缸(9)的输出端与位于移动座(2)内腔尾端的一个滑块(3)固定连接，两个所述滑块(3)的内侧分别固定连接有第一卡合架(7)和第二卡合架(8)，所述第一卡合架(7)和第二卡合架(8)相向接触后扣合。2.如权利要求1所述的一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，其特征在于：所述叉车架(1)的侧面竖直方向开设有(101)，所述(101)的内侧滑移安装有支架(10)，所述支架(10)的底端接触于叉车架(1)表面，所述叉车架(1)上设置有弹簧扣(11)用于对支架(10)的底端限位。3.如权利要求1所述的一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，其特征在于：所述弹簧扣(11)包括有活动套设于叉车架(1)内孔中的卡柱(111)，所述卡柱(111)的底端固定连接有第三磁铁(113)，所述叉车架(1)内孔中还套设有弹簧(112)且弹簧(112)的顶部弹性支撑于卡柱(111)，所述第三磁铁(113)向下穿过叉车架(1)延伸至外部。4.如权利要求3所述的一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，谢光军，卫良生，谢大海，张凤太，胡先甫，李定华，
申请(专利权)人：安徽鑫达汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：