摩托车方向锁防异常伸出控制系统及其摩托车技术方案

本实用新型专利技术提供的一种摩托车方向锁防异常伸出控制系统，包括控制电路、电控方向锁以及方向锁供电控制模块；所述控制模块，用于向方向锁的电磁限位器以及方向锁锁舌驱动电机输出控制命令，控制方向锁的电磁限位器和方向锁锁舌驱动电机工作，所述方向锁的电磁限位器用于控制电磁限位器的限位销对锁舌进行限位；所述方向锁供电控制模块，其电源输入端连接于直流电源，第一电源输出端向方向锁锁舌驱动电机供电，第二电源输出端向整车负载供电，所述方向锁供电控制模块根据控制模块输出的控制命令控制方向锁锁舌驱动电机的供电回路在整车负载供电时处于断开状态，能够在用户实际使用中有效防止锁舌被异常伸出，从而有效确保用户的用车安全。户的用车安全。户的用车安全。

【技术实现步骤摘要】
摩托车方向锁防异常伸出控制系统及其摩托车


[0001]本技术涉及摩托车领域，尤其涉及一种摩托车方向锁防异常伸出控制系统及其摩托车。

技术介绍

[0002]在两轮摩托车中，摩托车的方向锁由整车控制器进行控制，在使用过程中，虽然整车控制器在设定时只有当摩托车下电后且转向把手处于极限位置(转向把手转动到最左侧位置)才控制方向锁的锁舌伸出从而锁定摩托车的转动把手，但是却存在以下技术问题：
[0003]1.摩托车的方向锁的锁舌与锁止机构配合，当转向把手没有处于极限位置时，此时锁舌也可以伸出，从而禁止方向转动，进而增加转向把手被卡死的风险，从而存在严重的安全风险。
[0004]2.当车辆下电后，由于某些原因需要用户对车辆进行推行时，此时锁舌异常伸出那么仍然会卡死转向把手，从而造成摔车，带来严重的安全隐患。
[0005]因此，如何防止在用户对车辆实际使用中(下电后推行或者骑行过程中)方向锁锁舌异常伸出成为了一个亟待解决的技术难题，亟需提出一种新的技术手段加以解决。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术的目的是提供一种摩托车方向锁防异常伸出控制系统及其摩托车，能够在用户实际使用中有效防止锁舌被异常伸出，从而有效确保用户的用车安全，并且整个系统的结构简单，使用方便，成本低廉。
[0007]本技术提供的一种摩托车方向锁防异常伸出控制系统，包括控制电路、电控方向锁以及方向锁供电控制模块；
[0008]所述控制模块，用于向方向锁的电磁限位器以及方向锁锁舌驱动电机输出控制命令，控制方向锁的电磁限位器和方向锁锁舌驱动电机工作，所述方向锁的电磁限位器用于控制电磁限位器的限位销对锁舌进行限位；
[0009]所述方向锁供电控制模块，其电源输入端连接于直流电源，第一电源输出端向方向锁锁舌驱动电机供电，第二电源输出端向整车负载供电，所述方向锁供电控制模块根据控制模块输出的控制命令控制方向锁锁舌驱动电机的供电回路在整车负载供电时处于断开状态，通过上述结构，能够在用户实际使用中有效防止锁舌被异常伸出，从而有效确保用户的用车安全，并且整个系统的结构简单，使用方便，成本低廉。
[0010]进一步，所述方向锁供电控制模块为单刀双掷继电器，所述单刀双掷继电器的控制输入端连接于控制模块，在上述结构下，当这车供电时，控制模块控制单刀双掷继电器的3脚和5脚接通，此时整车供电，锁舌驱动电机完全处于无电状态，从而方向锁的锁舌驱动电机就不会发生误动作而驱动锁舌伸出，从而有效确保安全，当需要进行方向锁定时，则通过控制模块控制继电器的4脚和3脚导通，从而向锁舌驱动电机供电，锁舌驱动电机就能够根据控制模块的控制命令动作。
[0011]进一步，还包括命令输入模块，所述命令输入模块与控制模块的控制输入端连接，用于向控制模块输入锁舌伸出或者缩回方向锁的控制命令，其中，通过命令输入模块向控制模块输入锁舌伸出与否的控制命令，能够有效确保安全。
[0012]进一步，所述命令输入模块为手动输入开关，所述手动输入开关的一端连接于直流电源，手动输入开关的另一端连接于控制模块，通过上述结构，可靠性更高，并且成本低廉。
[0013]进一步，还包括转速检测模块，用于检测车辆的车轮转速并输出至控制模块，所述控制模块根据转速检测模块输出的转速是否为0向方向锁输出锁舌伸出控制命令。
[0014]具体地：所述转速检测模块包括转速传感器和ABS控制模块，所述ABS控制模块的唤醒端连接于控制模块，ABS的检测输出端连接于控制模块并向控制模块输出转速信号，所述转速传感器的输出端连接于ABS模块的检测输入端；通过上述结构，能够根据摩托车的前后轮转速准确控制锁舌的动作，从而确保使用安全。
[0015]进一步，所述控制模块为BCM控制模块，无需其他控制电路加入其中，结构更加紧凑，成本低。
[0016]相应地，本技术还提供了一种摩托车，所述摩托车设置有上述的摩托车方向锁防异常伸出控制系统。
[0017]本技术的有益效果：通过本技术，能够在用户实际使用中有效防止锁舌被异常伸出，从而有效确保用户的用车安全，并且整个系统的结构简单，使用方便，成本低廉。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：
[0019]图1为本技术的结构示意图。
[0020]图2为方向锁与转向把手配合示意图。
[0021]图3为电磁限器、锁舌以及驱动电机配合结构示意图。
[0022]图4为电磁限位器的内部结构示意图
具体实施方式
[0023]以下结合说明书附图对本技术进一步详细说明：
[0024]本技术提供的一种摩托车方向锁防异常伸出控制系统，其特征在于：包括控制电路、电控方向锁以及方向锁供电控制模块；
[0025]所述控制模块，用于向方向锁的电磁限位器以及方向锁锁舌驱动电机输出控制命令，控制方向锁的电磁限位器和方向锁锁舌驱动电机工作，所述方向锁的电磁限位器用于控制电磁限位器的限位销对锁舌进行限位；
[0026]所述方向锁供电控制模块，其电源输入端连接于直流电源，第一电源输出端向方向锁锁舌驱动电机供电，第二电源输出端向整车负载供电，所述方向锁供电控制模块根据控制模块输出的控制命令控制方向锁锁舌驱动电机的供电回路在整车负载供电时处于断开状态，通过上述结构，能够在用户实际使用中有效防止锁舌被异常伸出，从而有效确保用户的用车安全，并且整个系统的结构简单，使用方便，成本低廉。其中，方向锁的结构以及方
向锁与锁止机构配合机构都属于现有技术在此不进行赘述，以图2进行示例：图2中1为方向锁，2为方向锁的锁舌，3为锁止机构，4为转向把手。
[0027]本实施例中，所述方向锁供电控制模块为单刀双掷继电器，所述单刀双掷继电器的控制输入端连接于控制模块，在上述结构下，当这车供电时，控制模块控制单刀双掷继电器的3脚和5脚接通，此时整车供电，锁舌驱动电机完全处于无电状态，从而方向锁的锁舌驱动电机就不会发生误动作而驱动锁舌伸出，从而有效确保安全，当需要进行方向锁定时，则通过控制模块控制继电器的4脚和3脚导通，从而向锁舌驱动电机供电，锁舌驱动电机就能够根据控制模块的控制命令动作，如图1所示，在图1中，控制模块通过控制是否向单刀双掷继电器的励磁线圈输入励磁电流实现供电回路的切换，在车辆下电状态下，继电器保持驱动电机供电回路导通，车辆上电后，继电器切断驱动电机供电回路。
[0028]本实施例中，还包括命令输入模块，所述命令输入模块与控制模块的控制输入端连接，用于向控制模块输入锁舌伸出或者缩回方向锁的控制命令，其中，通过命令输入模块向控制模块输入锁舌伸出与否的控制命令，能够有效确保安全。
[0029]本实施例中，所述命令输入模块为手动输入开关，所述手动输入开关的一端连接于直流电源，手动输入开关的另一端连接于控制模块，通过上述结构，可靠性更高，并且成本低廉，当需要对方向进行锁止时，将转向把手转至车辆的最左侧，通过长按本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车方向锁防异常伸出控制系统，其特征在于：包括控制电路、电控方向锁以及方向锁供电控制模块；所述控制模块，用于向方向锁的电磁限位器以及方向锁锁舌驱动电机输出控制命令，控制方向锁的电磁限位器和方向锁锁舌驱动电机工作，所述方向锁的电磁限位器用于控制电磁限位器的限位销对锁舌进行限位；所述方向锁供电控制模块，其电源输入端连接于直流电源，第一电源输出端向方向锁锁舌驱动电机供电，第二电源输出端向整车负载供电，所述方向锁供电控制模块根据控制模块输出的控制命令控制方向锁锁舌驱动电机的供电回路在整车负载供电时处于断开状态。2.根据权利要求1所述摩托车方向锁防异常伸出控制系统，其特征在于：所述方向锁供电控制模块为单刀双掷继电器，所述单刀双掷继电器的控制输入端连接于控制模块。3.根据权利要求1所述摩托车方向锁防异常伸出控制系统，其特征在于：还包括命令输入模块，所述命令输入模块与控制模块的控制输入端连接，用于向控制模块输入锁舌伸出或者缩回方向锁的控制命令。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李想，蒋勇，
申请(专利权)人：隆鑫通用动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：