本实用新型专利技术提供了一种视频车位检测装置及寻车系统。该装置包括：底座、壳体、摄像模块、处理电路、通讯电路、控制电路和指示灯组件。底座固定在车库桥架上。壳体可拆卸地连接于底座。摄像模块装设在壳体上，包括用于拍摄获取车位的图像的相机。处理电路信号连接于相机，根据相机获取的车位的图像信息分析出车位的状态。通讯电路信号连接于后台处理模块，以获取后台处理模块下发的导航信息。控制电路信号连接于通讯电路。指示灯组件装设在壳体上，包括电连接于处理电路的第一指示灯和电连接于控制电路的第二指示灯。处理电路根据分析出的车位的状态控制第一指示灯的显示状态，控制电路根据通讯电路获取的导航信息控制第二指示灯的显示状态。灯的显示状态。灯的显示状态。
【技术实现步骤摘要】
视频车位检测装置及寻车系统
[0001]本技术涉及停车场车辆检测领域，特别涉及一种视频车位检测装置及寻车系统。
技术介绍
[0002]随着经济的发展，私家车的数量越来越多，随之带来停车及寻车困难的问题。目前，用户找寻停放的车辆大多都是通过停车场内的找车设备或者手机引导进行找车。
[0003]在相关技术中，为了解决上述问题，在一方案中，通过在停车位旁设置视频车位检测器，根据视频车位检测器的指示灯(红灯代表有车，绿灯代表无车)寻找空闲车位，以便于用户快速寻找到空余的停车位。在另一方案中，通过布设停车位灯，并使其按特定颜色闪烁。在用户寻车时，需要使用寻车小程序或者寻车装置来根据司机当前的位置，规划一条寻车路线，并将此路线上的停车位灯以特定颜色闪烁或者以流水灯效果闪动，从而引导司机去寻车，以解决寻车困难的问题。但是这两种方案的功能均较为单一，无法同时解决停车及寻车困难的问题。
[0004]此外，由于指示灯是易耗品，需要进行维修更换，由于相关技术中的视频车位检测器的壳体是固定安装在车库桥架上的，在卸下维修时需要破坏壳体与桥架间的连接结构，容易导致视频车位检测器损坏，维护成本高。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种视频车位检测装置，以优化相关技术中视频车位检测装置的结构，能够同时解决停车及寻车困难的问题，并方便维护。
[0006]本技术的目的还在于提供一种具有上述视频车位检测装置的寻车系统。
[0007]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0008]根据本技术的一个方面，本技术提供一种视频车位检测装置，用于寻车引导，该视频车位检测装置包括：底座，固定在车库桥架上；壳体，可拆卸地连接于所述底座；摄像模块，装设在所述壳体上，所述摄像模块包括相机，所述相机用于拍摄获取车位的图像；处理电路，信号连接于所述相机，根据所述相机获取的所述车位的图像信息分析出所述车位的状态；通讯电路，信号连接于寻车系统的后台处理模块，以获取所述后台处理模块下发的导航信息；控制电路，信号连接于所述通讯电路；指示灯组件，装设在所述壳体上，所述指示灯组件包括第一指示灯和第二指示灯，所述第一指示灯电连接于所述处理电路，所述第二指示灯电连接于所述控制电路；其中，所述处理电路根据分析出的所述车位的状态控制所述第一指示灯的显示状态，所述控制电路根据所述通讯电路获取的导航信息控制所述第二指示灯的显示状态。
[0009]本申请一些实施例，所述壳体卡接于所述底座。
[0010]本申请一些实施例，所述壳体上设有安装槽，且所述壳体于所述安装槽内设有第一卡接部；所述底座上设有第二卡接部，所述底座可转动地收容于所述安装槽内，并能够通
过所述壳体与所述底座的相对转动使所述第一卡接部与所述第二卡接部相卡接或相分离。
[0011]本申请一些实施例，所述底座的周缘设有装配槽，且所述装配槽周向间隔地设有多个；所述底座于每一所述装配槽内还设有沿周向延伸的卡筋，所述卡筋形成所述第一卡接部；所述壳体于所述安装槽的内周壁上设有呈周向间隔地设置的多个装配块；每一所述装配块内设有沿周向延伸设置的卡槽，所述卡槽形成所述第二卡接部；所述装配块可活动地设于所述装配槽内，所述卡筋能够随所述壳体与所述底座的相对转动活动至所述卡槽内与所述卡槽相卡接，或活动至所述卡槽外与所述卡槽相分离。
[0012]本申请一些实施例，所述底座的周缘还设有沿周向延伸的弹性臂，所述弹性臂上还设有沿径向向外延伸的卡勾；所述安装槽的内周壁上还设有卡口；所述卡筋卡接于所述卡槽内时，所述卡勾卡接于所述卡口内，以阻止所述壳体与所述底座的相对转动。
[0013]本申请一些实施例，所述卡口为直通的通孔。
[0014]本申请一些实施例，所述安装槽的内周壁上还设有让位槽，且所述让位槽邻设于所述卡口；所述壳体与底座的相对转动使所述卡筋卡接于所述卡槽内时，所述卡勾从所述让位槽活动至所述卡口内，并卡接于所述卡口。
[0015]本申请一些实施例，所述壳体上设有第一容置槽和第二容置槽；所述指示灯组件还包括盖合在所述壳体上的第一指示灯罩和第二指示灯罩；所述第一指示灯罩封闭所述第一容置槽，且所述第一指示灯罩外露于所述第一容置槽的表面与所述壳体的外表面呈平滑过渡，所述第一指示灯装设于所述第一指示灯罩内；所述第二指示灯罩封闭所述第二容置槽，且所述第二指示灯罩外露于所述第二容置槽的表面与所述壳体的外表面呈平滑过渡，所述第二指示灯装设于所述第二指示灯罩内。
[0016]本申请一些实施例，所述壳体的靠近所述底座的一端向远离所述底座的一端的横截面积呈大至小变化；所述第一指示灯设于所述壳体的小端；所述第二指示灯呈环形，并套设于所述壳体的大端。
[0017]根据本技术的另一个方面，本技术提供一种寻车系统，该罐车包括后台处理模块和如上任一项所述的视频车位检测装置，所述视频车位检测装置设有多个，多个所述视频车位检测装置分别与所述后台处理模块信号连接。
[0018]由上述技术方案可知，本技术至少具有如下优点和积极效果：
[0019]本技术实施例的视频车位检测装置中，利用相机拍摄获取车位的图像，处理电路根据相机获取的车位的图像信息分析出车位的状态，并控制第一指示灯的显示状态，从而用户可以借助第一指示灯的显示状态快速地找到车位停车。通过将多个该视频车位检测装置安装在停车场中，利用通讯电路获取寻车系统的后台处理模块下发的导航信息，控制电路根据通讯电路获取的导航信息控制寻车轨迹上对应的第二指示灯的显示状态，从而用户可以根据寻车轨迹上的第二指示灯快速地找到停放的车辆。实现了寻车引导功能，同时解决停车及寻车困难的问题。并且，当需要对视频车位检测装置进行维护时，由于壳体是可拆卸地连接于底座上的，便于将壳体进行拆卸而不破坏其结构，降低了维护成本。
附图说明
[0020]图1是本技术一实施例的视频车位检测装置的结构示意图。
[0021]图2是图1在另一角度下的结构示意图。
[0022]图3是图1的分解结构示意图。
[0023]图4是图3中的后壳和镜头支架的装配示意图。
[0024]图5是图3中的前壳和镜片的结构示意图。
[0025]图6是图2去掉底座后的结构示意图。
[0026]图7是图2中的底座的结构示意图。
[0027]图8是图7在另一角度下的结构示意图。
[0028]附图标记说明如下：1、底座；11、第二卡接部；12、装配槽；13、弹性臂；131、卡勾；14、第一安装孔；15、第二安装孔；2、壳体；21、后壳；211、安装槽；212、第一卡接部；213、装配块；214、卡口；215、让位槽；22、前壳；221、窗口；222、第一容置槽；3、摄像模块；32、镜片；33、镜头支架；41、第一指示灯罩；42、第二指示灯罩。
具体实施方式
[0029]尽管本技术可以容易地表现为不同形式的实施例，但在附图中示出并且在本说明书中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种视频车位检测装置，用于寻车引导，其特征在于，包括：底座，固定在车库桥架上；壳体，可拆卸地连接于所述底座；摄像模块，装设在所述壳体上，所述摄像模块包括相机，所述相机用于拍摄获取车位的图像；处理电路，信号连接于所述相机，根据所述相机获取的所述车位的图像信息分析出所述车位的状态；通讯电路，信号连接于寻车系统的后台处理模块，以获取所述后台处理模块下发的导航信息；控制电路，信号连接于所述通讯电路；指示灯组件，装设在所述壳体上，所述指示灯组件包括第一指示灯和第二指示灯，所述第一指示灯电连接于所述处理电路，所述第二指示灯电连接于所述控制电路；其中，所述处理电路根据分析出的所述车位的状态控制所述第一指示灯的显示状态，所述控制电路根据所述通讯电路获取的导航信息控制所述第二指示灯的显示状态。2.如权利要求1所述的视频车位检测装置，其特征在于，所述壳体卡接于所述底座。3.如权利要求2所述的视频车位检测装置，其特征在于，所述壳体上设有安装槽，且所述壳体于所述安装槽内设有第一卡接部；所述底座上设有第二卡接部，所述底座可转动地收容于所述安装槽内，并能够通过所述壳体与所述底座的相对转动使所述第一卡接部与所述第二卡接部相卡接或相分离。4.如权利要求3所述的视频车位检测装置，其特征在于，所述底座的周缘设有装配槽，且所述装配槽周向间隔地设有多个；所述底座于每一所述装配槽内还设有沿周向延伸的卡筋，所述卡筋形成所述第一卡接部；所述壳体于所述安装槽的内周壁上设有呈周向间隔地设置的多个装配块；每一所述装配块内设有沿周向延伸设置的卡槽，所述卡槽形成所述第二卡接部；所述装配块可活动地设于所述装配槽内，所述卡筋能够随所述壳体与所述底座的相对转动活动至所述卡槽内与所述卡槽相卡接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙龙喜，黄宁海，林健熙，葛德武，
申请(专利权)人：厦门科拓通讯技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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