一种自卸车车架自动开闭后箱门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车车架自动开闭后箱门，包括货箱和后箱门主体，支撑座位于货箱上，所述后箱门主体与支撑臂固定为一体，所述支撑臂通过连接销与货箱上支撑座相铰接，所述支撑臂带动后箱门主体以连接销为中心进行旋转，所述支撑气缸固定端固定在支撑臂上，支撑气缸上的活动杆与支撑座相连接，所述位于货箱的右侧设置有自动锁紧装置，自动锁紧装置上的锁紧钩与设置在后箱门主体上的后箱门门闩相勾连，所述货箱的右侧倾斜面处还设置有手动锁紧装置，本装置通过支撑气缸实现车厢后箱门的气动快速闭合，闭合紧密，自动与手动两种锁紧装置可确保在运输过程中，后箱门和车厢闭合牢固、可靠，不会造成颗粒、粉尘类货物的散落、外漏。外漏。外漏。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车车架自动开闭后箱门


[0001]本技术涉及交通运输车辆及工程机械制造
，具体为一种自卸车车架自动开闭后箱门。

技术介绍

[0002]目前市场上的自卸车后箱门开、闭门方式为：依靠重力自然开启后卸载货物，装载货物时货箱落下并手动锁紧。这种结构不能保证后箱门与车厢紧密闭合，导致运输颗粒、粉尘或易散落的货物时，容易造成货物散落，造成货物的损失，且不利于环保。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种自卸车车架自动开闭后箱门，实现车厢后箱门的气动快速闭合，闭合紧密，自动与手动两种锁紧装置可确保在运输过程中，后箱门和车厢闭合牢固、可靠，不会造成颗粒、粉尘类货物的散落、外漏。可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自卸车车架自动开闭后箱门，包括货箱和后箱门主体，支撑座位于货箱上，所述后箱门主体与支撑臂固定为一体，所述支撑臂通过连接销与货箱上支撑座相铰接，所述支撑臂带动后箱门主体以连接销为中心进行旋转，支撑气缸固定端固定在支撑臂上，支撑气缸上的活动杆与支撑座相连接。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，位于所述货箱的右侧设置有自动锁紧装置，自动锁紧装置上的锁紧钩与设置在后箱门主体上的后箱门门闩相勾连。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述货箱的右侧倾斜面处还设置有手动锁紧装置。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述手动锁紧装置由转接轴和锁紧旋座，所述转接轴上转动连接有锁紧旋座，所述锁紧旋座与后箱门主体对应设置。
[0008]与现有技术相比：本自卸车车架自动开闭后箱门通过支撑气缸启动使活动杆伸长，支撑臂带动后箱门主体以连接销为中心进行旋转，进而使带动后箱门开启，关闭时，支撑气缸上活动杆收缩，内拉支撑臂向下回落，带动后箱门与车厢尾部扣合；自动锁紧装置上的锁紧钩勾住后箱门门闩，锁紧后箱门；最后再用手动锁紧装置手动锁紧后箱门，开启和关闭自卸车后箱门,本装置机构合理，在支撑气缸的作用下实现车厢后箱门的快速、紧密闭合与开启。自动与手动两种锁紧装置可确保在运输过程中，后箱门和车厢闭合牢固、可靠，不会造成颗粒、粉尘类货物的散落、外漏。
附图说明
[0009]图1为本技术后箱门开启示意图；
[0010]图2为本技术后箱门闭合示意图；
[0011]图3为后箱门主体主视图。
[0012]图中：1后箱门主体、1.1后箱门门闩、2支撑臂、2.1连接销、3支撑气缸、3.1活动杆、4货箱、5支撑座、6自动锁紧装置、7手动锁紧装置。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例（为描述与理解方便，以下以图1的上方为上方进行描述）。本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种自卸车车架自动开闭后箱门，包括货箱4和后箱门主体1，支撑座5位于货箱4上，所述后箱门主体1与支撑臂2固定为一体，通过焊接或紧固连接任意一种方式将后箱门主体1与支撑臂2固定，同时还需保证连接处的密封性。
[0015]所述支撑臂2通过连接销2.1与货箱4上支撑座5相铰接，所述支撑臂2带动后箱门主体1以连接销2.1为中心进行旋转，所述支撑气缸3固定端固定在支撑臂2上，支撑气缸3上的活动杆3.1与支撑座5相连接。
[0016]位于所述货箱4的右侧设置有自动锁紧装置6，自动锁紧装置6上的锁紧钩与设置在后箱门主体1上的后箱门门闩1.1相勾连，实现后箱门的锁止。
[0017]所述货箱4的右侧倾斜面处还设置有手动锁紧装置7。
[0018]所述手动锁紧装置7由转接轴和锁紧旋座，所述转接轴上转动连接有锁紧旋座，所述锁紧旋座与后箱门主体1对应设置。
[0019]通过手动锁紧装置7和自动锁紧装置6两种锁紧装置，可确保在运输过程中，后箱门和车厢闭合牢固、可靠，不会造成颗粒、粉尘类货物的散落、外漏。
[0020]在使用时：当需要开启后箱门时，支撑气缸3上的活动杆3.1伸长，使支撑臂2带动后箱门主体1以连接销2.1为中心逆时针进行旋转，从而支撑臂2向上抬起，带动后箱门主体1开启，进行货物卸载；
[0021]当进行后箱门闭合时，支撑气缸3上活动杆3.1收缩，使支撑臂2带动后箱门主体1以连接销2.1为中心顺时针进行旋转，支撑臂2向下回落，带动后箱门主体1与车厢尾部扣合；自动锁紧装置6上的锁紧钩勾住后箱门门闩1.1锁紧后箱门；最后再用手动锁紧装置7手动锁紧后箱门,确认后箱门完全闭合后可装载货物或启动车辆正常行走运输。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车车架自动开闭后箱门，包括货箱（4）和后箱门主体（1），支撑座（5）位于货箱（4）上，所述后箱门主体（1）与支撑臂（2）固定为一体，其特征在于：所述支撑臂（2）通过连接销（2.1）与货箱（4）上支撑座（5）相铰接，所述支撑臂（2）带动后箱门主体（1）以连接销（2.1）为中心进行旋转，支撑气缸（3）固定端固定在支撑臂（2）上，支撑气缸（3）上的活动杆（3.1）与支撑座（5）相连接。2.根据权利要求1所述的一种自卸车车架自动开闭后箱门，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：连备德，邓体强，耿炜，崔伟，崔博煊，
申请(专利权)人：洛阳凯兰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：