一种路基加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种路基加固结构。其技术方案包括：土层本体、固定板、连接杆、螺纹和支护板，所述土层本体内部设置有连接杆，所述连接杆上端外壁安装有平行分布的支撑板，所述支撑板的数量采用三个设计，所述土层本体两侧外壁均设置有固定板，所述固定板上端外壁一侧安装有支护板，所述支护板内部开设有活动孔，所述连接杆贯穿活动孔两端外壁均开设有螺纹，所述螺纹外壁啮合有螺母，通过设置连接杆、固定板和支护板，达到了提高土层本体稳定性的效果，保证土层本体的荷载向地基深处传递与扩散，保证了土层本体的稳定性，提高了土层本体的使用寿命。提高了土层本体的使用寿命。提高了土层本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种路基加固结构


[0001]本技术涉及道路工程
，具体为一种路基加固结构。

技术介绍

[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。
[0003]经检索，专利公告号为CN205259018U公开了一种路基加固构造，包括设于道路外侧的路基挡墙和连接于路基挡墙与道路基岩之间用于向道路内侧为路基挡墙提供拉力的锚固组件；本技术的路基加固构造，整体稳定性好，承载能力强，能够延长道路使用寿命，降低维护成本。
[0004]现有技术CN205259018U在使用过程中，其缺少对土层前后方向的加固，不利于路基把荷载传递至深处，导致了路基的形状容易受到影响，影响路基的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种路基加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路基加固结构，包括土层本体、固定板、连接杆、螺纹和支护板，所述土层本体内部设置有连接杆，所述土层本体两侧外壁均设置有固定板，所述固定板上端外壁一侧安装有支护板，所述支护板内部开设有活动孔。
[0007]使用本技术方案中一种路基加固结构时，工作人员在堆砌土层本体时，把连接杆放置于土层本体内部，工作人员手动螺母，通过螺母和支护板达到了固定连接杆和支撑板的目的，支护板保证土层本体的横向稳定性，支撑板保证土层本体的纵向稳定性，保证土层本体的荷载向地基深处传递与扩散。
[0008]优选的，所述连接杆上端外壁安装有平行分布的支撑板，所述支撑板的数量采用三个设计。支撑板能够保证土层本体的纵向稳定性。
[0009]优选的，所述固定板背离支护板一侧外壁开始设有水渠，所述支护板采用倾斜形状设计。水渠用于排水。
[0010]优选的，所述连接杆的尺寸小于活动孔的尺寸，且连接杆位于活动孔内部。
[0011]优选的，所述连接杆贯穿活动孔两端外壁均开设有螺纹，所述螺纹外壁啮合有螺母。螺母和螺纹的啮合力能够对连接杆进行固定，保证了连接杆位于活动孔内部的稳定性。
[0012]优选的，所述固定板外壁两侧均嵌入安装有等距平行分布的挡水板，且挡水板内部采用中空设计。挡水板用于分隔固定板，避免固定板外壁流动的水进入挡水板内部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置连接杆、固定板和支护板，达到了提高土层本体稳定性的效果，工作人员在堆砌土层本体时，把连接杆放置
于土层本体内部，且保证支撑板的垂直位置稳定性，工作人员手动转动螺母，通过螺母和支护板达到了固定连接杆和支撑板的目的，支护板保证土层本体的横向稳定性，支撑板保证土层本体的纵向稳定性，保证土层本体的荷载向地基深处传递与扩散，保证了土层本体的稳定性，提高了土层本体的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的土层本体结构剖视示意图；
[0015]图2为本技术的支护板结构侧视示意图；
[0016]图3为本技术的图1中支护板结构局部放大示意图。
[0017]图中：1、土层本体；11、连接杆；12、支撑板；13、螺纹；14、螺母；2、固定板；21、水渠；22、支护板；23、挡水板；24、活动孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供的两种实施例：
[0022]实施例一：一种路基加固结构，包括土层本体1、固定板2、连接杆11、螺纹13和支护板22，土层本体1内部设置有连接杆11，土层本体1两侧外壁均设置有固定板2，固定板2上端外壁一侧安装有支护板22，支护板22内部开设有活动孔24。
[0023]连接杆11上端外壁安装有平行分布的支撑板12，支撑板12的数量采用三个设计。支撑板12能够保证土层本体1的纵向稳定性。
[0024]固定板2背离支护板22一侧外壁开始设有水渠21，支护板22采用倾斜形状设计。水渠21用于排水。
[0025]连接杆11的尺寸小于活动孔24的尺寸，且连接杆11位于活动孔24内部。
[0026]连接杆11贯穿活动孔24两端外壁均开设有螺纹13，螺纹13外壁啮合有螺母14。螺母14和螺纹13的啮合力能够对连接杆11进行固定，保证了连接杆11位于活动孔24内部的稳定性，工作人员在堆砌土层本体1时，把连接杆11放置于土层本体1内部，且保证支撑板12的
垂直位置稳定性，工作人员手动转动螺母14，通过螺母14和支护板22达到了固定连接杆11和支撑板12的目的，支护板22保证土层本体1的横向稳定性，支撑板12保证土层本体1的纵向稳定性，保证土层本体1的荷载向地基深处传递与扩散，保证了土层本体1的稳定性，提高了土层本体1的使用寿命。
[0027]实施例二：一种路基加固结构，包括土层本体1、固定板2、连接杆11、螺纹13和支护板22，土层本体1内部设置有连接杆11，土层本体1两侧外壁均设置有固定板2，固定板2上端外壁一侧安装有支护板22，支护板22内部开设有活动孔24。
[0028]固定板2背离支护板22一侧外壁开始设有水渠21，支护板22采用倾斜形状设计。水渠21用于排水。
[0029]连接杆11的尺寸小于活动孔24的尺寸，且连接杆11位于活动孔24内部。
[0030]连接杆11贯穿活动孔24两端外壁均开设有螺纹13，螺纹13外壁啮合有螺母14。螺母14和螺纹13的啮合力能够对连接杆11进行固定，保证了连接杆11位于活动孔24内部的稳定性。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基加固结构，包括土层本体(1)、固定板(2)、连接杆(11)、螺纹(13)和支护板(22)，其特征在于：所述土层本体(1)内部设置有连接杆(11)，所述土层本体(1)两侧外壁均设置有固定板(2)，所述固定板(2)上端外壁一侧安装有支护板(22)，所述支护板(22)内部开设有活动孔(24)。2.根据权利要求1所述的一种路基加固结构，其特征在于：所述连接杆(11)上端外壁安装有平行分布的支撑板(12)，所述支撑板(12)的数量采用三个设计。3.根据权利要求1所述的一种路基加固结构，其特征在于：所述固定板(2)背离支护板(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱丽鹏，张雅军，付临涛，章玉芳，王俊，任洋民，
申请(专利权)人：鑫蓝设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：