用于大型船舶的烟囱帽结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于大型船舶的烟囱帽结构，其设于烟囱顶平台上方；排气管穿设于烟囱顶平台；其包括设于烟囱顶平台上方的烟囱帽平台，排气管的顶部延伸到烟囱帽平台的上方；排气管穿设于烟囱帽平台；烟囱帽平台和烟囱顶平台之间固设有若干用于支撑烟囱帽平台的支撑柱；烟囱帽平台的边缘设有高于烟囱帽平台上表面的挡板；挡板沿着烟囱帽平台的边缘周向分布。本实用新型专利技术有效降低烟囱顶部平台积灰，减少船员定期清理次数，避免造成烟囱顶部平台下水管的堵塞；并有效改善驾驶室及驾驶室两侧桥翼的噪声环境。两侧桥翼的噪声环境。两侧桥翼的噪声环境。

【技术实现步骤摘要】
用于大型船舶的烟囱帽结构


[0001]本技术涉及船舶
，特别涉及一种用于大型船舶的烟囱帽结构。

技术介绍

[0002]传统船舶的烟囱顶部通常是一个开敞式平台结构；部分船舶的烟囱靠近尾部的一边设有平台，能够遮挡一定的灰尘，防止其散落入下层的露天甲板。烟囱顶部容易积攒大量烟灰，需要及时派人清理。如不及时清理，一旦遇到阴雨天气，容易结块，堵塞烟囱平台的下水管。而烟囱顶部没有护栏，属于比较危险的作业处所。
[0003]此外，烟囱顶部排气管头是辐射噪声直接的噪声源，跟驾驶室桥翼之间无任何隔离屏障，容易形成桥翼噪声超标的困扰。由此，烟囱顶部排气管是上层建筑顶部区域的主要噪声源，对于上层建筑有较大影响。
[0004]传统船舶的烟囱顶部结构有以下缺点：
[0005]1.无法有效遮挡烟灰，导致烟灰在烟囱顶部平台聚集，需要船员定期清理，如不及时清理，容易造成下水地漏的堵塞。
[0006]2.烟囱顶部排气管头是辐射噪声直接的噪声源，跟驾驶室桥翼之间无任何隔离屏障，容易使桥翼噪声超出限定标准。

技术实现思路

[0007]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种用于大型船舶的烟囱帽结构。
[0008]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0009]一种用于大型船舶的烟囱帽结构，其设于烟囱顶平台上方；排气管穿设于烟囱顶平台；其包括设于烟囱顶平台上方的烟囱帽平台，排气管的顶部延伸到烟囱帽平台的上方；排气管穿设于烟囱帽平台；烟囱帽平台和烟囱顶平台之间固设有若干用于支撑烟囱帽平台的支撑柱；烟囱帽平台的边缘设有高于烟囱帽平台上表面的挡板；挡板沿着烟囱帽平台的边缘周向分布。
[0010]支撑柱和烟囱帽平台之间、支撑柱和烟囱顶平台之间形成若干三角形结构。
[0011]烟囱帽平台的底部固设有若干加强筋。
[0012]支撑柱的顶部固接于烟囱帽平台的底部，支撑柱的顶部同时固接于加强筋。
[0013]固接于支撑柱的加强筋具有端部放大结构。
[0014]支撑柱的底部固接于烟囱顶平台，支撑柱和烟囱顶平台之间固设有肘板。
[0015]支撑柱为钢管。
[0016]挡板为扁钢。
[0017]排气管和烟囱帽平台的连接处完全位于烟囱帽平台内。
[0018]烟囱帽平台的面积不小于烟囱顶平台的面积。
[0019]本技术的有益效果在于：本技术的烟囱帽结构能够有效遮挡烟灰，有效
降低烟囱顶部平台积灰，减少船员定期清理次数，避免造成烟囱顶部平台下水管的堵塞。本技术的烟囱帽结构能够作为隔离板，反射一部分排气噪声，有效改善驾驶室及驾驶室两侧桥翼的噪声环境。本技术的烟囱帽结构对排气管进行加固，使排气管能够伸的更高，距离上层建筑更远，降低对上层建筑的空气和噪声污染。
附图说明
[0020]图1为本技术较佳实施例的结构示意图。
[0021]图2为图1中A向视图。
[0022]图3为图1中B向视图。
具体实施方式
[0023]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。
[0024]如图1、图2和图3所示，一种用于大型船舶的烟囱帽结构，其设于烟囱顶平台10上方；排气管11穿设于烟囱顶平台10。
[0025]用于大型船舶的烟囱帽结构包括设于烟囱顶平台10上方的烟囱帽平台20，排气管11的顶部延伸到烟囱帽平台20的上方；排气管11穿设于烟囱帽平台20。
[0026]排气管11和烟囱帽平台20之间为焊接连接。排气管11和烟囱帽平台20的连接处完全位于烟囱帽平台20内。
[0027]烟囱帽平台20的边缘设有高于烟囱帽平台上表面的挡板21；挡板21沿着烟囱帽平台的边缘周向分布。本实施例中，挡板21为扁钢。
[0028]烟囱帽平台20和烟囱顶平台10之间固设有若干用于支撑烟囱帽平台20的支撑柱30。本实施例中，支撑柱30为钢管。
[0029]支撑柱30和烟囱帽平台20之间、支撑柱30和烟囱顶平台10之间形成若干三角形结构。三角形支撑结构具有良好的稳定性。
[0030]烟囱帽平台20的底部固设有若干加强筋22。
[0031]支撑柱30的顶部固接于烟囱帽平台20的底部，支撑柱30的顶部同时固接于加强筋22。固接于支撑柱的加强筋具有端部放大结构。
[0032]支撑柱30的底部固接于烟囱顶平台10，支撑柱30和烟囱顶平台10之间固设有肘板31。
[0033]烟囱帽平台20的面积不小于烟囱顶平台10的面积。本实施例中，烟囱帽平台的长度大于烟囱顶平台的长度；烟囱帽平台的宽度大于烟囱顶平台的宽度。
[0034]本技术的烟囱帽结构，包括烟囱帽平台和支撑柱；烟囱帽平台为钢板加筋结构，烟囱帽平台四周由设于烟囱帽平台边缘的扁钢围成。烟囱帽平台周围的一圈扁钢可以雨天防止形成烟囱帽的积水外溢。烟囱帽平台背面有加强筋。支撑柱和烟囱帽平台之间、支撑柱和烟囱顶平台之间形成三角形稳定结构。支撑柱和烟囱帽平台之间设有带有端部放大的加强筋，支撑柱和烟囱顶平台之间设有肘板，以加强结构强度。烟囱帽平台将一系列排气管完全包络固定。
[0035]本技术的烟囱帽结构能够有效遮挡烟灰，有效降低烟囱顶部平台积灰，减少船员定期清理次数，避免造成烟囱顶部平台下水管的堵塞。
[0036]本技术的烟囱帽结构能够作为隔离板，反射一部分排气噪声，有效改善驾驶室及驾驶室两侧桥翼的噪声环境。
[0037]本技术的烟囱帽结构对排气管进行加固，使排气管能够伸的更高，距离上层建筑更远，降低对上层建筑的空气和噪声污染。
[0038]虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于大型船舶的烟囱帽结构，其设于烟囱顶平台上方；排气管穿设于烟囱顶平台；其特征在于，其包括设于烟囱顶平台上方的烟囱帽平台，排气管的顶部延伸到烟囱帽平台的上方；排气管穿设于烟囱帽平台；烟囱帽平台和烟囱顶平台之间固设有若干用于支撑烟囱帽平台的支撑柱；烟囱帽平台的边缘设有高于烟囱帽平台上表面的挡板；挡板沿着烟囱帽平台的边缘周向分布。2.如权利要求1所述的用于大型船舶的烟囱帽结构，其特征在于，支撑柱和烟囱帽平台之间、支撑柱和烟囱顶平台之间形成若干三角形结构。3.如权利要求1所述的用于大型船舶的烟囱帽结构，其特征在于，烟囱帽平台的底部固设有若干加强筋。4.如权利要求3所述的用于大型船舶的烟囱帽结构，其特征在于，支撑柱的顶部固接于烟...

【专利技术属性】
技术研发人员：李中扬，张云风，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：新型
国别省市：