集装箱门铰链结构及集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱门铰链结构及集装箱，集装箱门铰链结构包括座体和连接板；本实用新型专利技术的重点在于：座体的枢接部顶面向下开设有一枢接孔，枢接孔内固定套设有一轴套，轴套具有一轴孔，于轴孔内设有一导向斜面，导向斜面的一端相对于另一端向下倾斜；连接板的连接端朝向枢接部延伸且位于枢接部的上方，连接端的底部设有一连接部，连接部连接有一与轴孔转动配合的枢轴，枢轴的底部设有一与导向斜面配合的滑动斜面；当连接板转动时，滑动斜面沿导向斜面上下滑动以使两者分离或者配合。通过此结构设计，可防止门板胶条在门板开合过程中与地板发生干涉而出现磨损的情况发生，从而能保护门板胶条，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
集装箱门铰链结构及集装箱


[0001]本技术涉及集装箱配件
，具体涉及一种集装箱门铰链结构及集装箱。

技术介绍

[0002]双温集装箱内的门框（即中框）设置有通过铰链结构与门框连接的门板，当门板闭合时，门板的底部通过门胶条与箱内地板形成密封。现有的双温装箱门铰链结构包括座体和连接板，座体固定于门框的外表面上，连接板固定于门板靠近座体的一侧上，连接板的一端设有与座体转动连接的枢轴，当门板转动时，连接板通过枢轴相对于座体转动，以实现门板的开合。然而，门板在频繁开合后，门板胶条易发生损坏的情况，导致使用寿命较短。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的提供一种可防止门板胶条在门板开合过程中与地板发生干涉的集装箱门铰链结构及集装箱，该集装箱门铰链结构可保护门板胶条，进一步延长门板胶条使用寿命。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]集装箱门铰链结构，包括座体及与所述座体对应设置的连接板；
[0006]所述座体固定于集装箱门框的外表面上且其外表面向外凸伸有一枢接部，所述枢接部的顶面向下开设有一枢接孔，所述枢接孔内固定套设有一轴套，所述轴套具有一轴孔，于所述轴孔内设有一导向斜面，所述导向斜面的一端相对于另一端向下倾斜；
[0007]所述连接板具有相对设置的固定端和连接端，所述固定端固定于所述集装箱的门板上，所述连接端朝向所述枢接部延伸且位于所述枢接部的上方，所述连接端的底部设有一连接部，所述连接部连接有一与所述轴孔转动配合的枢轴，所述枢轴的底部设有一与所述导向斜面配合的滑动斜面；当所述连接板转动时，所述滑动斜面沿所述导向斜面上下滑动以使两者分离或者配合。
[0008]进一步地，所述连接部自所述连接端的底面向下延伸形成，所述枢轴的顶面向下开设有一与所述连接部配合的固定孔，当所述连接板向外转动时，所述滑动斜面沿所述导向斜面向上滑动以与所述导向斜面分离，当所述连接板向内转动时，所述滑动斜面沿所述导向斜面向下滑动以与所述导向斜面配合。
[0009]进一步地，所述连接部与所述连接端一体成型。
[0010]进一步地，所述连接端的底面对应所述轴孔向上开设有一与所述枢轴顶端配合的定位孔，所述连接部位于所述定位孔内。
[0011]进一步地，所述枢接部的底面向上开设有一限位孔，所述集装箱门铰链结构包括一螺栓，所述螺栓的下端设于所述限位孔内且其套设有一弹簧，所述螺栓的上端依次穿过所述限位孔、所述轴套、所述枢轴以与所述连接部螺纹连接，且所述螺栓的上端与所述枢轴间隙配合。
[0012]进一步地，还包括一与所述限位孔配合的限位件，所述限位件套设于所述螺栓的下端上且其顶面向下开设有一容纳孔，所述弹簧位于所述容纳孔内，所述弹簧的底端与所述容纳孔的底部抵持，所述弹簧的顶端与所述限位孔的顶面抵持。
[0013]进一步地，所述限位件与所述限位孔和所述螺栓的下端间隙配合，且所述限位件的下端可向下伸出所述限位孔外。
[0014]本技术的集装箱门铰链结构通过在轴孔内设有一导向斜面，导向斜面的一端相对于另一端向下倾斜，并在枢轴的底部设有一与导向斜面配合的滑动斜面，当连接板向外转动时，滑动斜面沿导向斜面滑动以逐渐与导向斜面分离，使得连接板带动门板向上抬升，可防止门板胶条在门板开合过程中与地板发生干涉而出现磨损的情况发生，从而能保护门板胶条，延长门板胶条使用寿命，当连接板向内转动时，滑动斜面沿导向斜面滑动以与导向斜面配合，使得连接板带动门板复位。本技术集装箱门铰链结构具有结构简单的特点。
[0015]本技术还提供一种集装箱，包括箱体、连接于所述箱体上的门框、门板及上述任一实施例所述的集装箱门铰链结构，所述门板通过所述集装箱门铰链结构与所述门框转动连接。
附图说明
[0016]图1为本技术集装箱门铰链结构的示意图；
[0017]图2为图1的A
‑
A方向剖视图；
[0018]图3为图2的动作状态图。
具体实施方式
[0019]下面，结合附图和具体实施方式，对本技术作进一步描述：
[0020]如图1至图3所示，本技术提供一种集装箱门铰链结构，应用于双保温集装箱门上，在本实施例中，集装箱门铰链结构安装于双保温集装箱箱内的门上，当然，在其他实施例中，集装箱门铰链结构可以安装在双保温集装箱的其他门上，还可以安装在干货箱等其他类型集装箱的门上。集装箱门铰链结构包括板状的座体1、与所述座体1对应设置的连接板2、螺栓3和限位件5，连接板2与座体1转动连接，螺栓3与座体1和连接板2连接，限位件5套设于螺栓3上。
[0021]座体1通过螺钉固定于集装箱箱体内的门框100（即中框）外表面上且其外表面向外凸伸有一沿上下方向延伸的枢接部11，枢接部11的顶面向下开设有一枢接孔111，枢接孔111内固定套设有一轴套12，轴套12内部具有一轴孔121，于轴孔121内设有一导向斜面1211，导向斜面1211的一端相对于另一端向下倾斜，枢接部11的底面向上开设有一限位孔112。
[0022]连接板2具有相对设置的固定端21和连接端22，固定端21通过螺钉固定于集装箱的门板200上，其中，门板200与门框100连接；连接端22朝向枢接部11延伸且位于枢接部11的上方，连接端22的底部设有一连接部221，具体地，连接部221自连接端22的底面向下延伸形成，在本实施例中，为了简化结构和加工工艺，连接部221与连接端22一体成型。连接部221连接有一与轴孔121转动配合的枢轴222，枢轴222的底部设有一与导向斜面1211配合的
滑动斜面2221，当连接板2转动时，滑动斜面2221沿导向斜面1211上下滑动以使两者分离或者配合，具体地，当连接板2向外转动时，滑动斜面2221沿导向斜面1211滑动以逐渐与导向斜面1211分离，使得连接板2带动门板200向上抬升，可防止门板胶条在门板200开合过程中与地板发生干涉（即防止门板胶条与地板发生摩擦）而出现磨损的情况发生，从而能保护门板胶条，延长门板胶条使用寿命，当连接板2向内转动时，滑动斜面2221沿导向斜面1211滑动以与导向斜面1211配合，使得连接板2带动门板200复位，即门处于闭合状态。
[0023]为了使枢轴222连接稳固和安装方便，枢轴222的顶面向下开设有一与连接部221过盈配合的固定孔2222，为了进一步提高枢轴222与连接部221之间的连接稳定性，连接端22的底面对应轴孔121还向上开设有一与枢轴222顶端过盈配合的定位孔223，连接部221位于定位孔223内。
[0024]为了充分地利用空间，将螺栓3的下端（下端具有头部）设于限位孔112内且其套设有一用于实现枢轴222自动复位的弹簧4，螺栓3的上端依次穿过限位孔112、轴套12、枢轴222以与连接部221螺纹连接，实现螺栓3稳固地连接在连接端22上，且螺栓3的上端与枢轴222间隙配合以使枢轴222可相对于轴套12上下运动。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.集装箱门铰链结构，其特征在于，包括座体及与所述座体对应设置的连接板；所述座体固定于集装箱门框的外表面上且其外表面向外凸伸有一枢接部，所述枢接部的顶面向下开设有一枢接孔，所述枢接孔内固定套设有一轴套，所述轴套具有一轴孔，于所述轴孔内设有一导向斜面，所述导向斜面的一端相对于另一端向下倾斜；所述连接板具有相对设置的固定端和连接端，所述固定端固定于所述集装箱的门板上，所述连接端朝向所述枢接部延伸且位于所述枢接部的上方，所述连接端的底部设有一连接部，所述连接部连接有一与所述轴孔转动配合的枢轴，所述枢轴的底部设有一与所述导向斜面配合的滑动斜面；当所述连接板转动时，所述滑动斜面沿所述导向斜面上下滑动以使两者分离或者配合。2.如权利要求1所述的集装箱门铰链结构，其特征在于，所述连接部自所述连接端的底面向下延伸形成，所述枢轴的顶面向下开设有一与所述连接部配合的固定孔，当所述连接板向外转动时，所述滑动斜面沿所述导向斜面向上滑动以与所述导向斜面分离，当所述连接板向内转动时，所述滑动斜面沿所述导向斜面向下滑动以与所述导向斜面配合。3.如权利要求1所述的集装箱门铰链结构，其特征在于，所述连接部与所述连接端一体成型。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，陈伟国，黄信铭，骆振富，
申请(专利权)人：广东富华机械装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：