一种增加汽车车灯稳定性的车灯底座制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯底座技术领域，具体为一种增加汽车车灯稳定性的车灯底座，包括底座板，所述底座板的一面开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有安装孔，所述底座板的两侧安装有连接框，所述连接框的内部安装有旋转轴，所述旋转轴的一侧安装有旋转板，所述旋转板的另一端安装有连接轴。该增加汽车车灯稳定性的车灯底座，与现有技术相比在车子运动的时候，底座板会发生左右晃动，就会带动连接框移动，从而推动旋转板围绕旋转轴进行旋转，进而带动移动环在导杆上移动，通过一号弹簧减震器会吸收移动环移动带来的冲击，从而限制住移动环的移动，以此来减缓底座板会发生左右晃动，从而稳定住汽车车灯。定住汽车车灯。定住汽车车灯。

【技术实现步骤摘要】
一种增加汽车车灯稳定性的车灯底座


[0001]本技术涉及车灯底座
，具体为一种增加汽车车灯稳定性的车灯底座。

技术介绍

[0002]驾驶员在夜间行车需要开灯光照明路面，这样才能让人们看清路面，以此防止交通事故的发生，但是路面的颠簸会使得车灯照射的不稳定，影响驾驶安全。
[0003]现有的车灯底座，难以保证颠簸路面下车灯的稳定性，为此，我们提出一种增加汽车车灯稳定性的车灯底座。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种增加汽车车灯稳定性的车灯底座，以解决上述
技术介绍
中提出由于现有的车灯底座，难以保证颠簸路面下车灯的稳定性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种增加汽车车灯稳定性的车灯底座，包括：
[0006]底座板，所述底座板的一面开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有安装孔，所述底座板的两侧安装有连接框，所述连接框的内部安装有旋转轴，所述旋转轴的一侧安装有旋转板，所述旋转板的另一端安装有连接轴，所述连接轴的一侧安装有移动环，所述移动环的一面设置有一号弹簧减震器，所述一号弹簧减震器的另一端安装有遮挡板，所述移动环的内部安装有导杆；
[0007]滑块，其安装在所述底座板的底部，所述底座板的下方安装有底板，所述底板的顶部开设有滑槽。
[0008]优选的，所述底座板还设有：
[0009]连接槽，其开设在所述底座板的另一面，所述连接槽的内部安装有连接板，所述连接板的一面安装有二号弹簧减震器，所述连接板的另一面设置有压力胶，所述压力胶的一面设置有遮挡膜，所述遮挡膜的另一端设置有启封头。
[0010]优选的，所述压力胶与连接板之间为胶粘连接，且二号弹簧减震器与连接板之间为固定连接。
[0011]优选的，所述连接板与连接槽尺寸吻合，且二号弹簧减震器、连接板和连接槽均设置有四个。
[0012]优选的，所述旋转板通过连接轴与移动环之间构成旋转结构，且旋转板通过旋转轴与连接框之间构成旋转结构。
[0013]优选的，所述导杆贯穿于移动环的内部，且移动环设置有四个。
[0014]优选的，所述滑块与底座板之间为固定连接，且滑块设置有两个。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种增加汽车车灯稳定性的车灯底座，具备以下有益效果：该增加汽车车灯稳定性的车灯底座，在车子运动的时候，底座板会发生左右
晃动，就会带动连接框移动，从而推动旋转板围绕旋转轴进行旋转，进而带动移动环在导杆上移动，通过一号弹簧减震器会吸收移动环移动带来的冲击，从而限制住移动环的移动，以此来减缓底座板会发生左右晃动，从而稳定住汽车车灯。
[0016]1.本技术设置的压力胶，可以利用启封头撕下遮挡膜，进而使得压力胶暴露出来，这样就能把连接板安装进连接槽的内部，从而方便底座板的安装；
[0017]2.本技术设置的二号弹簧减震器，二号弹簧减震器可以吸收车子运动的时候，底座板会发生前后晃动产生的振动，从而稳定住汽车车灯；
[0018]3.本技术设置的滑块，滑块配合滑槽可以使得底座板在底板上沿着直线移动，稳固住底座板的移动方向。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0021]图3为本技术底座板后视结构示意图；
[0022]图4为本技术连接板结构示意图。
[0023]图中：1、底座板；2、安装槽；3、旋转板；4、连接轴；5、旋转轴；6、安装孔；7、连接框；8、导杆；9、移动环；10、一号弹簧减震器；11、遮挡板；12、二号弹簧减震器；13、连接板；14、连接槽；15、启封头；16、遮挡膜；17、压力胶；18、滑块；19、滑槽；20、底板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
图3所示，一种增加汽车车灯稳定性的车灯底座，包括：底座板1，底座板1的一面开设有安装槽2，安装槽2的内部设置有安装孔6，底座板1的两侧安装有连接框7，连接框7的内部安装有旋转轴5，旋转轴5的一侧安装有旋转板3，旋转板3的另一端安装有连接轴4，连接轴4的一侧安装有移动环9，旋转板3通过连接轴4与移动环9之间构成旋转结构，且旋转板3通过旋转轴5与连接框7之间构成旋转结构；移动环9的一面设置有一号弹簧减震器10，一号弹簧减震器10的另一端安装有遮挡板11，移动环9的内部安装有导杆8，导杆8贯穿于移动环9的内部，且移动环9设置有四个，在车子运动的时候，底座板1会发生左右晃动，就会带动连接框7移动，从而推动旋转板3围绕旋转轴5进行旋转，进而带动移动环9在导杆8上移动，通过一号弹簧减震器10会吸收移动环9移动带来的冲击，从而限制住移动环9的移动，以此来减缓底座板1会发生左右晃动，从而稳定住汽车车灯；滑块18，其安装在底座板1的底部，底座板1的下方安装有底板20，底板20的顶部开设有滑槽19，滑块18与底座板1之间为固定连接，且滑块18设置有两个，滑块18配合滑槽19可以使得底座板1在底板20上沿着直线移动稳固住底座板1的移动方向。
[0026]如图2
‑
图4所示，一种增加汽车车灯稳定性的车灯底座，包括：连接槽14，其开设在底座板1的另一面，连接槽14的内部安装有连接板13，连接板13的一面安装有二号弹簧减震
器12，连接板13与连接槽14尺寸吻合，且二号弹簧减震器12、连接板13和连接槽14均设置有四个，二号弹簧减震器12可以吸收车子运动的时候，底座板1会发生前后晃动产生的振动，从而稳定住汽车车灯；连接板13的另一面设置有压力胶17，压力胶17与连接板13之间为胶粘连接，且二号弹簧减震器12与连接板13之间为固定连接；压力胶17的一面设置有遮挡膜16，遮挡膜16的另一端设置有启封头15，可以利用启封头15撕下遮挡膜16，进而使得压力胶17暴露出来，这样就能把连接板13安装进连接槽14的内部，从而方便底座板1的安装。
[0027]工作原理：该增加汽车车灯稳定性的车灯底座在使用时，首先，通过启封头15撕下遮挡膜16，进而使得压力胶17暴露出来，再把把连接板13安装进连接槽14的内部，进而安装好底座板1，同时把滑块18插入到滑槽19的内部；接着，把旋转轴5安装进连接框7的内部，利用安装孔6把汽车车灯安装进安装槽2的内部；然后，在车子运动的时候，底座板1会发生左右晃动，就会带动连接框7移动，从而推动旋转板3围绕旋转轴5进行旋转，进而通过连接轴4带动移动环9在导杆8上移动，通过一号弹簧减震器10配合遮挡板11来吸收移动环9移动带来的冲击，从而限制住移动环9的移动，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增加汽车车灯稳定性的车灯底座，其特征在于，包括：底座板（1），所述底座板（1）的一面开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的内部设置有安装孔（6），所述底座板（1）的两侧安装有连接框（7），所述连接框（7）的内部安装有旋转轴（5），所述旋转轴（5）的一侧安装有旋转板（3），所述旋转板（3）的另一端安装有连接轴（4），所述连接轴（4）的一侧安装有移动环（9），所述移动环（9）的一面设置有一号弹簧减震器（10），所述一号弹簧减震器（10）的另一端安装有遮挡板（11），所述移动环（9）的内部安装有导杆（8）；滑块（18），其安装在所述底座板（1）的底部，所述底座板（1）的下方安装有底板（20），所述底板（20）的顶部开设有滑槽（19）。2.根据权利要求1所述的一种增加汽车车灯稳定性的车灯底座，其特征在于，所述底座板（1）还设有：连接槽（14），其开设在所述底座板（1）的另一面，所述连接槽（14）的内部安装有连接板（13），所述连接板（13）的一面安装有二号弹簧减震器（12），所述连接板（13）的另一面设置有压力胶（17），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘邦，
申请(专利权)人：大连宇宏智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：