一种运输车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输车厢，包括厢体，所述厢体外壁两侧对称设置有螺杆，所述螺杆和厢体外壁之间通过轴承转动连接，两个所述螺杆一端设置有驱动机构，两个所述螺杆杆身均安装有螺母件，两个所述螺母件之间设置有推板，两个所述螺母件通过推板相连接，所述推板设置于厢体内部，所述推板边缘均匀固定有刷毛，所述推板表面设置有防粘涂层，所述驱动机构包括第一转轴，所述第一转轴两端对称设置有第二转轴，所述第一转轴两端的轴身均固定有第一伞齿轮，本实用新型专利技术方便自动清理车厢内部的垃圾，避免人工清理的麻烦和安全隐患，提高垃圾转运的效率，可在现有运输车厢上做改造，降低生产成本，整体结构简单，方便实用。方便实用。方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种运输车厢


[0001]本技术属于压缩垃圾转运运输
，具体涉及一种运输车厢。

技术介绍

[0002]现有的垃圾在垃圾转运站会通过压缩后从转运站送出，运送至垃圾终点站进行分类再利用，压缩松散垃圾是为了减小垃圾的体积，降低运输和后续处置成本及运输过程中的二次污染风险。垃圾压缩后存储在垃圾储存腔内，在垃圾转运站通过推送机构将其推送至垃圾运输车厢内，由于推送的力度，垃圾一般会卡在车厢内，在垃圾运输车厢进行倒料时，有时需要人工利用钩状长杆将垃圾拉出，较为麻烦的同时导致转运效率也较慢，且由于运输车厢在倒料时一般呈倾斜状，钩出的垃圾很容易快速倾泻出，压住清理人员造成安全隐患。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种运输车厢，具备方便自动清理车厢内部的垃圾，避免人工清理的麻烦和安全隐患，提高垃圾转运的效率的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种运输车厢，包括厢体，所述厢体外壁两侧对称设置有螺杆，所述螺杆和厢体外壁之间通过轴承转动连接，两个所述螺杆一端设置有驱动机构，两个所述螺杆杆身均安装有螺母件，两个所述螺母件之间设置有推板，两个所述螺母件通过推板相连接，所述推板设置于厢体内部，所述推板边缘均匀固定有刷毛，所述推板表面设置有防粘涂层。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动机构包括第一转轴，所述第一转轴两端对称设置有第二转轴，所述第一转轴两端的轴身均固定有第一伞齿轮，所述第二转轴两端的轴身固定有第二伞齿轮，两个所述螺杆一端均固定有第三伞齿轮，所述第一伞齿轮分别和其中两个第二伞齿轮啮合连接，两个所述第三伞齿轮分别和另外两个第二伞齿轮啮合连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一转轴通过轴承和厢体顶壁转动连接，所述第二转轴通过轴承和厢体侧壁转动连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一转轴轴身一侧设置有驱动电机和第一齿轮，所述第一齿轮固定于第一转轴轴身，所述驱动电机输出端固定有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述厢体顶部设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板和驱动电机电性连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述厢体一端对称设置有厢门，所述厢门和厢体之间通过铰链相连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术方便自动清理车厢内部
的垃圾，避免人工清理的麻烦和安全隐患，提高垃圾转运的效率，可在现有运输车厢上做改造，降低生产成本，整体结构简单，方便实用。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术中厢体的顶视图的剖面结构示意图；
[0015]图3为本技术的侧面剖视图；
[0016]图4为本技术的顶面剖视图。
[0017]图中：1、厢体；2、螺杆；3、螺母件；4、推板；5、刷毛；6、厢门；7、第一转轴；8、第二转轴；9、第一伞齿轮；10、第二伞齿轮；11、第三伞齿轮；12、驱动电机；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、太阳能电池板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一种运输车厢，包括厢体1，所述厢体1外壁两侧对称设置有螺杆2，所述螺杆2和厢体1外壁之间通过轴承转动连接，两个所述螺杆2一端设置有驱动机构，两个所述螺杆2杆身均安装有螺母件3，两个所述螺母件3之间设置有推板4，两个所述螺母件3通过推板4相连接，所述推板4设置于厢体1内部，所述推板4边缘均匀固定有刷毛5，所述推板4表面设置有防粘涂层，所述厢体1一端对称设置有厢门6，所述厢门6和厢体1之间通过铰链相连接，本实施方案中，通过螺杆2转动使螺母件3移动带动推板4自动清理车厢内的垃圾，避免人工清理的麻烦和安全隐患，提高垃圾转运的效率。
[0021]为了方便统一驱动源同时带动两个螺杆2转动，本实施例中，作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动机构包括第一转轴7，所述第一转轴7两端对称设置有第二转轴8，所述第一转轴7两端的轴身均固定有第一伞齿轮9，所述第二转轴8两端的轴身固定有第二伞齿轮10，两个所述螺杆2一端均固定有第三伞齿轮11，所述第一伞齿轮9分别和其中两个第二伞齿轮10啮合连接，两个所述第三伞齿轮11分别和另外两个第二伞齿轮10啮合连接，所述第一转轴7通过轴承和厢体1顶壁转动连接，所述第二转轴8通过轴承和厢体1侧壁转动连接。
[0022]为了方便驱动电机12传动，本实施例中，作为本技术的一种优选技术方案，所述第一转轴7轴身一侧设置有驱动电机12和第一齿轮13，所述第一齿轮13固定于第一转轴7轴身，所述驱动电机12输出端固定有第二齿轮14，所述第一齿轮13和第二齿轮14啮合连接。
[0023]为了方便太阳能电池板15对驱动电机12提供电源，本实施例中，作为本技术的一种优选技术方案，所述厢体1顶部设置有太阳能电池板15，所述太阳能电池板15和驱动
电机12电性连接。
[0024]综上所述，借助于本技术的上述技术方案，通过驱动电机12输出借助于第二齿轮14和第一齿轮13带动第一转轴7转动，第一转轴7借助于两端的第一伞齿轮9和第二伞齿轮10带动第二转轴8传动，第二转轴8借助于底部的第二伞齿轮10和第三伞齿轮11带动两个螺杆2转动，当螺杆2转动过程中，杆身上螺母件3产生位移同时带动车厢内的推板4移动，将车厢内的垃圾全部推出，防止粘连，同时推板4边缘处刷毛5可清理车厢内壁的残渣，推板4表面的防粘涂层可防止垃圾黏连推板4。
[0025]最后应说明的是：在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输车厢，包括厢体(1)，其特征在于：所述厢体(1)外壁两侧对称设置有螺杆(2)，所述螺杆(2)和厢体(1)外壁之间通过轴承转动连接，两个所述螺杆(2)一端设置有驱动机构，两个所述螺杆(2)杆身均安装有螺母件(3)，两个所述螺母件(3)之间设置有推板(4)，两个所述螺母件(3)通过推板(4)相连接，所述推板(4)设置于厢体(1)内部，所述推板(4)边缘均匀固定有刷毛(5)，所述推板(4)表面设置有防粘涂层。2.根据权利要求1所述的一种运输车厢，其特征在于：所述驱动机构包括第一转轴(7)，所述第一转轴(7)两端对称设置有第二转轴(8)，所述第一转轴(7)两端的轴身均固定有第一伞齿轮(9)，所述第二转轴(8)两端的轴身固定有第二伞齿轮(10)，两个所述螺杆(2)一端均固定有第三伞齿轮(11)，所述第一伞齿轮(9)分别和其中两个第二伞齿轮(10)啮合连接，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩然，蒋劲松，杜奎，甄宽，李丽然，
申请(专利权)人：北京广利绿源环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：