一种便携式倒油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式倒油器。该便携式倒油器包括倒油管，倒油管设有进油端和排油端，进油端用于与超载油车的第一卸油管连通，排油端用于与空载油车的第二卸油管连通。本实用新型专利技术所提供的便携式倒油器时，通过超载油车和空载油车的压差便可以将超载油车的超载部分油液倒入空载油车，无需动力驱动，且避免了频繁登高，有利于降低超载油品的排出难度，并提升作业安全性；同时，由于无需动力驱动，还可以降低操作成本，提升企业经济效益。提升企业经济效益。提升企业经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式倒油器


[0001]本技术涉及倒油器
，尤其涉及一种便携式倒油器。

技术介绍

[0002]基于油品比重、温度、罐体容积、磅差和人员操作水平等因素影响，油品在装车过程中经常出现不同程度的超载现象，为避免油品超载运输，使油品运输符合国家对危化品运输行业的要求，需要将超载的油品倒出。
[0003]目前，通常在气动油泵的两端分别连接6米左右的进油管和出油管，通过气动油泵将超载油品排出，该方法操作难度大，而且频繁登罐，降低了作业安全性。
[0004]因此，如何降低超载油品的排出难度，并提升作业安全性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种便携式倒油器，以降低超载油品的排出难度，并提升作业安全性。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种便携式倒油器，包括倒油管，所述倒油管设有进油端和排油端，所述进油端用于与超载油车的第一卸油管连通，所述排油端用于与空载油车的第二卸油管连通。
[0008]可选地，在上述便携式倒油器中，所述倒油管上设有进气阀，以控制所述倒油管的内腔与外界空气的通断。
[0009]可选地，在上述便携式倒油器中，所述倒油管上还设有放空阀，用于排空所述倒油管内的油液。
[0010]可选地，在上述便携式倒油器中，所述倒油管上设置有用于与所述第一卸油管固定连接的第一连接件和用于与所述第二卸油管连接的第二连接件。
[0011]可选地，在上述便携式倒油器中，所述第一连接件和所述第二连接件均为转动设置于所述倒油管上的卡接件，所述超载油车和所述空载油车分别设置有与所述卡接件配合的配合卡紧件。
[0012]可选地，在上述便携式倒油器中，所述第一卸油管套接于所述倒油管设有所述进油端的一端，所述第一连接件为套接于所述第一卸油管的外壁的第一卡箍，所述第二卸油管套接于所述倒油管设有所述排油端的一端，所述第二连接件为套接于所述第二卸油管的外壁的第二卡箍。
[0013]可选地，在上述便携式倒油器中，所述进油端的直径自其靠近所述第一卸油管的一端朝向所述排油端的方向逐渐增大，所述排油端的直径自其靠近所述第二卸油管的一端朝向所述进油端的方向逐渐增大。
[0014]可选地，在上述便携式倒油器中，所述放空阀位于所述进油端和所述排油端的连接位置。
[0015]可选地，在上述便携式倒油器中，所述倒油管上设置有把手。
[0016]可选地，在上述便携式倒油器中，所述进油端和所述第一卸油管之间，以及所述排油端和所述第二卸油管之间均设置有密封件。
[0017]使用本技术所提供的便携式倒油器时，将倒油管的进油端与超载油车的第一卸油管连通，将倒油管的排油端与空载油车的第二卸油管连通，缓慢开启超载油车的第一卸油管上的卸油阀，在超载油车与空载油车的液位压力差作用下，超载油车上的多余油液流入空载油车，待多余油液排出完成，超载油车的载油量达到行业要求的重量范围内时，关闭超载油车的第一卸油管上的卸油阀和空载油车上的卸油阀即可。由此可见，本技术所提供的便携式倒油器时，通过超载油车和空载油车的压差便可以将超载油车的超载部分油液倒入空载油车，无需动力驱动，且避免了频繁登高，有利于降低超载油品的排出难度，并提升作业安全性；同时，由于无需动力驱动，还可以降低操作成本，提升企业经济效益。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例所提供的一种便携式倒油器的剖面结构示意图。
[0020]其中，100为倒油管，101为进油端，102为排油端，103为进气阀，104为放空阀。
具体实施方式
[0021]有鉴于此，本技术的核心在于提供一种便携式倒油器，以降低超载油品的排出难度，并提升作业安全性。
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1所示，本技术实施例公开了一种便携式倒油器，包括倒油管100；其中，倒油管100设有进油端101和排油端102，进油端101用于与超载油车的第一卸油管连通，排油端102用于与空载油车的第二卸油管连通。
[0024]使用本技术所提供的便携式倒油器时，将倒油管100的进油端101与超载油车的第一卸油管连通，将倒油管100的排油端102与空载油车的第二卸油管连通，缓慢开启超载油车的第一卸油管上的卸油阀，在超载油车与空载油车的液位压力差作用下，超载油车上的多余油液流入空载油车，待多余油液排出完成，超载油车的载油量达到行业要求的重量范围内时，关闭超载油车的第一卸油管上的卸油阀和空载油车上的卸油阀即可。由此可见，本技术所提供的便携式倒油器时，通过超载油车和空载油车的压差便可以将超载油车的超载部分油液倒入空载油车，无需动力驱动，且避免了频繁登高，有利于降低超载油品的排出难度，并提升作业安全性；同时，由于无需动力驱动，还可以降低操作成本，提升企业经济效益。
[0025]需要说明的是，上述倒油管100可以采用不锈钢、铜或者合金等金属材料制造，也可以用塑料或者碳纤维材料等非金属材料制造，只要是能够满足使用要求的材料均属于本技术保护内；可选地，本技术实施例所提供的倒油管100采用金属材料制造，具有较好的强度。
[0026]另外，上述倒油管100上设有进气阀103，以控制倒油管100的内腔与外界空气的通断，防止倒油管100的内腔因真空原因导致超载部分油液无法流动至空载油车。
[0027]应当理解，上述进气阀103可以直接设置于倒油管100上，也可以在倒油管100上另外设置进气管，将进气阀103设置于该进气管上，只要是能够使倒油管100的内腔与外界空气连通的设置方式均属于本技术保护范围内；可选地，本技术实施例所提供的倒油管100设置有进气管，进气管与倒油管100为一体成型结构，进气阀103设置于进气管上，以提高倒油管100的整体强度。
[0028]进一步地，倒油管100上还设有放空阀104，以便于将油车的超载油品排完后，打开放空阀104，将倒油管100内的残余油液排空。
[0029]同样地，上述放空阀104可以直接设置于倒油管100上，也可以在倒油管100上另外设置放空管，将放空阀104设置于该放空管上，只要是能够使残余油液排空的设置方式均属于本技术保护范围内；可选地，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式倒油器，其特征在于，包括倒油管，所述倒油管设有进油端和排油端，所述进油端用于与超载油车的第一卸油管连通，所述排油端用于与空载油车的第二卸油管连通。2.根据权利要求1所述的便携式倒油器，其特征在于，所述倒油管上设有进气阀，以控制所述倒油管的内腔与外界空气的通断。3.根据权利要求1所述的便携式倒油器，其特征在于，所述倒油管上还设有放空阀，用于排空所述倒油管内的油液。4.根据权利要求3所述的便携式倒油器，其特征在于，所述倒油管上设置有用于与所述第一卸油管固定连接的第一连接件和用于与所述第二卸油管连接的第二连接件。5.根据权利要求4所述的便携式倒油器，其特征在于，所述第一连接件和所述第二连接件均为转动设置于所述倒油管上的卡接件，所述超载油车和所述空载油车分别设置有与所述卡接件配合的配合卡紧件。6.根据权利要求4所述的便携式倒油器...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁金锋，孟令荀，孙希泉，康守全，
申请(专利权)人：山东京博物流股份有限公司，
类型：新型
国别省市：