一种汽车发动机冷却液生产用净化回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于冷却液净化技术领域，具体的说是一种汽车发动机冷却液生产用净化回收装置，包括过滤台；所述过滤台中部固接有第一过滤网；所述过滤台底部设有收集箱；所述过滤台顶部固接有一对第一支撑座；所述过滤台顶部固接有一对第二支撑座；一对所述第一支撑座之间转动连接有丝杆；一对所述第一支撑座其中一个侧面安装有电机；所述电机输出端与丝杆一端固接；一对所述第二支撑座之间固接有滑杆；所述丝杆上套设有第一滑块；所述丝杆与第一滑块为滚珠丝杠螺母副连接，通过第一过滤网和第二过滤网对冷却液废液进行两次过滤，进而达到对冷却液废液的净化回收，使冷却液废液能够更好的被再次生产利用。的被再次生产利用。的被再次生产利用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机冷却液生产用净化回收装置


[0001]本技术属于冷却液净化
，具体的说是一种汽车发动机冷却液生产用净化回收装置。

技术介绍

[0002]汽车发动机冷却液是给汽车发动机添加的防冻液，能够有效的减少在寒冷天气下，汽车发动机气缸体被冻坏的问题。
[0003]冷却液的主要成分是水和防冻剂，是汽车发动机不可缺少的部分，冷却液在发动机冷却系统内进行循环流动，能够将发动机工作时产生的多余热能吸收，使发动机能够正常的工作，如果发动机缺少冷却液的保护，易导致发动机在工作时产生的高温使发动机发生损坏，汽车发动机冷却液在长时间使用后会失去效果，这些用过的冷却液可以回收再生产利用，通过添加材料使用过的冷却液重新达到合格指标，对冷却液废液的再生产利用能够减少对环境的污染。
[0004]在长时间的使用观察中，发现废弃的汽车发动机冷却液因为长时间的使用，在废液内部会产生大量的金属残屑和颗粒杂质，这些杂质会对冷却液进行回收生产产生阻碍，为此，本技术提供一种汽车发动机冷却液生产用净化回收装置。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车发动机冷却液生产用净化回收装置，包括过滤台；所述过滤台中部固接有第一过滤网；所述过滤台底部设有收集箱；所述过滤台顶部固接有一对第一支撑座；所述过滤台顶部固接有一对第二支撑座；一对所述第一支撑座之间转动连接有丝杆；一对所述第一支撑座其中一个侧面安装有电机；所述电机输出端与丝杆一端固接；一对所述第二支撑座之间固接有滑杆；所述丝杆上套设有第一滑块；所述丝杆与第一滑块为滚珠丝杠螺母副连接；所述滑杆中部滑动连接有第二滑块；所述第一滑块和第二滑块之间固接有连接杆；所述第一过滤网底部固接有多个伸缩杆；所述伸缩杆底端固接有第二过滤网；所述第二过滤网和第一过滤网之间固接有第一弹簧；所述第二过滤网侧壁固接有多个第一磁块；所述第二过滤网侧壁固接有多个固定杆；所述连接杆侧壁固接有第二磁块；所述第二磁块和第一磁块位置相对应。
[0007]优选的，所述连接杆底部固接有刮板；所述刮板侧壁连接有海绵；所述海绵与刮板之间为固接。
[0008]优选的，所述海绵侧壁固接有一对第三磁块；所述第三磁块在海绵上为对称设置；所述第一过滤网侧壁固接有多个第四磁块；所述第四磁块在第一过滤网上为交错设置。
[0009]优选的，所述第一支撑座和第二支撑座相互靠近的侧壁均固接有弹性杆；所述弹性杆端部固接有小磁球。
[0010]优选的，所述连接杆和海绵之间固接有第二弹簧；所述第二弹簧设有一对。
[0011]优选的，所述弹性杆端部固接有保护套；所述保护套套设在小磁球上。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术所述的一种汽车发动机冷却液生产用净化回收装置，通过第一过滤网和第二过滤网对冷却液进行两次过滤，进而达到对冷却液的净化回收，使冷却液能够更好的被生产利用，同时通过设有固定杆，能够在第一过滤网长时间使用后导致第一过滤网表面堆积大量杂质，影响对冷却液的过滤效果时，对第一过滤网的网孔进行清理，增加第一过滤网的通畅性，进而使第一过滤网更好的对冷却液进行过滤净化。
[0014]2.本技术所述的一种汽车发动机冷却液生产用净化回收装置，通过刮板在第一过滤网上进行来回滑动，进而对第一过滤网表面堆积的杂质进行清理，增加第一过滤网表面的整洁性和通畅性，使第一过滤网能够更好的过滤净化冷却液。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0016]图1是本技术中过滤台的立体图；
[0017]图2是本技术中的第二过滤网结构示意图；
[0018]图3是本技术中第四磁块的结构示意图；
[0019]图4是图2中A处局部放大图；
[0020]图5是本技术中保护套的结构示意图；
[0021]图6是本技术中挡板的结构示意图。
[0022]图中：1、过滤台；11、第一过滤网；12、收集箱；13、第一支撑座；131、第二支撑座；14、丝杆；15、电机；16、第一滑块；17、滑杆；18、第二滑块；19、伸缩杆；191、第二过滤网；192、第一弹簧；193、第一磁块；194、固定杆；195、连接杆；196、第二磁块；2、刮板；21、海绵；3、第三磁块；31、第四磁块；4、弹性杆；41、小磁球；5、第二弹簧；6、保护套；7、挡板。
具体实施方式
[0023]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]实施例一
[0025]如图1至图5所示，本技术实施例所述的一种汽车发动机冷却液生产用净化回收装置，包括过滤台1；所述过滤台1中部固接有第一过滤网11；所述过滤台1底部设有收集箱12；所述过滤台1顶部固接有一对第一支撑座13；所述过滤台1顶部固接有一对第二支撑座131；一对所述第一支撑座13之间转动连接有丝杆14；一对所述第一支撑座13其中一个侧面安装有电机15；所述电机15输出端与丝杆14一端固接；一对所述第二支撑座131之间固接有滑杆17；所述丝杆14上套设有第一滑块16；所述丝杆14与第一滑块16为滚珠丝杠螺母副连接；所述滑杆17中部滑动连接有第二滑块18；所述第一滑块16和第二滑块18之间固接有连接杆195；所述第一过滤网11底部固接有多个伸缩杆19；所述伸缩杆19底端固接有第二过滤网191；所述第二过滤网191和第一过滤网11之间固接有第一弹簧192；所述第二过滤网191侧壁固接有多个第一磁块193；所述第二过滤网191侧壁固接有多个固定杆194；所述连接杆195侧壁固接有第二磁块196；所述第二磁块196和第一磁块193位置相对应，工作时，将
需要回收生产的汽车发动机冷却液从第一过滤网11处倒入，经过第一过滤网11和第二过滤网191的双层过滤，被净化后的冷却液流到收集箱12内，当第一过滤网11长时间使用后，在第一过滤网11上堆积过多的杂质，此时通过开启电机15的电源，使电机15输出端发生转动，进而带动丝杆14产生转动，第一滑块16会在丝杆14上通过丝杠螺母副进行运动，通过连接杆195的连接进而带动第二滑块18在滑杆17上进行滑动，此时位于连接杆195上的第二磁块196在连接杆195的带动下进行移动，当第二磁块196移动到第一磁块193所在位置时，受到磁力的相互吸引作用，第一磁块193会向第二磁块196所在位置移动，进而带动第二过滤网191向靠近连接杆195的位置移动，此时位于第二过滤网191上的固定杆194随着第二过滤网191向上移动，进而进入到第一过滤网11内的网孔内，将第一过滤网11网孔内的杂质清除，此步骤能够通过第一过滤网11和第二过滤网191对冷却液进行两侧过滤，进而达到对冷却液的净化回收，使冷却液能够更好的被生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机冷却液生产用净化回收装置，其特征在于：包括过滤台(1)；所述过滤台(1)中部固接有第一过滤网(11)；所述过滤台(1)底部设有收集箱(12)；所述过滤台(1)顶部固接有一对第一支撑座(13)；所述过滤台(1)顶部固接有一对第二支撑座(131)；一对所述第一支撑座(13)之间转动连接有丝杆(14)；一对所述第一支撑座(13)其中一个侧面安装有电机(15)；所述电机(15)输出端与丝杆(14)一端固接；一对所述第二支撑座(131)之间固接有滑杆(17)；所述丝杆(14)上套设有第一滑块(16)；所述丝杆(14)与第一滑块(16)为滚珠丝杠螺母副连接；所述滑杆(17)中部滑动连接有第二滑块(18)；所述第一滑块(16)和第二滑块(18)之间固接有连接杆(195)；所述第一过滤网(11)底部固接有多个伸缩杆(19)；所述伸缩杆(19)底端固接有第二过滤网(191)；所述第二过滤网(191)和第一过滤网(11)之间固接有第一弹簧(192)；所述第二过滤网(191)侧壁固接有多个第一磁块(193)；所述第二过滤网(191)侧壁固接有多个固定杆(194)；所述连接杆(195)侧壁固接有第二磁块(196)；所述第二磁块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：成泽威，
申请(专利权)人：佛山市飞越环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：