一种机动车维修用轮胎定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车维修用轮胎定位机构，包括支撑底座，所述支撑底座呈凵字形，且支撑底座的左侧安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端转动设置有限位安装盘，限位安装盘的右侧固定有限位杆，限位杆的右端开设有限位槽。该机动车维修用轮胎定位机构，可以将轮胎的轮毂孔套设在限位杆的表面，然后利用电动伸缩杆带动抵紧杆对轮毂表面进行抵紧，从而将轮毂的另一侧抵紧在右侧调节顶杆的端部，从而实现对轮胎的限位，通过设置电动推杆、联动杆、驱动板和限位插块，将限位插块插入到限位杆表面的条形插孔进行限位，进而方便工作人员对轮胎进行手动旋转，进而便于对轮胎表面的不同位置进行维修。同位置进行维修。同位置进行维修。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车维修用轮胎定位机构


[0001]本技术涉及机动车维修
，具体为一种机动车维修用轮胎定位机构。

技术介绍

[0002]在对进行机动车维修和保养过程中，对机动车轮胎的检查和维护是非常重要的步骤，轮胎由于会行驶在不同铺装的路面，通常会增加轮胎的磨损，且轮胎表面的沟槽缝隙中会卡入碎石或各种杂质，容易在行驶过程中加速对轮胎的磨损。
[0003]而现有的轮胎维修用定位机构结构简单，再对轮胎夹持之后，不方便工作人员手动对轮胎进行缓慢旋转，进而不方便对轮胎的表面的损伤进行细致检查，增加了维修难度，且对于轮胎表面的杂质，需要单独进行清理，增加了额外的工作量，为此，我们提出了一种机动车维修用轮胎定位机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种机动车维修用轮胎定位机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车维修用轮胎定位机构，包括支撑底座，所述支撑底座呈凵字形，且支撑底座的左侧安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端转动设置有限位安装盘，限位安装盘的右侧固定有限位杆，限位杆的右端开设有限位槽，限位槽的内壁开设有两个位置相对应的条形插孔，所述支撑底座的右侧转动设置有活动柱，活动柱的左端固定连接有活动盒，活动盒的左侧固定有固定套筒，固定套筒的内部设置有电动推杆，电动推杆的伸缩端转动设置有联动机构。
[0006]优选的，所述联动机构包括转动连接在电动伸缩杆伸缩端的两个联动杆，联动杆的端部转动连接有驱动板。
[0007]优选的，所述驱动板的表面固定设置有限位插块，限位插块与条形插孔相匹配。
[0008]优选的，所述限位安装盘的右侧设置有四个抵紧杆，抵紧杆的端部设置有橡胶顶块。
[0009]优选的，所述活动盒的左侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有与抵紧杆位置相对应的调节顶杆。
[0010]优选的，所述支撑底座的表面固定有固定板，固定板的上表面开设有螺孔，螺孔的内壁螺纹连接有调节螺杆，调节螺杆的顶端转动连接有清理刷，所述支撑底座的表面放置有收集盒。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种机动车维修用轮胎定位机构，具备以下有益效果：
[0013]1.该机动车维修用轮胎定位机构，可以将轮胎的轮毂孔套设在限位杆的表面，然后利用电动伸缩杆带动抵紧杆对轮毂表面进行抵紧，从而将轮毂的另一侧抵紧在右侧调节顶杆的端部，从而实现对轮胎的限位，通过设置电动推杆、联动杆、驱动板和限位插块，将限
位插块插入到限位杆表面的条形插孔进行限位，进而方便工作人员对轮胎进行手动旋转，进而便于对轮胎表面的不同位置进行维修。
[0014]2.该机动车维修用轮胎定位机构，通过在支撑底座的表面设置有调节螺杆、清理刷和收集盒，利用清理刷对轮胎的表面的杂物进行清理，并通过收集盒对废料进行收集，且利用调节螺杆可以对清理刷的高度进行调节，适用于对不同尺寸大小的轮胎进行清理维护。
附图说明
[0015]图1为本技术正视结构示意图；
[0016]图2为本技术限位安装盘立体结构示意图；
[0017]图3为本技术限位杆和固定套筒正剖结构示意图；
[0018]图4为本技术侧剖结构示意图。
[0019]图中：1支撑底座、2电动伸缩杆、3限位安装盘、4限位杆、5条形插孔、6活动盒、7固定套筒、8电动推杆、9联动杆、10驱动板、11限位插块、12抵紧杆、13橡胶顶块、14调节顶杆、15调节螺杆、16清理刷、17收集盒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种机动车维修用轮胎定位机构，包括支撑底座1，支撑底座1的表面固定有固定板，固定板的上表面开设有螺孔，螺孔的内壁螺纹连接有调节螺杆15，调节螺杆15的顶端转动连接有清理刷16，清理刷16为硬质钢丝刷，支撑底座1的表面放置有收集盒17。
[0022]通过转动调节螺杆15可以带动清理刷16上下移动，进而使清理刷16与转动的轮胎表面进行接触，从而达到对轮胎表面的清理目的。
[0023]收集盒17位于轮胎的下方，可以将清理刷16清理的轮胎表面杂物进行收集，清理刷16的下表面固定有导向杆，固定板的表面开设有与导向杆滑动连接的导向孔。
[0024]通过在支撑底座1的表面设置有调节螺杆15、清理刷16和收集盒17，利用清理刷16对轮胎的表面的杂物进行清理，并通过收集盒17对废料进行收集，且利用调节螺杆15可以对清理刷16的高度进行调节，适用于对不同尺寸大小的轮胎进行清理维护。
[0025]支撑底座1呈凵字形，且支撑底座1的左侧安装有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的伸缩端转动设置有限位安装盘3，限位安装盘3的右侧设置有四个抵紧杆12，抵紧杆12的端部设置有橡胶顶块13。
[0026]限位安装盘3的右侧固定有限位杆4，限位杆4的右端开设有限位槽，限位槽的内壁开设有两个位置相对应的条形插孔5。
[0027]支撑底座1的右侧转动设置有活动柱，活动柱的左端固定连接有活动盒6，活动盒6的左侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有与抵紧杆12位置相对应的调节顶杆14，调
节顶杆14的端部固定有橡胶防滑块。
[0028]通过转动调节顶杆14进行左右移动，将轮胎的右侧进行抵紧，可以对不同胎宽的轮胎进行固定和限位。
[0029]可以将轮胎的轮毂孔套设在限位杆4的表面，然后利用电动伸缩杆2带动抵紧杆12对轮毂表面进行抵紧，从而将轮毂的另一侧抵紧在右侧调节顶杆14的端部，从而实现对轮胎的限位。
[0030]活动盒6的左侧固定有固定套筒7，固定套筒7的位置与限位杆4相对应，且固定套筒7与限位杆4处于同轴位置，固定套筒7的内部设置有电动推杆8，电动推杆8的伸缩端转动设置有联动机构，联动机构包括转动连接在电动伸缩杆2伸缩端的两个联动杆9，联动杆9的端部转动连接有驱动板10。
[0031]驱动板10的表面固定设置有限位插块11，限位插块11与条形插孔5相匹配。
[0032]通过设置电动推杆8、联动杆9、驱动板10和限位插块11，将限位插块11插入到限位杆4表面的条形插孔5进行限位，进而方便工作人员对轮胎进行手动旋转，进而便于对轮胎表面的不同位置进行维修。
[0033]工作原理：在工作人员对轮胎表面进行维修时，首先将轮胎表面的轮廓孔套设在限位杆4的表面，然后启动电动伸缩杆2带动限位安装盘3移动，进而带动抵紧杆12和橡胶顶块13将轮胎抵紧在右侧调节顶杆14的端部，并使右侧的固定套筒7插从轮毂右本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车维修用轮胎定位机构，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)呈凵字形，且支撑底座(1)的左侧安装有电动伸缩杆(2)，电动伸缩杆(2)的伸缩端转动设置有限位安装盘(3)，限位安装盘(3)的右侧固定有限位杆(4)，限位杆(4)的右端开设有限位槽，限位槽的内壁开设有两个位置相对应的条形插孔(5)，所述支撑底座(1)的右侧转动设置有活动柱，活动柱的左端固定连接有活动盒(6)，活动盒(6)的左侧固定有固定套筒(7)，固定套筒(7)的内部设置有电动推杆(8)，电动推杆(8)的伸缩端转动设置有联动机构。2.根据权利要求1所述的一种机动车维修用轮胎定位机构，其特征在于：所述联动机构包括转动连接在电动伸缩杆(2)伸缩端的两个联动杆(9)，联动杆(9)的端部转动连接有驱动板(10)。3.根据权利要求2所述的一种机动车...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄元宗，
申请(专利权)人：成都市金牛区元宗汽车修理厂，
类型：新型
国别省市：